乐视汽车价格

1、乐视为什么配置高却便宜，是不是质量不行

当然不是。因为乐视的营收点根本就不在硬件上，就是说它不是靠卖硬件挣钱的。每场乐视的发布会一直在强调的，除了高性能低价格外，还有它想要建立强大生态圈的野心。你看它的系统（我就在用），里面有好多乐视内置的“生态应用”，比如乐视视频，乐视体育，live直播等等。这都是它的生态圈，互联网服务。你一定还听说过乐视电视，乐视汽车和乐视自行车等等。这就是它的生态。

2、乐视“造车”靠谱吗

两倍性能、一半价格的战略帮助乐视tv成功的在传统家电领域分得一杯羹。尝到甜头的的乐视昨天推出了SEE计划，打算在电动汽车领域再次创造奇迹。这
周二上午10点贾跃亭发的微博，充斥着一股low的气息。请宽恕我直白的表达，但我觉得那说辞跟阿里巴巴联合上汽做互联网汽车一样浮夸。老板刚回国、公司刚复牌、毫无征兆，就这么宣布了SEE计划，让我想起了一句话：步子大了，容易扯着蛋。
话说，今年受Tesla之风影响，很多互联网公司都故意或有意地要跟电动汽车沾沾边。小米被谣传要做电动车，当然这点人家自己没承认；乐视也被谣传过，说实话我当时根本不信；汽车之家的李想宣布也要造电动车。此外，还有很多意图造电动车的创业团队，这里面有的拿到了天使投资、已经开始拆解Tesla；有的开了个牛逼的发布会就没下文了；有的只是拉了个微信群，然后就没有然后了。
请再次宽恕我直截了当的性格。对于乐视造电动车一事，可以从这家公司自吹自擂的“乐视生态垂直整合的成功模式”来解说一番，同时可以结合史无前例的最佳案例Tesla Motors来对比。下面，我们讨论下乐视造电动车这事究竟靠不靠谱？
我要从贾跃亭发的微博逐字逐句说起。首先说什么是“乐视生态垂直整合的成功模式”？说实话我不知道。视频内容+云服务+硬件？——如果可以这么从产品角度粗浅理解的话。那么这个模式怎么来“定义”电动汽车？意思是智能电动汽车生态系统，也就是乐视SEE计划，也会有内容+云端+硬件的组合？
如果是这样来套用做视频站点的框架，那么这个模式就是废话。因为在汽车领域，内容（即App）、云服务，以及硬件（汽车本身）都已经有先行者了。除了Tesla这个明显的例子外，观致、奇瑞、福特等也都在大力推广自己所谓的汽车生态系统。
问题是，乐视要造电动车可以，要打造独一无二的“互联网智能汽车”模式也可以。你能不能先从目前汽车、电动车产品存在的痛点出发，先着力去更新现有的技术不足。比如，大家都觉得导航很烂，都觉得汽车与手机的蓝牙互联很复杂，这些你能不能改善下？而不是，上来就谈互联网智能生态系统，以及PM2.5。一听就让人觉得很遥远。即便是Tesla，也没有拿空气质量说事（当然它确实拿环保说事了）；即便是沃尔沃，也更关注的是车内的空气质量。乐视，则立刻把目光瞄准了“解决城市雾霾及交通拥堵”。这些问题你得跟政府去聊啊，当然贾总有这个资格。
我想说的是，互联网智能汽车，与电动汽车之间没有绝对的相关性。即便你是做一辆普通汽车，也可以打造成互联网智能化的。乐视作为一家互联网公司，具备技术开发能力和内容资源，完全可以去搞一个车联网服务来颠覆现有的这些体验很差的车机设备。所以，贾跃亭口中的互联网智能电动汽车，其实是两条道路合在一起了：首先乐视要造的是电动汽车，其次乐视要做的是互联网智能的汽车。这两个领域，能搞定一个就不错，乐视选择了双管齐下。
然后是“完全自主研发”。从零开始？那肯定不明智。即便是Tesla，也不是从零开始的。在Tesla Motors成立之前，他们已经由AC Propulsion这家公司的技术作为基础，而后借助莲花Elise的底盘生产了第一辆Tesla Roadster。之后Tesla的生产线也是直接有丰田-通用的NUMMI工厂改建的。Tesla自己解决的，真正所谓的自主技术，其实只有两大部分：一是电源管理系统，二是操作系统。
顺便提一句，Tesla的电动机其实是集成的台湾一家供应商的产品。当年第一代Tesla Roadster问世时，Tesla的车载系统也是外包的。现在的Model S，90%以上的零部件全部是采购来的：比如那个怀挡就是奔驰的产品。对乐视来说，一定要在电机、电控以及电池方面，有“一技之长”才算可以。
Tesla融到的钱，既花在了电池、电源管理系统的研发上，因为没有企业研发过85kW·h容量的动力电池；又花在了车载系统、总线结构的研发上，因为没有企业基于Linux做过如此复杂、需要Tegra 3才能满足计算需求的17寸大屏操作系统，也没有研发过电动汽车的完整的CAN总线结构（Tesla总线一部分是以太网总线）。乐视既然说自己造的是互联网智能汽车，那也要有钱花在这些层面啊。不是自主研发吗？
所以，贾跃亭这个“自主研发”真是很模糊的表述。你是要自己设计车架、车形、电池、电机，然后自己搭建生产线吗？然后自己研发车载系统？还是像某家前装车机制造商那样，找个主机厂合作生产。
再拿Tesla来对比下。这家公司是全球唯一一家纯粹从电动汽车整车制造起家的公司，也是目前唯一一家扩张到全球的豪华纯电动汽车制造商。它是怎么做起来的？一个字：钱。
2003年成立，Tesla一共进行了n轮融资，共筹集了约15亿美元（之前计算过现在记不太清了），其中美国能源部批给了9亿多美元的政府贷款（没花完）。在2010年的时候，Tesla还通过上市进行了公开的资金募集，这才让其顺利在2012年推出第一款真正意义上的自主电动车产品Model S。10年时间，10亿美元，造就了Tesla。乐视打算做几年？
汽车是个规模化的产品，一定要有量才能保证持续性。电动车更是存在诸多问题，如电池续航、成本、安全性等。所以Tesla在成立10年后，选择孤注一掷建立Gigafactory超级电池工厂来进一步缩减电池成本，为其将来大规模投入市场的消费级车型铺路。这些乐视都是不可回避的问题。
最后，话题回到很俗套的层面来。你造车就造车呗，牛逼能别吹这么大么？看你写的那微博文案就来气。先做出来再说。

