星晖新能源智能汽车

1、疫情叠加之下的造车新势力 推迟计划成普遍

?新型冠状病毒感染肺炎疫情还在持续，众车企齐力为灾区捐赠资金、输送物资，携手武汉共度难关。在这场疫情大战中，封城、停工、延工、少出门似乎成了抑制病毒传播的重要手段，而以武汉为中心，湖北省为重心的疫情重灾地，也恰好是中国汽车工业重地，这场疫情无疑打乱了不少车企原本的新年计划，对中国汽车产业和市场也将带来不小影响。

数据显示，2019年湖北省生产汽车224万台，占全国的8.8%。仅次于广东、吉林和上海，常年稳居第四位。其中，武汉就有多家汽车制造商，如东风汽车，标致雪铁龙、上汽通用、日产、雷诺、本田等，此外部分零部件供应商也扎根于此，集体暂时性停工停产，一系列的负面影响随之而来。

业内人士表示，此次新冠肺炎疫情势必牵动着整个汽车产业。有以下三点：第一是生产受阻，湖北等部分地区的汽车生产产业链暂时停止，导致汽车供给不足；第二是经销商、4S店营销活动难以开展，团购等聚集性活动被迫取消；第三是居民收入预期下降，导致部分居民的节后生产经营性购车放缓。

事实上，除了以上提到的传统车企以外，新能源车企也备受煎熬，毕竟原本就资本薄弱，在偶遇突如其来的疫战，实在紧迫感倍增。

公开资料显示，截止到去年年底，国内仅有蔚来、威马、小鹏、哪吒零跑等10余家造车新势力实现了交付，其中销量破万的车企仅有蔚来、小鹏、威马和合众四家。随着国内新能源市场补贴政策滑坡，造车新势力态势异常严峻。

而在仅存的造车新势力中，受影响最严重的恐怕要数威马汽车。前不久，投资约202亿元的湖北星晖新能源智能汽车生产基地才刚刚竣工，旗下首款5G智能新能源汽车宣布正式下线，预计最快在2020年底上市。而这个重要基地正是位于湖北省黄冈市。

随着疫情的逐步扩散，蔚来、小鹏、合众等车企同样受到影响。小鹏汽车总部位于广州，而广东此次疫情确诊人数逼近800人；蔚来总部位于上海，目前的确诊人数超过200例，其江淮蔚来汽车代工厂所在地安徽确诊人数逼近500人；合众总部和工厂的所在地浙江是此次疫情确诊人数排名第二的省份，疫情影响程度可想而知，延迟开工似乎成了迫不得已的必要之选。

与此同时，造车新势力新年新车计划也受疫情影响。其中零跑T03原计划将在2020年一季度上市，日前看来很大概率会延期上市；小鹏P7原计划今年二季度上市，能否按时上市也成悬念。

此外，理想汽车也发布公告称，受全国及各地疫情防控影响，针对于原预计交付时间为2月、3月份的用户，会努ㄌ将延期交付时间控制在一个月以内。且注明交付延期是因为汽车行业各零部件供应商的生产均受到不同程度的影响（其中有超过10%的零部件是由受疫情影响最大的湖北地区的企业生产的）。并且2020年1月初才正式交付Model 3的特斯拉也深受影响，预计Model 3的产量提升将延后1-1.5周。

众所周知，造车新势力一直以来将用户体验放在比较重的位置，尤其是蔚来汽车，将服务车主看的极其重要。那么在疫情大战的特殊情境下，除了向灾区捐款捐物以外，部分车企也作出其他行动，确保用户的使用体验。

蔚来汽车表示，会通过直播平台与用户保持交流，并且可以通过APP持续为用户提供选配购车服务，提供上门交车服务；若无特殊情况，服务专员将尽量避免和用户见面接触，使用NFC提供服务。一键维保服务同样如此，尽量减少直接接触。

特斯拉方面也专门拿出500万元，补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。

前不久，何小鹏在采访时表示，疫情短期内对行业的影响会很大，但是相信政府。

确实，对于尚未成熟的造车新势力而言，跌跌撞撞挺过了艰难的2019年，而在新年年初就遭遇疫情当头一棒，疫情叠加之下的造车新势力可以说压力空前巨大，淘汰赛进程也将进一步加深。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，在中国哪个最看好？

