小米新能源汽车

1、雷军电动汽车与雷丁电动汽车的区别

首先这是两家不同的公司，就公司规模来说，雷丁公司是可以碾压雷军的。
另外，雷军电动车和小米一点关系都没有，只是挂了个雷军的牌子。
雷军电动汽车基本都是低速电动车，城乡结合部比较受欢迎，价格也便宜。
雷丁电动车在技术方面要领先于雷军电动车，单说空调系统，雷丁电动车的部分车型已经采用热泵式空调，这在电动汽车市场内还是比较少见的。

2、这是这新能源车的车标，请问这个品牌叫什么名字？

蔚来汽车创立于2014年，注册在上海，该公司邀请了前福特公司和玛莎拉蒂公司的高管Martin Leach担任总裁，公司员工有300多人，大部分从事研究开发，公司也在美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦和中国的北京和上海设立了分支机构。蔚来汽车是在2014年由前易车CEO李斌、京东CEO刘强东、汽车之家CEO李想、腾讯CEO马化腾以及高瓴资本、顺为等投资机构联合创立的，有包括百度、小米、京东、联想在内等56位企业进行投资，集结了当今中国互联网界的大佬，在渠道以及宣传方面，这些投资者可以给蔚来汽车大开方便之门。

3、国产特斯拉来袭，小米汽车上市，这样的车会不会有人买？

小米这个国产品牌也开始涉足汽车领域，该品牌原本给人印象都是在手机领域，或者是家用电器等，但近几年已经开始扩展到汽车领域。近日小米推出的全新新能源汽车就正式上市，据悉新车是小米与一汽奔腾进行合作的，新车名为奔腾T77，在科技上有明显提升，被人们誉为“国产特斯拉”，售价亲民让人无比心动。

奔腾T77自从上市后就备受瞩目，虽说是一汽奔腾旗下的产品，但换装全新的设计理念，整体车型给人感觉尤为帅气，并且新车还换用全新车标，“世界之窗”的logo显得更加精致。

多边形进气格栅搭配镀铬中网，显得颇为大气；而两侧车灯造型犀利，中间融入LED光源，点亮后看着很漂亮。搭载“小爱同学”的系统，并且拥有最新的全系3d技术，可支持语音操控，不仅增加人机互动效果，而且还能带来更出色的驾乘体验。

新车在用料做工方面颇为厚道，档次感着实不错；而尺寸空间也很出色，长宽高分别为4525*1845*1615毫米，搭配2700毫米轴距，将内部空间打造得颇为宽敞，乘坐起来舒适性很高。虽说目前该车仅有燃油版车型，搭载1.2T涡轮引擎，匹配7速双离合变速箱，百公里实测油耗为6L左右，但后续或将推出新能源版车型。

4、雷军也要造车 小米的汽车会是什么样子

去年小米董事长雷军拜访了偶像特斯拉CEO马斯克，回来后写了一篇长文谈电动车，“相比他的其他计划，我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣。而今年10月28日，小米科技联合创始人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。
不用多猜，这个项目，应该就是之前已经传的满城风雨的小米汽车项目了。特斯拉可以说是现在最具有话题性的电动汽车，也可以说特斯拉是目前很成功的电动汽车，小米与特斯拉我觉得并不是在联合，而是小米在学习。

新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，但是为了对汽车产能进行宏观调控，防止重复建设，国家开始严控汽车生产资质发放，原则上不再发放新资质。所以小米真要出汽车，估计还是和手机一样的代工模式。而这个代工厂商，很多业内人士都猜测说会是目前电动汽车领域做的不错的比亚迪。

5、雷军会怎么造小米汽车

去年小米董事长雷军拜访了偶像特斯拉CEO马斯克，回来后写了一篇长文谈电动车，“相比他的其他计划，我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣。而今年10月28日，小米科技联合创始人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。
不用多猜，这个项目，应该就是之前已经传的满城风雨的小米汽车项目了。特斯拉可以说是现在最具有话题性的电动汽车，也可以说特斯拉是目前很成功的电动汽车，小米与特斯拉我觉得并不是在联合，而是小米在学习。

新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，但是为了对汽车产能进行宏观调控，防止重复建设，国家开始严控汽车生产资质发放，原则上不再发放新资质。所以小米真要出汽车，估计还是和手机一样的代工模式。而这个代工厂商，很多业内人士都猜测说会是目前电动汽车领域做的不错的比亚迪。

