天津华泰新能源汽车

1、天津市共享汽车最远能跑多少公里

看车型来定，一般都在160KM到230KM之间。

随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，"共享经济"的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式，率先在北京、上海、广州等大型城市布局，虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少，但均已在市场上引起一定反响。共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷，但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。

发展历程：

2017年1月20日，继北京、深圳之后，100辆共享汽车进入上海。

共享汽车资本热潮尚未全面爆发，监管办法即将出台。2017年6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》明确表示，鼓励分时租赁汽车发展，并针对运营企业、用户都提出了相应的监管要求以及鼓励政策。相比于此前网约车和共享单车监管政策出台的步调，监管部门此次对于共享汽车的反应更加迅速。政策将至，行业向着更加规范的方向发展。但苦于运营成本高企、盈利难度较大，共享汽车领域的资本热潮迟迟未到。政策初定的背景下，共享汽车能否成功吸引资本涌入，还是仍旧面对"无米之炊"的尬尴境地;以新能源汽车为主流的共享汽车，未来能否撬动新能源汽车市场新商机，现有的充电桩基础设施建设是否会成为共享汽车发展的"拦路虎"?共享汽车风往哪儿吹，已成为行业广泛关注的焦点。

2017年10月23日晚间，在北京地区运营的共享汽车品牌EZZY突然对公司员工宣布公司解散。EZZY是由北京大梦科技科技有限公司打造的一款汽车智能共享平台APP，于2016年3月在北京正式上线。用户可以通过EZZY手机软件预定到宝马、奥迪等豪华品牌汽车，租用车辆按分钟计费。公司创始人曾公开称，EZZY注册用户已达10万人。

2、天津共享汽车

宝驾出行：宝驾出行是一个整合平台，除了最流行的分时租赁之外，还可以将整合车主的闲置车辆租给用户，目前宝驾出行、奇瑞新能源销售有限公司、丁丁停车、德仕安充电、星星充电等五家企业在北京联合签订战略合作协议，共同推进“车桩位网一体化”战略合作，实现一体式自助取/还车网点建设，为用户提供便利、环保的出行体验。宝驾出行平台已接入如巴歌出行、途歌出行、京鱼出行(江淮汽车投入200辆)等共享汽车品牌的网点和车辆。
车型：不限。
定价：车主需按照平台给出的指导价，按照指导价格浮动范围进行定价，车主可按照市场供需情况自主设定租价，包括按天租金、按周租金、按月租金，结算价格以订单生效时价格为准。
换算标准租期灵活，可按照小时、天、周进行租用。换算标准如下：
1小时租价×8=1天租价周租和月租金按车主定价设置
租金计算对于非整天(24小时)的租期：
租期不超过8小时，以小时价格计算，不足1小时按1小时计算租期超过8小时不超过24小时，以1天价格计算
对于非整周(7天)的租期：
租期超过1天不超过7天，以天价格计算
例如：租期6天7小时，租金=日租金×6天+7小时租金。
租期6天8小时，租金=周租金。初始租用期必须有特定时限，可按照小时、天、周、月进行租用。具体的租用期以确认订单为准。
Gofun出行：今年新出现的品牌Gofun出行首批在天津市南开区、河西区和河东区70多个停车点位投放共计200辆车，其中不乏天津站后广场、南开大悦城等火车站、知名商圈、大型住宅区、大学城这样的人口密集地区。目前，Gofun已在全国近20座城市开通业务，投放车辆达到1.2万辆。
车型：关于车型一共有两种，一种两座的类似于Smart的奇瑞小蚂蚁，另一种是四座的奇瑞EQ。网友反映小蚂蚁更加灵活，比较好开，特别是在马路边苦苦寻找车位的时候。
定价：0.1元/分钟+1元/公里。(另有十元保险及6元异地还车费可自选)。
一度用车：一度用车2015年成立，现运营车辆1000多辆，在国内9个城市开通服务，其中北京、广州为直营，天津、太原等7个城市为联营。截至2017年3月累计注册用户30万。
车型：北汽EV160北汽EV150比亚迪E6。
定价：每公里2元每分钟0.2元。
电动侠出行：电动侠出行官网称，其为国内领先的智能共享租车服务平台，除了电动汽车、分时租赁的卖点外，这种用车服务最大的亮点还在于全天24小时、实现车辆租赁网点无人值守、用户便捷租车的运营模式。据了解，为方便用户用车，电动侠租车站点已覆盖天津主城六区，投入车辆上百辆，未来预计将覆盖到飞机场、火车站，以及产业园区、商圈、社区等人口密集地。电动侠计划到2017年底在天津主城新增站点1000个，投入运营车辆将增至2000辆，全面覆盖天津主城出行热点区域及重要商圈。除天津外，电动侠租车还将布局武汉、青岛、成都、合肥、南京、西安、苏州、杭州和重庆等城市，计划到2017年底，车辆总运营规模将达5000辆。
车型：华泰新能源EV160、华泰新能源XEV260、华泰新能源iEv230。
定价：起步价0元，每公里1.2元，每分钟0.15元。
TOX途客：官网写明，TOX途客是由途客思科技(天津)有限公司自主研发的一款致力解决城市出行问题的轻应用，作为一家致力于改变天津本地市民出行方式的互联网企业，专注绿色出行、新能源交通，力求打造途客共享生活圈理念。9月13日消息，定制100辆华泰新能源小蜜蜂，即将投入使用。途客也是用全新的C2C模式，用户既可以是车东，又可以是租客，作为车东身份可以每日收取租金，作为租客身份可以用低于打车和网约车的价格满足不同的出行需求。用户拥有了双重属性，不仅不花钱就拥有一台新能源汽车，甚至相当于又能够免费租用新能源汽车，同时，还拥有了租金结余。
车型：共两款车型，知豆D2两人座款，御捷E驰4人座。
定价：不透明，App内用户指南的计价说明称：以App的实时价格为准。
小灵狗：小灵狗在天津地区的租车方式主要是线下签合同长期租赁。官网写明，无论注册会员、提取还是归还车辆，都需要前往小灵狗的门店进行。不过像这种微型汽车对于上班一族代步而言，其微小精致的体型方便停车，简单的驾驶还是值得买单的。
车型：电动微型汽车，单排两座。主要以女性群体为主。
定价：月租：1299元季租：2699元半年租：4800元年租：9000元

