电动汽车超跑

1、电动汽车最快能跑多快？和现在的跑车能比吗？

好的电动汽车比跑车块，因为电动汽车一重量轻，二四个轮子都有电机，动力强。

2、爱驰汽车刚推出的 RG 电动超跑号称续航 1200km，有可能实现吗？

事实证明已经成功了，这种竖行已经成功实现。在2018北京车展上，爱驰汽车发布了一款名为RG Nathalie的电动超跑，号称0-100km/h加速时间仅为2.5s，而它的最高续航里程则高达1200km。看到这两项参数，你是不是惊呆了？它不但加速比特斯拉Model S P100D还快 ，续航里程更是达到了特斯拉的2倍以上。

理论上来说，电动汽车要实现1000km以上的续航里程，需要超大容量的电池。但是在电池能量密度无法取得突破的情况下，盲目增加电池容量会导致车重大幅增加，进而导致百公里耗电量增加，反过来又需要更大容量的电池，于是就形成了一个恶性循环。所以结论就是，以现有的电池技术，很难实现1200km的续航里程。

那么爱驰RG Nathalie电动超跑的1200km续航里程到底是如何实现的呢？

实际上，爱驰RG Nathalie虽然号称“电动”超跑，但它采用的其实是燃料电池技术。

我们通常所说的电动汽车采用锂电池等化学电池作为能量来源，电池是储能设备。而燃料电池汽车是通过氢气和氧气在燃料电池堆中发生反应来获取电能的，燃料电池是发电设备，氢气才是储存能量的。高压氢气的能量密度比锂电池要大很多，在重量上优势明显。而且燃料电池汽车补充氢气非常快，比起要花费数小时来充电的电动汽车方便得多。

虽然燃料电池汽车的优点很多，但是以目前的技术要实现1200km的续航里程，其实也不是一件容易的事情。高压氢气的重量虽然比起锂电池轻得多，体积却一点都不小。续航里程600km的丰田Mirai搭载了2个70MPa储氢罐，可存储5kg氢气。爱驰RG Nathalie要实现1200km的续航里程，至少需要10kg氢气，储氢罐的体积比起Mirai会增加一倍以上。

3、电动汽车提速很快，为什么最高时速还是比不过高级跑车

电动车 低转速时可以直接输出最大马力，这是电动机跟汽油机的分别
所以电动车提速很快
但是在没有变速箱的情况下，车速直接取决于电动机转速
电动机转速高的情况下，提供电力的电池温度会非常高，温度一高起来就会很危险
但是汽油机呢？高转速或者神机头 工作温度是几百度的,上千度的
所以电动车不适合长时间加速，尾速自然会低
特斯拉也把自己的车限速在250kph.

4、电动汽车提速很快，为什么最高时速还是比不过高级跑车？

因为电动机比汽油机的转速低。

5、又一电动超跑登场，2秒59破百胜布加迪，续航500km，不是比亚迪

在今年月14日，北汽新能源ARCFOX品牌发布了两款概念车，但是按照北汽新能源之前召开的发布会透露出的信息，今年底或者明年初这两款车将会进入量产化阶段。

作为北汽新能源的高端品牌，此次亮相的两款概念车分别为SUV和GT跑车，它们的名字分别是ARCFOX ECF Concept和ARCFOX-GT。

咱们还是先来说这款SUV，虽然目前还处于概念状态，但定位基本是在中大型SUV，新车外观设计非常凸显纯电动车的身份。比如取消了传统汽车的进气格栅，取而代之的则是更加锋利的前车头，两侧大灯组也被犀利的LED光带所取代，给人的视觉感受非常独特。

不过按照以往对概念车的了解，量产后应该就会趋于常规，毕竟有些设计不符合如今的上路要求，但作为概念车肯定以炫酷为主。

目前关于该车的尺寸等信息还无从得知，但是从当初的实车效果来看，轴距应该要在2900mm左右，长度或许近5米，不然怎么保证这款中大型SUV的优势呢？

从车身侧面的设计来看，新车线条非常具有张力，银色的C柱以带状的走势一直环绕到车顶上方，和其它部分的黑色车顶形成高度反差感，时尚感绝对爆棚。不过概念车的轮圈样式有些普通，虽然尺寸规格非常唬人，但是简约的颜色不符合它的气质，希望未来量产后会有改动。