6、新能源品牌汽车有哪些？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

7、优势互助科技互补 蔚来联合小米 将解锁全新汽车开启方式

2020年3月18日蔚来公布了2019年的全年收入，高达78.2亿元，交付车辆为20565台，相比18年的成绩，增长了将近8成。这一成绩在国内遥遥领先许多汽车制造商。虽然在19年里，蔚来不只是有收入也有着亏损，但在2020年里，蔚来已经进行了数轮融资，并且与国内手机商巨头-小米进行了合作，想必在这一年里，蔚来会取得更大的成绩。

近几年来，小米手机成绩斐然。自蔚来汽车上市起，全年的收入和每年交付车辆的数量也在不断增长。国内两大有实力的企业，在今年终于进行了合作。在用手机解锁和控制汽车之后，也迎来了用智能手环控制的局面，这不光是代表两家企业的合作，也代表两家公司的科技实力都在不断的发展。打开汽车车门的不再只有钥匙了，手机和智能手环成为了新的"钥匙"。从官方的透露中，我们大概可以得知，只要在小米手环中下载蔚来汽车官方的app，小米手环就能够做到查看当前车辆的各种信息，比如说查看车门是否关闭，后备箱是否关好，可以设计车辆的昵称、查看当前车辆所剩电量甚至是续航时间。

可能一些车主会产生这样的疑问，我随手就可以关闭车门为什么要利用小米手环去操作，这不是多此一举吗？但，假如当你忘记自己是否关好车门？你只需轻轻动一下手指，就能够查询你的车辆当前状况的详细信息。当你忘记自己的车辆停在哪里时，你也可以通过小米手环快速的找到自己车辆的所在位置。也许这并没有带来多大的改变，但至少在一定程度上方便了我们的日常出行。官方还透露出，蔚来目前所有在售的车辆都可以与小米手环进行匹配，之后小米手环还会支持更多的功能。

两家公司有着各自的营销策略，经营着不同的商品，在不同的领域有着不同的成就，在这次合作也保有着不同的目的。小米公司希望通过蔚来庞大的交付汽车数量来带动小米智能手环的销售。事实上，小米的智能穿戴已经做到了全国第一，选择蔚来当合作伙伴必定有充分的理由。而蔚来汽车能够在几年时间内，不断的进步，到现在全年收入以及交付车辆数量大幅度领先国内新能源汽车市场。在2020年获得3轮融资，融资总资金可达4.35亿。获得了保时捷的投资，如今正在筹备总部落脚于中国霸都-合肥。可能一开始国产新能源汽车品牌中蔚来并不出彩，经历过亏损，也被友商坑过，也被车主质疑过。但蔚来选择了去正视这些问题。蔚来有着今天的成绩可以说是必然的，与小米手机的合作更是让原本就处于上升势头的蔚来如虎添翼。

尽管疫情影响了蔚来汽车在第一季度的销量，但蔚来还是取得了一个不错的成绩。相比当疫情结束，蔚来汽车的销量会以更猛烈的势头上升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、小米会投身汽车行业吗

会的。之前的一次新闻发布会，已经承认进军汽车行业，只是时间问题。毕竟现在的汽车行业发展最好，同时新能源汽车也逐渐在增加。

9、小米汽车量产39999元起步，雷军辟谣？

这几天，不少自媒体在传播关于小米智能汽车量产、售价39999元起步的消息，并配上了一张被网友戏称为“布加迪·威米”的小米汽车配图。

39999元小米汽车的配图（布加迪·威米）

其实早在2014年互联网企业“造车热潮”初步形成时这则消息就有过一轮的疯狂传播，当时用的也是上面这张配图。最终的结果是——雷军微博辟谣。

雷军声称自己并没有参加过什么中国车联网大会，自然不会高调的宣布研发小米电动汽车。未来，小米会专注在智能手机、平板电脑等移动设备和电视机、路由器等智能家庭设备的核心业务上。

时至2017年的今天，小米确实不断专注在雷军当年提到的核心业务上，最快2015年即可实现量产的小米电动汽车谣言也不攻自破。

尽管在2014年就已经被辟谣了，雷军切入汽车市场推出39999元起步的小米智能汽车、小米电动汽车等各种版本的“价格屠夫”式汽车到底有没有可能性？

李民民：论雷军造车的N个可能性

互联网造车热潮之下，时代所趋

2017年百度世界大会上，李彦宏称已经收到一张无人驾驶罚单，无人车量产不再遥远。广汽腾讯战略合作“智·享未来”发布会上，基于腾讯为智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统的电动概念车亮相。而BAT三巨头之一的阿里巴巴，融合阿里云数据存储、云计算服务以及智能设备操作系统等技术成果的智能操作系统YunOS（AliOS）已搭载于多款互联网汽车。

