1、电动汽车不供电?
故障原因:
常见问题有电池线断,电池线松动,氧化虚接;电池坏,电压太低,动力不足;电源开关,如空气开关跳闸,电门锁故障,保险丝问题等都会导致整车没电。
解决方法:
如果是电池线路引起的电源故障,可拧紧电池松动的地方,如果出现线断,需进行焊接。而如果电池损坏,就只能选择换新。此外,如果是电门锁故障、保险丝等问题引起的电源故障,选择换新就好
2、电机故障
故障原因:
引起电机故障的主要原因是电机霍尔元件坏掉或电机轴承损坏,电机霍尔损坏一般表现为电动车不走,起步无力、抖动、噪音大,用脚推一下才走。而电机轴承坏一般表现为电机嗡嗡响,声音大,严重的话卡死电机而导致整车没电。
解决方法:
如果出现电机霍尔坏或电机轴承坏引起电机故障,只能选择直接更换新的电机。
3、控制器故障
故障原因:
最典型的是推电机有阻力,断开和控制器连接,阻力消失,基本上就可以判断控制器损坏。此外,也会表现出电动车速度慢、起步抖、无力以及车子开着无反应等。
解决方法:
由于控制器的重要性,一般不建议维修,因为维修后的控制器也用不了多久,所以建议直接换新。
故障原因:
其主要表现为刹车断电开关坏、刹车不回车不走、刹车断电线路有断路。
解决方法:
如果刹车断电开关坏引起的断电故障,可通过打磨触点和调整弹片进行解决,实在不行请进行更换。而如果刹车不回车不走引起的断电故障,可更换刹车片或车闸总成。而如果刹车断电线路有断路引起的断电故障,可选择换新。
2、现在电动汽车经常出现的故障是啥
一.整车没电产生的原因。
1
、保险丝坏,用万用表测量电池端电压如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉
或电池坏。
2
、接线插头松动,检查电源开关接插件。
3
、电源开关坏,用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压,如有正常电压输出则电源开关正常,如
无电压输出,则电源开关坏〔电池有电压输出情况下〕则予以维修或更换。
二.充电机不充电的原因。
1
、充电机保险丝烧坏,此时充电机各指示灯均不亮,须更换保险丝。
2
、电池组线掉,则把电池连接线接好。
3
、充电机插头和电池插座接插不到位,应重新接插。
4
、充电机坏,此时充电机保险丝正常,用万用表测充电机输出电压应为零。
※
注意:
我们使用的是智能充电机。具有欠压、过压保护功能、在电压不稳定或电池充满电的情况下会
自动断电停机。这种情况下,先断开电源
、停止使用充电机,过十几分种后重新使用充电机。
三、电动机运行时产生大量火花,局部过热,抖动的原因。
1
、电动机进水造成短路把电动机烧坏;
2
、电动机超负载运行使换向器短路烧坏。现象是换向器变黑(电动机超负载运行不能超过一分钟)
。
四、电动机异响的原因。
1
、电动机和后桥连接同心度达不到标准;
2
、电刷和换向器接合不好,需较正调整;
3
、电动机里面转子上的轴承坏,则更换;
五、电动机不转的原因。
1
、保险丝烧掉,更换。
2
、电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端
与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。
3
、加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则
不正常,如无电压输出则加速器坏,须更换。
4
、控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出端电压,有输出电压则好,否则则坏。
5
、电动机烧坏,更换电动机。
3、纯电动汽车显示充电故障?
