电动汽车代步

1、微型电动汽车有哪些，买来代步？

1：众泰E200

众泰E200微型电动汽车在4月25日北京车展正式上市，官方指导价为18.18万，综合补贴后的统一售价为5.98万，该车共有六种不同搭配的双色车身。动力上，E200的最高时速可达120km/h，工信部综合续驶里程155km，官方公布的最大续驶里程为220km。

在外观设计方面，众泰的口碑还是...算了，不提这个。虽然在传统上饱受争议，但是单独来看这款众泰E200的话，还是非常不错的，车身各个细节设计的非常用心且精致，这一点和上汽荣威的e50有些相似。前格栅为全封闭设计，且采用了钢琴漆面，配合两条U形镀铬饰条，让众泰E200的前脸看上去很有档次感。

众泰E200的灯光配置相当厚道，除了加入当下极为流行的LED日间行车灯外，还使用了LED光源作为近光灯，并配备了透镜，整个灯组看起来很有科技感。

2：知豆D2

前大灯除了配有LED日间行车灯、远近一体式卤素前大灯外，还配有转向辅助灯，不过这个辅助灯只有在打转向灯时才会点亮，如果只打方向不打转向灯它是不会亮的。

知豆D2的换挡机构位于方向盘右侧，怀挡的设计可以给较小的车身腾出一些空间。需要注意的是，知豆D2的怀挡只需要转动档把顶部的旋钮即可，整体档杆是无法转动的。

知豆D2的车身看着非常紧凑，由于车身长度偏短，1555mm的高度让其看上去重心较高。在同级别车型中，它也属于偏小巧的，不过对于这类微型车来说，短小紧凑的车身是其最大优势，灵活、好停车也是购买它们的消费者所需要的。

3：奇瑞eQ

内饰的设计上，eQ还是延续了QQ可爱并且实用的设计风格，整体做工在微型车中算是很不错的，并且配色也很丰富。方向盘的手感很棒，带有EPS电动助力转向系统，并特别为电动车进行了重新调校，使其转向更为灵敏，本身的电耗也更低。

动力系统方面，奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为41.8千瓦的永磁同步电机，其最大扭矩为150牛·米。变速箱方面，eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统，通俗来讲，就是我们常说的固定齿比变速箱，大部分电动车都是采用的这种设计。

2、代步纯电动汽车推荐一下？

却牌照没话说，要是不缺牌照，10万以内什么燃油车不香？？非要想不开买个电动爹？？

3、电动代步车买什么车好？

电动代步车因为续航、充电等限制，一般做短途代步、上下班、买菜或出游用，推荐一款微型电动汽车宏光MINI EV。首先这款车很经济，宏光MINI EV指导价为2.88~3.88万元，入手门栏低，采用笼式高强钢车身骨架设计，高强度钢比例达到57%以上，还全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，性价比非常高，且每公里仅5分钱的出行成本，让绝大多数消费者都能接受。
其次，这款车很好开，宏光MINI EV尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身带来灵活的驾驶感受，无论在小巷或是城市拥堵路段都能穿梭自如，让出行更轻松高效，也免除了停车难的困扰。空间运用机械空间最小化、乘坐空间最大化的理念，3米车身巧布四座，打造出宽敞舒适的乘坐环境。同时，充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电。最后，这款车出自大厂五菱，质量有保障，服务网点多，道路救援什么的也非常方便，让人安心。

4、电动的汽车适合当代步车吗？有什么优点？

电动汽车的优势

电动汽车有两个主要优点。汽车成本相对较低。与汽油车的高油价不同，电动车使用电力作为能源。与汽油车的燃油消耗相比，日常用电量与汽油车的燃油消耗之间存在巨大差距。例如，五菱宏光MINI EV easy车型，该电池组只有9.3kWh的电量，即不到10千瓦时的电量。如果以每千瓦时0.52元的居民电价计算，大约5元的完全充电可以支持大约120公里。电池寿命非常经济。

