日系汽车价格

1、日系车十万左右的车型那款比较舒适安静

日系车十万左右的车型有本田锋范、威驰、骊威、本田飞度、丰田卡罗拉。

1、本田锋范

参考报价：5.68到8-38万

该车限量推出的20款车都套有Mugen运动套件，并系数涂以白色车漆。深色的前进气格栅以及后尾的扰流板。

动力方面，锋范Mugen特别限量版搭载1.5L柴油增压发动机或新的1.4L i-VTEC汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为74kW（100PS），汽油发动机最大输出功率为88kW（120PS）。

2、威驰

参考报价：8.15万-12.39万

威驰的外形没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。

3、骊威

参考报价：8.58～11.72万

日产骊威4249mm的车长，让其乍看来与普通A0级车没有多大区别。事实上，骊威虽然车长较短，但轴距却达到了2600mm，完全达到A级车标准；1577mm的车高让它拥有饱满圆滑的车身同时，也为驾驶者提供了充裕的头部空间。

4、本田飞度

参考报价：7.38～10.28万

第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。

5、丰田卡罗拉

参考报价：10.58～14.58万

卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

选购注意：

1、宁为鸡头，不为凤尾，同价格我买普通品牌中高配，绝不买豪华品牌低配。

2、不要轻信任何人说哪个品牌的车最好，某个车型质量最好。任何品牌都有可能存在质量烂的车型，任何车型都可能有烂的一代。

3、动力参数只是一个参考，实际各厂调教不同，操控需要时间和多车型横向对比。

2、日系车越卖越好是懂车还是人傻钱多？

其实谈起日系车，长期以来一直都是争议不断，但是即便如此，它重来都没有缺少过客户，只不过今年日系车尤其不缺，前几个月的销量更是一枝独秀，对比往年还有增长之势。而究其原因，有人在说这是懂车的人越来越多，可是这真是日系车销量上涨的根本原因吗？

说实话，我并不是很认同这种说话，开不坏的丰田是来自消费者的褒奖，但略显浮夸，而且说懂车的人都买日系车显然是有失偏驳的。从某种程度上来说，懂车和买车并不完全有因果关系，说得更加直白一点，有些人可能并不是特别懂车，但在简单对比后发现日系车最适合自己，然后入手就变得顺其自然了。

在很多人的印象中，日系车都是“耐用”、“省油”的代表，的确，它们的性能我们是有目共睹，尤其日系三强（丰田、本田、日产）一直以来都拥有不错的口碑和声誉。

当然了，这些都只是原因之一，日系车能卖得这么好，必然离不开诸多方面的因素，尤其是以下几个原因，应该很多日系车主都深有体会！

口碑和品牌力：广告做得再好也不如消费者口碑好，日系车能够拥有这般销量，口碑算是立了大功，在长达几十年的发展历程中，像卡罗拉、轩逸、思域等都广为人知，这也让不少人为之眼红。当然日系车也有不少负面评价，例如车漆薄、用料差、车身轻等等，但事实证明，只要车型的亮点足够闪光，缺点是可以被包容的。

注重技术更注重创新：一个车企想要一直屹立不倒，技术创新是很重要的基石，而日系车在这方面就做得很到位。比如马自达对发动机的执着让很多德系车企汗颜，而两田的混动技术也值得很多自主品牌学习，尤其在竞争日益激烈的今天，这些骨子里的东西远比花哨的外观更容易吸引人。

安全性和保值率：很多人都觉得日系车不安全，可为什么在欧洲E-NCAP、日本J-NCAP、美国IIHS的碰撞测试中，日系车成绩都名列前茅呢？为什么在J.D.Power的品牌质量榜单上，丰田和雷克萨斯多次位列榜首呢？至于保值率，根据中国汽车保值率研究报告显示，三年的飞度保值率可达65%，可见日系车有多受欢迎了！