新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，这些企业做的都是不错，算是新能源汽车的代表，但是个人更看好比亚迪，因为在销量和品牌知名度来说，比亚迪更有优势

3、广汽新能源 Aion V设计图曝光 被誉为“下一代智能车”

近日，广汽新能源Aion V设计图曝光，并被誉为“下一代智能车”。其作为广汽新能源 Aion 系列下的第三款车型，基于第二代 GEP2 纯电平台打造，定位为纯电紧凑型 SUV，NEDC续航里程最高为 600 km， 届时价格会在 Aion LX 与 Aion S 之间，预计于 2020 年第三季度正式上市发布。

我们可以从设计图结合此前的申报图来看，其外观基本延续了 Aion 家族式设计语言并增添了新的设计。新车车头设计命名为“机甲兽”前脸，采用了新的设计比如“光爪电眼”LED头灯、“寰宇刀锋”尾灯等。车身尺寸上，新车长宽高分别 4586*1920*1728 mm，轴距为 2830 mm。

内饰方面，新车内饰被称为“寰宇宽景”座舱，与与Aion S（埃安S）、Aion LX（埃安LX）一样采用了包括双联屏、双幅式方向盘、旋钮式换挡结构等广汽新能源家族标志性设计。值得一提的是，中控区域下方有一个较大的储物格，实用性更强。渲染图同时曝光了后排座椅布局，整车采用五座布局，后排取消了腿拖。

动力方面，新车搭载日本电产提供的永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米。而根据车型配置不同，Aion V的续航里程分为500km/520km/600km（NEDC工况）三个级别。其中，600km续航车型搭载三元锂电池组，其电池系统能量密度达到了173Wh/kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、国产新能源汽车排名前十名是什么？

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

5、湖北星晖新能源智能汽车有限公司怎么样？

湖北星晖新能源智能汽车有限公司是2017-04-20在湖北省黄冈市黄州区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于黄冈市黄州区高新大道特1号。

湖北星晖新能源智能汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91421100MA48YLU3XP，企业法人沈晖，目前企业处于开业状态。

湖北星晖新能源智能汽车有限公司的经营范围是：新能源智能汽车、汽车整车及相关零部件制造、销售、售后服务；新能源智能汽车及汽车整车的技术设计、研发及相关技术咨询、技术服务、技术转让；货物进出口、技术进出口业务(不含国家禁止和限制的进出口的货物或技术)。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

湖北星晖新能源智能汽车有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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6、新能源智能汽车榜单来了！你的爱车是智能的吗？

什么是智能汽车？

现在有了官方定义——智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置、运用人工智能等新技术、具有自动驾驶功能、逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。

随着11部委签发的新版《智能汽车创新发展战略》的发布，各大车企更加明确了“无智能，不汽车”的发展方向，无论传统汽车还是电动汽车，“智能化”已经不是一门“选修课”，如果不将智能化作为未来发展中的一环，出局是必然的结果。

为了更好展现新能源汽车智能化进程，《一电排行榜》栏目将推出智能化汽车销量榜单，以机动车交强险数据作为主要参考，展示具备L2级以上自动驾驶功能同时能进行整车OTA升级的新能源智能汽车每月的市场表现。

接下来就让我们看看，1-2月新能源智能汽车在终端领域的交付表现吧。（注：表格中加粗车型为进口车型，其余为国产车型）

纯电智能汽车市场，国产特斯拉Model 3在2020年1-2月以累计4737辆交付量夺得冠军，进口Model 3方面，1-2月也有累计730辆的交付量。特斯拉另一款轿车车型Model S却因为Model 3的攻城略地，市场份额逐渐缩小，2020年前两月仅有14辆交付。

