电动汽车三轮

1、电动三轮车是否属于机动车

电动三轮车不属于机动车。

《机动车运行安全技术条件》对其有相应的规定：

第二条电动汽车是作为机动车的一种应当购买交强险后及时挂牌。驾驶电动轿车应办理小型自动挡汽车驾驶证（C2）。

目前路面行驶的“电动汽车”（电动三轮、四轮车（需取得D证）），由于成本和技术的原因，大多使用铅酸蓄电池，无法达到国家强制安全标准，因此无法上牌。

(1)电动汽车三轮扩展资料：

《机动车运行安全技术条件》相关法条：

第六条重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。

检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；乘用车和总质量不大于 3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。

第八条提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在"8.4.7 光束照射位置要求"中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。在其它电气设备和仪表中增加了部分汽车应安装行驶记录装置的要求。

2、国家对电动三轮车是怎么规定的？

电动三轮车总的说是节能又环保极大的方便了广大低层群众，我认为禁止三轮车进县县城极大的损害了广大低收入群众的利益，想一下有钱人可开汽车办事。没钱的开个电动三轮车又罚牧，又扣车这是极大的损害广大低收入的利益的，这不是为人民服务，是为人民制造麻烦，严重损害低收入群众的利益。是渎职，根本不知百姓的疾苦

3、电动三轮车 属于机动车吗？

电动三轮车属于机动车。

1、根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。

2、根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）规定电动汽车是作为机动车的一种应当购买交强险后及时挂牌。驾驶电动轿车应办理小型自动挡汽车驾驶证（C2）。

3、但现在我县路面行驶的“电动汽车”（电动三轮、四轮车（需取得D证）），由于成本和技术的原因，大多使用铅酸蓄电池，无法达到国家强制安全标准，因此无法上牌。

(3)电动汽车三轮扩展资料：

电动三轮车的用途：

电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。

1、家用型电动三轮车，大部分采用是侧轮电机，外置车架（车架在车轮外边），适合做家用和老年代步工具。 

2、货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款 式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。

3、工厂型电动三轮车，使用环境一般比较恶劣，要求电机，电瓶比较耐用，能适应粉尘、高温、崎岖道 路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等较高，车架用管材厚度都在2.5MM以上，后桥直径在78MM以上，焊接采用等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。

参考资料来源：网络—电动三轮车

4、电动三轮车哪几种牌子比较好

国产电动三轮车比较好的牌子推荐：金彭、宗申、淮海-吉祥1-L、爱玛电动车-悦祥-3s、隆鑫。

1、金彭

金彭电动三轮车，以劲霸2B为例：整车扎实耐用，瓦楞式工程车厢，车厢板使用高光洁度的冷轧钢板，表面光滑、外观美观大方，扎实厚重，承载能力强。加高龙门架，驾乘更加舒适、安全；加厚靠背、坐垫，驾乘舒适，全塑件大灯、仪表、转向灯，仿生设计。

2、宗申

宗申三轮发动机是国产比较好的发动机之一，宗申用心研发好多小厂摩托车都在用宗申动力发动机，并且宗申后桥和倒档器都是用的动霸品牌也是目前最好的倒档器和后桥。价格比较高还是比较耐用的，设计也很合理。

3、淮海-吉祥1-L

淮海电动三轮车是江苏省第一家三轮车生主导厂，在江苏省同行业中享有质量高、产量大、品种全、服务好，形象美“五个第一”之美誉。淮海电动三轮车款吉祥1-L外观鲜艳，后座设计独特，可载货也可载人，能够承受150KG的重量。

4、爱玛电动车-悦祥-3s

爱玛科技，以关心人的自身发展和人与自然的关系为企业自身行为准则，重视科技与人文、生活与自然的理性思考。爱玛也致力于为消费者呈现高品质、高性能的高端电动三轮车产品，以此在消费者心目中树立良好的品牌形象，引导消费者从价格消费向品质消费过渡，勇树电动三轮车产业标杆。爱玛电动三轮车-悦祥-3s以外观靓丽和载货量打等特色而引得关注。

