起亚电动汽车价格

1、起亚e-Niro英国售价折合人民币32万元，值吗？

在聊起亚e-Niro之前，我们可以先来聊一下起亚Niro，国内名称为极睿，这款车曾以进口车身份在国内市场进行销售，并且，起亚Niro还并不是一款纯燃油车，而是一款混合动力车型（HEV），也就是类似于丰田的双擎，动力系统由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成，混动系统综合最大功率为146马力，峰值扭矩为264牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱，百公里油耗仅为4.2升。

但是，起亚Niro尽管在价格上非常亲民（14.98-18.98万元），但是正值韩系车进入“寒流”之际，起亚Niro并未在国内市场上取得亮眼的成绩，甚至很多人从未听说过有这么一款车型，与此同时，起亚Niro在其他国外市场的表现也不尽人意，在这种情况下，进行转型升级就成为十分必要的事，于是，起亚e-Niro出现了。

起亚e-Niro首次亮相于2018年的洛杉矶车展，并一度斩获了2019年年度汽车大奖，还被公认为2019年商业奖最佳电动汽车，获2019年CarWoW年度汽车生态奖，还赢得了英国纯电动汽车冠军等奖项，一出世便载誉众多，可以说新能源汽车领域中的一支潜力股。该车已经于2018年底在欧洲上市，并在日前又登陆英国市场，新车起售价为34495英镑（约合32万人民币），预计将于2020年初陆续完全交付任务。

在英国市场上销售的起亚e-Niro与欧洲其他国家车型基本保持一致（除了右舵方向盘），其动力部分醒备了39.2kWh和64kWh两种容量的锂聚合物电池组，电动机最大功率分别为100kW和150kW，最大扭矩均为395N·m，WLTP续航里程分别为289km和455km。其中，搭载64kWh电池容量的车型百公时加速时间为7.8s；在续航方面，城市道路中采用经济模式，续航里程可高达615km。充电效率上，起亚e-Niro在100kW的快充模式下，从20%-80%充电时间为42min。

在国外市场取得一定成绩后，将新车引进中国也是水到渠成的事，不过，如今的国内新能源能车市场，人才辈出，竞争相当激烈，尤其是自主品牌如比亚迪等在新能源领域的造谐颇深，加上相对亲民的售价，起亚e-Niro要想在国内市场立足，必须拿出足够的实力。以起亚e-Niro在欧洲市场的性能表现，在国内也只是处于中规中矩的水平，因此，到了国内能否“吃香”，目前还不是定数。

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（运营人员：凌萧风）

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2、补贴价20万元内、可上“绿牌”，5款合资新能源轿车推荐！

前几日，长续航国产Model 3正式开启预订；凭借着668km的NEDC续航里程以及不足34万元的起售价，新车吸引到众多消费者的关注。与此同时，伴随着“电气化”程度的加深，消费者对于新能源车的接受度也越来越高。而纵观整个国内新能源市场，20万以内则比较符合大多数消费者的购车心理预期。

在该价位段，除了存在众多自主车型可选外，不少合资品牌的车型也实力均衡。今天，湃客就带大家来看看，补贴价20万元内，有哪些值得购买的合资新能源轿车。

起亚K3新能源是一款插电混动车型，其在外观方面基本延续了燃油版起亚K3的设计。直瀑式的进气格栅、充满棱角感的包围、犀利的前灯组以及微翘的“鸭尾”等，均凸显出年轻、时尚感。此外，封闭式的轮毂以及前后包围处的蓝色饰条等细节之处，则表明了新能源车的身份。车身尺寸方面，起亚K3新能源的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，车内空间与燃油版车型基本保持一致，处于同级主流水平。

内饰部分，涡轮式的空调出风口、三幅式多功能方向盘以及标配的10.25英寸悬浮式触摸中控屏等，均凸显出起亚K3新能源的年轻感与时尚感。并且，其还在空调出风口、中控面板、座椅缝线等多处加以蓝色元素进行点缀，在中控、门板等处采用大量软性材质覆盖。值得一提的是，像是胎压显示、倒车影像、感应后备厢、无钥匙进入、LED远近光灯、自动空调、温度分区控制等配置则在全系车型上配备。

动力方面，起亚K3新能源搭载一台热效率达到40%的1.6L发动机，最大功率105Ps，最大扭矩147N·m。电机方面搭载一台最大功率45kW，最大扭矩170N·m的永磁同步电机。传动方面，则匹配6挡双离合变速箱。此外，其纯电续航里程可达到80km，工信部综合油耗仅为1L/100km。