排名第二的广汽新能源Aion S在1月交付2362辆，但2月受疫情影响，交付量环比下跌71.7%，这也是Aion S从去年6月形成规模交付以来单月上险最低值。

造车新势力方面，依然是蔚来ES6、小鹏G3和威马EX5三款热门车型领跑，但在2月三款车型也呈现出较大幅度的下跌态势。

不久前刚上市的哪吒U还未形成规模交付，之后的表现如何还有待观察。

插混智能汽车市场，不管是车型数量还是交付量都远低于纯电智能汽车市场。交付量排名第一的来自造车新势力品牌——理想ONE，2020年1-2月该车累计交付1514辆。

排名二、三位的两款比亚迪车型，在2月交付量下滑严重，仅有两位数，目前累计交付分别为1147辆和258辆。

纯电智能汽车个人市场，2020年前两月交付量排名第一的依然是国产特斯拉Model 3，共向个人用户交付4224辆，占比达89.2%，是排除哪吒U之后个人用户占比最高的车型。

造车新势力方面，个人用户交付占比也较高，但威马EX5显然在对公市场下了同样大的力气，单位和出租租赁上牌分走了37.7%的份额。

总交付量较高的Aion S在个人交付上的表现并不强，主要支撑依然是来自于出租租赁市场，个人用户占比仅为26.5%。

插混智能汽车车型基本都是以个人用户为主，除了帝豪GL以出租租赁市场为主以外，其余车型个人用户的占比都较高（长安CS75与凯迪拉克CT6基数太小，故不在此范围）。

小结：

目前，新能源汽车在整体汽车市场中的渗透率仅有5%左右，如果再加上“智能”的前缀，这一比率将进一步缩小。

2020年1-2月，新能源汽车累计上险交付5.62万辆（国产+进口），其中，智能新能源汽车共交付2.25万辆，占比40%，如果只计算个人用户交付数，这一占比仅有28.6%。但即便是个人用户购买，由于许多车型自动驾驶辅助功能为选装，所以也未必配备，所以，上述占比还会有进一步缩减。本榜单也只能管中窥豹，更多核心用户数据希望能早日由第三方权威机构给出。

从2020年的开局来看，自主品牌智能汽车几乎全员受到疫情波及，交付量在2月大幅下跌。但新入场的国产Model 3似乎并未受到影响，表现依然坚挺，以绝对优势领先。

据乘联会预测，车市的低迷或将持续至5月，特斯拉这条鲶鱼在市场接下来的表现还有待观察，自主品牌们如何在困境中逆袭依然值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、理想、小鹏、威马，疫情还导致哪些车企停产了？

面对新型冠状病毒疫情，我国上下一心，众志成城。诸多车企也纷纷捐钱捐物，支援一线工作。不过为了抑制病毒的传播和交叉感染，很多地区都出台了延期复工或者封城、封路的政策，这对我国的汽车行业也带来了不小的冲击，其中湖北地区影响最为显著。

湖北地区作为本次疫情的重灾区，管控相对严格，而湖北又是我国汽车工业的基地之一，影响更是较大。根据数据显示，在过去的2019年湖北省生产汽车约224万台，占全国的约8.8%，位居第4名。其中东风汽车、标志雪铁龙、日产、本田等很多厂商都位于湖北，受到疫情影响，这些厂商不得不选择暂时停工停产。

除了传统车企之外，造车新势力同样面临这样的困境。以威马汽车为例，前不久刚投资约202亿元建成了湖北星晖新能源智能汽车生产基地，旗下首款5G智能新能源汽车宣布正式下线，但是该基地位于湖北省黄冈市，受到疫情影响不得不暂停生产。与此同时，理想汽车、小鹏汽车等纷纷发布延期公告。其中理想汽车称，针对于原预计交付时间为2月、3月份的用户，会努ㄌ将延期交付时间控制在一个月以内，不过具体还得视情况而定。

新型冠状病毒除了对我国汽车产业链造成影响之外，也波及了全球市场。比如根据外媒报道，日产汽车位于日本国内西南部九州工厂将暂时停产，而停产的原因就是由于疫情爆发影响了其全球供应链。而早在日产停工之前，因部分零部件供应不足，现代汽车不得不对韩国本土的多家工厂实施停产。

