西门子电动汽车

1、富奥法雷奥西门子电动汽车零部件(常熟)有限公司怎么样？

富奥法雷奥西门子电动汽车零部件(常熟)有限公司是2018-07-18在江苏省苏州市常熟市注册成立的有限责任公司(中外合资)，注册地址位于常熟高新技术产业开发区黄浦江路59号。

富奥法雷奥西门子电动汽车零部件(常熟)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320581MA1WWY6A53，企业法人王晓平，目前企业处于开业状态。

富奥法雷奥西门子电动汽车零部件(常熟)有限公司的经营范围是：从事新能源汽车电机管理系统和电动汽车电控集成的制造，销售自产产品并提供售后服务；从事上述产品的技术服务、技术转让；从事货物及技术进口业务，但国家限定公司经营或禁止进口的商品及技术除外。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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2、西门子是在中国生产的吗

当然不是！ [1]维尔纳·冯·西门子（Ernst Werner von Siemens，1816-1892）德国工程学家、企业家、电动机、发电机和指南针式电报机的发明人，西门子公司创始人。

生于汉诺威一个农民家庭，在家中14个孩子中排行第四。因为家境贫困，西门子在念完中学后参军。西门子在服役期间对电报技术产生了很大兴趣，并发明了在十九世纪间流行一时的指南针式电报机。后来西门子因为和他人决斗被判5年徒刑。在监狱中西门子建设了一个小型的电子实验室，进行了一些电学方面的研究。

1847年，西门子和机械工程师约翰·乔治·哈尔斯克依靠自己堂兄投资的6842塔勒银币（1塔勒相当于3马克）建立了西门子－哈尔斯克电报机制造公司，主要生产西门子发明的指南针式电报机，这个公司也就是后来西门子公司的前身。1848年西门子公司赢得了法兰克福至柏林的电报线路合同，从此开始了大发展。

作为工程学家，西门子对技术的喜爱直接影响到了西门子公司的发展。创建时西门子除了依靠电报业务外，就以发展和推广新技术支撑主要业务发展。除了管理公司外，西门子更多的把时间放在了工程研究上。

1866年，西门子提出了发电机的工作原理，并由西门子公司的一名工程师完成了人类第一台发电机。同年，西门子还发明了第一台直流电动机。西门子研发的这些技术往往马上被产品化投入市场，或者将其应用到新的产品中。例如有轨电车（1881）、无轨电车（1882）、电梯（1880）、电气火车（1879）等都是西门子公司利用其创始人的发明最先投入市场的。讽刺的是，直到20世纪末才开始有所发展的电动汽车也是西门子公司在1898年最先发明的。

1890年西门子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其贵族称号。西门子的名字也被用来命名电导率的单位。

[2]西门子公司总部位于柏林和慕尼黑的西门子公司是世界上最大的电气工程和电子公司之一。自从公司成立以来，可持续性就一直是西门子公司的显著特征。在西门子，可持续性意味着长期的经济成功以及一个好的企业公民所应具备的环境意识和社会责任感。2005财年（截止于9月30日），公司在全球拥有大约461,000名雇员，实现销售额754.45亿欧元，净收入30.58亿欧元。其中80%的销售额来自德国境外。

西门子是一家大型国际公司，其业务遍及全球190多个国家，在全世界拥有大约600家工厂、研发中心和销售办事处。公司的业务主要集中于6大领域：信息和通讯、自动化和控制、电力、交通、医疗系统和照明。西门子的全球业务运营分别由13个业务集团负责，其中包括西门子财务服务有限公司和西门子房地资产管理集团。此外，西门子还拥有两家合资企业——博世－西门子家用电器集团和富士通西门子计算机（控股）公司。

