开新能源汽车会脱发

1、新能源汽车轿厢下面是一块厚厚的电池，它真的会对驾乘人员有辐射吗？

首先我们需要知道，在自然中只有两种辐射，一种是电离辐射，一种是电磁辐射。一般我们说的"致癌"、"脱发"，导致这种严重后果的一般都是电离辐射，而这种辐射我们在日常生活中也不太有机会接触到，只有在X光检查中和CT检查时才有机会跟它"亲密接触"，这也就是为什么这一类的检查医院会严格规定每年的次数。

而今天谈到的新能源车所产生的辐射，主要产生的是电磁辐射，然而不仅仅是新能源车，即使是传统燃油车也一样有电磁辐射，因为他布满了各种各样的电子设备。

而电动车的驱动力是锂电池，众所周知，锂电池在串联后会导致电压相加，电压相加后热效应也会增强导致内部结构不稳定，所以厂家会避免锂电池的电压太高，其解决方法就是将几十块小锂电池串起来提供基础的工作电压，然后再让几组电瓶并联提供大电流，而一般每个小锂电池块的电压是多少呢？答案是3.7V。那么几十个锂电池相加后的数值你心里应该有数了。

不过你对这个数字不一定有概念，那么插座君来告诉你，你现在打开打火机，就是在释放百亿级别的"电磁辐射"，我们平时生活中可见光的频率也是百亿级别的，所以电池的热量可以说是微乎其微的。此外，电磁波拥有者致命的弱点，铁丝网就有电磁屏蔽的效果，所以坐在车内的驾驶者可以说是很安全的。

至于有些人说的坐电动车会晕的问题，那更是与辐射不相关，只是因为电动车在启动时就会达到最高车速，而现在对电动车的调校还不完善，所以才会出现这样的问题。如果真说车内有什么强辐射的话，不如考虑一下越做越大中控显示屏吧，它的辐射可比电池组吓人多了。

2、说开纯电动车容易脱发，有这个说法么

有我开了四个月开始掉了，如果以后严重脱发，我要告他们汽车生产公司

3、经常开汽车会导致男性不育不用，电动汽车的辐射真的有那么大吗？

自从电动汽车出现以来，关于电动汽车的争论从未停止过。还有一些关于电池寿命、环保、低温电池寿命的问题。还有人说电动车辐射很大，会影响男性机能。也是因为辐射，电动车容易晕车。

甚至有出租车司机因为电动车辐射超标而死亡。这样，开电动车的车主就成了高危人群。未来，每一个禁止销售燃油车的人，都将不得不承受电动汽车带来的巨大辐射。其实无论是电动车还是燃油车都会有一定的辐射。这里的辐射不同于核设施的电离辐射。汽车的辐射包括我们每天使用的家用电器、手机等电子设备，它们都发出电磁辐射。但电离辐射确实对人体有害，过量的射频电磁场会对人体神经、心血管、内分泌、免疫和生殖系统产生不同的影响。电动车的辐射值远低于这些家电。下图是媒体测试的部分车辆的辐射数据。从测试中也可以看出，电动车的辐射并不比家用电器高，甚至远低于家用电器，燃油车的辐射也不一定比电动车低。抛开剂量谈毒性是耍流氓，而世界上最严格的电磁辐射标准是我们的标准，不得高于100 μ t，如果你认为电动车辐射大，那么家用电器就不能用，因为吹风机、剃须刀等物品的辐射会更大。

很多人认为电动车有辐射是因为电池和电机。其实燃油车的辐射并不比电动车低。早在2017年，中国汽车工程研究总院股份有限公司副总经理刘就表示:“经过系统评估，即使是参与评选的纯电动汽车的EMR评估结果也能达到五星水平，说明在良好的设计下，纯电动汽车的电磁辐射可能不会高于燃油汽车。消费者不需要谈论纯电动汽车。”根据中国汽车健康指数管理中心发布的评估结果，小鹏P7特斯拉Model 3等车型的实际辐射值甚至低于本田启发。所以电动车的辐射其实比你每天用的吹风机和剃须刀低很多。如果你还在担心开电动车会不会导致脱发、头晕甚至影响生殖功能，那只能说明是心脏病。