方便停车。现在市区有很多车辆，停车位越来越紧。许多新能源车型主要是紧凑型的，因此在停车方面具有自然优势，特别是对于一些具有普通驾驶技能的车主。换句话说，停车时更自信，更容易操作。电动汽车有哪些优势？电动汽车值得购买吗？谁适合电动汽车？

电动汽车的缺点

电动汽车大约有五个缺点。更少的车辆选择。当前新能源品牌产品的主要价格点仍然较高，这是五菱宏光MINI EV销量高的原因之一。消费者没有更合适的产品可以购买。

电动汽车的安全性是平均水平。当前用于电动车辆的车辆材料相对便宜，并且廉价材料还将对车辆的耐用性产生影响，这也影响了一些用户购买电动车辆的信心。电池问题。电动汽车中的锂电池目前是用户主要关注的问题。关注电池组的成本和耐用性。充电问题。一些用户住在高层社区，没有停车位或车库，电动汽车的条件并不完美。

电池寿命问题。由于技术问题，目前电动汽车电池组将受温度因子的影响，电池寿命将在一定程度上随着季节而波动。此外，电池组的电流总功率相对较低，使得使用电动车辆用于长途行程的情况下不切实际。电动车有哪些优点？电动汽车是否值得购买？谁适合电动车？

电动汽车是否值得购买？

值得购买。电动汽车在城市使用且易于停车。它非常适合在日益拥挤的城市地区旅行。然而，电动汽车有自己的缺点。电池寿命短，充电，不稳定和材料难度等问题也会影响日常使用的正常使用。

因此，目前，电动汽车最合适的用户组是城市汽车组。每日使用主要用于短途通勤，拾取儿童和购物食物。最适合用户拥有自己的停车位或车库，可以为个人充电安装。堆，购买电动汽车作为城市运输车辆是非常值得的。

5、我准备买一辆微型新能源电动汽车代步，不知道要注意什么？

消费者在选购电动轿车时，应当注意哪些问题呢？因为消费者大多是初次选购车，尤其电动轿车又是新生事物，往往会感觉无从下手，今为您提供专业建议如下：
一、 看生产厂家是否具有多年的行业经验。新能源轿车属于新兴产业，生产厂家需有多年的技术积累，这些在很大程度上决定了其产品的技术水平、性能、稳定性等。
二、 看生产厂家是否有无企业标准，是否在技术监督部门备案及备案时间长短。因目前低速电动汽车尚未出台国家标准，包括时风、宝雅都没有生产资质，这是行业共性的问题。
三、 看生产厂家是否具关键零部件方面的的核心技术，专利的多少只是一个方面。
四、 所选用的配件是否是原装正厂配件。目前市场上鱼龙混杂，个别原来生产配件的小企业，三五个人、十几个人，采用最低廉的配件，没有任何手续，没有必备的检测手段，以极低的市场价格投放市场，甚至连售后服务也不管。选择这类产品，只图一时便宜，后患无穷。这类厂家一部分已退出市场，一部分还在处理库存。
五、 应主动和同类车辆的现有用户进行沟通，他们站在消费者的角度，能给您一些现实、客观的建议。
六、 企业有无商标，是否在国家工商总局备案及备案时间长短。
七、 企业网站作为企业的网上彩页，信息动态、全面，可详细了解整车的性能参数、企业的发展历程、规模、技术水平等。有疑问，在网站上留言，有规模、实力的企业，都会提供及时、专业的回答。
八、 看售后服务，是否有专业的售后队伍，服务是否及时，解决问题是否快捷，多问几家经销商，就会有答案。

山东中融电动汽车有限公司隶属中通集团，2004年6月成立，是国内最早研发、生产电动货车、电动轿车的厂家之一。06年9月，在山东省第一届（临沂）国际电动车展览会上，推出首款低速电动汽车“快乐宝贝”。 2007年起，与清华大学所属北京清能华通公司合作，开始轻型（车型小、重量轻）电动轿车、电动货车的技术研发和针对细分市场的市场化运营。八年来，先后推出“快乐精灵”、“小王子”、“ 嘉年华”等系列小微型电动轿车和“卡卡”轻型电动货车。持续的改进、创新，整车技术集成方案集实用性、先进性、稳定可靠性于一身，在同行业表现突出。加之定位准确、造型时尚，被同行跟进模仿，公司成为中国轻型电动汽车行业发展的引领者和制造专家、无刷电机控制器技术先导型企业。

