1、原北汽新能源总经理郑刚加盟华为
1月11日中国电动汽车百人会论坛现场,原北汽新能源总经理郑刚以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会。
在大会上,郑刚表示,华为智能汽车解决方案业务部的定位,是作为未来华为在智能汽车领域负责的主要部门,并提供智能汽车的ICT部件和解决方案成为面向汽车的增量ICT(Information Communications Technology)部件供应商。
解读:今年51岁的郑刚是汽车产业领域的老兵。其在北汽集团有近20年的工作经历。
公开资料显示,郑刚于2001年4月进入北汽福田,历任总经理办公室主任、品牌与公关总监等职务。2009年,郑刚前往北汽集团,历任集团办公室(党办)主任、行政事务与品牌总监等职务。2014年1月,郑刚成为北汽新能源第三任总经理。直到2019年1月,郑刚一直担任北汽新能源总经理。
郑刚执掌北汽新能源的5年,也是中国新能源市场以及北汽新能源快速增长的5年。2018年,北汽新能源累计销量达到15.8万辆,连续6年成为中国纯电动汽车销量冠军。在2018年9月27日,完成借壳的北汽新能源登陆A股市场,成为国内新能源整车第一股,证券简称“北汽蓝谷”。
但是在2019年2月,郑刚主动提出因个人原因从北汽集团离职。
从北汽离职后的郑刚曾对媒体解释道,“在高速变化的今天,要想真正理清未来10年的职业发展方向,还是很有挑战,并且是需要时间的。对我来说,在北汽一个地方已经工作了近20年,多花一点时间看清楚下一个10年的方向,还是很有必要的。”
离职后,郑刚曾短暂加入铁牛集团(众泰汽车控股股东),但是只担任董事长的特别顾问,并不参加公司具体的管理工作。
2019年11月,有媒体曝出郑刚已经正式加入华为,并担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁,但是郑刚本人以及华为方面并没有公开回应。
此次电动百人会上,郑刚首次以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会,参与了“互联网+”时代下零部件企业的转型与升级对话。
郑刚决定加入华为,说明其认可华为符合其心中汽车产业下一个10年的方向。
华为虽然一再强调不造车,但是华为正不断在智能汽车领域投资加码,并将汽车业务重要性升级。2019年5月,华为公司正式成立了智能汽车解决方案业务部(BU),成为集团下五大事业部之一。目前,华为正以汽车零部件供应商的身份不断扩大对外合作。
郑刚在车企有丰富的工作履历,并曾长期作为一把手执掌一家新能源汽车企业。郑刚加盟华为,能够给华为带来汽车产业资深的行业经验和战略视角,其在华为担任智能汽车解决方案BU首席战略官,将为华为的汽车业务制定战略方向。在对外和车企的合作方面,郑刚的资历和经验,也有助于华为推进和车企的合作。
华为正通过吸收传统车企中的高端人才,加强其对汽车产业的理解和布局。华为虽然目前声称不造车,但并不代表华为放弃打造自研自制汽车的能力,也不代表未来一定不会造车。
在汽车智能化变革过程中,越来越多的信息科技公司“跨界”加入汽车产业,作为代表行业未来发展趋势的科技公司,其技术和待遇优势,将会吸引更多的传统汽车人才加入其中。
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2、新能源汽车加盟哪家较好?
新能源汽车在未来的汽车行业中是一个大趋势,目前在市面上也有很多的新能源汽车再销售,至于质量方面,我们先不做介绍,简单看看目前新能源车的销量情况。
以上的图片的数据源都是直接计算的销售的数量,并没有统计车子的价格方面,所以这个图标仅仅代表着车子卖出的数量,并不能代表全部的。因为车子的性能方面跟价格肯定是有主要的关系的,所以如果一款车子想又漂亮性能又好,那么价格方面肯定不会便宜。但是真正的主流消费群体却不是能高消费的群体,所以以上图我们看看就好,知道上年的新能源汽车那款车卖的最好就可以了。下面简单说几款销量比较好的新能源汽车:
北汽新能源EC系列
这款车子的话价格在5.58万-6.18万,价格方面是很实惠的,属于入门级别的新能源汽车,我楼下的朋友有开这个车子的,他跟我说,在市区里跑跑上下班还是可以的,但是别想着用这款车出远门,那么开着开着没电的风险很大,并且冬天和夏天跑的公里数差距很大。
比亚迪唐混动
比亚迪算是国内新能源汽车领域里比较大型的车企,并且技术方面也比较成熟,比亚迪唐这款车在整个混动系列的车子里口碑还是很不错的,比亚迪的技术优势比较明显,尤其是新能源电池技术,所以比亚迪的新能源汽车还是很不错的。相应的价格方面也是比亚迪的软肋,十几万的价格已经不属于入门级别的系能源车了,所以销量上肯定有些乏力。
在当前的经济环境下,国产的新能源汽车需要更加提升技术改革,随着特斯拉在上海建厂,一旦完成量产,对国内的新能源车企是一个不小的打击。
3、开个新能源汽车店需要多少钱?加盟哪家好一些?
