淮柴汽车价格

1、预算10W以内，听说淮柴U70不错，买了车的来说说怎么样?

作为一个普通上班族 作为代步来说没什么问题，最满意的就是外观和空间了

2、潍柴u70的价格在我的预算内，这车怎么样？

作为一个普通上班族 作为代步来说没什么问题，最满意的就是外观和空间了

3、潍柴U70性价比如何？

静态：出色的实用性
当我看到潍柴U70时，第一反应就是“这车真大”。一方面，这得益于潍柴U70的造型设计遵循了传统SUV的设计理念，整车姿态方正、敦实，有着较大的体量感。六边形的格栅与两侧大灯组相连，对车头起到了很好的承托作用；侧面腰线贯穿整个车身，配合上方的悬浮式车顶，进一步拉伸了整车的视觉长度；尾部则通过几根横向线条勾勒出了层次分明的曲面，强化了厚重感。
另一方面，潍柴U70的车身尺寸的确惊人。4806/1870/1691mm的长宽高和2800mm的轴距让潍柴U70成为了该级别车型中最大的产品。同时，较大的车身尺寸也构成了潍柴U70的差异化产品力——宽敞的车内空间。
作为一款7座SUV，潍柴U70的第二排乘坐空间自然是不用担心的，最多超过两拳的腿部空间可以让第二排乘客轻松翘起二郎腿，再加上较为柔软的座椅，长途乘坐也不会感到劳累。此外，中央地台全平的设计以及1870mm的车身宽度，能够让中间的乘客也有着比较舒适的乘坐感受。
将第二排的腿部空间调节到一拳，第三排的腿部空间也剩余一拳左右，虽然乘坐舒适度不及第二排，但也要比同级其它车型的第三排表现更好，毕竟尺寸和轴距摆在这里。当然，潍柴U70也将提供5座和6座车型，以满足不同消费者的需求。
除此之外，由于采用了下挂式备胎，潍柴U70的载物空间也比较可观，后备箱最大可以扩展至1800L，装进自行车之类的大件没有任何问题。而在7人满座的情况之下，后备箱也能够放进几个登机箱，实用性较为出色。
内饰方面，潍柴U70采用了“T”型布局，整体设计简洁明了。虽然定位入门级市场，但中控台上方还是采用了搪塑软质材料，质感有所提升。空调、除雾、音乐、收音机、导航等功能采用了物理按键的设计，用起来相当顺手，驾驶中进行盲操没有任何问题。
而胎压显示、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中控大屏、车机互联、后排出风口等实用配置全系标配，也让新车的门槛降低，性价比进一步提升。
动态：均衡的驾驶感受
潍柴U70搭载了一套1.5T 6MT/6AT的动力总成。其中，1.5T发动机来自东安三菱，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m；6AT变速箱则来自澳大利亚DSI。
从驾驶感受来看，潍柴U70很容易上手，即便是第一次驾驶这款车，也不需要去适应它。这主要得益于油门和刹车较为线性的调校风格，驾驶者能够得心应手的对其进行操控。
发动机的动力算不上强劲，但东安三菱的产品胜在可靠稳定，使用成本低，这对于潍柴U70的目标客户来说显然更加重要。同时，在日常的用车场景中，这一动力输出也完全够用。此次试驾是在多山的重庆，并且路线选择了山路，一路“劈弯”上山，整车的动力没有出现乏力的情况，而需要超越前方慢车时，变速箱也乐意降挡维持更高的转速，加速超车没有任何问题。
这台变速箱在平顺性方面的表现也不错，能够感受到换挡动作，但并不明显，对于乘坐舒适性不会造成影响。
底盘的调校走的是舒适风格，日常的细碎震动可以轻松过滤掉。而在路面状况不好时，悬架的反应也很干脆，车轮碾过之后车身不会有多余的弹跳，以该级别车型的标准来看，潍柴U70的底盘算得上是很出色的那一类。
转向比较有质感，低速轻，高速重，和我们平时的驾驶习惯很契合，原地掉头的时候，即便是女性驾驶员也很轻松。
总的来看，潍柴U70就是一台很“规矩”的车，发动机、变速箱、底盘、转向的表现都不算突出，但也很难挑出毛病来。“均衡”，或许就是潍柴汽车对于一辆家用SUV的理解。

