新能源汽车的问题

1、新能源汽车的常见故障有哪些？出现故障的原因是什么？

随着新能源汽车在我国的广泛应用和推广，新能源汽车的服务技术更加成熟。然而，在行驶过程中仍存在一系列不可避免的故障，发现的常见故障如下。

一、在电池方面

新能源汽车在应用过程中会受到各种}故障的影响，其中最典型、最常见的问题就是电池。这种故障主要体现在纯电动汽车和混合动力汽车上。当车辆长时间行驶时，电池会处于相对较高的电压状态。在高压加速过程中容易因压力而损坏，直接影响管理系统和单体电池的状态。大多数情况下，此类故障的发生还与电池容量和内阻平衡过程的干扰有关。一旦管理系统发生不可逆的损坏，将导致与电池监测和保护相关的功能丧失，使电池无法充电，极大影响电动车电池的使用寿命。此外，电池问题会干扰新能源汽车的其他线路连接，影响整车的正常运行。

二、电机方面

对于新能源汽车来说，一个重要的组成部分就是电机。电机的主要工作原理是转换能量，满足新能源汽车的能源需求。一旦发动机出现问题，新能源汽车的整体性能就会受到干扰。大量研究人员通过实验得出结论，新能源汽车电机故障复杂，可能由多种因素引起。

三、变速系统方面

变速箱的主要作用是保证动力切换，完成后车辆能够行驶得更平稳，从而使车辆行驶得更顺畅。根据变速器的工作原理可以发现，车辆在高速行驶时，变速器也会产生较大的运转率，导致自身负荷显著增加。此外，在行驶过程中换挡还会造成轮齿与其他零件之间产生大量摩擦，导致零件出现不同程度的磨损，在一定程度上提高了传动失效的概率。车辆行驶过程中，变速器故障主要表现为车辆行驶状态不良和变速器故障。

2、新能源汽车存在哪些难题需要去解决？

 近几年，在国家对新能源
汽车的大力推广下，部分省市先后发布了禁售燃油车的时间
表，与此同时，几乎所有的汽车厂商都开始主推新能源车型，消费者对新能源汽车的接
受度也水涨船高。我国新能源汽车
的发展还处于爬坡过坎的关键时期，新能源汽车在技术、品质、消费者的感受上还有不少问题需要进一步解决。

首先，当前我国的大多数新能源车型尤其是纯电动车型，存在着较大的续航问题，尤其在秋冬季节，纯电动汽车难以度过冬天。我国的新能源汽车安
全性能较差，“三电”故障、
自燃等问题频发，对车主造成
了极大的困扰。目前我国新能源汽车
充电桩等公共设施不完善、保值
率低等问题，也让消费者对其印
象大打折扣。简言之，我国新能
源汽车只有先突破续航、安全、
充电、保值率等方面的难题，才能出现质的飞跃。

 虽然还有很多难题在等着我们去解决，不过目前工信部作为顶层设计部门从多方面开展相关工作
对新能源汽车行业给予支持：首先，根据市场的需要，进一步提
高标准和加强质量的监管；其次，将新能源汽车与智慧道路、
通信网络、云端技术等先进技术
进行集成，并通过电动化和智能
网联进一步融合，开拓出满足消
费者需要的新功能；再次，健全充电、停车等设施，提高公共交
通电动化的水平；最后，在技术
创新、国际贸易乃至标准法规的
制定上，持开放合作的态度。这
些举措为我国新能源汽车的发展
注入了新动力。整体来看，我国新能源汽车产业仍
处于发展初期，虽潜力巨大，
但距离成为车市主流还有很长
一段路要走。