后期保养：对于有车一族来说，买车之后养车也是很重要的一笔花销，日系车相比其它车系，目前在国内的保有量很大，所以零部件供应商很多，各种零部件随处可见，因此日系车不仅修车方便而且价格便宜。

除此之外，由于日系车的产品把控很严格，所以很多车主开了5年+都没大修过，这又能省下一大笔钱呢！

3、日系车，买本田好还是丰田好

这两个牌子的车都很可靠，个人觉得本田发动机更优秀一些，俗话说买本田就是买发动机送车嘛。具体还是要看具体车型

4、为什么日系车这么保值呢？

无论你是一个汽车圈内人士还是一个对汽车知识一无所知的小白，你一定都知道一个广为流传的说法，那就是“日系车更保值”。事实上，这并不是大家对于日系车的误解，而是确实有这样的情况。那么为什么日系车这么保值呢？我们今天就来聊聊这个问题。

当我们买二手车的时候我们都会看什么

很多人在思考问题的时候很习惯站在自己的角度来思考，这一点本身没有问题，但是我们有时候站在别人的角度来思考问题反而可以帮助我们更快的想清楚一个问题。因此今天我们并不站在一个二手车卖家的角度来考虑问题，而是站在二手车买家的角度来考虑一下看看买二手车的时候我们都会看哪些方面。

二手车和新车不一样，二手车都是在别人手里用过很长时间的，因此对于一台二手车来说，最重要的就是车况了，一方面，我们要看这台车在原先的车主手上保养得怎么样，另一方面，我们还非常关心这台车在使用了这么长时间之后发动机变速箱以及其他的部件会不会出机械故障，毕竟没有人希望买一台二手车让自己闹心。

此外，对于二手车消费者来说，还有一个非常关注的点就是油耗了，购买二手车的人心态和购买新车的人完全不同，当你购买新车的时候，你会期待新车带给你的各种新鲜功能以及全新体验，但是在你购买二手车的时候，其实你并不会指望它有什么新鲜功能，你只会希望它能最大化的发挥一台交通工具的作用，用最低的成本把你安全送到目的地，因此这个时候油耗就会非常显得非常重要，相反，在购买新车时候的动力等方面倒不是二手车买家最主要考虑的方面了。

而恰好日系车在这两方面都做得非常不错，通常来说，日系车相比其他车型在可靠性方面表现更好，尽管日系车在先进技术的使用上相比其他车系更为保守，但是日系车使用的都是一些更为成熟的技术方案，因此更为可靠耐用，此外，日系车通常来说比德系车等车型动力更弱，但是有房方面却做得更好，对于二手车买家来说，日系车在二手车市场上受热捧也就不奇怪了。而价格总是受供需关系制约，需求量大了，二手车价格自然高了，对于二手车卖家来说，也就意味着日系车更为保值。

?日系车的保值率真的比其他车系更高吗

当然，我们需要注意的是，日系车确实是比其他车系更保值，但是日系车并没有大家想象的那么保值，因为很多时候我们需要考虑到新车价格和二手车价格的关系，例如日系车的优惠通常比较小，那么在卖车的时候我们相应的就要看实际卖出价与我们的实际买入价之间的比值。

而其他的一些车型尽管看起来相比于原价，二手车价格会很低，但实际上由于他们有着大幅度的优惠，新车的价格本身就不高，所以这个时候二手车的折扣率其实是和日系车相差不大的。但是如果你在还没有什么优惠的时候就买了一台别克车型，而就在你不久之后这台车就有了非常大幅度的优惠，那么之后你的二手车卖出价自然会受影响，这么看起来你的二手车保值率自然也就很低了。

此外，无论是日系车还是其他车系的车型，在使用三四年之后二手车残值率就都会下降得很厉害，在使用八年之后，多数车型的二手车就都卖不上什么价了，这个时候其实我们再讨论什么二手车保值率的问题就没有太大的意义了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、日系车什么牌子性价比高