所以，新型冠状病毒疫情对汽车行业影响同样较大。不过相信我国上下一心，众志成城，在一线医务等人员的不懈努力下，我们一定能够战胜病毒！加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、直击2021上海车展，盘点5G时代下的新能源智能汽车

当下，新能源汽车已经成为很多人的主要选择，而5G新能源汽车更是首选。上海车展正式拉开帷幕，面对这场两年一度的国际性汽车盛宴来说，各大豪华车企都将最新的技术、车型毫无保留地呈现给了消费者。从本届上海车展的主题“拥抱变化”便可以看出，科技将依然是上海车展的主旋律。5G技术、AI人工智能、物联网等都会悉数搭载到新车上，今天就来带大家看看车展上的那些有尖端科技加持的5G新能源智能汽车是怎样的~

宝马iX：宝马首款搭载5G技术的汽车

7.1 馆 7A02展台

作为宝马旗下的纯电中大型旗舰SUV车型，宝马iX在上海车展中进行首发亮相。该车型也是宝马集团中首款搭载5G技术的新车，数据处理能力是目前车辆的20倍，5G技术的加持让宝马iX的车路协同能力得到了大幅加强。新车早前已在海外发布，整车延续了大量概念车型的设计元素。作为宝马旗下全新的电驱平台高端产品，宝马iX采用了大量的铝合金和碳纤维材质打造，使整车不仅拥有更高的车身强度，并且轻量化也更加彻底。

在内饰方面，新车与传统的宝马车型相比来说变化也非常大。采用了极简设计主义，物理按键简化到了极致，中控台上配备了双联屏设计。方向盘采用双辐式的六边形设计，宝马官方更是称之为“有史以来最好的方向盘设计”。

动力方面也依然延续着宝马品牌的高性能设定，前后双电机的综合最大功率高达500ps，并提供了多款不同的电池组容量，最大的电池组容量超过了100kWh，可支持宝马iX行驶超过600km的续航里程。

奔驰EQS：MBUX Hyperscreen车机系统支持5G

4.1馆 4A01展台

奔驰EQS可以说是奔驰今年以来最重磅的车型之一，新车早在4月16日便通过线上举行了全球首发仪式，在本届上海车展正式与大家见面。奔驰EQS定位为大型轿车，与奔驰S级为同一级别，车身采用三厢版布局，并带有浓浓的轿跑风。

进入车内，浓浓的科技氛围融合了奔驰传统的豪华气场，一体化的中控黑色玻璃面板下隐藏着三块大屏，分别是液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶位的娱乐屏。甚至将涡轮状的空调出风口以及上方贯穿式的空调出风口都融合到一起，一体化视觉感非常强烈。而全新一代的MBUX Hyperscreen车机系统也支持5G技术，并搭载了更多的人工智能服务。

动力方面，奔驰EQS提供后驱单电机、四驱双电机两种动力方式。其中，后置单电机车型的最大功率为245kW，而双电机全驱车型的最大功率为385kW。百公里加速的成绩分别为6.2秒以及4.3秒，车型极速为210km/h，最大续航里程为770km。

高合HiPhi X：全球首款搭载5G+V2X的量产智能电动车

4.1馆 4A06展台

同样是在4.1号馆内，我们看到了另一个实力强劲豪华智能纯电品牌高合汽车。在今年的上海车展中，高合汽车带来了旗下首款可进化超跑SUV——高合HiPhi X。高合HiPhi X是全球首款搭载5G+V2X的量产智能电动车，不只是车机系统采用5G技术，而且是一款真正面向未来的5G新能源智能汽车。

在外观造型方面，高合HiPhi X将超跑和超大型SUV的美学合二为一，融合了更大的空间与更灵巧的驾驶性能，并采用了极为吸睛的NT展翼门设计，多种智能组合开启方式，能让消费者在上下车过程中更加从容优雅。

在内饰方面，三块巨型屏幕所带来的视觉冲击感十分强烈，新车几乎将所有的物理按键都融入到16.9英寸的中控屏内。方向盘采用了圆角的方形设计，两侧还配有触控板可进行滑动等高阶操作。为了让汽车能适应未来更多元的场景，高合HiPhi X基于H-SOA超体电子电气架构开发，拥有出众的全车OTA能力以及5G+V2X技术的加持，能打造出各种智能应用，不断丰富高合HiPhi X的功能，实现常用常新的神奇体验。

