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电动汽车充电运营管理

发布时间:2022-03-16 12:56:37

1、电动汽车充电设施建设模式及工作流程?

新能源汽车已经成为未来发展的趋势,新能源汽车作为绿色交通工具对环境保护具有重要意义。在新能源汽车的发展过程中,电动汽车充电站是必不可少的基础设施,对新能源汽车的发展具有重要推动作用。本文主要针对新能源汽车充电站的建设基本流程进行介绍。

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项目备案

项目立项

项目选址确认后,需要第一步到项目所在地区发改委部门进行项目备案。发改委项目备案主要提供如下资料(各地区可能有一定差异):

1. 土地性质和产权归属证明,如土地证和租赁合同。

2. 项目基本信息,如项目建设内容,总投资资金、设备情况等。

注意事项:不对外运营,无申请补贴的专用充电设施项目,如果存在新增用地的情况,则仍需履行备案手续

建设报建

建设报建需要到地区规划土地监察局。充电设施项目是否需要建设审批取决于项目是否涉及新增土地。无需新增土地的项目不需要办理报建手续;需要新增土地的项目,包括新建专用充电设施和新建公用充电设施,则需要按照建设项目的审批要求,取得建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和建筑工程施工许可证等主要许可。

需要说明的是,充电设施与其他主体建筑物建设同步进行的,例如,建设单位停车场、公共停车场、高速公路服务区的同时同步建设充电设施,则无需单独为同步建设的充电设施单独办理报建手续。或在现有资料齐全的停车场进行建设,只是进行设备安装,也无需单独办理报建手续。

另外根据各地政策不一样,如北上广深等一线城市,新建休息室、活动室等配套设施时需要进行建设报批,申请临时建筑报批手续,具体与当地政策有关。

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电力报装
项目备案审批后,可进行电力报装申请,(部分城市可以与项目备案同步进行)。对于需要进行电力报装的充电场站,需到国家电网或南方电网办理相关手续,大致流程如下:

需要提供的材料大致如下:

1. 有效身份证明材料。申请户名为单位客户的,提供营业执照(或组织机构代码证)复印件及法定代表人有效身份证明。法人委托书需注明经办人系本公司人员、经办人身份证、电话以及经办人身份证复印件。

2. 产权证明。不动产登记证(土地证)或场所租赁合同、合作经营合同等。

3. 用电申请如果由承租人提出申请的,应安装智能缴费电能表并采用智能缴费方式结算电费。

4. 因目前国内很多的确针对新能源建设,提供波峰平谷优惠电价。所以电力审批仅提供与充电场地、充电车辆相适应的供电容量,除充电设施用电外,不得向其他与充电服务不相关的负荷供电。

注意事项:一般充电设施用电缴费为预缴费,需要提前存入足够的费用。
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验收
电力报装后,可以同步开展场站建设。建设完成后,一般需要供电、消防、防雷、计量进行验收。目前一般可以优先申请供电验收,验收完成后即可以按照物价局定价范围进行试运营。如无计划申请补贴,消防、防雷、计量验收可以不用找相关认证部门申请。
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运营

相关验收完成后,即可投入运营。

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补贴申请

如地区有相关补贴政策,可以找区发改委了解相关补贴要求和相关政策,按其流程要求提供相关资料进行申请。

2、电动汽车如何充电

充电系统copy为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车产业的快速发展,充电技术成为制约行业发展关键因素之一,智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势。

电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。根据对电动汽车蓄电池充电时的能量装换的方式不同,充电装置又可以分为接触式和感应式。电动汽车根据充电方式不同分为慢充、快充、换电、无线充电、移动充电等方式。接下来电动知家小编带你一起来认识下几种充电方式,充电桩、充电站的组成和功能,让大家对电动汽车充电及设备有个系统的了解。

3、电动汽车直流充电如何控制?

一、直流充电系统构成直流充电系统由_整流装置、直流输入控制装置、直流输出控制装置和直流充电管理装 置组成。其系统框图如图1所示。

各装置功能说明如下:(1)PWM整流装置:对输入的三相交流电进行整流,经滤波后,形成稳定的直流母线电压(650V》以提供给后级输出控制装置,为输出控制装置提供动力电源。

(2)直流输入控制装置(DCM):主要用于直 流电能计量,直流供电控制、安全防护等。


(4)直流充电管理装置:用于人机交互和界 面显示,实现身份识别、费用收取、票据打印、数据 管理、控制输入控制装置供电等。

二、直流充电系统实现

2.1 PWM整流装置实现流装置主电路如图2所示。

人机交互:用于工作状态检查、参数设置、系 统维护;控制板:根据参数设定,输出控制脉冲;

扩展接口:用于远程状态查询、控制;

控制电源:提供各模块的电源;

流装置采用三相电压型拓扑结构,由 空气开关、预充电电阻、交流接触器、输入侧电感、 三相全控型桥式变换器、直流母线电容、假负载、 IGBT驱动和保护电路、控制系统等部分组成。