尾部设计最大亮点应该是贯穿式的LED光带式尾灯组，看上去简约而不简单，整体量产难度不高。

相比不错的外观，内饰也没有让大家失望。首先是黑白双色的搭配，营造出较为鲜明的层次感，中控台也采用纯平设计，整个内饰可以说是非常简洁。

在驾驶员前方，一款W字型的方向盘勾勒出车内的未来感，上方的按键也都是触控式处理，此外还有一块长度935mm的触控屏。换挡机构采用了半球形设计，两侧也分布了较多的主被动功能控制键，其中安全气囊和气帘的数量达到了10个，车身也采用了钢铝混合以及全铝副车架。

动力方面，它搭载了高性能全气候电池，续航将达到600km，但性能目前不清楚。

下面迎来了我们今天主角——ARCFOX-GT，虽然不是比亚迪，但听到国产超跑大家都竖起了耳朵，现如今唯一量产的国产超跑可能是前途K50，但后者好像在性能方面不算特别出色。虽然咱们要说的这款GT跑车还没量产，但北汽新能源的实力还是很雄厚，更何况这款纯电动超跑还诞生在西班牙高性能车型设计和研发中心，由前F1车手亲手打造。

外观方面已经表明它的杀伤力，前脸各个线条的夸张走势，以及咄咄逼人的气势毫不遮掩。据悉新车还将采用基于Formula-E赛车底盘打造的单体式一体化碳纤维结构车身，搭配全碳+蜂窝铝电池框架，轻量化方面绝对下足了功夫。

它的内饰方面比较简单粗暴，相比刚才那款SUV更贴近量产，比如方正的大尺寸全液晶仪表盘圆角矩形的方向盘设计也很容易让人联想到一部分赛车的设计。此外车内很多地方也都采用了碳纤维材质，保证运动氛围与轻量化达到要求，但是它的座椅材质并非特别出色，造型倒是会让人眼前一亮，好像坐进去就起不来的感觉。

配置上目前还无从得知，但相信不会缺少主流的安全功能，官方之前宣称它将支持L3级驾驶辅助，虽说这是一台纯电动超级跑车，可这么做是否有些损失驾驶乐趣呢？

最重要的是性能，未来这款跑车将提供多个版本，比如今天咱们所说的街道版，配备了4台电机，最大功率1200马力，峰值扭矩可达1050牛·米，同时拥有高性能液冷电池以及赛车级底盘调校，这些都会进一步提升它的性能。

据悉该车的官方百公里加速时间仅为2.59秒，极速可达250km/h，不知特斯拉看到后会作何感想？如果不局限于纯电动车型，布加迪好像也被它的百公里加速时间打败了。

此外街道版车型还有碳陶瓷刹车系统、可升降底盘、四种驾驶模式等，综合续航里程预计在500km左右。

总结：作为北汽新能源的高端子品牌，主打性能是一个很不错的出路，虽然小众但可以很好提升品牌形象与知名度。但按照它的实力，这款超跑是否要售价过百万？真是如此，它能被大家认可吗？我们期待它的尽快上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、纯电动跑车有哪些？

纯电动跑车有哪些？纯电动跑车车型推荐--奥迪R8 e-tron

早在2009年，奥迪就曾在法兰克福车展上发布了e-tron概念版电动跑车，其酷似R8的造型吸引了不少眼球。2013年，奥迪R8 e-torn的谍照曾经在网上广为传播，不过到最后，奥迪官方还是放出消息：R8 e-tron是非卖品。

纯电动跑车有哪些？纯电动跑车车型推荐--奔驰SLS AMG Coupe Elecrtic Drive

奔驰的SLS AMG想必大家都非常熟悉了，虽然现在已经被新款的AMG GT所取代，不过其强大的性能还是让许多人记忆犹新。就在奔驰推出SLS AMG最终版之际，还推出了其纯电动版本的最新型号：SLS AMG Coupe Electric Drive。

