电动汽车消防

1、电动消防车的电动消防车介绍

电动消防车是普通消防车的瘦身版，也称作小型消防车，迷你消防车，微型消防车是最年新研发生产的新能源产品。因为他驱动方式为直流电机驱动，不需加油，就可以行驶灭火车上配有高压水泵1台，另配有消防斧、消防锤、消防钳、及2套干粉灭火器等灭火工具。

2、电动汽车最近很火，但是起火事件也不少哦，感觉不安全，这种新能源汽车怎样做才防火安全啊？

全球每年都有汽车自燃事故发生。根据公开资料显示，2016年国内共发生29起约40辆新能源汽车起火事故，其中，纯电动汽车是起火事故高发的车辆类型，占比高达79%;其次是油电混合动力占比10%，插电式混合动力7%，最后未披露动力类型的占4%。那么，新能源汽车如何做好防火阻燃呢?
新能源汽车区别于燃油车的地方在于以电作为驱动动力来源。因此用电安全显得尤为重要。一旦发生电路短路或高压击穿，就会导致零部件停止工作，轻则导致汽车抛锚、整车漏电，重则可能会引起汽车自燃。新能源汽车在材料的选择上除了绝缘耐压、防腐蚀，还需要考虑阻燃性。

目前，世界各国没有统一的车用电压标准，各大新能源汽车企业采用的电压各有不同。类似比亚迪这样的车企采用低、中、高多个电压平台的新能源车，高压电压可达690V，而瞬间脉冲可达800V以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦电压击穿或遇高温，可导致整车漏电或自燃等事故。因此，阻燃材料成为了电池模组的包壳首选。塑料壳体具有较好的成本优势以及综合性能，是目前发展动力电池壳体的主要发展材料。在对动力电池提出了明确的阻燃要求后，越来越多的企业如中航锂电、博世、雷天等，开始采用阻燃塑料做电池壳体。
充电设施的标准目前也尚不完全一致。由于不同电动汽车的电压平台不同，再加上接口、通讯协议等技术因素的不同，这直接导致了桩与桩之间不能互联互通，而且车桩不匹配的问题非常突出。充电设施包括充电桩、高压线、高压接插件和充电枪等高压部件。其重要性与车内的动力电池一样，都需要考虑充电的阻燃性、安全性等方面。根据目前国内发布的充电设施的标准和要求，我们对充电桩和充电枪外壳、插座插头以及内部的高压线束的阻燃材料进行了整理，并列举了目前充电设施的产品，对相应的材料性能特点进行分析。
电器连接件如继电器、高压接插件等都需要添加阻燃材料，这是基本要求。接插件金属端子需要插拔次数多，还要求寿命要长，以免老化断裂耐热。目前常见的材料主要有PBT、PA等材料。
我国在高聚物(各种塑料包括工程塑料)的阻燃中,主要是以用量少、阻燃效率高且适应性广的添加型溴系阻燃剂为主。溴系中多溴二苯醚(PBD PO)在燃烧时会产生有毒致癌的多溴代苯并烷(PBDD)和多溴代苯并呋喃(PBDF)，而且卤素阻燃剂在燃烧时生成大量的烟和有毒且具腐蚀性的气体,可导致单纯由火所不能引起的电路系统开关和其它金属物件的腐蚀及对人体呼吸道和其它器官造成危害的严重缺点。
目前我国也在针对汽车内饰件制定新的防火标准，意见稿已经发出来，在保留GB8410的基础上，增加了垂直燃烧、氧指数、烟密度等几个指标。增加烟密度指标是一个很大的进步，火灾发生时，人多数是被烟气窒息而死。但是，国标仍没有考虑烟气毒性。
人们日益重视环保、安全、健康问题，各国也把环保型阻燃材料作为重点开发和研究对象。国家标准也会愈加完善和严格，随之而来的是，车用的阻燃材料往环保与多元化方向发展。

3、电动车充电桩的停车场有什么消防要求吗？

我个人觉得必须要有灭火剂，还有消防水栓。其实这两年充电桩桩发展起来，消防没有一个固定的标准。
一般是需要防雨通风的室外场地（条件合适地下也可以），弄清小区的供电情况，再安装一个智能充电桩就可以了。
最好是充电桩本身符合消防要求，这样就能最大限度的保证充电安全。比如叮叮充电桩，充电桩有漏电断电防水防雷功能,出厂时才能经过消防检验。只要充电桩品牌够靠谱，消防问题就不必太过担心。

4、消防员科普电动车消防安全有多拼？

消防员专门拍摄小视频来科普。

#消防员科普电动车消防安全有多拼#【无间道版电动车消防安全宣传片 很燃！】。

根据《高层民用建筑消防安全管理规定》，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。电动车莫进楼，罚款很上头。

补充

消防员，政府或民间团体所成立的救灾救人团体成员。消防员的职责主要为消灭火灾及救护服务，同时也参与其他救援工作。

消防员作为特殊的救护职业，需经过特殊的体能、技能及心理素质的训练，保证具备特殊的体能、技能及心理素质的要求。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，消防员（职业暴露）在2B类致癌物清单中。