4、新能源的车好处和坏处

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

5、长期开电动车真的会脱发致癌？

准确地说，电动汽车具有辐射。任何适用于电驱动的东西都会产生电辐射。在操作电动车辆的过程中，电动车自然不可避免地产生电辐射。但是辐射有限，不会造成脱发。

但是，不接受辐射肯定会伤害人们。电辐射分为电磁辐射和电离辐射。在这种电气化网络中，电磁辐射几乎无处不在，但对人体无害。如果您担心这种类型的辐射，则不应使用（倍增）手机，计算机，电磁炉甚至电梯，因为它们的电磁辐射不低。

真正影响人体的是电离辐射。长期暴露于辐射下会导致癌症，细胞崩溃甚至猝死。但是，在日常生活中几乎很难实现电离辐射。例如，医院等的射线照相由特殊人员控制。

电动汽车产生的辐射是典型的电磁辐射。当其小于100μT时，难以向周围环境形成有效的电磁能的辐射，并且仅当频率超过极限而使人体具有热效应时，该辐射才对人体有害。

但是，在当前的常规电动车辆中，几乎没有模型的辐射值大于20μT。换句话说，电动车辆对人体的辐射作用实际上很小，对人体的危害则小得多。实际上，国家安全局已经意识到了电动汽车的辐射问题。因此，只要是符合国家安全标准的电动汽车，就必须经过多项严格的测试，无论是混合动力汽车还是普通燃料，它都有非常严格的安全保护措施。另外，由于当前的车辆都是电动的，所以如果高频电子电路的处理不好，将会影响其他机器的工作。因此，在设计过程中，此零件的材料和工艺要求也很高。

6、新能源电动车会头晕恶心吗？

很多公交车司机可能习惯了燃油车的开法，在踩电门的时候过狠，就会出现一种一顿一顿的感觉，非常不舒服，纯电动公交车在动力方面比一般燃油公交车要更强，电动机扭矩也大很多，起步加速可以在很短的时间内达到很高的速度。

而燃油车发动机加速是需要有一个燃油燃烧的过程的，所以纯电动公交车起步如果电门踩得深一些，就会有推背的感觉，而且一顿一顿的感觉就会特别强，所以坐在车里面就会很容易有晕车的感觉。

可能是电离辐射造成的。我所在的城市目前使用两种比亚迪电动巴士。早期这个城市使用的比亚迪巴士车内部两前轮挡泥板上部有两个大箱子，这种电动巴士投入运行后乘车乘客很容易晕车，我也坐过这种车，基本上也晕车。后来，我所在的城市又出现了另一种比亚迪，车内没有大箱子了，本人坐过这种比亚迪，明显没有晕车的感觉了。目前这种新型比亚迪慢慢在替代以前的那种比亚迪。

相关内容解释

新能源公交车因为采用的电机驱动，起步瞬时扭矩大，所以导致起步很直接，刹车时公交司机又多采用猛刹，一起一刹之间人自然而然就容易晕了。至于空调气味不好应该是你的主观感受问题，在你头晕恶心的时候闻到的味道很容易引起你的反感，但是并不能说明电动大巴的空调就比普通大巴不好。

建议以后再做电动大巴车是坐在靠前的位置，最好能通过前挡风玻璃看到前方的路，这样会分散你的注意力，不会一直头晕，如果条件允许的话稍微开下窗透透风也是解决的好方法。

这可能是运动病的一种。运动病指的是平衡器官功能一时的不适应，不是一种生理缺陷，“运动病的发生与前庭系统和视觉系统有密切关系，如果有加速度刺激，当刺激过强或刺激时间过长，超过前庭系统的耐受阈限时(每个人的耐受阈限不同)，就会发生运动病。”

7、电动车电池对人体有没有伤害？

车友“老帅”说：“本人想买特斯拉的纯电，但电池对身体有没有影响？”我也看到过新能源车电池造成掉头发、掉腿毛甚至致死的说法，到底有没有这么严重？今天我就和大家来聊一聊。

电池是电动车重要的动力来源，之所以有电池影响健康的说法，是因为电池会产生电磁辐射，很多人因此谈辐射色变。什么是电磁辐射？简单的说就是电磁波的释放，由电能量和磁能量组成，在我们身边电磁辐射无处不在，好比手机、电脑、微波炉、电磁炉、灯具甚至太阳光、大理石等都有，电动车电池也不例外。

