新能源汽车一个月电费

1、新能源车电费怎么计算

我的每月1000多公里，峰谷用电，每度电0.3769，晚22点到早8点，每月电费不到100，算上家里所有电器 100多，很合适

2、新能源汽车一年只需要900元左右电费？

一、电耗：新能源汽车都是用电驱动的，所以我们需要给车子充电，这就需要付电费，就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算，目前居民用电大概就是6毛左右一度，一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右，也就是百公里12元左右，那么一年最少需要1200元的电费，当然，这只是按照居民用电的最低标准算的，现在实行的都是阶梯收费，或许会更高。如果在外采用充电桩充电，电价可能在1快左右，那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多，燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养：由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养，只需要对电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养，每年更换一次雨刮器胶条就行，大概在100元左右，2年更换一次空调滤芯，也就是100元左右，4万公里去进行一次大保养，更换防冻液、刹车油等等，费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说，是要便宜很多的，普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险：目前并没有新能源汽车专用保险，所以保险的话和普通燃油车的费用差不多，每年大概在5000元左右。
总结：插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右，纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。

3、新能源纯电动汽车充一次电需要多少电费？

就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。
随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。

1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。

2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。

3. 夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。

4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。

新能源汽车充一次电多少钱——充电方式

在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。

使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。

那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。

4、新能源车要装的电表，电费是多少钱一度？有阶梯吗

居民式充电设施按照居民电价收取，包括阶梯电价和峰谷电价两种。居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，将按照居民用电价格中的合表用户电价标准计费。
而经营性集中式充换电设施则执行大工业用电价格，包括基本电费和电度电价两部分。而2020年前，经营性集中式充换电设施将暂免收基本电费。

5、新能源汽车怎么算电费

充电桩

目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

家用充电桩

目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。

家用电充电

家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

6、新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少？

新能源汽车跑1公里的耗电基本要看你的驾驶习惯，尽量避免急减速，成本还要看当地的充电电费是多少，一般都是在2到3毛左右

7、新能源汽车充一次电需要多少钱？

就时下局势来看，新能源车可以说早已是到“众所周知”的等级了，近些年，能源问题、空气污染、车辆转型发展等是全球汽车制造业都必须应对的挑战。伴随着科学发展观，世界各国政府部门及工业界从容应对，以环保节能、环境保护、安全性为终极目标的纯电动车、油电混合及氢燃料电池为行为主体的新能源车的分析和合理利用已逐渐变成国际性汽车产业发展的重心点。在我国的一度电价钱其实并没有统一的，我国城镇居民应用一度电的价钱一般是在0.56~0.62元一度电上下。假如说是商业用电，价钱就略微贵一些，一般商业用电价钱为0.86~1.80元一度电。此外也有租房子的水电费，租房子用电量一般是给其他流动人口应用的，因此出租房屋的水电费为1.00元一度电。

 一度电的价钱其实并没有稳定的，在许多的地区都选用的是不一样梯度方向的水电费，也就是这种地域的水电费依据采用的用电量的级别来交纳。第一档用电量水电费为：耗电量不超过240千瓦时的用电量，这一用电量规范是保持一致的，针对城镇的“残疾人低保”和乡村“五保户”，用电量水电费设定为每一户每月15千瓦时的完全免费耗电量。是很性价比高的。第二档用电量水电费为：耗电量处在241一400千瓦时中间的，第二档水电费收费标准为电费规范比第一档电费提升0.05元/千瓦时。第三档用电量水电费为：耗电量超出了400千瓦时，第三档耗电量的水电费收费标准比第一档电费提升0.3元/千瓦时。不一样地区的电费一般全是0.62元上下。

夏天水电费收费标准也是不一样的，水电费的扣除还可以依照时节的规范，一般夏天规范（5月－10月），第一档用电量为每一户每月0－260度的耗电量，其电费未作调节；第二档用电量为每一户每月261－600度的耗电量，其电费每度抬价0.05元；第三档用电量为每一户每月601度及上面的耗电量，其电费每度抬价0.30元。非夏天规范（1-4月、11-12月）收费标准还可以分成三个级别，一般每一户每月0－200度的耗电量为第一档，其电费未作调节；每一户每月201－400度的耗电量为第二档用电量，其电费每度抬价0.05元；每一户每月401度及上面的耗电量为第三档用电量，其电费每度抬价0.30元。在家里电池充电。这应该是大量的人会挑选的一种方法。由于在我国家庭用电一般每度电都是在0.5元上下，按0.5元一度电来计算，再简易但是，用充电头输出功率乘于电池充电时间就可以。

自然，电池充电时间与新能源电动车的电池电量及其充电头的输出功率尺寸相关，以200千米续航的纯电动车为例子，充斥着一次电大约必须15元上下。应用电动车充电站的快速充电桩。这也是最昂贵的电池充电方法，一般每度电的价位在1.6元至1.8元，或是以200千米续航的新能源电动车为例子，充斥着得话大约必须45到60元。用跟车赠予的充电桩充电。这类汽车充电桩尽管赠给了买车人，可是买车人必须向本地电力企业申请办理安装批准，申请办理根据后才可以由有关工作人员完成安装。并且这类汽车充电桩无论安装在怎样的供电系统下，都依照指定的价钱收水电费，既算不上是家庭用电，都不算得上居民用电。一般都是在0.6元每度电上下，或是以200千米续航的电瓶车为例子，一般充斥着必须18元上下。

8、新能源汽车跑一百公里要花多少电费？

我们都知道，新能源车的日常使用成本是远低于燃油车的，毕竟电费要比燃油便宜很多。不过相信很多朋友都不太清楚电动汽车100公里耗电多少钱？下面就来和大家计算一下。

首先每台车的耗电量都不一样，通常车身更大自重更大的新能源SUV耗电量会比轿车更高一点。同时路况、轮胎、驾驶喜欢、空调温度等因素都会影响车辆的百公里电耗，因此新能源车百公里电耗多少这个问题是很难一概而论的。下面我们就拿MODEL3标准续航版为大家举个例子。

在正常情况下，一台充满电的MODEL3标准续航版车型可以有480公里左右的实际续航里程。MODEL3的电池容量为55KWH，如果按照一度电1.5元计算的话，MODEL3从完全亏电到充满电需要83元左右。折合下来一公里需要0.17元左右。因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费。

我们可以用车辆（电池容量X每度电的电费价格）÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况。一般来说，新能源车的百公里耗电费用在9-20元不等，具体需要看实际情况才能判断。

以下为部分车型公告电量与续航里程需要对照表，也可作为参考依据。但请悉知：公告中的续航里程均为特定条件下才能达到的数据，建议将其乘以系数0.9后得到的续航里程较为可信。

充电桩按峰、平、谷收费，加使用费用分别为1.7、1.6、1.4元/千瓦时，取个平均值，百公里电费越24元。现在大部分1.6排量的轿车也就是4个多一点的油耗（郊区路况），电动车的经济性真的不客观，高速电动车的费用要远高于燃油车费用的增长。唯一在市区路况，特别是堵车情况下电动车经济性优于燃油车