丰田卡罗拉/雷凌双擎E+都是基于前代卡罗拉/雷凌双擎打造而来，为插电混动车型。两者在外观方面均保留了双擎车型的设计，整体为居家、实用型取向。相比之下，拥有“大嘴”设计的雷凌双擎E+会更具年轻、时尚感。车身尺寸方面，卡罗拉双擎E+的长宽高分别为4635/1775/1470mm，轴距为2700mm；雷凌双擎E+的长宽高分别为4645/1775/1480mm，轴距为2700mm。

两者在内饰设计方面较为类似，均延续了前代双擎车型的设计，整体布局较为规整与有序。虽在设计上没有太多亮点，但胜在简洁、易用。此外，8英寸的触控式中控屏内还支持倒车影像、GPS导航、手机互联/映射、蓝牙等基础性功能。

丰田卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+的动力系统均由一台1.8L的阿特金森循环发动机与永磁同步电机组成。发动机最大功率99Ps，最大扭矩142N·m。电动机最大功率53kW，最大扭矩207N·m，纯电续航里程为55km。传动部分，两者均匹配的是E-CVT无级变速箱。此外，两者的工信部综合油耗均为1.3L/100km，表现较为不错。

目前在售的卡罗拉与雷凌均于去年完成换代，并提供双擎版车型供选择。虽然上述两款双擎E+产品力会稍显老旧，但是考虑到可上“绿牌”、产品品质可靠以及更高的燃油经济性等，仍会是不错的选择。

北京现代菲斯塔于2018年正式引入国内，凭借着轿跑般的外观设计以及1.6T车型不足7秒的百公里加速成绩，受到众多年轻消费者的青睐。前段时日，北京现代菲斯塔纯电动也正式上市，并推出3款车型供选择。凭借着490km的纯电续航里程以及不足18万元的起售价，其受到不少消费者的关注。

外观部分，北京现代菲斯塔纯电动大体延续了燃油版车型的外观轮廓，并在前后包围、轮毂等细节之处进行调整。其前脸采用封闭式设计，快、慢充接口均位于车标之下。此外，溜背式的车身姿态匹配上样式新颖的多辐旋风式双色轮毂，令整车视觉效果更加出彩。车身尺寸方面，北京现代菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

内饰部分，北京现代菲斯塔纯电动采用与燃油版车型相似的设计，平底方向盘、金属踏板以及悬浮式中控屏等，均营造出不错的年轻运动属性。此外，新车电子按键式的换挡机构不仅操作时更为便捷，也使得操作区域显得更加简洁。此外，7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触摸屏则为全系标配。值得一提的是，其中控触摸屏还内置了BlueLink车机系统，支持车联网、导航、手机互联/映射、语音识别控制等功能。

动力部分，北京现代菲斯塔纯电动搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅为3.5s。新车还配备了容量为56.5kWh的三元锂电池组。值得注意的是，北京现代菲斯塔纯电动的工信部纯电续航里程为490km；虽然离特斯拉Model 3长续航版还是存在差距，但相比同级别竞品依旧占据一定的优势。

畅巡是上汽通用雪佛兰于中国市场推出的首款纯电动车型，可看作是别克微蓝的“兄弟”车型，在今年2月正式上市。外观方面，其采用了众多雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，整体车身低矮且扁平。封闭式的中网、狭长的前灯组、棱角分明的前包围以及机盖上的多条筋线，均使其更具运动属性。虽然定位于紧凑型轿车，但是畅巡却有着类似于SUV的跨界造型。值得一提的是，雪佛兰畅巡还提供镁蓝、铂白、钛灰、锌蓝4种车身颜色供选择。

车身尺寸方面，雪佛兰畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538(1513)mm，轴距为2660mm。就实际体验而言，其车内空间表现较为宽敞，并且纯平的后排地台也较为照顾乘坐舒适性。此外，畅巡还配备有一块不可开启的全景天幕，车内视觉感受十分开阔。

内饰部分，雪佛兰畅巡采用了雪佛兰家族经典的飞翼式座舱理念。整个中控台造型尤为舒展，并采用撞色设计。其中，深色区域为硬塑料，浅色区域则采用软性材质进行包裹。10.1英寸的悬浮式中控触摸屏内搭载全新一代的MyLink+智能车载互联系统，提供语音识别控制、GPS在线导航、CarPlay/CarLife、远程控制等功能。