4、潍柴380马力发动机价格表

5W多吧，潍柴再制造柴油机

5、潍柴英致汽车怎么样

潍柴英致是潍柴（重庆）汽车的一个品牌，潍柴（重庆）汽车有限公司是一家集独版立自主研发、权生产、销售于一体的公司。其目前主打的车型是英致G3，虽然是一款小型SUV，但是配置和外观都比较出色，适合家用，挺厚道的一个品牌。

6、潍柴汽车U70自动精英版开回家一个月，说说自己的用车感受！

从计划买车开始就会感觉眼花缭乱,选择困难症总是让人很头疼,也就是从我有购车计划的那天开始，发现不知道什么时候，身边竟然神隐着一批又一?批的“汽车专家”，亲戚、朋友、同学、同事、哪怕是一起闲聊的陌生人，他们都有着各种各样的理论，有说要买合资车，也有推荐买国产车,有推荐日系,美系,德系，韩系，各种各样的声音不绝于耳,在那段日子里，会感觉总是在肯定与否定中度过，这个亲戚肯定这个车，结果换个朋友?又否定这个车,来而复返，总之在这时候你会突然发现，我的天哪！根本就买不到车,因为人无完人，车无完车，哪一款车型都是有优势也有劣势！折腾来折腾去，终于想明白了，买车本来就是自己开，开着自己觉得最舒服，最顺手的车，就是适合自己的，于是终于入手了潍柴U70自动精英版7座车，价格还是挺合理的，还有个质保项目，想来以后的用车成本应该不会高。

今天下班比较早，趁着太阳光比较好，拿出手机给我的潍柴U70留个影，今天上来发帖，算是我的爱车的满月照吧。

颜值很“正点”的一款车，喜欢它的设计，时尚大气的基础上，还有一些商务的感觉。

侧身线条同样优美

现在我用车的频率还是非常高，这段时间下来，觉得这车开动起来还是很好操作的，一些实用配置都为我们的操控提供了便捷。比如上坡辅助、倒车辅助、ESP等等，方向盘转动起来比较轻便，电子挡杆的设计更是不错的。底盘悬架的调教让车身的平稳性表现不错，恶劣路况下都能游刃有余。空间宽敞，车上坐满人也不觉得拥挤。丰富实用的配置应有尽有，如全速自适应巡航、无钥匙进入启动、多功能的方向盘、胎压显示、ESP、主动刹车、这些实用配置为我们的行车带来安全，也为我们的乘车提供了舒适。

迷人的蓝色，开到哪里都是一副优美的风景画。虽然我很少拍照，但是今天拍车的效果还不错。

“蓝主角”回头率蛮高的，刚在拍照，有个小哥过来问我的车是什么牌子的，还挺漂亮，看来自己当初选车的眼光没有错。

1.5T涡轮增压发动机在家用方面足以够用，超车与加速时动力来得很直接。它的动力平顺性不错，适合在市区道路行驶。当疾驰在高速上会感到动力会源源不断的在输出，就算是打开空调影响也不是太大，即使满载情况下，也没有一丝的疲惫感。

说说油耗，如果纯市区的油耗会在9.3个以上，市区的车流量比较大，油耗高点也在所难免。跑起高速来，还能稍微的省一点，大概在8个上下。同一款车不同的人开也有所差异，这个也要看大家的用车习惯来决定自己的油耗。

尾部给人一种很敦实的感觉，安全感十足！！

我的U70是全黑内饰，虽然有些人说差了一点个性，但是对于我来说，却是刚刚好。座椅不是真皮的，现在正值夏天，坐在上面，透气性和舒适性还不错，可以接受。

档把的手感刚刚好，6速手自一体变速，跟1.5T的动力搭配。

一键启动

主驾驶位旁边，四个车窗电动升降，还可以锁定儿童锁。

车内空间大，地板平整，腿部可活动的空间大。

第三排座椅，足够两个成年人乘坐。

全景大天窗，绝对是我的潍柴U70的一大亮点，老婆也是冲着这点，答应我的入手的，哈哈！

附上一张随手拍的风景图，希望大家天天好心情。 就分享到这里吧，希望以后和大家多交流，第一次上来发帖，求个精，谢谢版主对我的鼓励和支持。

7、品质扎实可靠，潍柴汽车U70半年多的用车感受

 买车已经过了半年多，买新车时激情澎湃的心情渐渐趋于平淡，经过这几个月的沉淀，从刚开始喜欢它的大空间，然后转移到它的高科技应用上，而到现在我最喜欢的，是它最切合实际的用途-乘坐舒适度，当然，我坐在主驾驶位是感觉不出后排座椅的感觉，主驾驶位置的乘坐感觉当然是没得挑剔，软硬适中的避震，过起急弯姿势恢复得快，既有驾驶乐趣，又有乘坐的舒适性。但一辆车的乘坐舒适性最有发言权的是乘客，目前家里人的反馈挺不错，我外母以前坐车就是晕车类型，但坐我的潍柴U70就没见她晕过车，所以可以看出这车的底盘和减震还是相当不错的。