3、富力和华泰合作会有怎么样的结果？

7月6日，富力集团与华泰汽车集团联合宣布，双方正式达成战略合作——富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。

那么，和观致与宝能相比，华泰和富力的“联姻”又有多大的成功可能性？富力是否会面临和宝能一样的囧境？别着急，接下来，我们慢慢的说。

华泰挖下的坑不比观致的小

首先需要说明的是，在华泰和富力发布的新闻稿中，并没有具体透露富力的控股份额以及双方合作的细节等。也就是说，二者只是宣布要“在一起”了，至于会给华泰投资多少，还没有具体说明。

不过，可以肯定的是，二者的联合并不是王子和公主的浪漫故事，因为相比于观致留给宝能的“大坑”，富力要面对的也是一个烂摊子。

拿最近广为业界关注的华泰员工《求助信》来看，据华泰内部员工爆料，从2018年2月开始，华泰汽车并未按照《劳动合同》按时发放工资，并且拖欠基层员工工资4个月以上，中层管理人员则拖欠9个月以上的薪资。与此同时，其位于鄂尔多斯、山东荣成的生产基地也基本处于停产状态，伴随而来的还有大面积员工欠薪、拖欠部分供应商和工程建设公司款项的情况

其次，华泰汽车还多次登上财经媒体的头版头条，比如说今年1月份，华泰汽车被北京市朝阳区人力资源和社会保障局罚款20000元；天津银保监局对其金融部门更是开出了11张罚单，涉及罚款高达100万元；甚至华泰汽车集团有限公司法定代表人苗小龙从今年1月18日被列入“限制消费人员”名单。

而就天眼查软件反映出来的风险信息来看，华泰汽车自身风险有84条，而周边风险高达7835条。这些风险大多数都是有关买卖合同纠纷、劳动合同纠纷以及因未能按时履行法律义务而被强制执行的内容。