5、新能源汽车电池着火了有什么好的灭火方法

新能源汽车电池产品多为三元电池、磷酸铁锂、锰酸锂、锂离子，多元复合锂、铅酸蓄电池和未知电池等。不管怎么样，都是锂电池，电动部分具备高能量可以使劲烧的也就是电池。

锂电池的燃烧特性：一旦封包破裂，电解液泄漏，燃烧就非常猛烈，可以称为“爆炸”，瞬间释放出高温和高压。

锂电池封包的燃烧特性：为什么要说封包呢？因为电动汽车的电池，不是一个单一的大电池，是一个一个小电池组成了一个大电池包。通常来说，不太会有所有小电池一起壮烈牺牲的状况发生。一般来说总是从几个电芯开始烧起来，产生的高温加热相邻电芯，相邻电芯也烧起来，再加热其他电芯。

锂电池封包复燃：锂电池封包在明火扑灭后，可能由于存在部分过热，或者电解液逐渐析出造成新的短路发热等原因，即便静置不动，还会再次出现火情。

新能源汽车的电池一旦真的着火，手持式灭火器其实用处不是很大。假设起火时周边没有消防设施，请车上人员一定要快速离开车辆。要扑灭锂电池封包起火，最重要的就是给它降温降温再降温。然而手持灭火器降温能力孱弱，电池封包又往往处于车辆底盘等不方便直接喷射的位置。各位没有好命到天生会冰雪魔法的话，还是请忍痛离开你的爱车：车辆虽然贵，生命价更高。

如果周边有消防设备呢？大水一直冲，请不要停，同时联系4S店／厂家来处理。新能源车一旦电池燃烧，即便火已经扑灭，任何无防护的触碰车辆的行为都是危险的，因为电池包的高压电可能已经泄漏到车体。

总结一下：基本上如果你的新能源车电池着了火，大体上就是废了，不管边上是否有消防龙头，远离起火车辆永远都是正确的。

6、电动车消防安全我们该如何防范

可能大家经常会在媒体或电视上看到不少关于电动车起火燃爆的新闻，而这些都是平常不少用户日常生活中操作不当或防火意识不到位的后果。所以，有了防火安全意识，如何来杜绝电动车引发的火灾隐患才是关键。

根据相关报道数据显示，充电过程是电动车起火最常发生的时间点，且由于新国标政策出台之前，不少老旧款电动车在充电时候不得不整车放置在楼道等相对封闭的环境中，这也给电动车充电通风不足导致高温而引发火灾买下了隐患。

此外，正值近日全国各地陆续进入雨季，不少用户习惯骑行电动车涉水，这就造成了电动车电机/电池进水的可能性，从而对后期电动车充电时候电池/电机内部线路老化或造成短路而产生火灾增加了诱因。

还有一种情况，就是不少老旧款电动车由于并不符合新国标的规范生产，或粗糙烂制，或非法改装造成部件不匹配，如不匹配的充电器在充电过程中也很可能造成电动车起火，这也会对电动车和用户带来财产生命的安全隐患。

所以，看了以上几个极易引发电动车起火的因素，大家或许就会明白，防患于未然的安全防火姿势有多么重要了。因此，我们也应该有相应的积极措施来即时杜绝火灾隐患，除了不在楼梯间、过道或者房间室内等封闭环境下给电动车充电之外，还给经常检修电动车各个部件，避免老化造成短路，且要采用正规原装的配件充电器给电动车充电才是正确姿势。

正所谓有了足够的安全保障，才能避免火灾悲剧。因此，选择有品质保障的电动车型号真的很重要。这里就为大家推荐一款安全有保障且质保服务超长的电动车——雅迪集团最近推出的E7电动车。全新的雅迪E7电动车时尚前沿，该车质保就比普通电动车长一倍，而长质保背后更是电动车优秀品质的彰显：采用8级电镀工艺，加厚冷轧一体式车架，360°电泳+Tiger喷粉工艺，颜值满分；搭载进口MOS管黑钻控制器和日本AVSS汽车级低压主线等等，高回弹BodyFit记忆坐垫，支持IPX7防水，体验不俗。雅迪E7电动车搭载自主研发的GTR宽频动力电机，平台效率高达90%以上，动力性能提升15%，爬坡能力更强，特斯拉同款松下动力锂电芯，超静音双泵对置缸碟刹，刹车制动更加灵敏安全。

以上！

7、消防法关于电动车怎么处罚

“中华人民共和国公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告”：公民应当自觉遵守消防法律法规和消防安全管理规定，发现电动车火灾隐患和消防安全违法行为时，要及时拨打“96119”举报电话或者通过有效途径，向公安机关举报。本通告所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。
对违反本通告的行为，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚，引起火灾造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

8、电动消防车有什么功能？

电动消防车是普通消防车的瘦身版，也称作小型消防车，迷你消防车，品牌消防车，微型消防车是新研发生产的新能源产品。电动消防车的优点是节能环保，行驶成本低，车型小可以迅速到达一些狭窄的街道，在大的消防车到达之前对火势进行控制可以说是灭火在萌芽状态。