华为新能源汽车公司在哪

1、华为新能源汽车在哪里可以买到

还没有上市，再等等吧。

华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2021年4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店。

发布历程

2021年4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店。该车于4月21日起开始预订。除上海之外，赛力斯华为智选SF5还将陆续入驻深圳、成都、杭州的华为旗舰店，以及华为在全国的5000余家体验店。

2、华为将推出赛力斯华为智选SF5汽车，赛力斯是哪个公司的？

华为常务董事余承东正式宣布了华为旗舰店迎来了有史以来第一款智能汽车-赛力斯华为智选SF5。那么这个余承东近期一直在不遗余力宣传的“塞力斯”到底是什么来头呢？或许大家对于“塞力斯”这个名字都没有听说过，但是要是说起他的另外一个名字，你就会恍然大悟，几乎没有人不知道。 塞力斯是小康集团的旗下全资子公司金康新能源的一个中高端新能源汽车品牌 。

华为智选SF5的品质与安全性如何？

从华为与之合作的选择，便能预见到赛力斯背后的坚实的品质基础。其背后的两江智能工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，让赛力斯 华为智选SF5的制造精度、产品品质达到超一流水准。电池安全上则通过 “监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全管理系统，并应用三重电池保护技术，历经100项+严苛电池安全测试的潜艇级电池安全保障也绝对可靠。车身采用高刚性笼式车身结构，铸就安全防护层。整车弯曲强度最高达18779N/mm,扭转刚度34974N*m/°， 采用1500Mpa的热成型钢。C-NCAP五星安全碰撞标准，充分保证车身强度和碰撞安全，全力保证乘员生存空间，保障安全驾驭的信心！ 

如何看待华为与赛力斯的合作？

不得不说，这次华为和赛力斯的合作非常成功。 与优秀的汽车制造伙伴携手，是华为发展的基础和期待。而赛力斯作为新能源领域，最早开始增程技术自主研发、拥有最成熟技术应用和行业前沿技术的企业，五年自主深耕，赛力斯在新能源领域的全球专利数量已经超过1000多项。不仅是第一个掌握三电核心技术的企业，更是第一个实现量产的企业，在行业最前沿领域，开发的下一代增程器、全新的电机、电控等核心技术也都已经进入了量产化阶段。 

如何评价华为商城上架赛力斯 SF5 汽车？

核心目的是为了保住销售渠道，大家都知道华为因为制裁的原因现在手机处于无货可卖的状态，当年花高成本建立的销售渠道不能眼睁睁的看着它解散，急需要另辟蹊径让渠道保留下来，只有保住了渠道今后一旦在芯片上突破封锁手机业务就能迅速回归，如果渠道丢了即使明年就解决手机芯片问题要恢复原来的规模就又得要花费漫长的时间和成本去重新建立销售渠道。

3、华为造车步入新阶段，2021年底上市，背后主角是长安！

11月25日，华为内部文件透露，华为智能汽车解决方案BU（即业务单元）的业务管辖关系，正式从ICT（信息与通信）业务管理委员会，调整到消费者业务管理委员会。这标志着华为的造车业务，正式进入2.0阶段。

华为还重组了消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理，由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB，余承东成为新的智能终端与智能汽车部件IRB主任。

华为并不造整车

不造车，是华为任正非之前就定调过的，所以，华为造成到目前为止，仍然是个“伪命题”。首先，不同于手机，传统汽车有巨大的既得利益链，一汽是共和国长子，拥有十几万人的就业，其他大型车企，都是数万人的产业规模，这是目前华为不愿意参与的人口大战。

其次，华为的定位，准确讲是要做中国的博世，长安作为合作伙伴，共同参与整车制造。长安目前的多款新车，除了外壳、车轮电芯（宁德时代合作）、座椅外，很多其他核心智能部件都是华为参与的。所以，可以说，三年保护期内，长安新车其实等于华为新车。

华为目前底气十足

华为默默参与汽车技术研发，其实是有6年时间了，目前拥有2000人的研发团队，用华为自己人的话说：自动驾驶好于大众，仅次于特斯拉。而之所以选择和长安汽车合作，这也是出于后期成功率的考虑。

因为不同于上汽、北汽有合资车企的雄厚力量，长安相对是自主板块强势，并拥有中国兵器集团这个强大的母公司。

当前，华为等等消费者BG正在与汽车BU融合，5万人中，大约会有2万人应聘转岗到汽车BU，余承东已经开始全面负责汽车板块业务。

新车2021年底上市

车载君目前掌握的最新资料显示，华为的实车已经造出来了，计划明年底上市，1月份或2021年一季度正式发布。设计师是原保时捷总设计师，车型定位为跨界类SUV，初步定价20-40万，自动驾驶实现到L4级别，超过小鹏汽车目前接近的L3级别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、华为造的汽车是什么品牌?

华为合作的汽车品牌是赛力斯。

SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。

赛力斯华为智选SF5是行业内首款进入华为渠道销售的电动车，该产品搭载华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、以及进行了HUAWEI SOUND® 全链路专业声学优化。

产品定位为高性能电驱轿跑SUV，峰值功率405kW，最大扭矩820 N·m，百公里加速4.68秒，满油满电综合续航超过1000km，将于2021年5月正式批量交付。 

商品服务：

汽车; 汽车车轮; 陆地车辆用电动机; 汽车车身;汽车减震器; 小汽车; 电动运载工具; 陆地车辆引擎; 汽车底盘。

5、华为新能源汽车叫什么？

华为新能源汽车叫赛力斯华为智选SF5。

2021年4月19日，华为终端宣布要售新能源卖车，是一款电驱动力强，增程跑得远的首款高性能电驱轿跑SUV。在纯电模式下，赛力斯华为智选SF5可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤，最长可实现1000+公里（NEDC）续航，可以满足远行自驾的要求。

赛力斯华为智选SF5推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选SF5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择。

关于华为新能源汽车的介绍如下：

赛力斯华为智选SF5百公里加速4.68s超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架。赛力斯华为智选SF5配备HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换导航、音乐等应用。

赛力斯华为智选SF5还具备支持车对车（V2V）救援补电模式，能为野外孤立无援的房车等车辆提供紧急用电。在安全方面，车的扭转强度和弯曲强度达到五星安全设计标准，部分车身采用抗拉强度达1500Mpa的热成型钢，坚固可靠，借助交通拥堵辅助、全速域自适应巡航等功能。

以上内容参考：人民网-华为搅动智能汽车“一池春水”

以上内容参考：网络-华为汽车