南车电动汽车

1、湖南南车时代电动汽车股份有限公司的公司简介

湖南南车时代电动汽车股份有限公司是一家专业从事电动汽车整车及关键零部件研发、试验、制造的高科技企业，注册资本为1.6亿元，现有净资产为16,335.38万元。公司成立于2007年7月，由南车株洲电力机车研究所有限公司、湖南省高科技创业投资有限公司、三一集团、湖南省高新创业投资发展有限公司、清华科威国际技术转移有限公司等5家单位共同出资。
该公司选址在株洲国家高新技术开发区栗雨工业园，占地面积288亩，以电动车辆电传动系统及关键零部件技术工程化为切入点，致力于为电动车辆行业提供电传动系统的全面解决方案，通过电动车辆电传动系统及关键零部件的模块化、系列化开发设计与批量制造，成为电动汽车行业电传动系统关键零部件的首选供应商。以技术和市场差异化的策略，开发设计符合电动车特点、满足电动汽车特定用途的电动汽车整车，成为国内一流的电动汽车整车专业制造商。
中国南车集团株洲电力机车研究所作为公司主发起人之一，是我国轨道交通电传动领域技术与产品公认的领导者。2002年初将在轨道交通领域长期积累的核心技术（电机及其控制技术、变流技术、网络控制技术等），拓展到电动汽车领域，先后承担了国家863电动汽车重大专项课题十余项，并面向市场将科研成果转化为产品，从而逐步形成了较强大的电动汽车研发、工程化和产业化能力。该公司是国家首批核准的新能源汽车生产企业，同时还是国家高技术研究计划成果产业化基地、国家电动汽车重大专项多个项目的承担单位、国家火炬计划产业化基地、全国汽车标准化委员会电动车辆分委会的成员、湖南省“十一五”电动汽车重大专项的牵头承担单位、湖南省电动汽车电传动工程中心的依托单位。
2007年8月，总投资达7.2亿元、占地面积288亩的电动汽车产业化基地开工建设。2008年5月，新基地第一期工程竣工，完成建筑面积32000平米，其中整车联合厂房25000平米，综合实验室和零部件车间7000平米，形成了年产混合动力公交车整车3000辆、电传动系统及关键零部件10000台（套）的生产能力。2010年3月，公司的控股股东南车株洲电力机车研究所有限公司和辽宁曙光汽车集团股份有限公司签署了节能与新能源汽车项目合资合作框架协议。合作后，公司将加快二期项目的开发，计划两年内形成年产10000台以上新能源客车整车与年产20000套电机驱动系统等关键零部件的产业化规模。
公司现有员工 325人，其中大学专科学历占26.76%，大学本科学历占37.85%，研究生学历 占6.15%；35岁及以下占77.85%，36-45岁占20.61%，45-50岁 占1.54%。公司现有高管以上成员7名，其中博士1人，硕士2人，大学本科3人，大学专科1人。
公司拥有完善的试验检测手段。建成了国内一流的电动汽车试验检测中心，关键设备全部从国外引进，能完整进行电动汽车动力系统和零部件地面试验，公司还拥有国内一流的整车性能检测手段，确保出厂车辆满足国标和用户要求。公司与南车时代共享变流技术应用试验室、控制技术与计算机控制系统开发试验室、电磁兼容性试验室等一批拥有先进设备设施的国际领先、国内一流的产品检测试验中心。
由公司控股的株洲市电动汽车示范运营公司，2004年在株洲开通了国内第二条电动汽车示范运营公交线，为整车、系统集成和关键零部件产品的优化升级提供了流动试验平台和运营模式研究平台，先后承担并圆满完成了两个国家863计划电动汽车示范运营研究课题，被国家科技部部长万钢赞誉为“株洲模式”。该公司是国家863计划节能与新能源汽车重大项目《长株潭国家两型社会试验区电动汽车大规模示范运营研究》的课题承担单位。
公司作为电动汽车全面解决方案服务商，始终专注于为电动汽车技术水平的提升提供最优的解决方案和产品。公司在驱动电机系统等关键零部件、混合动力系统等电气系统和整车集成等三个电动汽车核心研发层次上，具备很强的自主开发、持续创新和专业制造能力。公司具备的电动汽车八大关键技术为：电动客车整车集成技术；大、中型车辆的纯电动、无轨电车、混合动力电气系统集成技术；串/并联混合动力系统技术；车用驱动电机系统技术；车载能源（锂电池、镍氢电池、超级电容等）应用技术；电动汽车网络控制技术；·电动汽车车载和地面充电机技术；电动汽车辅助系统（转向系、制动系、高低压转换电源等）集成技术 。公司是全国唯一同时拥有混合动力客车整车资源、关键零部件核心技术和动力系统技术平台的企业。
公司客车电气系统产品已经涵盖串联式/并联式混合动力城市客车、无轨电车、纯电动客车、PLUG-IN电动客车四大类；核心零部件—永磁电机、异步牵引电机、电机控制器、智能充电机、减速箱、DC/DC变换器、整车控制器、电池管理系统等，已全部成功应用于9～16米各种类型的城市电动客车，并向轻型客车、乘用车领域拓展。整车产品已经涵盖10～12米串联式、并联式混合动力城市客车、9～12米柴油动力城市客车、10～12米公路、旅游、团体客车。
公司是北京奥运最大的电动汽车系统和部件供应商。奥运村中心区域的纯电动客车、纯电动豪华公务车以及燃料电池大客车等58套电气系统、50套电池管理系统，以及亚洲最大的地面充电站的240台充电机全部由公司提供。此外，在奥运期间，公司还为北京无轨电车提供了420套电机驱动系统。公司以“零投诉”、“零事故”的优异业绩，荣获 “北京奥运会交通保障单位”荣誉称号。
2008年6月，公司与株洲市公交总公司签订了140台混合动力公交车采购协议。2008年7月和12月，首批10台串联混合动力公交车和10台并联混合动力客车先后交付使用。2009年4月，公司与长沙、株洲、湘潭三市公交公司签订了共500台混合动力城市客车的2009年度采购框架协议。已向三市公交公司交付了380台混合动力公交车。
公司是国家电网公司电动汽车推广应用行动计划的重要战略合作伙伴，所开发的纯电动流动售电车、电力工程指挥车等纯电动轻型车先后中标湖南、天津、四川、山西、宁夏等地电网公司的采购项目。
公司与北京、上海、广州等城市公交系统建立了全面商务合作关系，除北京奥运外，公司2009年10月成功进入上海世博会市场，且先后取得了世博会50%的纯电动电气系统市场订单、50%的地面充电机订单、100%的超级电容电气系统市场订单和100%的世博游行花车系统订单，已完成了所有世博订单产品的交付。公司是宇通、中通、安凯、青年客车、扬州亚星等主流客车厂电动汽车电气系统和关键零部件的重要供应商。
2010年预计实现销售收入5.8亿元,利润5800万元；2011年预计实现销售收入7.6亿元,利润8000万元；2012年预计实现销售收入9.2亿元, 利润1亿元。年销售收入平均增长率将达到46%。

