因果电动汽车

1、微型电动车为什么让车企又爱又恨？

微型电动车前景如何、车企纷纷开发微型电动车，表面上看，这是具备一定因果关系的两个问题，但实际上它们之间并没有太直接的因果关系，或者说关系不大。也就是说，很多车企开发微型电动车并不是因为看好它的市场前景，而是错综复杂的原因。下面分别回答以上两个问题。

微型电动车市场前景好吗？

微型电动车的市场前景取决于四个重要因素：价格、纯电动车的整体发展趋势、其它新能源车的整体发展趋势、用车文化的改变

一、价格

这是现阶段，以及未来很长一段时间，制约所有纯电动车发展的一个先决因素，同时也囊括了微型电动车。现阶段很多微型电动车补贴后的价格维持在5万元左右，同等价位可选择的燃油车数不胜数，关键是可以选择尺寸更大的轿车甚至SUV。站在消费者角度来看，除了无奈选择，很少有人主动选择。

二、纯电动车的整体发展趋势

没有大家？哪来小家？道理很简单，微型电动车的发展必然紧跟纯电动车的发展，不可能一枝独秀。归根结底，纯电动车的发展趋势由其环保属性所决定，这个问题得不到妥善解决，很难有一个明朗的前景，必然会被其它更适合的新能源车所代替。

三、其它新能源车的整体发展趋势

目前，氢燃料车崭露头角，就目前储备技术而言，前景似乎更加明朗。所谓的加氢站、制造成本问题，其实只是资金、布局问题，只要前景明朗、大部分车企锁定发展，这些问题都将随之解决。事实上，在节能减排方面，氢燃料车并没有明显硬伤。

四、用车文化的改变

这是一个消费心智问题，就像美国人喜欢皮卡、欧洲人喜欢两厢车/旅行车、日本人喜欢方盒子微型MPV的道理一样。很显然，国人更喜欢尺寸相对更大的轿车，同时对SUV也是情有独钟。过去，国人之所以选择微型车，是因为整体车价偏高，没有更好的选择。随着国产车的不断崛起，汽车价格的整体下探，微型车自然而然淡出视线。用车文化可能会改变，但必然是一个漫长的过程，与收入、车价、汽车消费观等都有直接关系。

综上所述，微型电动车前景不太乐观，价格、纯电动车的发展趋势、新能源车的发展趋势，以及用车文化等都是微型电动车在发展过程中必然面对的挑战。

为什么车企纷纷开发自己的微型电动车？

企业的经营由战略决策而定，而战略决策取决于大环境的变化，以及对未来发展的判断。

一、寻找突破口、提前布局

现阶段，纯电动车处于萌芽阶段，寻找突破口、提前布局车型等都是车企必做的工作，以防患于未然。相对于失去未来潜在市场，这些代价基本可以忽略不计。

二、满足节能减排要求

这点非常简单，所有车企都必须符合相关要求，开发微型电动车最为简单、时间最快、成本最低，站在企业经营角度上看，确实无可厚非。当然，如果只是完全、单纯的应付，就失去了本质上的意义。

三、纯电动车与氢燃料车的核心构架可以通用

纯电动车与氢燃料车本质上最大的区别就是电池不同，也就是说两者的通用性极强。就现阶段技术来看，未来主流新能源车必然是纯电动车、氢燃料车中的一种。既然能共享构架、共享平台，新能源车又是必然趋势，那么就找不到不发展纯电动车的理由了。

综上所述，车企开发自己的微型电动车有不得而为之的因素，也有退而求其次的理由，也有不得不做的提前布局和储备技术的原因。总而言之，就是现在要活下去，以后要活的更好，然后代价和风险又不能太大。

2、低速电动汽车最便宜的多少钱一辆？

一般是两到三万吧，我买的因果电动汽车，花了一万多，应该算是最便宜的了吧。

3、开低速电动四轮汽车需要先考驾照吗？买了一辆因果电动汽车也不敢开，怕被查。

要看开的是什么型号的电动车。 我国的道路交通法概括的讲是这样规定的。 所有上路行驶的机动车包括各型汽车、摩托车、工程机械车都必须注册登记方可行驶。 而注册登记（上牌）的车型又必须在环保目录中，也就是说必须是有合格证准许上牌的车才能...

4、想给父亲买个车代步车，谁能推荐一个。

不知道楼主有没有考虑过给老父亲买一个电动汽车呢，和我们平时的电瓶车是一样的，只不过这个电动汽车的空间更宽阔，可以乘坐4个人呢。充电方便，续航能力强，最主要的环保啊！做这方面的，因果电动汽车做的就很不错！

5、低速电动汽车和燃油汽车的区别是什么？两种车买什么牌子的好？

很显然一个是充电的一个是加油的，一个是速度较慢，一个速度较快，一个价格便宜，一个价格贵，还有就是他们的用途也不大一样，一个是为了短途行驶，一个可以长途出行。看你要用它来干啥了，你要是上个班开，接送孩子、买买菜之类的，就可以选择低速电动汽车，如果你是经常去比较远的地方，买燃油汽车比较合适。品牌的话，低速的可以选择因果电动汽车，燃油的牌子很多，你要是有钱可以买奥迪宝马都行，视自己的经济实力而定。

6、想花几万块钱买辆电动汽车 ，不知道现在国产的电动汽车怎么样，质量过关吗？

国内来说还是一个发展的阶段，相信以后会越来越普遍的。质量的话应该还可以，我也看上了一辆因果电动汽车，定金也交了，过两天过去提，你可以参考一下。

7、因果电动汽车是速度怎么样，续航里程是多少？

其实电动汽车冲一次电总共能坚持跑两百多公里，速度跟小车差不多，我记得我坐的越野式的电动汽车每小时一百三十迈，那还是车主控制了速度的。

8、因果低速电动汽车主要的客户是哪些人群？

一般是都是一些中小城市、城镇和农村的人群，他们买车支出比较低，买车目的是为了方便生活，对速度和续航里程的要求较低，计较出行的成本，而因果电动汽车刚好能满足他们的所有需求。

9、电动车撞汽车谁的责任

按照问题所述，是机动车的责任。

根据《道路交通安全法》：

第五十七条：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

第五十六条 第二款：在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

第五十八条：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里

参考解决方法：

1、和汽车车主协商；

2、协商不成，让法院来判。

3、如果自己解决不了这件事，可以当地请一个律师来帮助您。

(9)因果电动汽车扩展资料：

以下十六种情形通常将被确定为全部责任：

1、追尾碰撞前车的；

2、变更车道发生事故的；

3、倒车、溜后发生交通事故的；

4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；

5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；

6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；

7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；

8、逆向行驶的；

9、右侧超车发生交通事故的；

10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；

11、冲红灯发生交通事故的；

12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；

13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；

14、开关车门造成交通事故的；

15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；

16、单方发生交通事故。

参考资料：

道路交通安全法-网络

10、低速电动汽车有哪些品牌？

御捷电动汽车,时风电动汽车,雷丁电动汽车,道爵电动汽车,富路电动汽车,丽驰电动汽车,宝雅电动汽车,跃迪电动汽车,唐骏电动汽车,陆地方舟电动汽车