学修电动汽车

1、学电动车维修好还是学汽车维修好？

这要看你所在的区域，电动车和汽车保有量情况，如果南方城市电动车多，也可以考虑，只是有个劣势，维修电动车的利润没有汽车维修的高，所以可能会有些辛苦！

2、学修电动汽车要多久?

如果您有较好的燃油车修理经验，在学习电动汽车原理和检修时会有很好帮助。如果已有经验，则可以补习一下电池技术，电力电子方面知识，会在学习电动汽车时良好帮助你。需要时间根据各人情况才能确定。

3、学习电动汽车维修怎么样？有前途吗

挺好的，现在新能源汽车（电动汽车）检修技术、汽车美容养护技术开始快速发展前景可观，学技术可以往这方向学个技术发展，国内生活水平越来越高，家家都有车，对汽车技术服务的需求也是越来越大

4、学修电动车难学吗？

现在很多人想学修电动车，又没地方学，又怕 学不会，其实电动车没有什么难修的，下面就给大家讲一下怎么快速学会修电动车，在家自己就可以学

第一、你要知道电动车怎么使用的，有哪些功能，自己会使用就可以了

第二、你要知道电动车是如何拆卸的，这个非常简单，自己找辆旧的电动车全部拆开，记得拆的时候要记住是哪个部位，拆完以后还要自己动手把它装回去，动手操作两遍就OK了，这个不是拆飞机拆火车，没有什么难的

第三、你要会补胎，这个更是简单，这个也是电动车最常遇到的，这个不用说，相信大家 都会。

第四，也是关键的一步，也许对修车的来说，可能是最难的一步，就是会测试和仪表的测量，有点专业知识的，可能用常用的一个仪表万用表一步一步检测，万用表常用的电压，电流等等测量方法，可以自学一下，很多地方都能学到，不过不会的确实有点麻烦。

那么怎么才能更简单一点呢，电动车其实也就那几个部件，学会拆装，学会测试更换，一切就变得不是问题了，有一个专门针对电动车的测试仪表，可以让测试变得非常简单，只需插头对接，就可以测试出来电动车部件的好和坏，是什么仪表呢，它就是电动车故障检测仪，我看很多修车的都用的这个，这个仪表确实让很多修车师傅省了不少事，同时也让想学修电动车的人非常快的就学会了，省了不少时间，又方便了不少

想学修车的，也可以和我一起交流，我让你两三天学会修车，应该也不是问题

5、我想学修理电动车，以后开个修理店有前途吗？谢谢网友们能给我个建议

修电动车虽然有市场，但技术含量不高，利润也不高，不像修车。
一、电动车维修店越来越多，生意分散了
维修电动车的门槛相对比较低，很多人在对电动车维修经过一定的学习之后，投资几万元，开个维修店，一条街甚至有十多家，大家相互竞争，生意也就被分散了。
二、电动车质量越来越好，维修概率降低
电动车经过20多年的发展，质量不断提升，企业检测标准越来越高，所有配件的标准都在不断提高，所以造就整车质量越来越高，那么维修的概率和次数就降低了。
三、电动车价格降低，直接换车成本低
虽然电动车是一个大件，但是购买费用还远远不如一个小小的手机，电动车的售价总体呈现下降趋势，有些大品牌推出特价车以旧换新只要1000元左右，很多消费者一旦车辆出现问题，选择直接换车。
四、电动车维修同行恶性竞争，利润空间下滑
电动车维修行业生意难做，很多店打出低价维修，甚至免费维修抢生意，但是谁都不想让生意流失，最后的结果是大家一起抢，陷入恶性循环，最后利润越来越低，大家都不赚钱。
电动车维修市场目前已经饱和，电动车维修已经进入微利行业。对于想开电动车维修店的朋友，建议一定要慎重考虑，这行已经不太适合投资。

6、电动汽车维修哪里可以学习？

你好，目前市场上的电动汽车普遍没有到一般维修期，主流维修技术依然是主机厂家到4S店定期培训。但是，专业的汽修培训学校已经行动了起来，已经为培养第一批专业的新能源汽车维修人才做好了准备。希望对你有帮助，望采纳。

7、学电动汽车维修

先从原理学起，只要是初中毕业，物理老师教你的东西你学会七七八八就不成问题。电动车原理几乎都是一样的，两轮，三轮，电摩，代步车电路原理都是一样的。搞懂其中一个原理，其他车辆也是换汤不换药!除了电路其他就是机械修理，一看就明白，换换轴承啥的。
首先不要被原理图吓到，这只是一个简单的接线图，非常直观。基本和实物连接一样，外围电路很简单，就是灯光照明，转向灯，刹车灯，喇叭等。这些东西只要看看就懂了，无非是通过串联开关控制开合，通电亮，通电响的原理。上图中的转换器是把48-60V降压到12V的器件，很简单可以理解为变压器(dc—dc)就好了！12V是为辅助电路(照明，喇叭)提供供电的。闪光器与转向灯串联，之后转向灯才能闪烁。这样外围电路就缕清楚了！
余下就是控制器和电机接线图，这个也都有说明非常简单。最主要的几条线:电机三根线，电源线，霍尔传感器线，转把线。这几条连接无误后无刷电机就可以正常运转。某些双模控制器霍尔传感器可以不接。转把调速原理:转把转动时会根据转把开度输出一个电压，电压高低和转把开度成正比。所以直接测试转把线两端黑红两线是否有5V电压来判断控制器是否有5V输出，没有就检查控制器及相关线路。有就查转把输出电压，白色线(＋)对黑色(－)电压在1-4.3v之间变化。输出电压无变化，无电压换转把即可。这就是电动车最小系统工作原理。熟悉以后再慢慢摸索其他辅助线即可! 

