新能源汽车宣传语

1、汽车新能源有哪些？

汽车新能源目前可以分为存电和混动两种形式。

2、上汽重磅推出全新品牌“智己”！这是要智己跟智己玩吗？

11月26日，上汽集团“一号工程”秘密筹备多时的“L汽车”项目终于浮出水面，并正式定名为“智己汽车”。

“智己”，取自《周易》，意为以智慧周全万物，“智己汽车”则寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。

创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成，三大巨头的鼎力支持，使智己汽车成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。

评论认为，这是上汽集团体制改革的重大突破，也是上汽在品牌向上之路上发起的新一轮冲锋。

要么出众，要么出局，品牌向上既是自主品牌发展的战略所需，亦是突围之举。

过去，自主品牌汽车大多以低端形象示人，近年来自主品牌纷纷努力“向上走”，推出了众多高端化车型，欲与合资品牌一决高下。

不过，在一轮又一轮的市场竞争中，能够取得向上突破的中国品牌寥寥无几。在品牌进阶之路上，上汽集团也从未放弃对向上的渴求。

2016年4月，打着“中国首款新能源中高级轿车”的旗号，荣威e950上市。对上汽荣威来说，新能源更像是e950的外衣，高端才是这款车存在的内核。

推向市场第一年，e950虽然取得了几千辆的不错销量。然而，随着订单的消耗完毕，e950露出了产品力不足的“底裤”，销量日渐式微，每月销量跌到仅有几十辆，彻底被边缘化。

如今，e950已经停产，终被市场抛弃，也被上汽荣威抛弃，没有一丝挽留。在上海，之前比较多的e950滴滴专车，也渐渐消失匿迹。

e950最终以失败告终，也意味着上汽荣威的第一次品牌向上行动宣告破产。

梦不停，心不死。e950的失败，并未换来上汽的教训，而是再接再励地加大筹码。在e950项目之外，2014年，上汽荣威悄悄准备着另一个重大项目——MARVEL X。

荣威MarvelX于2018年8月底上市，从名字就能看出荣威的野心——借“漫威宇宙”这个电影界最强IP之名，试图打造一款自主汽车行业最强最科幻最具未来感的纯电动旗舰SUV。

实际上汽荣威对Marvel X这款车也算是下了血本的。荣威MARVEL X是上汽耗时4年举集团之力的作品，不可谓不重磅。

理想很丰满，现实很残酷。作为荣威冲击高端纯电市场的头牌，在过去的两年里销量非常惨淡。

自上市以来，Marvel X的月销量最高也仅有1185台，此后则呈现出明显的下滑趋势，甚至还一度出现负销量，着实令人唏嘘。

高端品牌的发展，需要车企自身拥有一定的市场基础和口碑来支撑，在中低端市场都还站不稳的汽车品牌，一味冒进追求高端市场，无异于饮鸩止渴。

消费者也不傻，这些所谓的高级品牌，本身都是出自低端品牌的OEM。当你连低端的产品都没做好的时候，谁会为你的高端品牌买单呢？

再说几句

一些品牌在急于“向上走”的同时，却连一些售价8至10万元的车还要依赖外资技术生产，完全缺乏潜心自主研发、踏实打好技术基础的作风。

一没新能源技术足够的积累、二没新能源市场满意的口碑支撑，上汽集团又推出了一个“L汽车”要打造国产中高端新能源车，成功率有多大？

“这个世界，还需要一个新的汽车品牌吗？”这句话曾经出现在观致品牌的宣传语中。眼下，这句话也适用于上汽智己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、名词解释 新能源汽车

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括太阳能汽车、纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

4、如果说新能源车是“电动爹”，那么特斯拉会第一个跳出来说“不”

关于谁是纯电动市场的领导者，当下在消费者口中还有着不同的说辞，不论是将传统造车理念与新技术相结合的保时捷、奔驰、奥迪等品牌，或是不断提升续航、搭载创新新科技的蔚来、小鹏等造车新势力，都各有站脚点，从理论上难定胜负。但仅从销量作为依据，这个答案在当下仅有特斯拉，特别是在特斯拉Model 3国产后，新能源市场的销量冠军越坐越稳，今年第二季度共交付新车超9万辆，原本能与之一较高下的比亚迪也被甩在了身后。

