北京启辰电动汽车

1、电动车动力依旧不减，启辰T60EV带给你全新体验！

启辰T60ev上市后，很快，现在我周围已经是逐渐有人买它了，小区里偶尔也能碰见一样的车子。说明它的质量还是不错的。目前来说大家对电动汽车也就是那几个老问题，一个是质量好不好还有就是续航怎么样或者电池使用寿命的问题。还有就是我想说的电动汽车的动力问题。我觉得既然它已经上市有一段时间了，也有人尝鲜了之后觉得很棒的。那就说明电动汽车确实已经发展到了完全可以作为传统汽车替代品的阶段了呀，加上现在各大车厂都是给出了很高的承诺来吸引购买，我觉得是没问题的。虽然我车子也是刚买没多久，现在说这个话也有点像盲目自信，但是启辰还是来自日产的东西，它的质量起码也是合资品质不可能说差到那里去了。跟一些国产电动车品牌还是有区别的。 有型最近在店里报名体验了启辰T60EV，说一说我的感受吧。
续航目前使用下来基本上在四百公里上下的一个水平，我是很满意了。因为我上下班确实不方便才买的车，每天开车都得将近半个小时的车程。已经是比较远的了，而且还要过市区，这台车一下子就给我省了不少钱呢，因为我现在在汽车消耗上花的钱也就是50块钱的电钱。
最后说一下T60ev的动力，我觉得可以说是很强大。从起步来看它应该是比同级别的汽油车更舒适而且响应更迅速灵敏的一款车子。电动车就像真的没有感情一样，都不像一个线性的感觉，真的很直接，后程的时候也会没劲这倒是真的，也没有办法功率就这么高。后面几乎就是发动机噪音动力已经很微弱了。

2、启辰D60EV电动版与其它车型什么款具有可比性？？

作为一款D60的升级车，我只对这两款有深入的研究，D60是汽油车，而现在大众版越来越倾向于电动汽车，所以权D60EV就是它的改版——电动汽车。外观上的话D60EV做了更多的突破，酷炫中不失美学，而且舒适性安全性上也做了改进，因此D60EV更具有竞争力啊。

3、启辰是日产车还是国产车？

您好！启辰以前是日系车，被收购了，现在属于国产车，但仍然有日本的技术在里面。启辰是国产车，启辰品牌于2010年9月8日在北京成立，该车旗下汽车品牌有：启辰D50、启辰T70、启辰d60、启辰R50、启辰R50X。以启辰D50为例：启辰D50长宽高分别为4480mm、1695mm、1535mm，轴距为2600mm，最高车速为185千米。该车变速箱为5挡手动，车身类型为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为鼓式，驻车制动类型为手刹。

4、买启辰的电动车晨风到底好不好？

挺好的，一来启辰晨风作为电动车，不受上牌的限制，享受国家政策补贴，能够免车辆购置税和国家及地方补贴，再加上像是北京的话电动车出行不受单双号限制；二来启辰晨风作为世界销量第一的日产聆风的兄弟车型，同样的基因，同样的技术，质量有保障。

5、五角星是什么牌子的车

启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。

如今的启辰，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐。

启辰品牌可以一分为二来看。这里我把它称之为老启辰，你比如启辰D50，R50，R50X等这些车，都是东风日产老平台的借壳产品。技术成熟，稳定，可靠，性价比比较高品质有保障。

6、启辰牌子的发动机是国产的吗？

是国产的。

启辰D50是东风日产郑州工厂制造的，工厂代号“423”，使用的是日产“奇骏”和“逍客”的同一条生产线。

未来几年成为最受中国消费者欢迎的主流品牌。

2012年4月，在其首款车型D50上市时，启辰品牌发布“V立方”战略，计划在5年内实现累计100万台销量。为了让更多消费者享受高品质汽车生活，启辰将在未来几年内以每年至少一款新车的速度投放市场，迅速建立覆盖市场各主流区隔的产品阵容。

在新能源车方面，启辰志在成为我国纯电动汽车领域的领军者，以三步走的战略务实高效地推进纯电动汽车的商业化普及。启辰首款量产纯电动车——启辰晨风于2012年底首次亮相，已于2014年9月正式上市销售。

7、启辰是国产还是合资

启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。

如今的启辰，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐。

启辰品牌可以一分为二来看。这里我把它称之为老启辰，你比如启辰D50，R50，R50X等这些车，都是东风日产老平台的借壳产品。技术成熟，稳定，可靠，性价比比较高品质有保障。

8、启辰汽车是合资车还是国产车?

合资
启辰是日产车只是个车标不同
所以不是国产是合资

9、启辰是国产品牌还是合资品牌呢？

启辰是属于国产品牌，东风启辰用的是日产的核心技术也就是我们说的三大件，发动机，底盘调校变速箱。这都有先例的，例如海马原先是马自达的厂商，利用马自达的核心科技去投资做汽车，套上海马的牌子，和钣金，这样就是国产车了。这就是所谓的合资车厂的“国产品牌”。

启辰在17年对外宣布从东风日产中独立出来，发布了全新的logo，全新的汽车产品，和全新的营销战略。因为启辰脱胎于合资品牌，所有有着较高的起点，单从造车的心得来说，日产的工匠精神可谓是无人能比，而且启辰的研发体系目前还属于合资体系。所以技术方面值得信赖。

启辰e30

2019年10月22日，启辰e30正式上市。 

合资品质，驾乘无忧。启辰e30采用“雷诺-日产-三菱”联盟的合资底盘技术，以国际ASIL-D最高安全级别锻造国际电动品质，电池包防护等级达到IP67标准，标配电池智能温控系统，智能调节电池工作温度，实现﹣30℃至55℃的无忧用车。

 搭载高效永磁同步电机，输出效率达96.7%，百公里电耗低至10.8kWh；同时配置多种充电模式，可兼容市场上90%的公用充电桩，快充30min，电量即可由30%恢复到80%，一慢充4小时可从0电量充至100%电量。 

宽适空间，灵动百变。启辰e30合理的电池布局和领先同级的2423mm轴距 ，带来宽阔舒适的乘坐体验；后排座椅全平放倒设计，后备厢扩容3倍，容积最高可达1107L；两座四座随心切换，灵活应对不同需求，让生活更轻松省心。

智能互联，便捷实用。启辰e30搭载同级领先的智能导航、AI语音交互、手机远程控制、海量娱乐资源和4G WIFI热点等功能。 通过全能的高德地图导航，用户无需打开导航就能看到主干道路实时路况的缩略图；导航系统还设有电量提醒，并自动推荐附近充电站的导航。

颜值担当，大气有型。启辰e30采用“V-Galaxy“全新家族前脸设计， 特有的V家族元素，点阵式星空前格栅，极具辨识度。内饰围绕驾驶员的功能设计，层次分明，让中控台的众多操作界面触手可及。