动力部分，雪佛兰畅巡搭载最大功率110kW、最大扭矩为350N·m的前置单电机。新车的电池容量为52.5kWh，工信部续航里程均为410km。此外，新车还提供经济、普通、运动三种驾驶模式供选择，并配备三挡动能回收模式。

以上，便是湃客为大家推荐的5款20万元以内的合资新能源轿车，其中包含有3款插混车型与2款纯电动车型。2款纯电车型的工信部纯电续航里程均可达到400km以上，满足日常城市代步不成问题。那么，在上述5款车型中，作为消费者的你更青睐于哪一款呢？

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3、比亚迪和起亚新能源汽车哪个好

比亚迪和起亚新能源汽车相比，个人认为还是比亚迪新能源好一些，车子的性价比方面比亚迪新能源相对更有优势一些。

4、起亚KX3纯电动版怎么样 新车续航超过380公里

目前来说不建议选择纯电动车，首先是续航能力得不到保障，有可能是一年之后续航只有300公里，两年变成200多，四五年之后电池没有坏，但是续航很短了，厂家只保证没有故障，不保证续航里程的，换电池的时候超贵，比你的车卖二手的价格差不多。

目前纯电动车不推荐买，至少也买混合动力的车。

5、起亚K5新能源怎么样？值得买吗？

在越来越火爆的新能源汽车市场，自主品牌差不多占据了一多半的市场份额，比如大家都耳熟能详的比亚迪、北汽、上汽、江淮等。虽然一些合资品牌也在发力新能源，但从现在的发展情况来看，目前已经输在了起跑线了。

除了我们熟知的日系油电混动之外，韩系也出了混动，它就是曾以进口身份售卖许久东风悦达起亚K5，那么，这样的价格和产品定位到底值不值得入手呢？

首先要说的就是价格了，和汽油版的K5相比，K5混动的价格因素显然是非常敏感的，毕竟韩系车向来都是靠高配置和低价格打拼市场，但18.98~23.98万价格看起来不是特别有竞争力，十代雅阁混动也就20万出头的样子。

其次就说外观方面了,K5混动还是沿用汽油版K5前脸的虎啸式进气格栅，同时使用了可开闭式设计，于此同时，尾部也采用隐藏式排气。车身侧面的“ECO plug-in”，以及搭配插电混动版车型的专属轮毂，让大家很清晰的就能辨识混动属性。

内饰方面，目前只提供黑色配色，在内饰设计上基本与K5汽油版没有什么区别，不过在仪表盘上面，单独配备了插混的专用个性仪表盘，同时在中控面板上选用了传统的实体按键。

动力方面，K5作为插电混动车型，2.0L自然吸气发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m，电动机总功率50kW，最大扭矩205N·m。同时，在工信部综合油耗1.3L/100km，综合算下来，油费不到1毛1公里。75km的纯电续航里程也使得它们都可以享受约3.3万元的国家+地方补贴、免购置税、赠送新能源牌照（部分地区）等优惠政策。

总结

起亚K5新能源相比较同级别中低配车型来说性价比还是比较高的，尤其是它还拥有比较高的高的颜值，毕竟是新能源汽车，如果充电不是很方便的话，新能源汽车还是需要慎重选择。

6、国产的电动汽车哪一款最值得拥有？

要为大家介绍的车型是我们的最值得买的国产电动汽车，小编相信很多的朋友们是比较喜欢我们的电动汽车的因为电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，那大家就跟小编来了解一下最值得买的国产电动汽车有哪些吧。
最值得买的国产电动汽车车型推荐：北汽ET400
北汽ET400是北汽重磅推出的一款纯电动SUV，新车在外观上同概念车EX400L相比还是有一些区别的，首先是前脸新车并没有同概念车EX400L一样采用封闭式设计，车身并没有出现很多的蓝色元素。前脸大灯区域采用了镀铬饰条连接，前保险杠也采用镀铬修饰。在新车的尾部大灯中间同样是用镀铬饰条贯穿，很好的拉伸了车尾的视觉宽度。另外相比概念车上的封闭排气改为带有饰条的银色护板。车位右侧的“ET400”的标志以及“EV电动汽车”的标志表明该车是新能源汽车的身份。动力方面，新车有望搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，同时还有望配备更大功率的电池组，最大续航里程将超过400公里。