另外，蜀锦还发现了一个有趣的现象，许多消费者会将纯电动车型比喻为“电动爹”，当然这是一个略带调侃的比喻，多运用在纯电动车型的充电与续航焦虑，偶尔还会比喻一些华而不实的功能。但是，蜀锦目前并未发现身边人对特斯拉有类似的评价，这可能也是市场对特斯拉纯电动市场领导者身份的认可之一。

特斯拉的续航测试里程，更接近实际用车里程

为何会发生这样的情况，则要从最基本的问题入手——续航焦虑。

其实，今年与去年上市的纯电动车型，600+公里的续航里程并不少，500+公里续航里程几乎成为了标配。按照常理，这样的续航里程与传统的内燃机车差距不大，为何消费者还会产生续航焦虑，这就得从续航测试标准谈起。

早期，国内纯电动车型会宣传等速续航里程，等速测试模式能达到理论的续航上限，但与消费者实际用车方式偏差较大，对于消费者并无参考意义，随着国内汽车媒体的抵制，纯电动车型逐渐抛弃了等速续航里程宣传。

NEDC测试项目占比

目前，国内纯电动车多采用NEDC测试标准，它将测试分为市区与郊区两种形式，其中郊区测试为匀速测试，而市区循环是由4个195秒的小循环单元组成，包含了常见的怠速、启动、停车等测试项目。但是，NEDC测试标准距离最近的测试内容升级，已经有23年时间，而这期间的道路条件有着翻天覆地的变化，城市拥堵成为了常态，23年前的市区道路或许仅相当于如今的郊区道路。所以NEDC续航里程，在当下来看并不算准确，容易造成消费者对于纯电动车续航里程的误判。

EPA测试项目占比

目前还有一种测试标准为EPA循环，不过它是美国的续航里程测试标准，所以并未被国内车企广泛采用。EPA循环是当下最准确的测试标准之一，它相比NEDC循环，采用了高温空调满负荷运转测试、高速高加速循环测试以及城市循环测试，相比NEDC循环少了郊区道路测试，更贴近消费者日常的用车环境。

而特斯拉正是采用了EPA循环测试，同时它还会根据电池容量、车辆当下的使用环境，综合最近10/25/50公里的能耗，计算出剩余续航里程。所以特斯拉的官方标称续航里程，为消费者实际能够使用到的续航里程，对于车主更有参考意义，因此很少有人评价特斯拉电池虚标。

高性能与长续航，在特斯拉这里并不矛盾

虽然，市场中还是有一些纯电动车型在城市道路驾驶中，实际续航里程与官方标称的续航里程差距不大，但是有一个特殊的规律则是，它们的高性能版与续航里程呈反比，也就是续航里程越高的版本动力相对更差，是以牺牲功率而达到的高续航。

特斯拉即将国产的高性能版本Model 3（41.98万元）则不同，它百公里加速仅为3.4秒，但综合续航里程却达到了635公里，对比同价位的纯电动车型，极星Polestar 2首发版官方售价41.8万元，续航里程为450公里，百公里加速4.7秒；蔚来ES6 490公里运动版官方售价40.8万元，续航里程为490公里，百公里加速5.6秒，对比可以明显看出特斯拉的产品优势。从这一点也能够看出，特斯拉的电池管理技术目前处于全球领先的地位。

另外，特斯拉国产Model 3高性能版本拥有赛道模式，该模式会加重电量回收的力度，虽然在市区行驶会加强减速时的拖拽感，但是激烈驾驶却能降低刹车热衰减，而且还能提升电池电量回收，可增加续航里程。另外，赛道模式能调节前后电机的输出功率占比，动力分配在前驱、后驱、四驱之间进行切换，而后电机输出功率高时能够体验漂移的乐趣，前后输出功率相同时的过弯更加稳定，能够给车主提供不同的驾驶体验。

特斯拉的OTA升级以客户为主导

当下，许多车型都搭载了OTA在线升级功能，但实际上，一部分车企为企业主导，也就是说车企认为车主需要什么功能，才会在后续进行升级。而特斯拉则是客户主导与车企主导相结合，它会在自身产品能做到的情况下为车主提供所想要的功能。

以客户主导来看，特斯拉前期为消费者提供了所需要的游戏功能，比如斗地主、麻将等，为消费者提供了第三方APP的接入，比如QQ音乐、爱奇艺等影音软件。而以企业主导来看，特斯拉最新的V10.2（2020.24）版本，增加了电池预加热功能，在车主导航行驶至充电桩时，提前对电池进行加热，以便实现更短的充电速度。该版本还提升了车辆摄像头的广角范围，能够实现更广的视野。