开个新能源汽车4s店,费用大概在2000万元左右。具体资金构成有几个部分:土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。最近九紫新能源比较不错,加盟费也比较透明,大概也是要100万起的,很多地区都开了九紫新能源的店面,而且是美股上市企业,大品牌可信赖,建议您去他们的总部实际考察一下。
4、北汽新能源创立于?
创立于2009年
5、王秋凤加盟北汽新能源 任Arcfox事业部副总裁
10月21日,买车网Buycar从北汽新能源官方获悉,原腾讯汽车总经理王秋凤已于近日加盟北汽新能源,任职Arcfox BU副总裁,主管品牌营销事务,直接向Arcfox BU总裁于立国汇报工作。
公开资料显示,王秋凤出生于1980年,毕业于北京工业大学汽车专业。2004年进入《经济观察报》,历任助理记者、记者、资深记者、高级记者;2010年9月加盟《第一财经日报》,担任汽车版主编;2011年加盟搜狐担任sohu汽车新闻中心总监;2013年至今担任腾讯汽车总监。在媒体行业任职期间,王秋凤积极拥抱互联网及数字化,曾先后管理过内容、运营、区域、产品、商业化、广告销售、市场等多个团队,具备深厚的汽车互联网经验及营销数字化经验,对于汽车用户喜好与需求有着深刻的洞察。
据了解,ARCFOX是北汽新能源旗下主打高端的全新纯电品牌,致力于中国智能新能源汽车的领导品牌。截至目前,北汽新能源已集结戴姆勒、麦格纳、华为等来打造ARCFOX的造车“朋友圈”。在2020北京车展上ARCFOX正式公布中文名字“极狐”。与此同时,旗下全新纯电中型SUV—ARCFOX αT也将于10月24日正式上市,新车上市后在营销、渠道等方面都将面临诸多挑战,有业内人士分析认为,王秋凤此时入职主导ARCFOX的营销工作,也证明了品牌希望能够借助王秋凤近20年的媒体以及互联网经验,应对营销挑战。
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6、加盟一家新能源汽车连锁店需要多少钱?
这要看你想要开多大规模的店面,一般而言最少投入也要200万左右。你可以了解下九紫新能源,他们就是专门卖新能源汽车的超市,2021年5月还在美股上市了,他们销售的是价格在2万元到5万元之间的经济型汽车,也有几十万的,车型还是比较丰富。
7、北汽新能源和奇点汽车合作有哪些项目?
在今年的北京车展上,奇点汽车宣布牵手北汽新能源,就智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面展开深度合作。
8、北汽新能源汽车好吗?
反面:新能技术不成熟,充电烦凡,跑长途不保障。正面:支持新能源汽车事业发展,支持环保。
9、詹文章加盟云度新能源汽车 担任高级副总裁
日前,新能源业内知名专家詹文章正式加盟云度新能源汽车,任云度高级副总裁,全面负责云度新能源汽车战略发展和研发工作。
作为原吉林工业大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会常务理事、国汽(北京)汽车轻量化技术研究院院长林逸的首位博士生,詹文章有着深厚的学术背景和显著的实干成绩在汽车业内可谓赫赫有名。从2004年到2020年,詹文章亲历新能源行业16载,掌舵国内多个主流车企的关键岗位,参与并见证了中国新能源汽车的点滴进步。
此前,詹文章曾从无到有组建北汽新能源乘用车研发团队,筹建了北汽新能源汽车公司,从零起步研发了多个系列纯电动车型。在技术相对不成熟,研发投入有限的情况下,詹文章主导研发了北汽新能源汽车公司E系列产品,小E系列一炮打响,成为国内销量第一的明星车型,并一举摘得2015年汽车工业科学技术一等奖。期间他还主谈了普莱徳电池和北汽大洋电机公司的组建;推进了与BETTER PLACE、FEV、VALEO、ACP、MAGNA等公司的合作。詹文章及其团队的共同努力,为自主品牌电动化道路的初步探索奠定了坚实的技术基础。
与此同时,詹文章还多次参与国内新能源行业顶层设计,先后作为电动汽车标准委员会委员、EVS GTR中国专家和科技部、工信部、北京市科委新能源汽车和智能网联汽车专家组专家,参与国家政策法规标准制定,先后提出了Ekg和电动汽车涉水安全性等重要技术概念,不断推动行业发展。
此次加盟云度,詹文章表示,他始终专注于整车集成开发、动力电池与BMS、电驱动系统等领域研发,对中国自主品牌新能源汽车发展前景充满信心。云度作为新能源业内“交付最早“、“走得最稳”的突出代表,曾创造了震撼业界的“云速度”。詹博士还透露,他与云度新任CEO林密在“打造精品国货”上的共同理念不谋而合,双方有十足的信心为云度新能源事业添砖加瓦,更上一层楼。
詹文章履历:
万向电动汽车有限公司总经理助理2005.03 - 2007.11
北京汽车研究总院新技术部长2007.11 - 2009.08
北京汽车新能源汽车有限公司副总经理2009.09 - 2011.10
北汽集团战略规划副部长 2011.11-2014.03
北汽集团新能源汽车管理部部长2014.04 - 2016.12
法国IMCS公司 总经理2018.04 - 2019.06