此外，就最能展现车企业绩的销量数据来看，据乘联会数据显示，2019年前5个月，华泰汽车销量仅为34246台，不足一些热门车型的单月销量。

从上述诸多现实情况来看，富力原本以为自己得到了一个惊喜，最后可能变成惊吓。

富力“冒险”究竟值不值？

既然华泰有这么多的黑历史，那么富力为什么还要冒这个险？难道富力不知道吗？

答案自然非矣。在房地产行业摸爬滚打了20多年的富力早已经是老江湖，虽然是汽车门外汉，但是合作伙伴是什么来路，其肯定会做分析和评估。

如此来看，富力在明知山有虎的情况下，依然选择了向前进，其实是在下一盘险棋。

一方面，就时下国内房地产市场大环境而言，并不如前几年那么“牛市”，尤其是在2016年创下11.76万亿成交额的历史峰值后开始每况愈下。这期中，最为直观的因素就是人口红利的逐渐消退，地产商想要保持以往的盈利和规模，已经变得难上加难。

这个时候，新能源汽车就凸显出它的价值。得益于政策的推动，新能源将成为下一个几十万亿的大市场，且目前还处于蓝海状态。对于富力而言，这无疑是大商机。此外，再加上主要竞争对手恒大的先知先觉，不甘落后的富力自然是要奋发图强了。

另一方面，华泰虽然挖了不小的“坑”，但并非一无是处。在富力眼里，其依然有使用价值。

无论是拥有传统汽车及新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质，还是具备50万台网约车的技术和运营能力的轩轩出行，都是富力眼里的香饽饽。

如此来看，二者是站在自身利益上的一拍而和，对于富力而言，虽然“坑”有点大，但是其看到了星辰大海，以及华泰尚存的闪光点，为了集团未来的发展，也就冒一次险了。

富力和华泰会用哪种方式玩耍？

如上文所言，二者只是宣布了要“在一起”，之于后期具体怎么干，并没有详细的计划。

但是，双方的愿望却不小。即打造一家国内一流、具有国际竞争力的世界级新能源汽车企业。虽然和恒大立志于三至五年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的口气没法比，但是这个目标也是满满的地产浮夸风。

要知道，即便是千金一掷的恒大，折腾了这么长时间，疯狂的砸钱，搞定整车研发制造、关键技术和核心部件、以及动力电机后，量产的NEVS 9-3EV也是备受吐槽。无论是将近20年前的老旧内饰，还是孱弱的动力，都难以让消费者满意。

这样一来，就出现了我们老生常谈的话题，有别于房地产的“挖掘机一响，投资人黄金万两”。汽车行业其实是一个“出力不讨好”的苦差事，需要资方耐得住寂寞，经得住考验。

一个几乎注定的事实，如果富力和华泰要想实现宏达的目标，烧钱是在所难免的，甚至随着行业竞争的加剧，需要投入的资本会越来越大。对于头发丝儿里都精明的地产商而言，能不能扛得住，就不得而知了。

4、中国的汽车都有哪些牌子

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

5、天津恒隆华泰科技有限公司怎么样？

天津恒隆华泰科技有限公司是2015-03-31在天津市河东区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于天津市河东区十一经路与十纬路交口西侧三联大厦1门2501-1。

天津恒隆华泰科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120102328622620X，企业法人姚克瑾，目前企业处于开业状态。

天津恒隆华泰科技有限公司的经营范围是：技术推广服务；计算机及网络技术开发、转让、咨询服务；生物能源（生物燃料除外）、海洋能、光电一体化技术开发、咨询、转让服务；新能源材料、新型功能材料、生物医用材料、高性能结构材料、智能材料、新型建筑及化工新材料的技术开发、转让、咨询服务；批发和零售业。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为1176964万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共111家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看天津恒隆华泰科技有限公司更多信息和资讯。

6、天津华泰亿纬电源有限公司怎么样？

天津华泰亿纬电源有限公司是2016-01-05在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司，注册地址位于天津市滨海高新区华苑产业区海泰西路18号东1栋0806室。

天津华泰亿纬电源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120116MA07A26794，企业法人苗小龙，目前企业处于开业状态。

天津华泰亿纬电源有限公司的经营范围是：新能源汽车动力电源、电源控制器的研发、制造、销售及技术服务、技术咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看天津华泰亿纬电源有限公司更多信息和资讯。