5、隆鑫

隆鑫三轮不仅造型时尚，而且外观喷漆也非常精美，且久不褪色。正如R6哑光灰+金色的独特配色，形成隆鑫特色运动风格，成为三轮行业首创。同时，隆鑫三轮安全性能好，正如霸道系列空载刹车距离在10米以内，远超国家标准15米。

电动三轮车选购注意：

第一、检查车辆外观、油漆、电镀件表面是否完好。

第二、按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡是否平滑，起步无冲击感，轮子转动灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车松紧适度，制动可靠.。

5、电动三轮车属于机动车吗？

电动三轮车属于机动车。

根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

根据《机动车运行安全技术条件》，3.6 轻便摩托无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50km/h ，且若使用内燃机，其排量不大于 50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。

(5)电动汽车三轮扩展资料：

属于机动车的摩托车由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括：

a) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；

b) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆；

c) 最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合相关国家标准和规定的，专供残疾人驾驶的机动轮椅车；

d) 电驱动的，最大设计车速不大于 20km/h，具有人力骑行功能，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆。

普通摩托车无论采用何种驱动方式，其最大设计车速大于 50km/h，或如使用内燃机，其排量大于 50mL，或如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和大于 4kW的摩托车，包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车。

参考资料：渭南市中级人民法院-电动三轮车属于机动车还是非机动车？

6、电动三轮车十大品牌排名

电动三轮车比较好的品牌有：

1、普田：世代普田电动车有限公司是国内知名的电动三轮车品牌，自1997年创立以来，在三轮摩托车制造领域取得了瞩目成绩，目前普田已成为当地电动三轮车制造行业的龙头企业，早在电动车尚未风行的时候，普田就已经做市场调研和储备工作了。

2、步步先：天津市步步先科技有限公司创建于1993年，是一家集生产、销售、科研于一体的综合性公司，步步先电动三轮车市步步先科技公司打造的钻石品牌，在2009年步步先开始走出国门，产品远销瑞士、叙利亚、智利、马来西亚等20多个国家和地区。

3、百事利：徐州百事利电动车业有限公司主要从事电动两轮车，电动三轮车研发、生产与销售的大型专业民营企业，也是国内同行业中比较早的生产企业，很早就通过了ISO9001：2000质量标准管理体系认证，是徐州是知名商标、江苏省著名商标等。

4、平安人家：徐州平安电动车制造有限公司，始建于2001年，专业生产并销售“平安人家、凤凰、永久”牌三轮电动车，是徐州丰县最早专业生产三轮电动车企业之一，特别是2018年时平安人家超越式大发展的一年。

5、丰收：丰收电动三轮车公司成立于2002年，摈弃行业内简单仿制仿冒的制造陋习，组建了一支由十二位工程师和二十名技术人员组成的专业团队。着眼于市场先后开发出一系列新产品，其中有多项产品还获得了国家专利，在同行业树立了一面旗帜。

7、电动三轮车排名十强

1、淮海

电动三轮车行业自2001年发展至今，其历程亦不过16年。而淮海电动车品牌却拥有41年的发展历程，一个比电动三轮车行业发展历史还要悠久的品牌，自然在品牌知名度上一骑绝尘。

此外，淮海电动车连续三年开展的“爱心书包”帮助留守儿童、贫困学子，连续三年开展的“助力麦收”帮扶三农，更让淮海电动车品牌在电动三轮车主力消费群体中间形成广泛的知名度。

2、宗申

相信买过摩托车的消费者，都不会对宗申品牌感到陌生。淮海控股集团旗下的宗申车辆，其发展历程几乎与行业发展同步，但得益于宗申品牌在摩托车用户群体中间的知名度，宗申电动车在电动三轮车消费群体中间也享有很高的知名度。

2013年，在宗申电动车成立十周年的庆典上，宗申签约张国立为其品牌形象代言人，凭借着张国立在电动三轮车用户群体中间的知名度，一举引爆品牌的知名度。

3、金彭

金彭电动车的品牌历史虽不超过20年，但却是电动三轮车行业首家签约形象代言人的品牌。并且，金彭的品牌形象代言人曾志伟，更是中国老百姓所熟知的香港明星，凭借着曾志伟的超高人气，金彭电动车也逐渐为消费者所认知。