3、乐视手机X620现在市场报价多少钱?

官网和京东商城1099，实体店1399-1599

4、乐视m a x2稳定版报价与参数

5、乐视会员一年价格

乐视的会员服务有以下几种
普通会员：不收取费用，可以观看未标注“会员”的影视资源，适用于电脑登陆观看。
普通VIP会员：24元/月;48元/季度;168元/1年;360元/3年，免费独享会员片库、播放无广告、点播片库免费看、1080P高清画质、高速播放通道，适用于享受电脑、PAD、手机服务。
高级VIP会员49元/月;145元/季度;290元/半年;490元/1年，普通VIP会员基础上：TV端畅享全频道视频、赠送PC、移动端会员特权、震撼3D观影畅听杜比音效、畅享大屏遥控游戏， 享受电视、盒子、电脑、PAD、手机服务。

6、乐视为什么要造车

主要可以参考一下质量：
两倍性能、一半价格的战略帮助乐视tv成功的在传统家电领域分得一杯羹。尝到甜头的的乐视昨天推出了SEE计划，打算在电动汽车领域再次创造奇迹。这
周二上午10点贾跃亭发的微博，充斥着一股low的气息。请宽恕我直白的表达，但我觉得那说辞跟阿里巴巴联合上汽做互联网汽车一样浮夸。老板刚回国、公司刚复牌、毫无征兆，就这么宣布了SEE计划，让我想起了一句话：步子大了，容易扯着蛋。
话说，今年受Tesla之风影响，很多互联网公司都故意或有意地要跟电动汽车沾沾边。小米被谣传要做电动车，当然这点人家自己没承认；乐视也被谣传过，说实话我当时根本不信；汽车之家的李想宣布也要造电动车。此外，还有很多意图造电动车的创业团队，这里面有的拿到了天使投资、已经开始拆解Tesla；有的开了个牛逼的发布会就没下文了；有的只是拉了个微信群，然后就没有然后了。
请再次宽恕我直截了当的性格。对于乐视造电动车一事，可以从这家公司自吹自擂的“乐视生态垂直整合的成功模式”来解说一番，同时可以结合史无前例的最佳案例Tesla Motors来对比。