电动车电池的电磁辐射和手机、家电等一样，都属于非电离辐射，对人的影响微乎其微。我查询了相关资料，世界卫生组织（WHO）认定的电磁强度安全的权威标准为100μT，只要低于它都是安全的。我们国家也是参照的这一标准，英国甚至提高到200μT。这个数值是什么概念？举个例子：打电话时手机辐射大概3μT、吹风机10μT左右、笔记本电脑大概在2μT，也就是说我们日常生活中的辐射是远远低于国家标准的，一般正规厂家的商品都可以放心使用。

那新能源车的电磁辐射又如何？我看过一个检测数据，拿宝马I3举例，车内平均辐射、中控台、档把区域、驾驶位膝盖位置、后排左右侧座位等区域都是0μT，电门踏板0.35μT，可见电动车的辐射强度，远低于日常家用电器。目前，国际上和我国还没有电动车辐射强度允许值的相关标准，但很多车企都会通过不同的方式来降低电磁辐射，比如采用金属材料包裹。

网上哪些对于电动车电磁辐射对人体伤害的结论有失偏颇，电动车的电磁辐射是安全的，大可不必担心。日常生活中，有些地方还是需要注意，比如充电时、通话时、微波炉工作时，它们的瞬间电磁辐射指标会高一些，大家还是尽量远离吧！关于电动车电磁辐射，大家有什么看法，来聊聊吧！

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8、新能源电动车为什么会导致脱发致癌？

由于存在电动机，因此必须将电动机的电磁能转换为动能，并产生电磁波。如果汽车相关部件的外壳密封不良，电磁波将逸出，并产生发电机，起动机，点火线圈，风扇，ECU和TCU。一定量的电磁辐射。因此，不仅电动车辆具有电磁辐射，而且普通的饥饿燃料车辆也具有电磁辐射。为了防止这些辐射进入车辆，所有可以做的就是使用金属外壳进行密封。
与ECU一样，它是一种金属外壳封装，可减少辐射并防止外部电磁波对其产生影响。电动汽车的电池很大，有人认为它的辐射很强。这是一个误会。电池密封在整个车辆中是最好的。在三电系统中，电池辐射最低。

首先，什么是辐射？我们对辐射的了解来自核电厂。切尔诺贝利事故和福岛事故是人类历史悠久的核灾难。核辐射与汽车辐射不同。

核电站的辐射是电离辐射。医院的X射线和CT射线以及地铁机场车站的安全检查机也受到照射。当我们使用电子产品时，会有辐射，这取决于辐射的剂量。短期低剂量电离辐射对人体的影响几乎可以忽略不计，而电离辐射仅在某些地方可用。电动汽车的辐射不是电离辐射。它属于电磁辐射。吹风机，微波炉和手机会产生电磁辐射。安全性很高。

电机，电气控制和电池必须通过EMC进行测试。车辆中所有电子产品的电磁辐射水平必须在国家标准范围内。电动汽车的测试数据尚未公布。专家说，在静态和运行状态下，测试的数据不同，但是辐射强度远低于我们的预期。一种机制证明了事实。电动汽车静止时，只有仪表板上的电磁辐射为0.08μT。以40 km/h的速度行驶时，地板的电磁辐射为0.39μT。加速时增加。高达4.89μT。

9、头发掉太多太快是怎么回事？

掉头发的主要原因主要来自心理压力、不良习惯、护理不当、病理因素等四个大的方面。此外还与天气干燥，换季、以及年龄老化等有关。

针对掉头发的应对方法有很多，尽管很多都是老生常谈，网上也有很多介绍，但我还是从自己的经验给大家聊一聊。预防或改善掉发，除了缓解压力保持心情舒畅、养成早睡早起的习惯、最好做到不抽烟不酗酒、适度的洗发烫发外，掉头发的朋友们还应多吃铁质、碘质、维生素E、植物蛋白等含量丰富的食品。
掉发的主要原因来自下面这六个方面
前面提到过哪位27岁就掉发严重的女士，她的掉发主要是下面要说的第三条和第四条原因造成的。下面我们就了解一下具体的六个原因都有哪些吧。