近年来，金彭电动车又连续斥巨资在央视各大栏目、各大地方卫视上投放广告，如：《匠心智造》、《出彩中国人》等，持续霸屏电视广告，而在2017年的5月，金彭的广告更是打到了美国纽约时报广场，赢得了行业聚焦和用户群体的认知。

4、福田五星

终端是电动三轮车品牌直面消费者的第一战场，福田五星便是依靠着终端销售带动了品牌在消费者中间的知名度。尽管品牌没有进行大面积的高空广告宣传，但正是依靠着一城一地的地面终端推动，福田五星的品牌知名度在近年来取得长足的发展。

众所周知，电动三轮车的品牌营销更多的是得益于经销商的拉动，而福田五星正是通过这种渠道的扩张从而带动品牌的发展，其品牌知名度也在近年来突飞猛进。

5、百事利

成立于2000年的百事利，是国内最早研发电动三轮车产品的企业之一，至今已有17年的发展历史。深谙电动三轮车市场营销的百事利，深知产品品质才是电动三轮车消费者关注的焦点。因此，百事利品牌知名度的传播得益于其精准的市场营销和对消费心理的把握。

一句“好车好品质，还是百事利”，不仅寓意着产品的品质，更寓意着美好的生活、诸事顺遂，十分符合电动三轮车受众的消费心理。此外，2010年，百事利携手王刚，并投放高铁列车广告，这无疑更为百事利的品牌知名度增光添彩。

6、步步先

作为电动三轮车行业商丘产业基地的代表性品牌，步步先完美诠释了产品是一个品牌最好的广告。从立业初期的靓丽外观到如今的精良智造，步步先电动车从外到内，给电动三轮车产品进行升级。

而正是这种对产品的专注，使得步步先在电动三轮车市场开辟了一条细分之路，收获了大批的拥趸，并一跃成为电动三轮车区域市场的强势品牌。

7、力之星

众所周知，电动三轮车作为中国老百姓代步出行载货的重要交通工具，其动力和载重的属性，无疑是消费者最为关注的因素。力之星品牌从产品属性出发，主打动力、载重，在三轮车市场上力挽狂澜，赢得消费者的青睐。近年来，力之星更是植入热播电影《一句顶一万句》，开启品牌营销之路，扩大品牌知名度。

8、平安人家

除了动力属性之外，安全可以说是电动三轮车受众最为关注的一大因素。平安人家品牌自2001年创立之初，就将安全的元素融入品牌之中，并以此对消费市场进行细分。经过十多年的发展，安全已经成为平安人家的品牌基因，一句“平安人家
家人平安”的品牌宣传语更是脍炙人口，为电动三轮车消费群体所熟知。

9、宝岛

宝岛电动三轮车是宝岛车业集团旗下专一从事电动三轮车研发、生产的事业部，依托于集团公司的强大实力和宝岛品牌的优良口碑，宝岛电动三轮车品牌也一跃成为市场上最受消费者青睐的品牌之一。

而今，随着宝岛集团在高空广告和公益行动上的重拳出击，宝岛电动三轮车也像其品牌宣传语“人生需要奋斗，生活需要宝岛”那样，成为老百姓生活中必须的品牌。

10、宇锋

坐落于常州的宇锋，是电动三轮车行业常州生产基地的代表性品牌，而在行业各大展会中，我们也常见宇锋的身影。相比较行业其它品牌，宇锋的营销模式便是通过展会扩大品牌在经销商群体间的知名度，尔后通过渠道扩张来获得消费者的认可。而今，经过二十多年发展的宇锋，签约皇阿玛张铁林为其形象大使，将品牌从行业推向公众。

8、三轮电动车怎么开

电动三轮车其实很简单，掌握好加速手柄，刹车的位置就可以了，但是如果骑过两轮电动车的，骑三轮车会比较难，转弯时很难控制

9、国产电动三轮车十大品牌是哪些

国产电动三轮车品牌有很多，比如隆鑫、福田五星、淮海、宗申、金彭等，推荐如下：

1、隆鑫：隆鑫是我国知名的机车品牌，始创于1993年，公司总部设立在河南省内。在这长达25年的发展历程中，隆鑫一直是专注于三轮车、电动车以及摩托车等系列机车产品的经营，在业内享有极高的声誉，企业更是连续多年获得了“中国企业500强”的称号。