6、电动汽车代步车需要驾驶证吗？

所谓电动汽车，指的应该是老年代步车这种电动汽车。若是普通的新能源车这类电动汽车，那么肯定是需要驾驶证的。若是老年代步车这种电动汽车，是否需要驾驶证，我去查询了相关的法律法规，按规定来说，老年代步车这种电动汽车需要驾驶证！

按照2016年04月01日施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》中第八条的规定： 机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。这些车型，分别对应A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共计16个分类的驾驶证。

所以，需要使用驾驶证才能开的车型种类非常多。想知道老年代步车这种电动汽车是否需要驾驶证，只要看看老年代步车是否是机动车就行了。
我国车型的分类常见的有二种，一种是机动车，一种是非机动车。而机动车和非机动车之间的区别，也做了比较细致的规定。
按照《中华人民共和国道路交通安全法》第119条之规定：
（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
从这份关于机动车和非机动车的定义可以看出，非机动车就是我们常见的脚蹬二轮，三轮自行车，农村用的人力木板车，或者更加古老的马拉车，牛拉车这些比较少见的东西。

而机动车的定义就比较宽泛了，但凡是有动力驱动的车，都算是机动车。而老年代步车这种电动汽车，也是需要电机驱动的，自然算是机动车。
很多人觉得老年代步车这种电动汽车，开的慢跑不快，续航短跑不远，跟动辄跑一百多，续航几百公里的电动车比起来就是玩具，怎么能算机动车呢？其实，关于这一点，也是有细则规定的。
就拿被定义为非机动车的电动二轮车来说，要求最高车速不超过20km/H，整车重量不超过40kg，整车输出功率不超过240W，还要具备脚踏功能。
而老年代步车，据我目测来说，车速超了，重量超了，电机驱动输出功率超了，还是四个轮的，也没有脚踏功能，怎么可能算非机动车。
或者可以看看电商平台对于这种老年代步车的商品简介，随便选一个举个例子。

如图所示，这是电商平台上一款非常经典的老年代步车，仿的是JEEP的外型，车轮，大灯，前保险杠，门窗等零部件齐全，除了小了点，跟市面上常见的四轮家用车是差不多的。
再来看看详细配置，起步价就是1500W，配上60/72V的蓄电池，极速跑到70km左右是没有问题的。而且72V电池大概自重达30kg，实际车重至少在100kg~300KG之间。所以，这类老年代步车无论从车速，车重，还是输出功率来看，都已经不能被定义为电动自行车这类非机动车了。
这类老年代步车，如果按归类算，应该属于电动三轮摩托车，对应的驾照应该是D照。因为D照准驾的车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速超过50km/h的机动车。
无论是从当前的政策还是老年代步车长远的发展来说，这类电动汽车还是配上专用的驾照或者特定的政策比较好。
就拿我这边的情况来说，家里有七十多岁的爷爷和奶奶，他们平日里买生活用品都要去五公里外的集市上赶集。这么远的路程，买了东西还要肩扛手提带回家，对于二位老人家的体力是个非常大的考验。
为此，家人特地给老人家买了一台老年代步车，平日里一些小病小痛可以开着去村诊所拿点药吊个水，出去赶集买菜也不再那么累，对于平日里的生活方便了许多。
现在有这种想法的老年人越来越多，路上跑的老年代步车也多了起来，对正常交通产生了干扰，所以交警开始管起来了。
目前的政策是这类老年代步车需要拿着身份证，购车发票，合格证去上个电.Dxxxxx的特殊牌照，还不准开到市区和县城区去，就在镇子里，村里面开开就好。
这样一来，这类老年代步车就成了比较尴尬的存在，很多城市里的老年人买了也不敢用，上路就扣车。之所以会这样，全因为这类老年代步车没有合法的驾照，没法上正规的牌照，所以成了黑户。