2、中国南车的上市时间

中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。本公司成立于2007年12月28日，现有16家全资及控股子公司，分布在全国10个省市，员工8万余人。

中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。

中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。本公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，本公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。

本公司还拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口，2007年，公司实现海外业务收入超过19亿元人民币。

面对新时期轨道交通运输业的机遇与挑战，力图创新的中国南车积极适应经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务向世界延伸，以更加开放的胸襟与视野，在合作共赢中加快中国轨道交通装备的现代化进程，以一流的技术生产一流的产品，向用户提供最有价值的绿色产品，努力打造最具社会责任的行业先锋。
中国南车601766

3、南车和北车有什么区别？

南车和北车是两家生产火车列车的公司。有相同也有不同。很难简单说明的。

4、中国南车和中国北车有什么区别？

中国南车和中国北车有两种区别：

1.经营范围有区别：

（1）中国南车主要经营：铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务。

（2）中国北车主要经营：铁路机车车辆（含动车组）、城市轨道车辆、工程机械、机电设备、环保设备、相关部件等产品的开发设计、制造、修理及技术服务、设备租赁等业务。

2.上市时间有区别：

两者有一区别在于上市时间不同，南车2008年上市，北车2009年上市。

(4)南车电动汽车扩展资料：

中国南车北车合并变身“中国中车”：

1.据新华社北京12月30日电 (记者 樊曦)30日,世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车联合发布公告,宣布双方依循“对等合并、着眼未来、规范操作”的原则进行合并,以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团,推动中国高端装备制造进一步走向世界。

2.南北车表示,合并旨在发挥协同效应,通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力,共同打造一家大型综合性产业集团,全面提升竞争优势,推动中国高端装备制造进一步走向世界和加速转型。

3.据了解,本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的操作方式。中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股,以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待,从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。

4.本次合并的具体换股比例为1:1.10,即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票,每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。

5.合并后新的“中国中车股份有限公司”将使用新的组织机构代码、股票简称和代码,并将承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。两家公司在交易完成之前将继续独立运作。

5、南车时代电动汽车，电机，研究所哪个比较好

时代电动汽车是研究所的子公司吧。电机与研究所是并列的，都是南车（现中车）旗下有发展性的子公司。

6、中国南车与电动汽车

湖南南车时代电动汽车股份有限公司，在株洲

7、株洲南车时代电动汽车是不是国企？应届毕业本科生的工资待遇怎么样？请里面的员工回答一下，谢谢。

是南车株洲所下属单位，属于国企。本科生进来4000~5000左右，扣完五险一金3000左右，党员可有机会党支部活动，比如红色教育旅游之类的。我不是时代电动的，我是时代电气的，株所下面薪资待遇标准都差不多是这样的。