2、福田五星：福田五星是隶属于雷沃国际重工股份有限公司旗下的品牌，始创于2002年，公司总部设立在北京市内，多年来专注于轻型车辆的经营，种类涵盖了三轮摩托车、三轮电动车以及四轮电动车等系列，并凭借着它稳定的产品质量在业内获得了极高的人气。

3、淮海：淮海于1996年所成立，是我国知名的电动车生产商，公司总部设立在江苏省的徐州市内。在其成立的着22年时间里，淮海利用它强大的研发实力以及完善的管理制度，创造出了无数优质的产品，使得销量在业内也一直是处于领先地位。

4、宗申；宗申是我国知名微型车辆企业，始创于1976年，公司总部设立在江苏省的徐州室内，多年来专注于三轮摩托车、电动车这三大领域的发展。为了研制出最优质的产品，宗申还专门建立了完善的技术研发中心，致力于带给消费者的每件产品都属精品。

5、金彭：金彭是我国知名的车辆品牌，始创于2004年，公司总部设立在江苏省的徐州室内。在其成立的这14年时间中，金彭一直专注于三轮车、四轮车等系列车辆的研发，并将制造与销售集于一体化，致力于带给消费者品质最为卓越的产品。

(9)电动汽车三轮扩展资料：

国产电动三轮车选择方法：

1、安全

出行在外，安全应该放在首位，尤其是出行交通工具。首先看车的材质如何，就拿金彭电动三轮车来讲，选用国际标准钢材，结实耐用。其次保险杠加粗设计，安全性能高；最后刹车系统灵敏，能够第一时间解决突发状况。

2、动力

电动三轮车一般都是用来拉货、拉粮食等重物，电机不给力的话无法完成“重任”。

3、驾乘舒适度

舒适度首先看座椅软硬程度、采用的材质。

4、车型外观

有很多购车族都是颜值控，买车就要买一辆“有眼缘”的。有的喜欢个性的、有的喜欢大气一点的，还有很多朋友对电动三轮车的颜色也是精挑细选。

5、电池蓄电能力

除了电机的性能之外，还要看电池的蓄电能力。电池犹如电动三轮车的心脏，跑的远不远其中一点还需看电池的蓄电能力。

10、怎样判定电动三轮车是否属于机动车

如果该电动三轮最大速度大于50km/h，则依法属于机动车，否则属于非机动车。

《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准（以下简称“电摩标准”）于2009年6月25日发布，将于2010年1月1日开始实施。

这项标准将40公斤以上400公斤以下、时速20公里以上50公里以下由电驱动的两轮或三轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴。

2012年版的国家标准《机动车运行安全技术条件》重新定义了摩托车。将部分长着摩托车样子、速度并不慢的代步“电动自行车”纳入了轻便摩托车的管理范畴。

如排量大于50mL，或如使用电驱动，电动机最大输出功率综合大于4kW的摩托车，均称为普通摩托车。 

(10)电动汽车三轮扩展资料：

新国标“20/40”标准把多数电动车划为机动车范畴，这意味着一批超过原标准的电动自行车将“升级”为摩托车，从慢行道骑上了机动车快行道。

早在1999年，国内曾出台《电动自行车通用技术条件》，规定“最高时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤”。据说，新国标是“承”这一文件而来。然而如今市场中几乎所有的电动自行车，都已超出该“20/40”标准。

新国标继承老标准，却被指不符合如今的现实情况。此次研究制定电摩新国标主要目的是为了规范电动车市场，保障电动车使用者和行人的人身安全。

电摩新国标实施后，市场上销售的整车重量大于40kg、时速超过20km的电动两轮摩托车将划归到轻便摩托车中，而依据《机动车运行安全技术条件》中的相关规定，这类电动车可被纳入到机动车管理范围中。

相应的，一旦轻便摩托车划归到机动车队伍，依据国家相关法规，驾驶人必须通过上牌照、考驾照、买保险等几道关才可以合法上路。