这些功能的升级，一部分是消费者所需要的简单功能，而更多的则是特斯拉从企业角度考量，判定增添什么功能可以让车主的用车体验更出色，在特斯拉这样的升级理念下，作为车载中控大屏的开创者，才没有像其余模仿者有许多操控上的不便。

蜀锦畅言：

虽然每个品牌在电动车市场都有自身的优势，比如奔驰的纯电动车更贴近传统豪华燃油车、蔚来的换电技术能缓解高速的续航焦虑，比亚迪拥有完整的电动车产业链......但是，不得不承认特斯拉是它们面前的一道旗帜，它们或多或少的都会在宣传语上与特斯拉对标，当特斯拉被广泛认为对标对象时，谁是新能源市场的领导者，这个答案显然足够明确了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、新能源品牌汽车有哪些？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

6、关于未来新能源

2030年的一天，我漫步在公路旁。只见，公路两旁载满了挺拔的大树，公路上行驶的汽车都是用混合燃料发动的，不像以前那种汽油型的汽车开起来既要燃油，又污染空气。工厂和居民的用电也是用风能、太阳能、开发垃圾回收来发电。全都是一个崭新的能源利用法展现在我们的眼前。“能源”一个醒目的词语，“跳动”在我们的眼帘。你会想到什么呢？你可能会说“能源”这个词说熟悉，我不知道怎么说好。说不熟悉吧，我们生活中处处都有能源。那就让我们来聊一聊能源这个话题吧！
地球是在一次宇宙爆炸中炸出来的，它一炸出来就内涵丰富的能源。化工燃料、太阳能、核能、水能、石油、生物燃料等等……说了这么多，还忘记告诉你们到底什么是能源呢？能源就是能产生能量的物质。能源种类有很多：有一次能源、有二次能源、有可再生能源、还有非再生能源。一次能源是直接来自自然界未经加工转换的能源，此类能源有：化石燃料、太阳能、核能、生物燃料、水能等等……二次能源是由一次能源直接或间接转化而来的能源，此类能源有：电能、煤气、汽油、沼气、氢能等等……可再生能源是不随其本身的转化或被人类利用而减少的能源，此类能源有：太阳能、风能、地热能等等……非再生能源是随其本身的转化或被人类利用减少的能源，此类能源有：化石燃料、核燃料等等……打个比方吧，我们以前生活常见的传统能源它们有：原煤、天然气、汽油、煤油、热力、电力、石油气、柴油等等……还有许许多多的工程都用到了能源比如：三峡大坝和葛洲坝用水能、火箭发射升空用氢燃料、秦山核电站用原子能发电。大量的能源使用使我们成为了“石油”能源的“俘虏”，而我们现在在节约能源的基础上，开发了新的能源。摆脱了石油能源的依赖性，首先一利用风能和太阳能发电取消电网送电。再利用混合燃料发动汽车、利用氢能源的开发、利用生物来直接将太阳转化为氢、利用海浪发电、开发垃圾燃气来开发能源市场，使我们能更有效的开创能源的利用和起到环保的作用有利于生态环境。
听了我对这能源新旧对比的介绍，你是不是对能源更加了解，更加有兴趣去开发呢？那让我们更多的有志之士来合理地去开发能源，使我们子孙后代受益无穷。

7、新能源汽车技术专业术语有哪些？

动力电池，车载充电机，DcDC.电机控制器，高压分配阀，电机，等

8、跪求吉利汽车广告词

一，造老百姓买的起的好车,让吉利汽车走遍全世界

二，快乐人生，吉利相伴

三，走向太阳 才能吸取无穷的热量 经过竞争的洗礼 才能百炼成钢 弘扬民族精神 才能征服世界 超越不止 才拥有空间无限 不舍不弃 造老百姓买得起的好车 真情愿望 快乐人生，吉利相伴

四，新产品、新价格、新惊喜

(8)新能源汽车宣传语扩展资料：

吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。

2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东。 

秉承"造每个人的精品车"品牌使命,坚持精品车、新能源和技术品牌三大战略,2017年销突破124万辆.吉利汽车致力于进入全球汽车企业十强,让吉利汽车走遍全世界,成为具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌

参考资料：吉利汽车—网络