西门子在电气工程和电子领域拥有完善的业务组合。西门子的业务活动受到各种地区和行业因素的影响。除了国际性业务（如发电、输配电、医疗系统和交通技术集团，这些业务一般拥有较长的业务周期）之外，其他领域的业务（如通信集团和欧司朗的消费品业务和自动化与驱动集团的资本品业务）易受短期商情趋势和当时经济状况的影响。良好的业务组合帮助西门子从容应对2005财年艰难商业环境带来的严峻挑战。 此外，我们的业务领域还能充分体现未来发展的大趋势。目前，西门子正在研发新的解决方案，以迎接未来来自卫生、能源、水处理、通信、交通、安防、物流和自动化领域的挑战。

作为一家全球性公司，西门子充分发挥其多种业务组合的协力优势，以公司总体战略为指针，架构明确，职责分明，积极为当地创造价值。公司的传统优势在于其创新能力、客户为本、全球性业务以及财务实力。

西门子的业务活动主要集中在全球电气市场，该市场2005年的市场总量达26,900亿欧元。随着目前世界经济的降温，预计2006年全球电气、电子市场的增幅将略有下降。但以其近7.5%的增速，该市场仍将保持其长期增长势头。

对于一家电气工程和电子领域的世界级公司而言，创新是其首要工作。2005年，为了保持技术的领先，公司在研发领域投资52亿欧元。2004财年，西门子的研发人员共实现了约8,800项发明，比上一年度增长了7%， 其中三分之二申请了专利。在专利领域，西门子在德国高居榜首，在欧洲名列第二，在美国则跻身十强行列。在西门子近47,000名研发人员中，大多数从事软件项目的开发，这使得西门子成为世界上最大的软件研发机构之一。西门子还致力于不断增加其服务、解决方案和系统的种类，以进一步完善其产品组合。

西门子透明、负责的管理和监控体系是公司实现持续性增长的保证，同时也是西门子及其业务政策赢得和保持信誉的必不可少的条件。西门子一直非常重视尊重和保护股东的权利，总是及时、毫无隐瞒地向他们提供公司的信息，以确保公司管理委员会和监事会之间的密切合作，并且西门子还始终坚持遵守国际和各国的法规法则。作为一个优秀的企业公民，我们还致力于帮助提高业务所在国的人民的生活水平，支持年轻一代的教育和培训，缓和社会问题和弘扬当地的艺术文化。

西门子拥有900,000多名股东，是世界上最大的上市公司之一。公司超过55%的股本募集于德国境外。从2001年3月开始，西门子股票在纽约证券交易所（NYSE）挂牌交易。

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西门子是世界上最大的电气和电子公司之一。西门子的中国业务是其亚太地区业务的主要支柱，并且在西门子全球业务中起着越来越举足轻重的作用。西门子的全部业务集团都已经进入中国，活跃在中国的信息与通讯、自动化与控制、电力、交通、医疗、照明以及家用电器等各个行业中，其核心业务领域是基础设施建设和工业解决方案。

西门子是中国经济不可分割的一部分，致力于成为中国完成主要基础设施建设和工业现代化的可信赖的合作伙伴，目前中国正在使用的一些最先进的技术都出自西门子。西门子技术能够为中国提供经济、高效和环保的能源；快速、安全、舒适的公交系统；可靠、高速、成本低廉的通讯；以及快速、精确和有效诊断与治疗的医疗设备，以及帮助各个工业领域提高产量、效益和竞争力的自动化解决方案等。

时至今日，西门子在中国已经建立了28个地方办事处和40多家合资企业，长期投资总额超过54亿人民币(约6.55亿欧元)。2003财政年度(从2002年10月1日到2003年9月30日)的销售额达到301亿人民币(约33亿欧元)，新订单额超过313亿人民币(约35亿欧元)。西门子是在中国投资的最大外商企业之一，拥有21000名员工。为了保持良好成长的势头，西门子将继续在中国增加投资，并大力推进本地化进程，不断加强本地研发，增加本地工程项目实施，提高本地采购和增进本地管理水平。