可大致分为以下三类:一是外部原因,外来的意外事故或自然灾害导致充电设备发生毁损;二是内部原因,机器设备内部自身存在的零部件缺陷以及质量问题;三是人为原因,包括充电站的工作人员、电动车车主等充电过程中操作错误、过失甚至恶意行为。
外部原因——意外事故、自然灾害导致的设备毁损,充电桩的主要外部组件包括刷卡区域、显示屏、充电枪、急停按钮、指示灯等。这些组件容易因为意外事故或自然灾害导致直接毁损。这部分损失可通过财产保险理赔获得赔偿。理赔的第一步就是保护现场,立刻向保险公司报案。其次是等待勘察、进行损失的确认。最后提交索赔资料,获取理赔款。
内部原因——机器设备自身缺陷与质量问题,充电桩是给电动汽车充电的机器设备,机器设备本身可能存在内在或潜在缺陷,后续运营过程中可能会出现各种质量问题进而导致的设备故障。这种内部故障出现,请联系充电桩的设备供应商进行维修检测,并对此故障隐患做出处理,避免同类故障的产生。电动汽车充电桩故障现场也许会暴露电路等危险部位,必须联系专业电动汽车充电桩维修人员对现场进行清理,避免留下其他安全隐患。
此外,机器设备会存在自然磨损需要定期的检修,主要包括使用频率高的刷卡器、计费板、充电模块等,这些部件容易出现故障,其中充电模块故障多发。
人为原因——操作错误、过失及恶意行为,工人、技术人员操作错误、缺乏经验、技术不善、疏忽、过失、恶意行为导致设备损坏,可在“机器设备损坏保险”项下索赔;若是充电用户操作不当、失误、甚至外来人员的恶意破坏,这类型损失可在“企业财产保险“项下索赔
4、电动汽车经常出现的故障
电动汽车动力电池系统故障
电动汽车动力电池系统中,主要发生的故障有传感器故障、执行器故障(接触器故障)和部件故障等;按故障发生的部位又可分为单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障三类
5、纯电动汽车有什么弊端
(一)纯电动汽车有以下优点:①零排放。纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源,省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统,所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备得到充分利用。(二)纯电动汽车有以下缺点:(1)续驶里程较短;(2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;(3)充电时间长;(4)目前没有授权服务站,维护成本较高;(5)蓄电池寿命短,几年就得更换。
纯电动汽车发展存在的问题(一)技术方面在技术能力方面国内的汽车制造商虽然纷纷表示涉足新能源汽车研发和生产,但由于具有高科技含量并且能够量产的车型有限,且随着电动汽车竞争的开始加剧,由于研发经费过低,创新动力不足,直接影响我国拥有自主知识产权的电动汽车技术的能力;
二)电池方面“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”,当前有两大主要的问题:一是电池成本较高,电池的能量密度较低,充电后的续驶里程较短等问题;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链;三是电池接口不同,就像不同品牌的手机充电口不同一样,“标准”的不确定,会对电动车发展造成很大影响等等。
(三)能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵,其使用电力要建设发电厂,建设输电配电设施,还要建设充电站,还要建设蓄电池厂等,(四)配套设施方面费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全,配套设施少,配套设施建设的滞后和维护保养不方便,充电站在国内如凤毛麟角,难寻其踪。
6、电动汽车故障码E21185
在实际维修中故障代码的处于重要参考的地位, 通常情况下维修师傅都是先读取故障码,然后清除故障码
7、电动汽车整车控制器出现故障的现象
表现现象多,最直接的是无法行驶。
1、电动车控制器是核心部件,是控制电机转动的部件。
2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小,主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。
3、功率管损坏的,俗称爆管,会导致电动车无法行驶, 仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力,推行困难(此时不要强行推拉电动车,会烧电机)。
4、控制器损坏,也会出现短路,电动车保险烧坏,或者空开跳闸。
5、损坏原因:超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。
也可能是接线错误、电子元件高温老化(尤其电容)导致。
8、电动车的故障
1、全车没电——主要故障就是,电池开焊,保险烧坏,电源线与电池插口处脱落、接触不良,转换器损坏.不会出现大的问题。2、有电不走——一般情况下,你先看一下刹把是否回位,如果刹把断开,你把刹把用手顶住就可以行驶了,除以上情况外,转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性,一定要找专业人士给你检查维修。3、就是一些特殊情况:车没劲,有时走有时不走,耗电量增大,车跑里程短。
9、电动汽车常见故障,如何避免电动汽车故障
.电动开关车窗动作不顺畅的原因多为车门内部升降机里的油份耗尽,应取下内盖加上油。
2.若是玻璃完全不能动作,则有可能是开关故障。如果是开关的故障,只能更换。
3.电子装置如果不动作,检查保险丝是一般常识。仔细检查那一条保险丝是用于电动车窗的。
4.开关的动作情况变差,车窗也不能顺利开启的时候,开关发生故障的可能性很高。
5.为内部机械装置加油之前,首先取下内盖。取下隐蔽螺丝钉、拆下快动开关即可。
6.取下内盖,剥开下面防水用的塑料纸,露出车窗的升降机关。
7.在臂支点、齿轮的内部喷上油脂。一边上下移动,一边喷涂就可以使很细小的部分也能涂上。
8.支撑玻璃两端的滑块部分也需要检查。玻璃与导热的滑动状况差时,可涂上增亮剂。
9.为使玻璃顺利滑动,重要的是尽量减少阻力。玻璃的污损也会成为阻力,应经常保持车窗的洁净。
10、纯电动汽车缺少启动信号是什么故障,怎么维修?
你好,很高兴能回答你的问题,希望我的回答对你有所帮助。通过你的描述。是由于车辆在车轮卡死的过程中猛加油门而造成的过载保护。旋变主要适用于采集电机转子的位置信息,而传递给电机控制器。如果旋变坏了的话,电机的相序会错误,可以通过测量旋变的电阻判断旋变的好坏。可以测量电机定子绕组是否烧毁,更大可能是预充电阻烧坏导致