7、想买一辆电动汽车代步，有哪些好的推荐？

因为当许多消费者看到这种廉价的电动滑板车时，他们觉得它们与传说中的老踏板车非常相似。但不同的是，后者主要由三武制造商制造，他们在各方面都不受宠若惊。前者是由大型工厂生产的，可以保证可靠性和安全性。如今，桂君建议了几款经济实惠的新能源踏板车，也谈到了他们的优缺点。

五个新能源踏板车建议，最便宜的不到30,000，你会买吗？

五菱宏光Mini EV

最热的汽车是它。价格仅为28,800-38,800，尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，配有20kW/85N·M电动机。它可以推动665-705kg的重量，易于开车。 120-170公里，全购物，杂货店和婴儿礼品！ 而且Q萌的外表也很受女孩，并且被认为是家庭中第二辆汽车的首选。

不足，就是没有安全气囊，里程很短，但考虑到用户不会快速玩，所以你仍然可以忽略过去。

长安奔奔e-star

型号的价格为29,800至39,800，这显然是为了阻挡红光迷你EV而设计。尺寸为3730/1650/1560mm，轴距为2410毫米，而标准的A0级轿车的车身确实比红光迷你ev更好。

在功率方面，长安奔奔E-Star配备了30kW和55kW的电动机，续航里程为150km。 Benben E-Star的缺点与Hongguang MINI EV相同。电池寿命不好，中央控制相对简单，没有安全气囊，但是有优点，而且空间较大。一般来说，购买是相同的。食物神器。

科莱威CLEVER

老实说，看看名字和外观，上汽巧巧非常神奇。看起来像是进口机型，而45999元的价格也很奇怪，像是官方的笑话？

CLEVER CLEVER的尺寸为3140/1648/1531mm，轴距为2000mm，它也是一个非常迷你的车身。它由一台37kW/100N·m的电动机驱动，续航里程为302km，并装有安全气囊。缺点应该是外观，而不是太好看。

欧拉黑猫

就外观设计而言，欧拉黑猫绝对讨人喜欢。有一个神奇的美丽，加上名字，它确实会让某些人无缘无故喜欢它。在功率方面，配备了35kW/125N·m和45kW/130N·m的电动机，续航里程分别为301km，351km和405km。尺寸为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，足够了。

Euler Black Cat的劣势应该是69,800至84,800元人民币的价格，对于专注于城市中短距离电池寿命的新能源代步车来说，这有点贵，但幸运的是，电池寿命得到了保证。打开2-3可以每天充电一次。

比亚迪e1

作为比亚迪最便宜的纯电动车型，2020比亚迪e1的价格为69,800，配备45kW/110N·m电动机，续航里程为305km。给电池充电2-3天没有问题。

比亚迪e1的缺点也是它的价值。很多人说这是比亚迪F0的油电模型，而且室内设计也很通用。但是，考虑到比亚迪在新能源方面的优势和可靠性，足够的电池寿命以及相对便宜的价格，这也是值得开始的。

8、想买一个纯电动汽车，上下班代步，有时候出去玩。大家有什么好车给推荐一下

建议你可以入手吉利那个帝豪ev450 续航里程450公里，充电还快，足够满足你上下班代步和出去玩了，而且这个车空间还大，强烈推荐

9、现在上下班代步买一辆燃油车好还是纯电动汽车好？

对于一般车主来讲，其实都不会管哪种动力方式的排放多少，哪怕目前大量的电能也是源于火力发电。而车主最在意的还是能不能真省下大笔的油钱。事实上，目前大多数的纯电动车型，如果在自家有充电桩的条件下，预约在晚上谷时充电的确是很省钱的，以一辆蔚来ES8为例，充满也只需要20-30元左右电费。就算真实续航要打折，拿同样的钱加油，用于一辆相同规格的SUV身上，这往往只能跑30公里左右了。