PWM整流装置控制系统为由电流内环、电压外环构成的双闭环控制系统,DSP作为主控制芯 片,釆用电压空间矢量调制(SVFWM)算法实现对 输入电流、输出电压的控制。直流侧输出电压经过取样反馈,与给定参考电压比较,以比较后得到 的误差值作为电压环PI调节节器的输入,输出作为交流侧电流幅度的给定。电流环PI调节器以电流幅度给定及电流反馈信号作为输入,经过运算后获得空间指令电压矢量,然后通过空间电压矢量合成,使得实际的空间电压矢量跟踪指令电压矢量,以达到控制输入电流幅度和相位的目的。

PWM整流装置的保护电路通过对输入电压、输出电压、输出电流等的釆样,实现输入过压、输入欠压、输入缺相、输出过压、输出过载、输出短路 等保护功能。

2.2 输入控制装置实现直流输入控制装置由功率控制模块、充电电 能计量模块、单片机控制板、控制电源板等组成, 系统框图如图3所示。

当进行充电操作时,在DC650V电压正常并 且充电插头己经正确连接后,单片机控制板通过CAN信接口接收直流充电管理装置的控制信号,控制接触器接通,为输出插座供电。在充电过程中,控制板定时读取电度表的数据,并发送给充电管理装置。当充电结束时,控制板控制接触器断开,停止为输出插座供电。

2.3直流输出控制装置实现直流输出控制装置硬件框图如图4所示。

直流输出控制装置主电路釆用隔离型DC/DC变换器拓扑,由前级输入电容、滤波电路、桥式 变换器、高频变压器、输出二极管整流桥、输出接 触器等部分组成。输出电压、电流信号经过采样反馈电路送入控制板,与给定信号进行比较,通过 PI调节器后,作为控制信号输入PWM生成模块, 通过改变控制脉冲的占空比来调节输出电流或电压。

控制板通过CAN通信接口接收BMS(车载电池管理系统)的电池信息,根据BMS控制指令来启动、停止充电过程,同时根据充电控制算法实现对输出电流、电压的控制。人机接口提供直流输出控制装置工作参数显 示、按键控制、MCM信功能。2.4 充电管理装置实现充电管理装置的系统结构如图5所示,主要 由嵌入式控制器、触摸显示屏、射频卡读卡器、 C_信卡、远程监控通信扩展卡、微型打印机 等部分组成。

图4

工作流程描述如下:MCM首先通过射频卡读 卡器读取用户信息,并显示E卡信息,提示用户 正确连接充电插头,选择充电时间、充电方式等, 并确认启动充电。

在充电过程中,MCM定时获取电量数据。当达到用户设置的充电时间或充电电量时,发送停 止充电指令给直流输入控制模块,控制直流输入 控制模块中主接触器动作,切断动力电源,并在人机操作界面上提示用户充电结束,用户拔下插头 后,可以进行结帐、查看消费信息、打印票据等操 作。

三 、系统特点1、釆用模块化设计思想,充电系统的电源模块、控制模块、输出模块逻辑、物理上分开,便于 维修和替换。

2、控制模块满足通用化要求,可通过配置 不同的电源模块和充电模块形成不同的产品系列。

3、各模块之间米用弱亲合连接,适应未来 不同的电动汽车能源供给服务模式需求。

4、系统具有在线编程功能,程序开发方便, 具有集成度高、可靠性好等突出特点。

5、系统显示形式多样、准确性高,具有良好 的人机交互界面,操作便利。

6、系统采用冗余设计,预留大量开发空间, 便于功能的扩展和升级换代。

4、正平隆地(陕西)电动汽车充电运营服务有限公司怎么样?

正平隆地(陕西)电动汽车充电运营服务有限公司是2018-04-17在陕西省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于陕西省西安市高新区沣惠南路34号新长安广场A座6楼10601。

正平隆地(陕西)电动汽车充电运营服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610131MA6UTUBB5M,企业法人刘胜军,目前企业处于开业状态。

正平隆地(陕西)电动汽车充电运营服务有限公司的经营范围是:电动汽车充电服务;售电;停车服务,停车场的经营管理;新能源汽车充电设施的技术研发、生产、销售、建设及运营;电动汽车销售、租赁及维修;汽车配件的销售;互联网信息服务;互联网技术开发;物联网技术开发;广告的设计、制作、代理、发布(须经审批的除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

正平隆地(陕西)电动汽车充电运营服务有限公司对外投资0家公司,具有1处分支机构。

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5、纯电动汽车充电步骤及注意事项?

第1步:将纯电动汽车断电以后,打开充电口盖,此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时,车辆在打到“ON”挡时也不会行驶。

充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态,只有拔下充电插头并关闭充电门板之后,充电指示灯才会熄灭。

第2步:将充电插头与车辆上的充电插座进行连接。

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第3步:将充电插头的另一端与充电桩上的充电插座进行连接,刷卡后,车载充电机将开始对动力电池包充电。或者将家用插头插入220 V/16 A的插座进行充电。

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要将电量很低的动力电池包充至满电状态,使用220 V交流电一般需要7h。充电时间的长短也取决于动力电池包的荷电状态( SoC),荷电状态较高时充电时间较短,荷电状态较低时充电时间较长。

充电过程中要查看动力电池包电量是否已经充满,只需将钥匙打到“ACC”或者“ON”挡,即可从仪表盘上读出。

当指针指示在100%时,表明动力电池包已经充满电。当指针未指示在100%附近时,说明动力电池包尚未充至满电状态。


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