纯电动汽车空调

1、纯电动汽车空调与传统汽车空调区别有哪些？

一、方式不同

1、电动空调：利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。

2、传统空调：拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。

二、原理不同

1、电动空调：合动力压缩机由电机驱动，制冷性能由HCU(混合动力控制模块)控制电机转速即压缩机转速来完成。

2、传统空调：传统汽车压缩机由发动机通过皮带驱动，制冷性能由ECU调整压缩机斜盘角来完成。

三、电压不同

1、电动空调：电动空调压缩机既要使用12V电压用于控制，也要使用高压带动电机运转。

2、传统空调：传统压缩机只使用12V电压控制。

2、电动汽车可以开空调吗？

电动汽车可以开空调的，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。

首先电动汽车是没有发动机尾气排放的，开空调在车内休息不会造成一氧化碳中毒，而空调耗能方面也都是使用启动电池的电量，如启动电池电压低时动力电池会供给电量给启动电池，以保障设备的正常运转。

所以电动汽车可以使用空调，而且在电动汽车内开空调休息是安全的。

3、纯电动汽车怎么开空调

可以，只是开了只是耗电，耗油，而且开的里程数就少了，爬坡也会很吃力。

4、汽车上的电动空调和过去传统的车载空调有什么区别？

一、方式不同

1、电动空调：利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。

2、传统空调：拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。

二、原理不同

1、电动空调：合动力压缩机由电机驱动，制冷性能由HCU(混合动力控制模块)控制电机转速即压缩机转速来完成。

2、传统空调：传统汽车压缩机由发动机通过皮带驱动，制冷性能由ECU调整压缩机斜盘角来完成。

三、电压不同

1、电动空调：电动空调压缩机既要使用12V电压用于控制，也要使用高压带动电机运转。

2、传统空调：传统压缩机只使用12V电压控制。

5、纯电动汽车怎样解决冷暖空调问题?

一样用电机通过皮带带动空调泵运转，而取暖是用发热管代替汽油车的暖风水箱，效果一样。不过汽车的取暖是不会损耗汽油量（因为汽油汽车本身就必须通过水箱散热，热量不能利用起来做动能，所以热能损耗是无法避免的，暖风是唯一利用此热能所以说油耗没有增加）但是加热管却是耗电。

6、纯电动汽车的空调原理是什么

一部分纯电动车空调是一个与动力系统不相关的单独系统，也有的像汽油车一样依靠动力系统。

7、纯电动汽车的空调原理是什么？

是这样的，纯电机控制的，如丰田的混合动力车，就是采用电来控制，不过这个电不是12伏的电，而是220伏的，因为车上有一个可循环利用的蓄电池，

8、纯电动车在车里开空调一天大概多少钱？

要看所说的费用指的是什么费用。
纯电动车开一天空调的直接费用就是汽车空调所消耗的电费，这个可以大致计算出来，比如根据每次充满电所花费的费用结合开空调所消耗的电力比例计算出耗电直接费用。
如果要计算包括间接费用在内的所有费用，则需要计算汽车的折旧费、保险费等等。

9、纯电动汽车有空调吗

有空调，纯电动汽车的功能与一般自动挡车比较类似，只是不烧油，空调也是使用电池的电能驱动。

10、电动汽车有没有空调啊？我的车子上想装一个，夏天太热了。

电动汽车有空调。电动汽车也有暖风。

传统的汽油车空调系统需要发动机冷却100水作为热源，由鼓风机送出的空气和发动机冷却液进行热交换，空气由鼓风机通过各个出口加热进入车内。

但是冷却水加热需要一定的时间，所以汽油车每次启动时，需要预热约5分钟，使车内温度升高。

另一方面，电动汽车则不需要热身。电动汽车直接由电线加热，完全由电加热，无需预热。当你打开汽车的空调时，肯定是电动汽车比汽油汽车热得快。

(10)纯电动汽车空调扩展资料：

注意事项：

公司公布的里程范围是经过专业机构测试的，给出的里程范围通常是在一个合理的环境下得到的。由于每个司机的驾驶习惯、路况和天气条件的不同，这个范围肯定不会达到官方给出的理想数字。

在使用过程中，电池损耗是不可避免的，一般来说，经过几年的使用，电池最多会磨损80%，不会无限期的继续下去。

北汽新能源的专业工程师表示，由于新能源汽车采用电池供电，在冬季行驶里程一般会受到影响，下降幅度一般为10－20％，相当于15公里－30公里左右。

这不仅存在于中国的新能源汽车产业，也存在于欧美等电动汽车巨头。电池受环境影响是一种正常现象。