互联网汽车

“互联网+汽车”成BAT三巨头竞速新赛道、新能源汽车市场不断有大量企业涌入。作为一名互联网老兵，雷军此刻切入汽车市场是说的过去的，毕竟雷军曾做过一次用硬件（智能手机）切入互联网市场的事，再来一次不是没有可能。

小米汽车相关专利

小米提交智能汽车行驶控制方法与装置发明专利

今年年初笔者在搜集整理小米相关专利资料时发现关于智能汽车行驶控制方法与装置这条专利的申请人为小米科技有限公司。这条专利信息至少能说明小米有在智能汽车行驶控制方面展开过一系列研究并取得相关成果，为保护研究成果故而申请发明专利。

小米北汽签约

小米与北汽签订战略合作协议

今年7月，小米与北汽集团签署了战略合作协议，知情人士透露，本次合作与智能驾驶有关。

尽管雷军在2014年辟谣时申明了自己的观点——小米会专注于移动设备和智能家庭设备等核心业务，不考虑电动汽车和房地产等新领域，但是小米踏足汽车行业的实际行动等迹象表明，雷军或许真的在密谋“造车”。

10、ES6新车上市,雷军亲自代言,到底打的什么算盘?

这些天，关于造车新势力的新闻有点多。首先是奇点汽车发不出工资，让大家很意外。三年时间，融资70亿，产品没见影，员工工资都发不出了，这很让人不能理解。

然后就是小鹏G3上市。造车新势力的产品能推出来，也算一个了不起的事实，但是，小鹏宣布，G3上市24小时，就实现销售一千五百多辆，让人意外，也感觉疑惑，造车新势力，数据营销，还真是强项？

再就是法拉第的传闻了，贾跃亭股权资产被冻结，法拉第的量产，又好像看不到时限了。而和小鹏一样风光，显然是昨晚的蔚来。昨晚，蔚来汽车ES6正式发布上市，这应该是蔚来汽车发布的第二款上市车型。据说，全新的蔚来ES6续航里程将达到510KM，而百公里加速只要4.7秒。ES6共有三种车型，补贴前的售价区间为35.8-49.8万元。新车将于12月24日开启预售，但交付时间要到19年3月了。

在新车发布会上，除了介绍全新的产品，蔚来第一款车型，蔚来ES8的销量，也是传播的重头戏。蔚来汽车向外界宣布，上市一年，蔚来ES8公交车9727辆，差一点，就可以突破万辆大关了。新能源汽车的销售数据，一直都不算可靠，但是，在合肥的街头，我还真见过一辆蔚来的实车，联想到前些天网络上对蔚来产品的吐槽，蔚来的这个销售数据，看来也不算离谱。

只是，这样对比，小鹏G3上市24小时，说销售一千五百多辆，两相对比，就不知道，是谁闲的尴尬了。除了ES8的销量，蔚来新车发布会上的一个重头戏，无疑是小米创始人雷军的亲自站台和代言。造车新势力，多是互联网的思维，投资方也有很多是互联网的大佬。在发布会上，李斌除了和雷军分享五年的创业历程，还宣布雷军将是蔚来ES8的第9727位车主。

雷军是否真喜欢蔚来汽车，不好判定，商业大佬为品牌代言，也是很普遍的事，但是，雷军能为蔚来代言，显然让受众对蔚来产品的信任度，又会提升不少。毕竟，无论是小米，还是雷军个人，现在的社会形象应该也是非常重要 ，如果对蔚来的产品没有足够的信任，想必雷军即便是蔚来的股东，也不会站到前台吧。

但是，再联想到几天前，网上很多关于蔚来汽车产品质量的吐槽，单续航里程一项，蔚来等新能源汽车，就让很多车主，非常不满意。或许，这个冬天有点冷，让造车新势力们，对冬日用车的电池能力估计不足。但是，每个车企，都在一致夸海口的续航能力上，出现问题？

但不管技术有多么不确定，不管奇点能不能发出工资，还有达拉第量产的遥遥无期，反正，蔚来产品上市的场面，是非常气派且宏大的。中国的造车新势力，让人可以看花眼，而雷军亲自为蔚来站台，蔚来，是否算其中最强？