西门子的信息与通讯(I&C)领域包括三个集团，他们分别是信息通讯网络集团(ICN)、信息与移 动通讯集团(西门子移 动)以及西门子行业应用服务集团(SBS)。依靠多样的综合解决方案，西门子I&C是所有关键信息和通讯技术、应用和服务的独立提供商。西门子I&C领域的中国业务开始于1985年，自此西门子成功地参与了中国通讯基础设施，尤其是移 动通讯系统和传输骨干网络的建设。

信息与移 动通讯集团(西门子移 动)是中国联 通最重要的GSM设备提供商。西门子移 动已经帮助中国主要运营商在中国的26个省和自治区建立了34个GSM移 动通讯网络，不仅为象北京和上海等人口密集的大城市提供了良好的通讯，网络还覆盖了中国广大的西部区域，通过建设稳固的通讯基础设施支持中国的西部大开发。同时西门子移 动也正在努力成为中国3G移 动通讯领域的领导者，它是唯一在WCDMA和TD-SCDMA领域中均具有强大实力的供应商。2003年8月，在上海西门子移 动通信有限公司(SSMC)成立十周年的庆典上，西门子移 动宣布进一步投资3000万美元，要将SSMC建成西门子全球第二大WCDMA技术制造基地。与此同时，西门子与其合作伙伴中国通讯技术协会(CATT)一起，将继续开发中国的3G标准的TD-SCDMA，还宣布计划与华为公司合资，投入力量促进TD-SCDMA的发展，计划总投资超过1亿美元。作为主要的端到端解决方案供应商，西门子移 动在移 动手持设备市场中也发挥着举足轻重的作用。从销售额上来讲，西门子移 动是世界排名第一的无绳电话供应商。2003年初西门子向中国市场投放了首部数字无绳电话-Gigaset C88，该电话由于清晰的话音质量、广泛的覆盖、高安全性和抗干扰性得到了消费者的认可和青睐。而作为全球主要的移 动电话供应商之一，西门子在2003财年在中国共推出了16款新型手机，其中包括8款Xelibri系列时尚手机。在新推出的手机当中，SL55是最热销的一款，此款手机被认为是当今中国市场中最创新和最有创意的手机之一。

西门子信息通讯网络集团(ICN)集团为企业、运营商和服务供应商提供网络技术支持。该集团广泛的业务包括：包括语音和数据的IP融合解决方案(其中HiPath解决方案提供给企业用户，而SURPASS解决方案是为网络运营商服务的)，各种宽带接入产品和系统，以及光纤传输网络等。ICN旗下的合资企业北京国际交换系统有限公司(BISC)是国内EWSD的领先供应商，在中国已经安装了超过5600万个端口。同时顺应中国下一代网络(NGN)的发展趋势，BISC也在中国市场引入了SURPASS解决方案。而另一家合资企业--上海西门子数字程控通信系统有限公司(SBCS)在2003年2月将HiPath解决方案带到中国市?

3、第一辆电动汽车是哪个公司制造出来的？

众所周知，世界上第一台电机是西门子发明的，在发明了电机之后西门子就很自然的将电机应用到马车上，做成了简易的电动汽车，当然，那时候的蓄电装置太落后，就发展成了后来的电车，然而电车机动性太差没能统治世界而被后来崛起的奔驰燃油汽车替代，随后出现了廉价的福特T型车彻底埋没了电动汽车。

4、现在哪个牌的电动汽车质量更好呢

新能源汽车前十名品牌,新能源汽车有哪些品牌

新能源在当今时代是被受到欢迎的，它的到来很大程度上对传统油车的地位造成了威胁。在新能源汽车八仙过海各显神通之时，很多消费者会被眼花缭乱的市场弄的一头雾水。这么多新能源车型中，怎么挑选呢？新能源车，最不一样的地方就在于“新能源”，包括电池组、电动机等新能源配置。接下来就和电动邦小编一起看下新能源汽车前十名品牌吧。

新能源汽车前十名品牌——特斯拉

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特斯拉可以说是在世界新能源车发展中有着很大的影响力，全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。特斯拉在中国的售价为65万～85万人民币不等，其低配版也与宝马7系价格相当，这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。