动力方面，高合HiPhi X搭载双电机四驱动力系统，前后分别搭载一台最大功率为220kW的永磁同步电机，百公里加速在3.9s内，续航550公里起步，长续航版续航里程最高可达630km。值得一提的是，高合汽车之前已经发布了“高合升能服务”，可为车主提供120kWh和160kWh电池包升级服务，升能后最大续航里程将提升至1000km，直接成为目前续航最长的纯电新能源车型。

小结

汽车市场目前逐渐转向了科技竞备的赛道上，5G技术也是许多消费者格外看重的，拥有了5G技术的加持，汽车便拥有了更多的可能性。看完宝马、奔驰、高合汽车这3款拥有5G技术的车型，不知道你会更看好谁呢？

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9、新能源汽车与智能汽车各有何优缺点

一、新能源汽车：

1、优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

如果是纯电动汽车，那技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

2、缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

二、智能汽车：

1、优点：在复杂多变的情况下，它的“大脑”能随机应变，自动选择最佳方案，指挥汽车正常、顺利地行驶。

智能汽车不需要人去驾驶，人只舒服地坐在车上享受。

2、缺点：技术难度大，最终的实用性测试和验证还需要很长时间。

(9)星晖新能源智能汽车扩展资料：

智能汽车的基本结构：

从具体和现实的方面来看，智能汽车较为成熟的和可预期的功能和系统主要是包括智能驾驶系统、生活服务系统、安全防护系统、位置服务系统以及用车服务系统等，各个参与企业也主要是围绕上述这些功能系统进行发展的。

这其中，各个系统实际上又包括一些细分的系统和功能，比如智能驾驶系统就是一个大的概念，也是一个最复杂的系统，它包括了：智能传感系统、智能计算机系统、辅助驾驶系统、智能公交系统等；生活服务系统包括了影音娱乐，信息查询以及各类生物服务等功能；而像位置服务系统，除了要能提供准确的车辆定位功能外，还要让汽车能与另外的汽车实现自动位置互通，从而实现约定目标的行驶目的。

智能汽车有了这些系统的共同作用，相当于给汽车装上了“眼睛”、“大脑”和“脚”的电视摄像机、电子计算机和自动操纵系统之类的装置。

10、新能源汽车前十名品牌推荐微蓝6是什么？

新能源汽车品牌：特斯拉、蔚来、比亚迪、宝马、拜腾、上汽荣威、吉利、北汽新能源、长安汽车、微蓝。微蓝是别克VELITE 6纯电动车型的中文名，寓意着还城市一片“微蓝”天空。微蓝6 定位是一款紧凑型车，作为别克旗下的一款新能源车型，微蓝6分有插电式混合动力和纯电动两种不同版本的车型，售价区间在16.83万－22.23万之间。

1、外观

微蓝6整体设计的非常年轻时尚，整的车身侧面的线条也非常流畅，别克车标配合飞翼式亮条融为一体。总体外观偏年轻运动，也适合它的购买群体，定位很准确。

2、动力

动力参数是135KW，380N.M，推背感非常强，前后段加速都很给力，加速3.5秒。高速超车很轻松，动力提速没得延迟，很平顺。

3、续航

官方给出的NEDC续航里程是410KM，搭载的是一台52.5千瓦时的LG电池组，最重要的是它有一套智能水循环温度管理系统，能够保证电池在低温或者高温天气下的工作温度，所以微蓝6的官方数据续航里程与实际续航里程十分接近，从实际驾驶耗电量来看，也是如此。

4、配置

音响不弱，高低音、层次分明；手机音频、SD卡或U盘音频方便。语音识别准确，空调也智能操控。天窗虽然不可开启，幕布电动开闭。

5、空间

空间2660MM的轴距，空间还比较宽敞，前排的乘坐空间很大，后排的乘坐空间也大，而且后排是平坦设计，让整个后排的乘坐舒适型都是一样，都很舒服，而且超大全景天幕，采光更好，空间感受更大。