7、恒大造车之后富力为华泰“雪中送炭”，地产商为何热衷于造车？

因为利润。近日，富力集团与华泰汽车正式达成战略合作，富力集团将参股华泰汽车，在新能源汽车、智能网联、无人驾驶等领域开展合作。

2000年成立的华泰汽车，凭借此前与现代汽车的多次合作所打下的口碑，在我国汽车市场正在处于起步阶段之时成为炙手可热的自主品牌。而到了2006年，圣达菲的上市更是让华泰名声大噪，同样是在2006年，华泰开始自行研发柴油发动机以及自动变速箱，正式开启了自主研发之路。值得一提的是，在2009年，华泰汽车便开始投身新能源汽车领域，成为国内较早涉猎新能源车的车企之一，并率先具备业界领先的新能源核心技术以及产业平台。

不仅如此，在华泰的“巅峰”时期，以最早的山东荣成生产基地为原点，华泰先后新建了鄂尔多斯生产基地、天津生产基地，并将总部迁至北京华泰汽车大厦。

去年9月，华泰汽车又斥资31亿元收购了辽宁曙光汽车集团21.27%的股权，并控股曙光股份。而此次股权交割完成后，华泰汽车更是摇身一变成为传统汽车、新能源车、物流车、专用车、中/大巴、公交车、牵引车全资质生产车企。

富力“雪中送炭”助力破局，可以肯定的是，身处窘境的华泰要想迎来破局，最佳良方便是获得大量资金的注入，以研发全新产品，尤其是增势明显的新能源车，而显然富力集团算得上是一个“金主”。Auto-First注意到，富力集团作为国内成立较早的地产集团之一，早在2005年便成功登陆香港证券交易所，总资产超3600亿元。不过，由于产品更新迟缓，在车市“寒冬”到来之际，华泰倒下了。根据最新数据显示，2018年，华泰汽车实现营收181.8亿元，归属母公司股东的净利润为-16亿元，同比下滑243.24%。祸不单行，其所持有曙光股份的股份也被全部冻结。

8、一个U字字母是什么车的标志

华泰汽车。

华泰汽车集团成立于2000年，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

华泰汽车集团是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发，制造，销售，服务于一体的制造服务型公司。

(8)天津华泰新能源汽车扩展资料：

华泰汽车的车标图案内部是造型方正的U，外部以椭圆环抱，形成外圆内方的造型，表达了华泰汽车“天人合一”的环保理念，外圆强调与大自然的和谐相处，内方则体现华泰汽车以保护环境为己任。

专注于清洁能源动力的开发。U的中文谐音为优。即优秀之意，象征华泰汽车：前沿的理念，精湛的技术，一流的品质。

9、一个圈圈里面有个u形的标志是什么车

华泰汽车。

泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

华泰汽车集团成立于2000年，以“低碳生活，智能出行，成为中国制造强国梦的实践者”为企业愿景，在“科技引领 创新驱动”的发展战略方向下，坚持“整合与升级，转型与挑战，预算与绩效”的经营方针，致力于以先进动力技术和先进制造技术为基础，为全球用户提供节能、环保、动力强劲的精品汽车。

(9)天津华泰新能源汽车扩展资料

企业定位：

以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发，制造，销售，服务于一体的制造服务型公司，低碳生活，绿色出行。

（1）价值观：紧跟国家和产业政策，致力于自主品牌的发展，为公众提供愉悦的出行体验；

（2）社会责任感：低碳出行，绿色环保；

（3）发展战略方向：科技引领，创新驱动。

经营方针及目标：

（1）经营方针：整合与升级，转型与挑战，预算与绩效；

（2）行业地位： 国内领先的新能源汽车自主品牌，国内主流的自主汽车品牌；

（3）整车销量目标：2020年 50万辆；

（4）营业收入：2020年 1000亿元；

（5）分业务目标（2020年）：传统能源汽车（40万辆），新能源汽车（10万辆），其中海外销售（6万辆），车桥及轿车底盘（150万套），动力电池（30亿瓦时）。

10、华泰汽车公司是上市公司吗

截止至2019年12月15日，华泰汽车公司还不是上市公司。

华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团，是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。

且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面拥有了核心技术并逐步形成自主知识产权，在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势。

(10)天津华泰新能源汽车扩展资料

华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并率先通过自主创新，挑战行业技术难关，先后研发出了性能优异的自主“三电”技术，攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。

新能源汽车是华泰汽车集团的战略性业务，拥有完全知识产权的技术，产品处于国际领先水平，得到了国家领导、工信部和发改委领导的一致认可，集团已开发出多款新能源车型，并在天津成功完成了出租车示范运行。

参考资料来源：网络-华泰汽车