7、起亚2021年将推高性能纯电动车型，目标续航500公里

据外媒报道，起亚将推出一款高性能纯电动车型，新车介于乘用车和SUV之间，将基于起亚与现代共享的全新纯电动车平台打造，并于2021年正式上市。

此前，韩国汽车品牌起亚发布了一项名为“S计划”的长期战略，根据“S计划”，起亚到2025年将推出11款电动汽车，包括乘用车、SUV和MPV车型，目前起亚已推出两款纯电动车型，分别是Soul EV和e-Niro ，而全新纯电动车型的推出让起亚又向这个目标迈进了一步。

新车将基于去年日内瓦车展亮相的Imagine概念车打造，该车定位为一款四门C级轿车。从外观上看，Imagine概念车整体造型非常科幻，车灯、车轮的设计都很夸张前卫，车门的对开设计也并不常见，还有前挡风玻璃和车顶天窗连成一体，与流畅平滑的车身共同营造出一种未来感。不知道这些设计在起亚即将推出的新车型中能够保留多少，但我们猜测其颜值应该会很受年轻人的喜爱。

据悉，新车的目标续航里程为500公里，搭载的电池系统最高电压可达800V，在350kW的快充模式下，从20%充电至80%需要20分钟左右。同时，起亚还表示，该车的价格将低于特斯拉、梅赛德斯·奔驰或宝马等品牌。

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8、起亚KX3 EV将在3月份上市 纯电续航将会在500公里左右

近日，有来自起亚的最新消息， 起亚KX3 EV将于今年3月份正式上市销售。这款纯电动车型在去年11月份的广州车展上正式亮相，新车搭载了56.5千瓦时的电池组，纯电续航预计在500公里左右。

KX3 EV的由燃油版车型基础打造而来，虎啸式的前进气格栅采用了封闭式设计，在前包围下方还采用了蓝色的装饰条做点缀，以突显出其新能源车型的身份。

整车的侧面线条流畅，溜背的造型更加彰显出运动范，从车轮上我们可以发现PHEV所搭载的低风阻轮毂并未采用，而是使用了更显运动范的双色多辐式轮毂。

从尾部造型上看，我们可以看到时下流行的贯穿式尾灯，下方的贯穿式镀铬饰条连接着左右两个“假排气”，值得一提的是，下方还有一个扰流器，运动化的特征非常明显。

在动力方面，新车采用了一台磁同步电机，最大功率135千瓦，并配备了56.5千瓦时的电池组，同门师兄菲斯塔 EV NEDC 工况续航 490 公里，这台KX3 EV纯电续航将会在500公里左右。新车价格也有望低于合资竞品。

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9、起亚和力帆电动汽车哪个好

起亚和力帆电动汽车相比个人认为不考虑价格因素的话还是起亚好一些，车子的可靠性还有保值性方面起亚更有优势。

10、起亚首款纯电架构SUV曝光，明年推出，代号CV！

编辑：秦方辉

近日汽车品评获悉，起亚将推出一款纯电动跨界车，其内部代号为“起亚CV”，该车将基于全新E-GMP专用电动平台打造。据悉，这款新车或将于明年下半年正式亮相，并具备483km的纯电续航里程及超快充电技术。

虽然起亚现在已经有了两款电动汽车，分别是Soul电动版（国内版称秀尔）和起亚Niro电动版（国内版称极睿），但它们都是通过燃油车平台打造的，并非真正意义上的电动汽车。

起亚CV的造型完全借鉴了起亚Imagine概念车，前脸设计如出一辙，起亚经典的虎啸式进气格栅进一步进化，现在变成了一个横跨全宽的完整LED灯组，包括发动机盖上的线条、车身侧面腰线与车顶线都完全保留了下来，只是做了一些实用的调整，比如下进气口以及侧面镀铬饰条，侧面防擦条一直延伸到轮拱罩以及前后保险杠的底部，并采用了与车身不同颜色的黑色设计，同时搭配设计更漂亮的大尺寸铝合金轮圈。

和大多数基于纯电动平台开发的车型一样，起亚这款CV的造型流线性也非常强，后半部分的车顶明显向下溜背，形成了一个轿跑型跨界SUV的风格。当然，外观也是现在电动车领域流行的“极客”风，很有未来感。

据悉起亚CV将会基于现代集团最新的E-GMP专用电动化平台打造。在动力方面，它会和克罗地亚著名的电动车超跑品牌Rimac进行合作开发。但目前官方并没有透露这个平台，以及全新动力系统的具体信息，我们仅知道这款车的最大续航里程可以达到483公里，此外其配备与保时捷Taycan相同的800V充电技术，能够在20分钟内从20％的电量充电到80％。

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