专用电动汽车

1、最先进实用的电动汽车是哪一种

特斯拉不是现在最先进的电动车，但是他是目前性能最好的电动车。虽然他是性能最好的电动车，但是他不是最实用的。具体就不说了
讲实用，现在的混合动力车是最实用的。你要搞清电动车和混合动力车的区别。
特别是插电试混合动力车，晚上外接充电，白天以纯电动行驶，当电池电量达到一定设定值，改为混合动力行驶，无论哪种行驶模式，都很省油，好的车，百公里3L以内。
目前世界上混合动力车做的最好的是日本，起步早。虽然我不喜欢日本车。其他就是通用和福特了。
推荐几款：日产聆风；雪佛兰沃蓝达和欧宝；丰田普锐斯；福特蒙迪欧混合动力车等

2、为什么电动汽车一般都需要专用轮胎才行？

是！电动车的轮胎确实需要和传统燃油车区分开来。

1、电动车轮胎侧壁要更坚硬

首先，电动汽车使用的电池组自重较大，整车重量比燃油车重，所以EV轮胎侧壁需要采用更坚硬的材料，才能支撑更多重量。

2、电动车轮胎胎冠要更柔软

其次，电动车的轮胎的接地面需要更柔软。这是因为更软的化合物材料能产生更大的摩擦力，提供电动汽车更大的加速度，匹配电动机高扭矩的特性，发挥最高性能；同时，因为电动汽车轮胎的磨损速度要比燃油车快30%，也需要接地面更软才能延长轮胎寿命。

更坚硬的侧壁，配合更柔软的接地面，软硬之间达成一种高效的平衡，会使电动汽车的续航里程扩大5%到10%。

事实上，如果驾驶员已经习惯了EV轮胎，然后再换回传统轮胎的话，发动机的动力损失会增加，续航里程会减少。

3、电动车轮胎要更安静

最后，因为电动车没有燃油发动机的噪音，所以驾驶员对轮胎和路面摩擦的噪音比较敏感，因此电动车轮胎也需要重新设计才能保证车内安静。

4、电动车轮胎的解决方案在哪里？

在电动车势力越来越强大的背景下，专用的轮胎设计和生产，其实也在逐步推进。

比如针对噪音问题，利用计算机模型模拟轮胎产生噪音的机理，通过调整车辆轴距以及轮胎胎面花纹块的数量和设计，就可以降低一部分噪音；另外，还可以使用阻尼块来减少轮胎腔体的噪音。

这也意味着，为特定车型设计轮胎已经成为技术趋势，因为轮胎制造商需要根据车辆的特定重量、平衡和驱动特性，花费几年时间，重复开发和测试一款电动车专用轮胎。

由于这些因素使然，电动车轮胎或许比传统燃油车用的轮胎更好，但也更贵。

3、最好的电动汽车是什么牌子

特斯拉，目前最好的电动汽车，宣传上能行驶500公里。

4、电动汽车专用牌照哪个省开始使用

2016年12月1日新能源汽车牌照率先在以下五个城市试点启用：上海 深圳 江苏南京 江苏无锡 山东济南 看清是这五个城市，不是某个省份全省都有。

5、纯电动专用车占电动汽车销量的多少

12月新能源乘用车销量37999台。其中，纯电动乘用车销量31100台，
纯电动车占比约81%。

6、什么牌子了电动汽车好

7、电动汽车什么牌子的好 介绍介绍一下！！！！

雅迪电动车的质量可是有口皆碑的，尤其是在县市地区，这些地方的道路不好，特别费电动车。雅迪的车子又比较耐骑，材质比较结实，质量上肯定差不了。之前给老家买了一辆雅迪尊朗，车子超耐骑，充电一次可以跑400里地，而且价格也是这个性能里最实惠的。
飞科电动车好，服务真好，电池还好，用的是：超威电池，天能电池。骑了2年了，一点大毛病也没有。电动车主要是：电池，车子质量和服务。飞科最好，大家要买就买飞科的。
当然还有爱玛，电动车领导品牌

8、有没有电动汽车专用驾驶证

电动汽车没有专用证件，普通汽车驾驶证就可以。

9、纯电动汽车挂什么牌照

新能源汽车专用号牌的外廓尺寸为480mm×140mm。新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌。其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。新号牌管理发放更加规范、阳光透明，号牌制作应用全国统一的生产管理系统，新号牌签注唯一的生产序列标识，实现号牌唯一性和可溯源性，提升查处假牌假证信息化、精准化能力。

新号牌号码容量扩大，更好满足需求，与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。

图片为例（来源于网络）

10、国内能买到哪些纯电动汽车

国产技术的电动车，恐怕技术还不够吧。。。