低速电动汽车刹车抱死

1、电动车刹车抱死怎么处理？

1、在维修电动车时，一定要先把电动车支撑支起来，保证后轮能够转动。

2、然后检查一下电动车闸把有没有复位，如果是刹车状态电机肯定不会转，如果已经复位电机仍不转动，需要进一步检查。

3、用螺丝刀拧开车把下端的螺丝，准备把前端盖打开。

4、前端盖螺丝拧下来之后，用手或螺丝刀轻轻沿着盖边缘撬一下，前端盖就会取下来，同时注意前端盖的线路不要被拉断。

5、沿着电动车闸信号线找到端盖内的接线插头，前闸和后闸的插头都需要找出来。

6、将这两个插头拔下来，然后再转动车把启动电车，如果电机能够转动，则说明故障是由车闸线引起的，这时更换车闸即可。

2、电动车刹车抱死怎么解决

1、制动系统进水导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换。
2、制动盘的刚度不够，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形。
3、制动盘变形后再下次使用时可能出现车轮抱死，这时需要及时更换刹车片。
4、刹车片配合不合理，制动刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易粘粘，这种事氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

3、电瓶车碟刹抱死怎么弄

出现这种情况是刹车太紧导致的，此时应该去调整一下刹车系统的松紧度。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构比较简单，电动车是比较适合在拥堵的市区道路内行驶的。

电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。

电控系统

是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池还可以给电动车上所有的电子设备供电。

电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。

在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

4、电动车刹车抱死怎么办

尾灯亮肯定是处在刹车状态，后刹抱死没有复位，所以转不动且亮尾灯

5、四轮电动车后两轮经常抱死,刹车还踩不动,放油就行,怎么回事？

一、电机抱死有可能是控制器损坏或者是线路烧损并联一起。这种情况就在昨天，我就没修过，一个电动车，就出现这个问题这种情况就在昨天，我就没修过二个电动车，一个是两轮电动车，一个是三轮就出现这个问题？都是顾客推上来的非常吃力，我的检查以后判断是控制器损坏。这两辆车的控制器损坏最大的表现在，断开电机相线以后，后轮电机转动轻松。检查电机霍尔，相线正常。问题找出来了，我们现在就是更换控制器，更换控制器的时候一定要匹配，就好是通用智能型或者是双模三模正弦池控制器，在使用中表现都是比较好的。

二、电机抱死有可能是电机进水，水份长期不干，造成磁钢生锈抱死？这个我们就需要打开电机检查是真是磁钢生锈。这种现象在平常就能感觉到用电特别费，并且是车推去比较重。像出现这种情况的时候，你要最好及早的处理，造成的后果有可能连控制器和电机的霍尔都可能损坏。让我们正确的把电机打开以后，把磁钢上的锈迹全部用砂纸清理掉，在检查霍尔和电机线是否正常，这时候就可以安装起来调试电机是否已轻松转动，最后一切安装好再把电机线接好以后调试正常，电机的问题就会完全解决了。如果发现这种情况，最好自己不要拆卸，到有诚信的修理店去给你完全可以处理好。最后提醒大家注意，在天气下雨或者有水窝路段的尽量避免，就说雨水淋水或者是水窝路过也没有关系，你在有太阳的时候把车推出来晒晒，它里面的水分晒干它就不容易使磁钢生锈，就不会造成这些问题存在。

电机抱死的问题还有很多种原因，今天我只说明两种电机出问题的原因和修理的方法，其它电机抱死的一些问题，

6、电动汽车，后刹车一直抱死，分泵是新的，总泵是新的，油没有问题

这问题一般在以前的轮毂式刹车装置中常见，盘式刹车装置中少见。你问题也没说清楚，比如是四轮全部抱死还是其中一轮？
若是其中一轮，那很可能是分泵锈死不能回位造成的，对于轮毂式来说，还有可能是该轮毂受损不圆了。
若是四轮都抱死，那肯定是总泵回油不畅。可能的原因是：1.刹车踏板回位弹簧失灵踏板没有回零位，2.制动总泵卡死不能回位，3.总泵止回阀值太高（为防止刹车响应有死区，一般总泵出油口都有一个回油阀值）
你大概是用了质量不好的配件了。

7、电动车一捏刹车就抱死是什么原因？

电动车碟刹抱死有可能是泵和油管的问题，当出现电动车碟刹抱死的时候，需要打开下泵排气空看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题，如果打开后油慢慢流出而后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

差油管也会受气温的影响出现热胀冷缩，会出现白天碟刹正常，晚上抱死;晚上碟刹正常，白天没有刹车的现象。

还有一种情况也会导致碟刹抱死，当电动车在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。对于这种情况可以强制启动电动车，或者将车轮拆下，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，使之松动。

碟刹常见的其它故障

1、上泵质量造成的刹车问题

个别厂家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般，这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。

2、油质对碟刹造成影响

如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。

8、电动车刹车经常抱死.怎么解决！技术交流.说换的请绕道

换个刹车即可。

1、车辆的保养要注意，尤其是前刹为鼓式的电动车行驶较长的里程或者停放一段时间后，务必要到修理店检查一下。

2、下雨天，车子尽量推进车棚，如无车棚，也要想办法给车子轮毂遮盖一下。

3、驾驶习惯要注意，雨天行车务必要慢，车子轮毂不要浸到水里，遇到水坑尽量绕行。

(8)低速电动汽车刹车抱死扩展资料

使用保养方法

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

5、查看轮胎气压是否合适。

6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。

7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。

抱死的负面影响

1、如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避障碍物者行人；如果后车轮抱死，车辆丧失稳定性，产生侧滑。

2、在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。

3、车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命。

4、产生这些危险状况的原因在于汽车的车轮在制动过程中产生抱死现象，此时，车轮相对于路面的运动不再是滚动，而是滑动。

5、路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小，路面越滑，车轮越容易出现抱死现象；同时汽车制动的初速度越高，车轮抱死所产生的危险性也越大。

9、电动车刹车抱死现象是什么原因

对刹车系统缺乏必要的保养，由于操作不当导致机件失灵，是由于严重超载。

10、电动车刹车抱死怎么处理？

换个刹车。