电动汽车能跑多远

1、电动汽车能跑多远？

这个与路况、电瓶使用程度、天气都有关系。路况好，不堵车，道路平坦，新车新电瓶，夏天等原因就会多跑一些，若是冰雪道路，走走停停，电瓶使用满一年以上，将会减少少里程。
平均一下，新电动汽车一般最远在150公里左右（上下浮动15公里）；若是城市出租用的电动汽车，在使用一年后，最大行程里程将会减少到90---100公里，随着使用，还将近一步减少。

2、新能源汽车能跑多少公里？

车型不一样，主要看电池。现在能看到在路上跑的100公里到400-500公里的都有

3、电动汽车到底能跑多远？

电动车能跑多远就像汽油车能跑多远是一个概念，汽油车受限于油箱大小以及驾驶路况。电动车亦是如此，主要受限于电池大小和驾驶时速。

4、纯电动汽车最多能跑多少公里 ?

纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上！
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

5、电动汽车充电能跑多少公里

这个真的要看你是什么车了，比如说现在的两座知豆，充满电在130公里左右，适合市内运行，但像特斯拉就可以走四五百公里啦，如果你是一个城内的代步车，我建议你用个走一百公里左右的就可以啦，因为现在用电动车真的发省，几分钱就可以一公里了，特别适合上下班，有空可以找个厂家来问一下，好像广东的易 事特是专做这个的，去网上搜一下咨询一下就可以了

6、电动的汽车的车轮一般能跑多远距离？

轮胎也是需要适当的保养的，电动汽车的轮胎也是这样，电动汽车因为它本身行驶的路况有所不同，所以对轮胎寿命当然有不同的影响，如果不是城市地区驾驶者本身对车子的保养也比较到位的情况下，经常性的检查，也不让车子轮胎受到暴晒之类的，那它的行驶里程达到7万甚至是8万公里都是有可能的。

轮胎在不同的地方它有不同的寿命，如果是在乡村地区就是道路情况不平坦，然后什么样的复杂路况都有可能遇到那这个汽车轮胎的寿命会大大缩减，差不多会剩下4万公里左右，如果是在城市地区路况比较好，然后也注意保养，这个寿命甚至能延长一倍，也就是达到6万甚至是8万公里，基本上达到那个程度也就差不多了，再往后可以走，它可能就会出现更高的爆胎风险，影响驾驶的安全性。

正常人开车子我们就算6万公里的话，他大概能跑多久呢？我们正常人上班下班通勤一天算作50公里，差不多就是这个距离，因为你想25公里一次，在城市里面又不是在高速公路这25公里，你可能得开一个四五十分钟，甚至是将近一个小时城市里面会堵车的呀红绿灯，你车子再怎么好也过不去，所以每天在路上花费两个小时时间，这通勤就已经相当长了，一天50公里，一个月上25天班也就是750公里。

这么算的话差不多能跑70个月到80个月，也就是能跑6年左右的时间，这是保养，适当的情况下就算是路况比较复杂，汽车轮胎跑个三四年也没什么问题，毕竟我们是普通居民个人使用，又不是开出租车开出租车一天跑的，这个距离比普通个人使用多个四五倍甚至是更多的很正常，消耗了油，消耗了车，当然也消耗了轮胎了，那就不能用这个标准去衡量了。

7、电动汽车一度电可以跑多远

1.5L排量的汽车大概是74千瓦，以汽车动力转换时能量损耗30%来计算一小时跑200多公里，加上损耗的30%再除以74，一度电大概跑4公里的样子

8、电动的汽车在满电的情况下一般能跑多远距离？

燃油车加油很方便，除了加油站多如牛毛，更重要的是因为加油是一种物理浇灌过程，2-3分钟把几十升油灌进油箱，就能再补充600-900公里续航，而高速又是省油工况，很多车的续航都能跑到1000公里以上。这样7小时（按100Km/h的车速计）×60KW=420KWh。再除以0.16（电池能量密度），就是最起码的电池电芯的裸重了——还不包括保护板在内的电池管理系统和壳体的重量，光电芯就至少2.6吨了！

电池在换点站保证合格（电池有电子身份证之类的，这在技术上能解决），坏的，旧的电池及时退出流通，以保证绿色回收。出台相应的国标或者企业标准。那么这样电车上路应该更快。需要充电多长时间，这个需要在购车之前了解清楚。四、纯电动车的蓄电池多长时间需要更换？这个也要了解清楚，因为蓄电池非常贵！

燃油车能生存、并不因为它的续航能力长，而是因为它的充能速度快，甭说现在的汽车续航能力能达到四五百公里，即便续航能力只有两百公里、燃油车依然不会被淘汰，道理非常的简单、充能快啊，不过目前的量产电动汽车只是NEDC测试里程突破500线，测试成绩与燃油车的工信部油耗水分一样大，真实的续航减去15%~20%才算真实，所以电动汽车续航里程还需要升级。

充电成本会降到油车的一半左右，我的电车用家里电，百公里用20度电，成本也就10元，如果在公共充电桩上充，单价是家电的3倍，百公里成本在30元。其中，811电池是目前能量密度最高的锂电池，能量密度达到了300Wh/kg，所以这款电池成为了很多车企的最佳选择。但我们都知道能量密度越大，其热失控导致的自燃风险也将显著上升。