新能源汽车前十名品牌——DENZA腾势

DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动汽车生活体验。目前上市了腾势500、腾势400等车型。

新能源汽车前十名品牌——蔚来

蔚来不仅仅是一家汽车企业。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式,成为全球范围内第一家“用户企业。2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

新能源汽车前十名品牌——比亚迪

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比亚迪在2017年先后推出了秦、唐、宋、元及e5等多款新能源车型，面向轿车、SUV两个市场，覆盖了混动与纯电动两个领域。比亚迪的542战略，即百公里加速5秒以内、全时电动4驱与半公里油耗2升，在这些优秀的车型上得到了很好的体现。尤其是比亚迪还邀请到了前奥迪设计总监艾格，在外形设计上得到了强有力的补充，这也使比亚迪在2018年充满的竞争力。

新能源汽车前十名品牌——拜腾

拜腾（Future Mobility Corporation，简称 FMC）在香港注册，研发总部在深圳，德国慕尼黑和硅谷团队分别负责传动技术和无人驾驶技术的研发，汽车将在中国进行生产。其创业团队内不乏行业翘楚，总裁戴雷是前东风英菲尼迪总经理，CEO毕福康是原宝马i8项目负责人，还有来自特斯拉、奥迪、英菲尼迪、马自达和 DS 等车企的技术人员。

拜腾也已经布局了包括SUV、轿车以及MPV在内的产品规划。其首款产品定位于纯电动中型SUV，将于2018年1月7日，在北美CES展上全球首发，并于2019年第四季度正式上市。4月份在北京车展和国内消费者见面，2019年第四季度在国内正式上市，之后在欧洲、美国推出。同时FMC还计划于2020年和2021年推出轿车和MPV。

新能源汽车前十名品牌——上汽荣威

荣威是一个充满朝气的品牌，荣威RX5、RX3与i6等车型凭借出色的外形设计以及充满科技时尚感的配置，迅速的得到了广大年轻群体的欢迎，并且还被誉为是斜杠青年们的首选座驾。在此基础上，荣威也积极推出ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，在新能源车市场中，也占有一席之地。与比亚迪相比，荣威的特点是很鲜明的，充满了朝气，前卫的设计理念，充满科技感的配置，尤其是在智能语音交互系统上的领先，这些都是斜杠青年们比较看重的地方。

新能源汽车前十名品牌——北汽

北汽成立于2000年，是国内领先的新能源汽车品牌，旗下北汽E系列车型在国内的销量可圈可点，多次登顶销量冠军宝座。2014年，北汽在香港上市，距离把自身打造成具有国际竞争力的新能源汽车品牌的目标更近了一步。

新能源汽车前十名品牌——广汽新能源

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2017年6月5日，广汽集团第四届董事会第47次会议正式召开。根据投票结果，会议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》，同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案，设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司，投资总额6亿元，注册资本6亿元，目前广汽新能源首款纯电动汽车GE3即将于消费者见面。关于这些新能源汽车品牌，你能认识多少个呢，相信很多人很难认识全部的汽车品牌。此外，一号车新能源汽车平台已经与北汽新能源、比亚迪、上汽荣威、知豆汽车、腾势汽车签订战略合作销售协议。

新能源汽车前十名品牌——众泰

在今年3月新能源车企排行榜中，最值得一提的是众泰，众泰汽车凭借E200这款微型纯电动车，以1537辆的销量排在了第十位，众泰E200的续航里程达到了220km，能轻松胜任买菜接娃的功能，虽然目前国内纯电动车还处在起步阶段，不仅是众泰E200，许多纯电动产品在路上也很少能见着，但是众泰这款卡通且务实的电动车的确俘虏了不少“代步一族”的心。

新能源汽车前十名品牌——威马

威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的“世界冠军”级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。威马汽车目前已与包括西门子（中国）有限公司、华为技术有限公司在内的多家世界级供应商。合作伙伴签署了战略合作协议，在车辆研发制造、新能源、互联网、人工智能等方面进行了紧密深入的合作。