为什么我掌握的那么快？1.因为电动车结构简单，核心部件就电池、控制器、电机和转把这几样东西。2.我物理基础好，万用表也会用，热爱研究又喜欢动手，我把我家的电动车拆了，不懂的东西就去网上查，逛了一些贴吧、论坛，看前辈分享的干货。我发现真的很简单。3.我有修电动车的亲戚。我有空就喜欢拿他店里的控制器出来看那些说明书。4.我胆子大，认识控制器才几天，我竟然在我舅不在的时候帮人家接控制器。差不多十天的时候，没拆过电机的我竟然敢帮人家换轴承，摸了三个小时候才搞好。

对于新手，我建议找来一辆市场上很常见的电动车：1.从电瓶的接线开始，2.然后找那些控制器有说明的，先简单认识一下那些功能线叫什么。3.自己动手把控制器的主线接起来，让电机能转，其它功能线先不要管。一般都是先接电源正负极和电门线，电机线和转把。4.等接线熟练了以后，尝试接其它功能线，用万用表多测一下电压，加深一下理解。比如仪表线竟然和控制器某条相线是导通的，在电机线任意拉一条线到仪表也可以，电压从低到高变化。又比如转把正极是5v电压，随着转把扭动，绿色信号线电压逐渐变大，电机转速也变快。5.能接走电机之后，我们开始拆电机，里面就是铜线和磁钢，一般维修就是换轴承和电机霍尔。6.感觉摸索到一定程度了，自己去画一下原理图，加深印象。

不要光知道研究原理，动手练是最快的捷径。还有，会接控制器之后，并不等于就“会”修车。

遇到一辆故障车该怎么检查？其实是有一套流程的：1.先确定电源正常导通，学会看仪表。经常会遇到电源引起的故障，比如车子虽然通电，但是一起步，电量就直接往下掉很多。重点检查电门锁、电瓶接线、空气开关，还要测量一下电瓶好坏。还有可能是车主没充电，电量低。2.确定电源正常后，如果车子不走，先在控制器接个转把试一下，去掉刹车断电，测量电机霍尔，测量控制器转把5v电压正常否。通过一步步排排除之后，可以换一个控制器试试。3.请记住，一定要确定控制器电源输入要正常，最好测一下电压。 

我有我的看法。新手学修车别报什么学校。理论不能当饭吃。别学校出来随便什么问题都不知道出在哪儿。电动车其实简单组合的交通工具动力配件就电瓶，电机，控制器，转把，这些有问题一样就不走了。但也有别的引起不走的。

所以我建议是找一家很忙的维修店，到那里学要手勒，耳朵注意听各种毛病的车推来师傅的判断毛病。因为那都是经验。还有自己多想。只要做到这些，不要一年肯定出师。还有出师以后的新问题也要多和同行探讨。说实话现在方便很多了，有同行群。我们很多师傅在交流经验。感谢微信。

说再多还是靠自己的接受能力。希望我的建议能给你帮助.

学修理电动车，其实难度并不大 ，像换刹车换轮胎，安装电电池，这些都是死功夫，没有多少技术含量，主要人不要死板，正常有个大半年都会独立操作，电动车真正要弄动的是电路，控制器更换，电机换轴承，电机换霍尔这是技术活正常学个两年左右，这也是因人而异。看人的接受能力吧.

8、学修电动汽车学几年

如果有汽车基本构造的基础知识，再学习纯电动汽车时间2到3个月就够了

9、学修理电动车要学多长时间能学会

朋友你要是想学修理电动车技术学习一个月的基础知识就可以了.只要是简单的问题可以排出了就可以开业了.我们修理电动车.就像是在医院里有主治医师.专家.还有专家会诊呢.因为电动车的种类.车型很多你要是想全部学会.学懂要很长时间.如果你遇到不懂得问题可以给你的师傅打电话在电话里说明情况就可以了.你要想全部学懂在开业那要很长时间的最少要2年.我做这个行业3年了还会有没有遇到的问题呢.

10、学修电动汽车车要多久？

说实话，这里边知识量很大，而且技术一直都在更新，有基础的话很快就能学会，主要涉及的关键知识有电机，电池，电控，以及汽车电气电路，汽车电子，车身网络这些都要明白他们之间的控制逻辑和策略！有一定基础的话三四个月能入门，要想学好最少得两年！