纯电动跑车有哪些？纯电动跑车车型推荐--特斯拉 Roadster

2006年，特斯拉汽车正式发布了旗下第一款车型Roadster，并定位为全球首款敞篷纯电动跑车。那个时候，电动车产品的选择还不像现在这样丰富，Roadster的诞生可谓是极其另类。

Roadster车身基于路特斯跑车开发，在外观上可以找到不少路特斯车型的影子，整体看起来十分低矮、小巧。该车装备了一台最大功率185Kw的电动机，0-100Km/h加速不到4秒（Roadster Sport型号为3.7秒），与之匹配的是一台2速电动手动换挡变速器，而极速可达到201Km/h。

7、国产超跑一次充电跑2000公里电动汽车售价多少？什么时候上市

这个目前的技术肯定是不可能的，就算出来也只是实验室里头，不可能大规模应用，差太多了，该买啥车买啥车吧，至少几年之内肯定是不可能出来这么逆天的电动车的

8、售价超2000万的小众新能源超跑，真正的买不起系列！

在跑车的领域，我们日常经常见到的无非就是保时捷、法拉利、兰博基尼之类的车型了，除了这种传统动力的超级跑车，随着新能源新技术的加持，越来越多的新能源超级跑车也逐渐地出现在我们眼前，那今天我们就来看3款新能源范畴的超级跑车。

一、2020 Karma Revero GT

在去年的成都车展期间，Karma汽车发布了2020 Revero GT。作为一款四座的增程式电动跑车， Revero GT外观给大家带来了惊喜，整车是运用大量的航空工业动力学设计，给人耳目一新的视觉效果。它的前脸进气网格上方采用了一根镀铬饰条进行点缀，看起来很有力量， 两侧大灯具有立体感，增加了整车的运动感。侧面腰线流线型具有很强的动感，车身尾部造型较为饱满，同时Revero GT采用了大量的碳纤维套件，使车身气势十足。

内饰风格极为豪华，真皮覆盖奢华又有设计感，配置也是极具科技感，方向盘采用了业内首创的三维触觉触控技术。同时，Revero GT还配备了西门子开发的主动降噪技术、采用了7.1声道、635瓦的音频系统，并配备了八个扬声器，打造出车内迷你音乐厅。

动力部分，搭载来自宝马的直列三缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机，并为电池组充电，前后分布的双电动机则驱动车轮，最大可输出394kW（536Ps）的功率。续航里程上，新车在完全充电后可行驶129km，在汽油发电机工作的情况下可行驶约579km。此外新车还提供了弹射模式，在激活后仪表盘即开始弹射倒数计时，大大提升了驾驶的激情感。

二、路特斯Evija

作为路特斯旗下纯电动跑车，Evija的亮相格外引人关注，首次亮相彰显出路特斯极佳的跑车设计。Evija采用了全手工打造，限量130台，售价高达2188万。前脸硕大的进气口设计，具有很大的视觉冲击力，给人一种霸气凶猛的视觉感受，前大灯采用了激光光源，格栅内部还运用了大量的金属和碳纤维材质。尾部有与前脸相呼应，也是采用了硕大的通风口，大尺寸尾翼与带有扩散器的下包围，共同打造出Evija的战斗气息。

三、Aspark Owl跑车

来自日本的纯电动超级跑车Aspark Owl已正式在迪拜亮相。该车售价高达2238万元，并限量发售50台。外观上，整体看上去十分科幻，采用了大量碳纤维材料制成的组件，第一眼看到它就被它充满科幻的风格给震慑到了。整车的造型设计感爆棚，炫酷的蝴蝶门着实亮眼。新车高度仅为99厘米，此外车尾还有可自动升降的扰流板。

内饰方面三块屏幕组成整体的视觉，简约而不简单，和传统超跑相比，更加具有科技感。动力上Aspark Owl搭载4台电机，官方称其最大功率可达1480kW，峰值扭矩为2000N·m，0-96km/h加速时间在1.69秒内，比刚才提到的路特斯Evija更加夸张。

新能源超级跑车可以造型上、材料上、乃至动力上做到超乎常人想象，当然了会有很多人说没有声浪的超跑没有魅力，总而言之，无论是新能源超跑还是传统动力超跑，它都是超跑，在一般人的眼中它都是真香警告。好啦，今天的分享就到这里，下一次我们来看看自主品牌生产过哪些有趣的跑车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、超跑做电动，761马力，2.8秒破百