3、新能源汽车一般有什么难题？

　NO.1 电动汽车碳排放问题
目前很多人都在质疑，认为电动汽车虽是零排放，但发电的碳排放依旧影响雾霾环境。王秉刚称，一般小型的电动汽车百公里电耗是10度，每公里碳排为50克左右；对比燃油汽车，以百公里5升油耗为标准，碳排每公里达150克，这一碳排指标远高过普通的电动汽车；而更大的SUV，每公里碳排放甚至达到450克。
NO.2 我国电力资源能否支持电动汽车发展
电动汽车的快速发展是否会增加电力资源负担？
国内目前的电力发展现状能否支持国内新能源汽车的快速增长？
王秉刚指出，电动汽车使用时间大部分在白天，夜间上路的时间并不多，因此电动汽车用电主要利用低谷电，少增加装机容量，这样不仅有利于平衡电网，更可减少储能费用，未来还可以实现车网电力交易。电动汽车的发展不但不会使电网建设投资大量增加，恰恰还会改善电网运行效率，降低电网碳排放。
NO.3 国内动力电池如何面对国际竞争
当前在车企及核心零部件企业领域，成长出一批优质本土企业，发展利好的同时，国内电动汽车发展尤其是动力电池也面临着巨大的国际竞争压力。王秉刚建议一方面所有电池企业努力将自身产品做好，做高安全、高质量的产品；一方面国内车企要多支持本土电池企业的产品，避免出现国内新能源汽车必须大量使用国外动力电池的局面。
NO.4 国内电动汽车是否具备进入市场条件
王秉刚认为电池技术的进步决定着电动汽车的命运。随着电池成本下降，电动汽车与传统汽车在成本上差别不大。考虑到传统汽车排放要求继续严格，车联网的发展等有利因素，电动汽车将具有经济优势；同时从大幅减少排放考虑，国家会不断出台有利于新能源汽车发展的政策。
NO.5 基础设施滞后如何缓解？
在基础设施建设问题上，王秉刚透露，目前基础设施问题已经被各级政府提上日程，政府主导、市场运作，将加快推进国内新能源汽车基础设施建设进度。不过，应加快制订、落实基础设施建设的财政补贴政策，加快充电接口统一标准实施，加快制订充换电站联网与付费标准化，更多关注充电安全等。
NO.6 如何评估现行的鼓励政策
对当前热议的补贴政策问题，王秉刚认为国内政府的鼓励政策力度大、涉及面广，包括科技项目、创新工程、购车补贴、取消限行限购等，对新能源汽车发展起了关键作用。
随着国家政府对新能源汽车企业的不断扶持，以奇瑞新能源汽车为代表的一大批车企已经在当下大放异彩，成为未来车市的主流产品。相信在王秉刚组长为大家解答过一系列有关新能源汽车对环境、未来发展、政策等方面的困扰后，会让广大受众重新认识并接受新能源汽车

4、新能源汽车存在的突出问题是什么？有办法解决吗？

新能源契汽车现在存在的突出问题一方面是续航里程有限的问题，还有一方面就是充电桩不足的问题。这两个问题也是人们在购买新能源汽车时考虑最多的的因素。而要想解决这两个突出问题。一方面需要使用更高效的电池作为新能源汽车的动力，另一方面也需要建设更多的充电桩，解决新能源汽车充电桩不足的问题。

解决新能源汽车突出问题的方法。首先是采用更加高效的电池。因为新能源汽车使用电能作为动力，所以电池的能效就决定了新能源汽车的续航里程，只有研发和使用更高能效的电池，才能解决新能源汽车续航里程有限的问题；其次。建设更多的充电桩。无法及时充电也是导致新能源汽车续航不足的一个原因，而要想解决新能源汽车充电难的问题，就需要建设更多的充电桩，让新能源汽车能够随时随地的进行充电，保证新能源汽车的正常行驶；最后，系统的优化。新能源汽车也是智能汽车，新能源汽车的操作系统需要时间来进行升级稳定，进而优化，只有稳定的系统才能让新能源汽车真正做到安全、高效、环保。

一、研发、采用更高效的电池。

新能源汽车电池的能效决定了新能源汽车的续航里程，研发更为高效的电池能够有效的解决新能源汽车续航里程有限的问题。

二、建设更多的充电桩。

充电桩不足一直是很多新能源车主面对的一个非常棘手的问题，而要想解决这个问题就需要建设更多的充电桩来满足新能源车主的需要。

三、优化系统。

新能源汽车也是智能化的汽车，新能源汽车的系统的不断完备和优化是保证新能源汽车安全行驶的一个重要保障。

5、现阶段，新能源汽车的发展都面临着哪些问题呢？

对于我国新能源汽车目前的发展状况来说，技术方面的问题不容忽视，加之新能源的相关核心技术本身就较为复杂，现阶段我认为现阶段的新能源汽车发展面临的主要问题有以下三种：

1. 基础设施缺乏

配套的基础设施建设对产品发展和推广来说是必不可少的。但目前在新能源汽车领域，多数中小城市并没有足够给汽车充电的设备，多数充电桩均是在公交车站，而对私家车来说并没有专用的设备，这成了一件非常棘手的事情。出租车因其运营成本可能会为充一次电排上几小时的队，但这对私家车来说就极其不便，这是新能源汽车发展中的又一大阻碍。

2.技术相对落后

我国新能源技术的研发较发达国家来说起步较晚，由于没有经过长时间的积累和积淀，导致新能源汽车的发展进度在世界范围内相对落后，主要体现在技术方面，尤其是关键组件的开发上，比如新能源汽车的电控系统上的技术缺陷，技术问题困难会是阻碍我国新能源汽车进一步发展的关键因素。在现实的生产和销售过程中，我国汽车的核心部件多是从国外进口，所谓中国制造只是对整个汽车而言，这也是我国无法赶超发达国家的原因之一。

3.市场方面的问题

第一，消费者存在认知不足和观念错误的问题。当前，我国新能源汽车领域相当于是初创产业，新能源汽车是汽车领域的新品种，消费者对其的认知也较少，甚至存在一些误解，认为新能源汽车在性能方面仍然存在一定缺陷。再者，新能源汽车的价格比一般汽车价格高，消费者因认知不足并不会花费这么多钱去冒险。

