新能源汽车电量突然为0

1、新能源汽车电量显示突然掉电

你好，这也是正常现象，高压电池停放时间长，里面的活性物质会静止。电量就少了。电池温度对电量的影响也很大。可能跑一段时间，电池就恢复正常了。

2、新能源汽车二十天没充电突然一下没电是什么原因？

这个情况的话是正常现象，在电量不足的情况，它会提示你，但是你还可以继续行驶，超过他允许范围之后，他就会进入紧急模式，只有进行充电才能恢复。

3、刚买了台新能源汽车，如果在高速上突然没电了该怎么办？

1、寻找移动充电宝

呼叫移动充电车。目前已经有一些 app
提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

2、保险公司有免费拖车

可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。

3、厂家免费拖车救援

除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。

首先，如果你担心新能源汽车在路上跑一半没有电了。那么，首先在你选购新能源汽车的时候先想一想，你曾经驾驶燃油汽车的过程中，发生过车辆没油熄火的情况吗？如果有，那恐怕纯电动汽车真的跟你无缘了，因为你有可能真的不适合开车。当然，最好的办法是去买一台混动车型，比如丰田混动车或者宝马混动。

其次，纯电动汽车当电量低于20%的时候就会报警，仪表盘或者多媒体显示屏上就会提示你就近前往充电站进行充电，而且目前市面上的大部分纯电动车型都带有30分钟快速充电的功能。寻找到充电站快速充电的时间，其实也可以休息休息，毕竟400公里才把续航用尽，驾驶者与乘坐者都非常疲劳了。不如下车活动活动。

最后，如果你在高速公路上驾驶纯电动汽车，按照国家高速公路的规划，一般来说每个服务区之间的距离为40-80公里，这时候你需要注意你的行车电脑为你提供的续航里程信息，如果低于70公里，建议在下一个服务区进行快速充电。

当然，如果你在城乡等国道上行驶，如果真的担心电池没电的情况。那么，加油站或者当地居民家里也是可以充电的。220V的电池只要的随车携带充电设备。一般来说，与村民或者加油站交涉，有偿借用插座进行充电也是可行的。

说个题外话，目前新能源车企都在推广移动充电站项目。目前所知的有特斯拉和蔚来汽车，但协助充电范围都在城区内。郊区与高速公路尚且没有。

4、新能源汽车还有80个电为什么突然显示零？

冬天天气冷温度低，可能80是虚拟的电，您可以回想一下，充电后车用了多久了，是否到了充电的时候了。

5、新能源汽车能连接充电桩，充电功率为0是怎么回事？

充电功率为零，可能是你这个电池出了问题，要么就是这个充电桩出现了问题，如果换一个充电桩，还是照样的话，就是你电池的问题了，可能你变成了电机液，电解质什么的，出了一些问题需要补充。

6、电动汽车（新能源汽车）显示屏上电流为0,冲了六个小时了也没能冲进电,电量不增反减，怎么办？

根据您所说的情况来看，可以初步判断是没有正常充电。因为电流为零说明充电器输出功率为零，需要知道更多信息才能判断引起充电故障的原因。可以检查充电电压，充电器故障指示信息，或查阅充电器使用说明书来查找不能充电的原因是什么。也可以咨询车辆厂家客服如何解决所出现的这种问题。办法还是比较多的，可以试试。

7、新能源汽车低压上不了电有哪些故障？

电动汽车的主要部件一动力电池系统属于高压部件，其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性。在动力电池系统中，从故障发生的部位看，分为传感器故障、执行器故障(接触器故障)和部件故障(电芯故障)等，动力电池系统故障诊断及处理十分必要。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
一、电动汽车动力电池常见故障分析
1.温度类故障
一般故障表现形式: 车辆上不了OK档,仪表盘提示动力电池温度过高。
出现温度告警后，首先需排除管理器、连接线束等因素(更换管理器、管理器与电池包连接采样线束);更换后若故障仍存在，则判断为动力电池故障。
2.动力电池包漏电类故障
一般故障表现形式:仪表0K灯不亮，仪表提示请检查动力系统,高压系统漏电故障。
断开电池包与车身所有连接(正负极引出、采样线接口),闭合维修开关总成，万用表测试电池包各项参数:
①闭合维修开关。
②使用万用表测量动力电池总电压V。
③使用万用表测量正极与车身电压V1。
④使用万用表测量负极与车身电压V2。
⑤万用表笔更换为并联定值电阻表笔，并将档位拨至电阻档，测量定值电阻值R。
⑥万用表档位拨回直流电压档,测量并联电阻后,正极与车身电压V1'。
⑦测量并联电阻后，负极与车身电压V2'。
⑧测量结束后断开维修开关。
4.动力电池严重不均衡类
故障案例:
e6充满电后只能行驶80KM左右，诊断议读取故障码为: P1AB800:BIC均衡硬件严重失效、P1ABA00:电池严重不均衡。
检查方法:
1、对车辆进行全充全放一 次;
2、倒换BMS测试80%、50%、0%单节电池电压数据流，观察最低电池电压号是否一致;
故障依旧更换动力电池
5.动力电池SOC跳变类
故障描述:
车辆在高速上SOC从68%迅速跳致0%，回店用诊断议
读取最低单节电池电压为2.10V,最高3 .33V
故障排查:
1、经检查发现电脑上位机读取数据显示第37节电池电压严重过低;
2、倒换BMS最低单节电池仍为37,排除BMS故障;
3、举升车辆发现电池包托盘有被撞击的痕迹。根据撞击部位与37节电池布置吻合，此故障判断为撞击导致，建议尽快报保险处理。

8、新能源汽车剩37公里一下就没电了怎么回事？

你好根据你的描述写成车辆在上虞供余数比较低的时候会出现无法价值的情况主要目的是为了保持电池不配损坏同时在最低电量时为了保证车上用电器用电器用电器监控正常运行，再剩余百分之五左右是不会进行驾驶的，希望我的回答对你有所帮助，望采纳谢谢。

9、电动轿车突然全车没电，怎么回事?

你好，很高兴回答你的问题。如果是全车突然没电的话，估计是控制器保险烧了，要么是控制器坏了。如果是车能走，但12V没有电的话，是转换器保险或者转换器坏了。如果是行走突然没电应该是上述情况。若不是，请你检查你的电瓶线有没有断开，电动车总开关有没有问题。