的PQ35平台。车身工艺非常先进，全车身激光焊接工艺，一次性冲压成型车门（非日本车那种焊接车门），用料也很高档（全车到处充满了软性环保材料，塑料件用得很少，所以新车味道非常小），底盘非常扎实稳健，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，在兼具舒适的同时也拥有非常不错的操控性！

它还装备了大众最新科技“蓝驱技术”之一的1.4TSI涡轮增压直喷发动机。

TSI是一款涡轮增压的直喷发动机。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。动力和扭矩超过了大部分2.0排量的发动机，但排量却只有1.4，油耗非常低，真正意义上的大扭矩、高动力、低排放！

配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、7喇叭扬声器系统、自动空调和后座出风口等。

高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP。牵引力控制、车身稳定控制ESP在很多20万左右的日系车都没有。

另外，我再推荐两款车给您，看看您喜欢不：

1、福特 福克斯2011款 两厢 2.0手动运动型

车身价格14.28万左右

运动款的外形没得说，福特的经典车型之一，外观时尚动感！底盘和几十万的沃尔沃S40是同一个平台开发的，后悬挂是多连杆独立悬挂，所以操控非常不错！运动版的手动变速箱MTX75手感非常棒，福克斯只有运动版车型才会配备这款经典变速箱！

运动型的配置很高，有电动天窗、倒车雷达、自动空调、运动座椅、16寸铝合金轮毂和6个安全气囊。

发动机动力强劲，特有技术是 VIS可变惯性进气系统，换挡感觉很舒服，外观时尚！同时安全配置也很高。有ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP。

配置有电动天窗、运动座椅、后视镜加热、感应雨刷、后雨刷、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、真皮多功能方向盘、后排座椅比例放倒、车窗防夹手功能、带分区控制的自动空调、后座出风口、正副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊等。

操控配置同样也配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP。

2、东风标致 408 2010款 2.0L手动豪华版

车身价格14.39万左右

这款车刚上市不久，款式绝对新颖，比上市已久的307要大气好看得多！轴距也非常有优势，车内空间在这个价位上属中上游水平！底盘由著名的PSA调校，PSA集团的后轮随动转向技术（PSS）完全的弥补了后轮的半独立悬挂于完全独立的差别。在这个价位上除了福克斯，没有哪款车有408的悬挂调校的好了，您可以去试驾下，就能很准确的感受到PSA集团在悬挂上的功力。！油耗方面表现得也不错。
新款的PSA RFN 10LH3X发动机动力更是惊人，最大扭矩竟然达到200牛米，这在同级别的发动机中属于领先位置。
法国车在安全性方面做得不错，像我朋友以前开的307，撞过拖拉机都没什么损伤。

配置有电动天窗、ABS防抱死、制动力分配EBD、EBA刹车辅助系统、蓝牙车载电话、后视镜加热、感应雨刷、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、真皮多功能方向盘、后排座椅比例放倒、防紫外线隔热玻璃、车窗防夹手功能、带分区控制的自动空调、后座出风口、正副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊等。

还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您的

6、日系车低价位的都哪些，价格都多少？

日系的低价位车像铃木奥拓，雨燕，丰田威驰，致炫，日产阳光，本田飞度等车型都是这一类，一般价格在4-7万左右。

7、日系车都有哪些品牌？

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

8、日系车有几个品牌

丰田：这个应该算是日系第一品牌吧？雷克萨斯只是它的子系。丰田的技术在亚洲应该数一数二了。车子里面的风格一般比较符合亚洲人的审美取向。它被国内车主指责不厚道的地方，一是把落后车型销往中国，而且当作先进车型的价格来卖，二是不让中国市场与全球同步，好的车型中国极少能与全球同步享受，三是它做的经济车不经济，威驰那样的车居然敢卖十万被称为重量级冤大头。