成熟耐看的硬汉形象百看不腻

在满大街颜色各异的车中，我最喜欢蓝色，因为蓝色显得更加的大气。在10万多这个价格段位，潍柴U70绝对是这个级别中颜值的佼佼者，当然这也是自己的个人看法。

露出半截矫健的身段，转向灯的范围挺宽的，前后左三个方向都能清晰看到。

有时候工作累了，或者周末的时候，开车出去溜一圈，心情也会放松好多。

藏身于花丛中的它依然风度翩翩。

对比过很多的车，潍柴U70在我看来是这个价格中，配置算性价比最高的一辆车了，像安全配置方面，刹车辅助，车身稳定控制系统这些可以说应有尽有，还有车内的全景天窗等等。

这个角度是最喜欢的，能一览无遗。

隆起的尾灯更富立体感

性感园润的屁股,比较能装。

大脚抓住能力强

说说动力，开了这么久，我还是不喜欢城区跟车，还是享受高速上那种风驰电掣的加速感，以及涡轮增压介入带来的推背感。不过在城区动力的平顺性也还是可以的，起步的时候没有那么迅速，但是在之后的加速过程中一点都不拖泥带水，该有的速度都会有。

层次分明的驾驶室，方向盘的手感好，握起来挺舒服的，大小合适，多功能按键很方便。

这个车给我的感觉是悬架还是比较好的，在减速带的时候感受不是太明显，舒适性整体还算不错。方向盘的力度偏重，开起来稳，车身不侧倾，支撑性强。除悬架减震之外，底盘高，离地间隙大，在开车过程中，通过性方面完全不用担心。这样一辆体积庞大的SUV，对女司机来说可能会觉得有点沉，操控方面也没觉得那么灵活，所以个人觉得这车还是比较适合男人开。

买车之后多多少少会考虑燃油性的问题，潍柴U70的动力算比较强的，1.5T需要很大的马力带动，但油耗却控制得比较合理，我一部分情况在城区跑，刚提车的时候油耗9.5，现在差不9个上下波动。毕竟是中大型SUV，这个油耗基本上还是可以接受的，有时候也受很多因素的影响，有时候高速可能油耗也会到8个油以下。

很有质感的中控区域，全黑的配色看起来还是很有档次的。

全景天窗

钥匙认证，今天码了一下午的字，好不容易发个帖，一定要纪念一下！ 在每一段平或不平的路面，都有潍柴U70陪我一起通过，是我的幸运，也是享受！求个精，谢谢大家的关注啦！

8、潍柴出什么汽车

潍柴重庆嘉川汽车公司（简称“潍柴汽车”），是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司。潍柴动力于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市，其生产基地位于重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。

未来3年，潍柴英致旗下将第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等数个系列车型。我们的生产基地位于重庆，在2013年年初已经动工建设，规划年产能为30万辆，总投资超过50亿元。其中，一期产能规划10万辆，将于2014年年初建成投入使用。

2009年12月：潍柴动力入股重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司；2012年1月：潍柴重庆嘉川汽车公司成为潍柴动力全资子公司；2013年3月：潍柴（重庆）嘉川汽车生产基地奠基；2013年9月：公司吸收合并重庆龙江轻型车有限公司为九龙坡分公司；2013年12月：公司荣获“重庆五一劳动奖状”；2013年12月：公司在北京发布潍柴旗下首个轻型车品牌——英致。[4-6]    英致ENRANGER品牌LOGO官方称之为牛头标，英致意为英睿致远，英文EN既是Energy也有Engine之意，RANGER为骑士，ENRANGER则为锐意勃发的前行者。本次发布的英致为轻型车品牌，它包括轻型商用车也包括乘用车。英致品牌首款车为小型城市SUV，它将在明年正式面市。

9、淮柴汽车是什么品牌

淮柴动力是一个工程车发动机品牌，不是直接汽车品牌。不过好像有整车，不过没有发动机出名

10、江淮排半汽车报价

康铃3.8*1.8米价格5.4万左右，骏铃3.8*1.9米价格5.8万左右，骏铃2代3.8*2.0米价格6.4万左右。根据你个人情况选购。后者承载能力强