7、乐视自行车斯塔利相当于什么价位的自行车？不算智能只算骑行相当于现在什么价位的自行车？

配置上相当于Giant捷安特Escape 2，由天津飞鸽生产，车架做工和装配比捷安特要差；把立上整合了一个类似码表的功能的东西，功能类似野兽骑行把立大概360左右，而野兽骑行的功能更多。
乐视自行车只有均码
类似的自行车还有米家骑记智能山地车，骑记的没有屏幕，但车是一台较为专业入门级山地越野自行车，售价2199.
这车本身就不靠谱，套件低端是小事，这奇特的车架奇特的几何不知是怎么脑洞出来的，还特么只有一个码，轮组密密麻麻的的辐条明摆着就是车圈强度不够辐条来凑，至于所谓的智能，不是加个仪表台就叫智能，真正的智能可以显示速度踏频心率功率高度坡度温度地图导航变速档位头戴显示感应车灯行车记录，这些就是全套佳明运动装备配合最新一代禧玛诺电子变速

8、乐视电视价格表（推荐）

大家都知道传统的电视只可以观看固定的电视节目，是不可以进行连接互联网的以及打游戏的，因此在这个时代中传统电视慢慢被淘汰，取而代之受人们欢迎的是智能电视。其中乐视生产的智能电视，无论是从它的外观还是它的性能都都可以说是在业内做得非常不错的。那小编下面介绍几款都是做得非常不错的智能电视，以及给大家说下他们的市场售价。

型号报价乐视超级电视 Letv Max70
9800元
乐视超4 X55 Curved
4999元
　乐视S40 Air
3000元
乐视超级电视X65
3900元

　　乐视超级电视 Letv Max70

乐视TV·超级电视 Max70拥有不闪式3D和超高清静态对比度，画质纯净自然。极低的响应时间和120Hz倍频技术，画面平滑流畅，并且支持只有在I MAX才能体验到的1080P 24帧影院模式，动态视频无残影。采用高通骁龙600(原S4 Prime) 1.7GHz处理器，Adreno320 GPU，带您体验超级电视的速度的超快感,上网、看视频、玩游戏由您掌控。背面和侧面共有3个HDMI高清接口、3个 USB2.0 接口、1个Micro SD卡槽，以及 VGA、AV、模拟电视输入、音频输出(线路输出和 SPDIF 同轴)、以太网等必备接口。它的售价为9800元(来源网络，仅供参考)。

乐视超4 X55 Curved

乐视超4 X55 Curved采用三星的曲面真4K屏幕，该面板是为曲面专门开发，通过采用COA(Color Filter On Array)技术，有效解决屏幕弯曲后，带来的物理和画质上的变化，可以避免玻璃弯曲带来的“串色”问题，更好呈现色彩。侧入式ELED背光，拥有4000R的黄金曲率，178°广视角，可以充分展现出更多层次与细节的真实画面，营造纵深立体感和强大沉浸感。作为智能机，这款电视内核还是非常强大的，采用Mstar6A938 1.7GHz 四核64位CPU，Mali-T820四核GPU，运行内存3GB，32GB高速闪存。基于Android 6.0的EUI5.8TV，海量软件随便下。它的售价为4999元(来源网络，仅供参考)。

乐视S40 Air

乐视S40 Air是一款40英寸1080p全高清智能电视，相比“前辈”S40，全新Air版工业设计更加出色，金属底座看齐高阶版本X50 Air，超轻超薄的机身设计也极具美学风范，乐视为S40 Air准备了2个版本。它的售价为3000元(来源网络，仅供参考)。

　　乐视超级电视X65

乐视超级电视X65采用4K超清面板，65英寸大屏幕极具视觉冲击力，分辨率高达3840×2160，画质细腻，丝毫毕现，再加之专业的图像处理引擎，令画面色彩绚烂，栩栩如生。乐视创新设计的凌空底座，带来极好的稳定性的同时提升了美感，超薄的10.2mm机身极窄的边框，置于客厅，即使不开机，也不失雍容典雅。全新的32位架构的四核芯片，提供强大的运算能力，搭载3GB DDR3大内存，60帧超高清4K解码，游戏视频极为流畅。机身内置的双频802.11ac WiFi，网络连接更快更稳定。该机采用业界全新的音频解码技术，带来身临其境的音响效果。它的售价为3999元(来源网络，仅供参考)。

在现在社会中，电视已经成为人们最主要的休闲娱乐工具之一，人们可以通过电视来了解最新的国际资讯以及观看自己喜欢的综艺节目，可以毫不夸张说电视已经成为人们生活中的一个重要组成部分。而现在社会上智能电视非常的多，使得许多人们在挑选智能电视时候不知道该如何选择。而小编上面给大家介绍的几款乐视电视都是非常不错的产品。

9、乐视lex720价位

乐视lex720
乐Pro 3￥1799 起 根据存储不同 价位不同