现在购买新能源汽车还会有诸多的福利待遇，何尝不买呢。在地球能源日趋紧张，汽油价格不断飙升的时下，人们在选购车辆的时候越来越倾向于环保节能的车型。新能源车从出现至今一直受到广大消费者的关注，为顺应全球新能源汽车发展潮流和消费者对新能源汽车品牌排名的关注，希望大家认真看完文章。小编分享的关于新能源汽车前十名品牌的内容到此就要和大家再见咯。

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5、国内新能源汽车，都有哪些啊？

北京新能源汽车有限公司

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，北汽新能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前，北汽新能源已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。截止目前，主要推出的车型有E150EV、EV160、EV200、EU260、ES210、EX200等。

比亚迪

(五大电动汽车品牌，最具全球竞争力中国公司50强，中国汽车工业30强)

比亚迪发展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。但比亚迪初期的新能源汽车以混动类型为主，不久前推出的纯电动版还有待市场反响。

吉利

吉利并没有去大量铺新摊子，而是把基础技术做好，既增强了技术核心竞争力，又降低了成本。随着技术比较成熟，吉利也开始逐步推出新的电动车型，而且在市场上掀起了不小的波浪。

长城

长城汽车在新能源汽车项目上主要靠纯电动系统平台、混合动力系统平台两条腿走路，目前已成功开发出了七款新能源的产品：纯电动车长城欧拉、精灵EV、混合动力哈弗、炫丽智能起停、迪尔电动教练车、腾翼C20EV、腾翼v80插电式混合动力等新能源产品。

长安汽车

重庆长安汽车股份公司与重庆市科技风险投资公司共同出资组建了重庆长安新能源汽车公司，业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。公司在“十五”、“十一五”期间一直承担国家 863计划《节能与新能源汽车》重大专项，是国家“十千工程”重庆市混合动力汽车大规模示范运行实施单位，“重庆新能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”

理事长单位。

6、法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司怎么样？

法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司是2017-08-10在天津市西青区注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于天津市西青经济技术开发区赛达五支路28号2号厂房。

法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120000MA05UC139Y，企业法人Didier Lexa，目前企业处于开业状态。

法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司的经营范围是：电动汽车动力总成系统的生产；从事新能源汽车电机管理系统、电动汽车电控集成、电动汽车驱动电机，车用DC/DC及相关零配件的开发、生产经营、进出口、批发及相关配套业务；销售自产产品并提供上述产品的售后服务；汽车动力技术领域内的技术开发、技术服务、技术咨询及技术转让；汽车零配件、电子产品、矿产品、金属制品、钢材及建材、塑料制品、机械设备、计算机软件的批发、佣金代理（拍卖除外）、进出口业务及相关配套服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、纯电元年来了！2021十大纯电动新车预告，自主合资都有

2020年是新能源车的“元年”，可以看到在2020年有着非常多新能源车新车上市，其中包含了小鹏P7，比亚迪汉等等这些非常受到关注的车型。而来到2021年，新能源车的发展速度会更加快，无论是新能源车企，还是传统车企，都在加快脚步布局纯电动车的产品阵容。而今天，就带大家先来看看，2021年都有哪些值得关注的新能源新车到来。

比亚迪秦PLUS

预计时间：上半年上市

比亚迪秦PLUS在外观和内饰的设计上均采用了比亚迪目前最新家族设计，其“龙脸”的造型进一步升级，各个部位的边缘进行扁平化的设计，让其看起来更加运动。而比亚迪秦PLUS最大的亮点在于搭载了DM-i超级混动技术，由一台骁云－插混专用1.5L高效发动机与电动机组成的PHEV插电混动系统。

该动力总成的最大优势是其发动机热效率达到了43.03%，压缩比15.5:1，在燃油经济性方面得到了最大优化，再加上其插电混动的优势，根据官方的数据显示，能达到3.8L/100km的超低油耗水平。