1、遗传因素

遗传肯定是掉发的主要原因，这是基因中自带的，到了一定年龄的时候，就会出现掉发。而且比同龄人掉发的时间要早很多。或者天生发量稀薄，细软，头发长不长，易断等。

2、疾病因素

有些慢性疾病也可能是引发大量脱发的原因，也有一些皮肤方面的问题，比如头癣、头皮湿疹等，而身体其他方面的原因，比如贫血、肾虚等也会导致脱发。

3、内分泌紊乱

头发的生长和内分泌有着密切的联系，一旦内分泌紊乱就可能造成大量脱发。而内分泌紊乱，肯定与身体的机能发生变化有关，比如生活不规律，精神压力过大，经常熬夜等。

4、饮食不当

头发的主要成分是蛋白质，如果蛋白质摄入过少，毛囊中的营养缺乏，也会对头发生长造成影响。蛋白质、维生素和矿物质对头发生长也有着密切的关系，不良的饮食习惯也是会造成蛋白质和微量元素摄入过少，或者减肥时的过度节食等，都会导致营养跟不上，也就可能引起大量掉发。

5、避孕药的使用

有些女性的掉发和使用避孕药物有关，因为避孕药里含有大量的雌激素和孕酮，有些女性停止服用后，由于没有同时服用维生素往往会导致脱发。

6、发型影响

有些女生喜欢扎头发、编辫子，而且喜欢编扎的很紧的那种，时间长了毛囊就回被拉扯到不适当的位置或角度，从而导致毛根松弛脱落，就会形成发际线后移或者严重掉发现象。

以上六个愿意是引发掉发的主要原因，除此之外还与身体缺乏某些微量元素也有着很大的关系。
如何预防与控制掉发的发生？
前面提到过，掉发除了那六大原因之外，还有可能是缺乏了某种微量元素造成的。可去医院检查一下，就知道自己身体缺乏哪些微量元素的。当然，还需配合一些外在的方法，从内到外一起发力，才能够预防与控制掉发的发生。

1、补充微量元素与维生素：

病原性掉发大都与缺乏微量元素有关，比如缺锌、缺钙、缺乏维生素等，都会引发大量的掉发的。

缺锌往往会伴随有免疫力低下，反复感染疾病，食欲减退，异食癖等这样的症状，或许会引发掉发。对于中老年人来说，缺钙会掉头发，同时还会引起骨质疏松等疾病。而维生素和人体很多功能紧密联系，当身体缺乏维生素就会引起多种功能衰退，对身体健康也是有很大影响的。

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如果维生素缺乏，肯定会引发掉发的，因为维生素B中的B1、B2、B6与B12都是促进头发生长的重要养分，一旦缺乏肯定会引发掉发的。而维生素D可促进钙质的吸收，如果缺乏肯定会对头发有影响。维生素A和头皮以及皮脂腺有着很大的关系，一旦缺乏会造成头油过多、或者头屑甚至毛发干枯等。

10、新能源车下面的厚电池对人的辐射到底有多大？

电动汽车使用的是直流电，为这种方式定义除电磁辐射本就是错误的；因为直流电的传输方向固定则变化周期无穷大，理论上频率为零；直流电会产生磁场但却是恒定的磁场，而不是电激励产生电磁辐射。

所以电动汽车的电磁辐射多源自车内电子设备，这点与燃油动力汽车实际没有区别，在多年前山寨导航机泛滥的年代，燃油动力汽车测试出大批磁场强度超标的车辆，不过在智能化转型过程中的新能源汽车极少存在这种现象。1、小微型载客汽车（家用代步车型）在纯电驾驶模式中：电场强度在0.3V/m左右，磁场强度约为0.05μT。2、大型公共交通以及货运车辆在纯电模式中：电场强度在0.5V/m左右，磁场强度约为0.15~0.2μT。

两种车型的电场强度均低于公共场所允许保护峰值的0.001%，磁场强度低于允许峰值的1‰，还有什么疑虑吗？要知道几乎人手一台甚至多台的智能手机，其通话时的峰值也有数百μT，是电动汽车磁场强度的接近万倍，然而作为低头族又有多少人因使用手机出现问题？有些人“戏称”脱发可能因为电动汽车，然而知道电吹风的最高磁场强度能达到2000μT吗？

电动汽车相比诸多电子设备对人体的影响一定是可以忽略不计的，正常人一天打几个电话或者面对电脑工作的时间过长，其一天接收的强度几乎是驾驶或乘坐电动汽车N年。