随着大家对新能源的重视，以及特斯拉纯电动汽车的成功，让许多车商都开始生产自己的纯电动汽车。而超跑品牌保时捷也推出了属于自己的纯电动车型，而且原型车早在2015年就已经在各大车展展出，但直至2018年才推出最接近量产的概念车，而近期量产车型保时捷Taycan才开始上市销售，而且国内已经有人交了定价。

保时捷Taycan共推出两款车型，Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售价分别是149.8万元和179.8万元。而“Turbo”是保时捷中代表性能的意思，而这个概念最早出现在保时捷930车型上上，现在出现在保时捷Taycan车型上，说明厂商对这款纯电动车型有很多的自信。

在外观上：

小编认为保时捷Taycan是目前保时捷公司未来感最强的一款纯电动车型。前脸造型科幻，四点式LED矩阵式大灯是保时捷家族的经典设计，点亮后辨识度很高。而前隆起的前翼子板和下探的前机舱盖也都是保时捷家族经典元素。

在Taycan大灯下方是纵向的“空气帘”，能够减少行驶过程中产生的空气压，符合空气动力学。而前包围下部的主动式冷却导流板可以根据不同时速自行开启关闭，可以进一步实现空气动力和刹车的散热性能。

在车身左右两侧分别是直流漫充充电口和交流快充充电口，可以通过触控实现开启盖板，很有科技感。而车门把手采用隐藏式设计，当钥匙靠近或者用手触摸就能自动弹起。最吸引我的是无框车门设计，四个车窗均采用双层玻璃，这样不但美观而且隔音效果非常好，在驾驶的时候能有不错的静谧性。

车身尺寸，长宽高4963mm*1966mm*1378mm，轴距2900mm

看车尾看保时捷Taycan，很容易就能认出这是保时捷车型，贯穿式尾灯等家族特征非常明显。而且在Normal模式下车尾的主动后扰流板会自动打开，降低风阻提高动力。由于不是燃油车型，所以并没有排气管设计。

在内饰上：

保时捷Taycan的内饰设计灵感来源于初代保时捷911车型，但是在材料上Taycan的内饰、座椅、方向盘等均采用了回收材料，这是首次出现在一款百万豪车身上，虽然非常考验人，但这也是非常值得推荐的地方。

液晶仪表盘和数字化的中控台都提升了保时捷Taycan的科技感，尤其是16.8英寸的曲面显示仪表盘，采用的是保时捷经典的圆形仪表样式，并且带有反光涂层，可以不需要遮光罩。在仪表盘两侧是触控区域，左侧是灯光控制，右侧是底盘功能控制，非常具有仪式感。

数字化中控台是10.9英寸的显示屏，界面显示简洁直观，可以支持蓝牙、导航以及CarPlay等功能。而一块8.4英寸的显示器代替了物理按键，可以实现空调调节、还有手写输入等功能，系统反应灵敏，操作起来还有振动回馈。

在动力上：

保时捷Taycan搭载的是两台永磁同步电机，Turbo最大功率680马力，峰值扭矩850N.m；Turbo S最大马力761马力，峰值扭矩1050N.m。这使得Turbo的百公里加速仅需3.2秒，而Turbo S更是达到2.8秒，这对于燃油发动机来说得需要多强大的动力输出才能做到。保时捷Taycan使用的电池是LG波兰工厂生产，93kWh电池组内含有396颗方形锂电池，工资电压610-835V，这些数据都是不错的。

总结：

保时捷Taycan虽然是保时捷旗下的首款纯电动车型，但是从研发到上市已经历时五年，如今保时捷交付的答卷小编认为还是非常不错的，Taycan是一款非常不错，值得入手的车型。你认为呢？欢迎在下方评论区留言。

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10、电动汽车有普通车和跑车的区别吗？ 具体是什么区别？

.电动汽车.是用蓄电池带动电机作动力的汽车，它只要把蓍电池充滞电)就能开动了，最大优点就是共能环保噪音低。普通汽车就是用汽油或天然气做燃料带动汽油机为动力的交通工具其优点是动力大跑的远，其缺点就是费用高对环境有污柒。