ARCFOX αS

预计时间：年初上市

ARCFOX这家车企可能加比较不熟悉，是一家新报道的新能源车企，联合西门子、法雷奥、博格华纳、哈曼、华为等国际一线大厂进行各项功能的研发，并且是全球首个商业搭载5G技术的平台的车企。而ARCFOX αS则是旗下即将推出的第二款车型，定位为中大型轿车，轴距达到2910mm，和比亚迪汉非常的接近。

在动力方面，ARCFOX αS采用前后双电机布局，电机峰值功率均为160kW，续航里程有三种版本，分别为525km、603km、708km。根据此前推出的αT车型来看，ARCFOX αS的价格估计也不会很低，估计在25万以上起步。

领克ZERO concept

预计时间：下半年上市

领克ZERO concept是领克进军纯电动车领域的首款车型，同时也是其纯电动平台浩瀚架构所打造的第一款车型。其采用领克品牌的家族设计，但由于是纯电动车的身份，在细节上做出了很多改动，让其显得更加有科技感和未来感，并且采用了GT跑车的车身设计，具有非常强烈的运动感。

在动力方面，搭载单、双电机两种驱动方式，双电机四驱车型百公里加速小于4秒，新车的电池组容量为110kWh，综合续航里程将超过700km。此外，根据领克对该车的定义，其内饰用料等豪华层面的配置都会非常丰富。

岚图FREE

预计时间：三季度上市

岚图同样算是新创立的新能源汽车品牌，而岚图FREE是岚图旗下首款量产化的车型，相信之前大家都看到过很多关于岚图FREE的报道。相比之下，岚图FREE虽然作为电动车，但是在设计其实更加接近于燃油车的造型，因为纯电动最明显封闭式格栅早造型在岚图FREE身上并没有采用。此外，岚图FREE定位高端大五座SUV车型，其豪华方面配置也会加入不少。

在动力方面，岚图FREE提供两种动力源，增程版和纯电版，增程版配备1.5T直列四缸发动机（增程器），最大发电功率为80kW，NEDC综合续航里程可达860km。纯电版车型的续航里程为500km，支持11kW家用充电和直流快充。

日产Ariya

预计时间：下半年上市

日产Ariya是日产旗下推出跨界纯电动SUV车型，其设计并没有和日产燃油版车型一样采用V字前脸的造型感，其设计感具有非常强烈的未来感。所采用的日产纯电动车的专属设计理念“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。重要的是，日产Ariya载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。

在动力方面，日产Ariya提供两驱和四驱版，以及63kWh跟87kWh两种电池组，30分钟可快充375公里的续航电量，最大续航里程可达610公里。

奔驰EQA

预计时间：1月全球首发，中旬国内上市

奔驰EQA和奔驰EQC基于同一个平台打造而来，在外观方面延续了奔驰GLA的跨界造型，而前脸则是奔驰纯电动车的家族设计。整体显得比较年轻化，此外，由于尺寸较小的缘故，看起来像是奔驰EQC的缩小版。

在动力方面，奔驰EQA提供三种选择，分别为150kW、200kW及250kW，最低可达到400km的续航里程。

宝马ix

预计时间：年底上市

宝马ix是基于宝马全新的纯电动平台打造而来的中大型SUV，其实也可以算是宝马纯电动车型的旗舰车型。并且宝马ix高度还原了iNEXT概念车的造型，因此其造型非常的夸张和大胆，当然也有着让人非常难以接受的超大尺寸双肾设计。同样的，内饰的设计也颠覆了宝马一直以来的风格，采用了非常简约的设计，将所有的功能按键都利用传感器取代，或者是放在中控屏幕上。此外，iDrive旋钮采用了高质量玻璃镜片的透明设计，整个内饰的设计显得非常具有未来感。

在动力方面，搭载前后双电机，综合功率高达500马力，0-100km/h加速时间小于5s；电池方面则搭载了超过100kWh的电池组。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。

宝马i4

预计时间：下半年上市

宝马i4基于CLAR平台打造，也可以看做是<a class="kekeyl" href="http://car.yiche.com/4xi/" title=

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