第二，新能源汽车价格较高。主要原因有如下几方面：一方面，研发和推广费用较高。新能源汽车处于起步阶段，多方面研发都属于探索性尝试阶段，因此需要较高的费用支撑，也因此推高了汽车的成本和市场价格。除此之外，新能源汽车的多数关键组件都是从国外进口的，这也推高了新能源汽车的制造成本。另一方面，商家认知存在误区。部分生产厂家认为新能源汽车属于新时代技术条件下的新型产品，因此一味追求高的价格，却没有进行市场调研，了解市场需求和对产品价格的承受能力，反而不利于产品在市场上的进一步推广。

6、目前市场上的新能源汽车常见的故障都有什么呢？

目前市场上的新能源汽车常见的故障有电动机故障、动力电池故障、电路方面的故障。本文小编针对以上几个故障问题进行仔细的讲解。

首先是电动机故障，引擎是新能源汽车结构的重要组成部分。另外，不同类型的新能源汽车拥有不同型号的发动机，因此发动机的误差情况也会有所不同。发动机出现故障的原因有低电压或高压，也有发动机内部部件老化或严重磨损，造成发动机不能正常工作。

其次是动力电池故障，常规故障检测和诊断，发现了动力电池问题。蓄电池可以应用于传统的故障诊断技术，但新能源汽车的动力电池不能满足检测诊断的要求，必须采用先进的维护技术，对其进行全天候检测与诊断，以发现新能源汽车动力电池的故障。比如，新能源汽车的动力电池对充电环境要求特别高。若新能源车辆的发动机处于低电压环境，则新能源车辆停车后，不会立即对蓄电池充电，也不会对蓄电池进行充电。在此背景下，传统的维护诊断技术难以实现，因此，必须引进更先进的维修技术，对新能源汽车动力电池进行识别和诊断，迅速找出问题的原因并采取相应措施，及时解决问题和错误。

最后是电路方面的故障，能源汽车的开关系统比传统汽车更复杂。随着社会电子技术的发展，新能源汽车的开关系统和电控技术越来越普及，对于新能源汽车的整个开关系统来说，不同电子设备的使用增加了整个循环的负荷。另外，司机有时还会增加额外的电力消耗，比如在车内充电。这类内部的电子元件对整个汽车都是一个极大的威胁，而且这些内部电子元件很容易烧坏。当这些问题发生时，汽车就会发生重大故障，对驾驶员的安全也构成威胁。所以，有必要对内部电路中存在的问题及时发现。常规检测技术不能达到这种效果，难以判断出错误的原因。随着电子诊断技术的出现，能够对其进行实时监控，而不需要将其拆开内部设备，并对电路中的任意一个进行正式检查，从而避免风险。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

7、新能源汽车可能存在哪些潜在的故障问题？

新能源汽车可能存在哪些潜在的故障呢？我认为具体在以下方面：

首先是电池故障，新能源汽车对于电源供电电池的要求较高,一旦出现电池故障则会严重影响新能源汽车的使用寿命。但是新能源汽车本身的电池能耗较高,当续时里程上调时,或使用年限过高,同样都会对电池产生不同影响。较为常见的电池故障包括:温度故障、车体绝缘故障、通讯故障、电池高压互锁故障、充电故障等以及由于电池供电效率不足所造成的故障类型。

其次是整车供电失灵故障，这是新能源汽车极为严重的故障,发生类似情况是保险丝故障、接线插头松动、电源开关故障等等。保险丝在电压过高情况下起到了保护车体设备用电安全的作用，一旦保险丝故障出现时,责任容易造成供电电压的不稳定性,间接造成电路故障。而接线插头松动时也容易造成整车供电失灵的现象,类似虚接现象也是电路供电不足的另一种故障因。电源开关故障因素较多,可通过万用表测量电源开关输入、输出线两端电压来判断。

 再次是充电故障，多数情况下电池故障类型与充电问题干扰有关。一方面,完成物理链接后,可启动充电状态,但无法完成充电作业。另一方面,充电过程中无故停止充电作业。这是由于充电环境并不稳定所造成,动力电池在充电时内部环境温度并不十分稳定,当低于-20C或高于65C时容易出现类似问题。

 最后是动力电池的故障，一方面温度因素是由于电池在充电或运行前后的温差过大而造成，或者散热风扇运行间断,水冷循环装置失灵等情况,发生类似问题时均无法对运行状态下的动力电池保证稳定降温。另一方面，在排查类似电池故障的过程中，需重新拔插风扇插接头,验证风扇单独供电效果和运行状态。在运行状态下的电池温度可受到外部环境影响,温度过低或过的因素主要与散热风扇故障存在较大的关联度,而温度探头损坏也是产生类似问题的必然因素。