本田：这个应该是丰田在亚洲唯一看得上眼的对手了。它的风格同样取悦亚洲人，在省油上也吸取日系车传统。它的不厚道之处被网上车主指的最多的，一是外皮非常薄，甚至被人开玩笑说用水果刀都划得穿，二是前车轴出现多次被网友拍到断裂，导致车子“跪地”的事故现象，三是它的车型同步发行好像也没太把中国市场当回事。但它的飞度口碑极佳，因皮薄馅靓称为优质微型车，同样的价格，这个车子比威驰要厚道得多。

斯巴鲁：这个车其实不好评。它的车本身是不错的，运动风格。但是它还没有国产化，应该都是进口车，既然是从外面买回来的，也无所谓厚道不厚道了。

马自达：这个在中国是有不错的口碑的，主要靠两款车打出了天下。一是一汽的马六，二是海南的福美来。马六的运动和操控之出色，福美来物美价廉的优质，使双叶MAZADA获得了不少国内车主的心。它最近被指责比较多不厚道的地方，主要来自于马三，马三这个水准定的价格过高，也被戴上了冤大头的帽子。

三菱：这个在中国的口碑不是太好。首先主要这个厂家高层有日本右翼成份，曾被愤青列入重点抵制的日系品碑黑名单，受影响不小。其在中国主打的帕杰罗油管事件几乎伤了一代车主的心，使得其想攻占中国低端市场的蓝瑟混得个不汤不水。看看它几时能够重振威风了。

尼桑：现在好像译作“日产”。说实话，它这一两年的市场表现不错，当然销量并不是靠它的高端车打下来的，主要靠的是骐达这样的车子。在一些中国大的汽车网站，如汽车之家，哪怕是喜欢日系车的车主，也会非常大强度地指责日产车，说其相当不厚道。日产在国外销的车和国内的合资车，完全已经是两回事，国内产的日产车几乎是在忽悠中国消费者。TIDA只用一个空间大的优点，别的并无过人之处，敢售十几万！现在出低价的骊威，更是VVT发动机换掉，连前雾灯后雨刷也没有。搞到车友这样说日产：买日产就是买空间，就是买空气。

菱木：专心做小型车的品牌，在汽车界没有重量级的车型。它的技术一般过得去，虽有好有坏，但对得起它的价格。网友指其不厚道，多是说suzuki太抠门，雨燕一年才优惠一万，然后一直没有什么优惠了。现在新出的天语SX4，就搞了个crossover的虚概念，就开始卖高价了（超过十万了，这个价格在suzuki一向是不多的）。

9、日本汽车比中国汽车价格差多少钱

同等价位，同等配置，相差2-3万左右，朋友，建议你别买日系车，你要非要买进口的建议你买德系，至少人家厚道，日系车不安全！

10、日本车在中国的价钱怎么跟欧美车一样？

刚从土豆在线看了一档节目 小强热线 介绍车子安全及油耗的
http://www.tudou.com/programs/view/K3PB0FVuPrs/
真的不错 欧系车果然是最好的 老美其次 最差的莫过于日系车 最令人不能容忍的是 日系车在安全上对不同的国家地区有差别对待 中国当然是级别最低的那一等了。。。 而且日系车也没有传言的那样省油 节目中测试结果油耗最低的是标致307
在这 我不认同前几位说的中国人贱或没骨气 一个正常人 哪个不希望买个物美价廉的东西 要是资金允许 人人都愿意买奔驰宝马 买日系车的人都有自己的理由或是苦衷吧 或许对车不完全了解 轻信了些日系车好的传言等等
这种情况占大多数
不争的事实是:同样价格的日系车和欧系车 日商的利润空间最大 安全系数最低 要我买车 肯定不考虑日系 德国大众或是法国车才是我的考虑对象
本人现在在法国 法国家庭 几乎都是两厢车 以雪铁龙 标致 雷诺 为主 其次是德国大众 宝马 奥迪 和奔驰 日本车见的多的就是丰田了 还是那种小车 当然质量不说比欧系车好 但肯定比国内的日本车有保障 欧洲这边可是法制社会 容不得日本车偷工减料 价格上 这边的日本车有优势 这也是它的竞争优势所在