吉利汽车销售主播

1、较为活泼平台：疫情把老师变成主播后，汽车销售的画风也变了

受疫情的影响，延长假期或是在家办公成为了当下的新常态。但对于有些行业而言，工作状态却发生了翻天覆地的变化，不信你接着往下看。

曾经的老师上课：

现在的老师上课：

其实病毒不仅把老师变成了主播，各大4S店的销售顾问也没能逃脱，纷纷开启了转型为线上卖车主播的道路，“买它！买它！”的呼喊声在各直播间中此起彼伏。当然如果你不喜欢直播间嘈杂的氛围，只想安安静静的线上看车，4S店同样也能够满足你。

从部分4S店销售发布的朋友圈中能够发现，目前多数4S店均依托易车、汽车之家等主流汽车门户网站的“VR看车”功能，实现线上看车。美中不足的是各车型的外观、内饰的显示效果均为渲染图，与实车存在一定差异。

部分实力雄厚的4S店在此基础上拥有“进阶版”的实景VR看车功能，基本清晰还原了展厅的实况，车辆的静态体验效果更好一些。但是如果想了解高中低配车型之间的配置差异，以上两种模式均有一定弊端。

如果从用户获取信息的角度考虑，这样的功能只能算得上是聊胜于无。既然4S店之间针对线上看车功能的开发水平参差不齐，那么汽车品牌的官方网站能否有更好的表现呢？

中国品牌属某宝网类型，可看性强

对于持币待购的消费者而言，最关注的莫过于价格、车型亮点、各项配置等信息。那么官网能否提供详尽的车型相关资料就成为了决定线上看车体验感的关键。蜀锦传媒通过亲身体验，为大家详细“评测”一下各品牌官网的表现。

我们首先打开了中国品牌销量冠军——吉利汽车的官网。网站首页中各项功能分区清晰详尽，简单易读。各热销车型的价格、促销信息甚至金融政策也均以图片轮播的形式在首页滚动循环，非常直观明了。

在车型详情页中，车辆外观、内饰、动力、配置等信息均有详尽的展示，我们想要了解的各类车型资料均能轻松获取。令人惊喜的是，吉利官网除了对车辆的外观、内饰进行了VR展示之外，还拥有各类实拍图片、视频供用户观看，可以使得用户对车辆拥有更加直观具体的了解。

整体来看，不论是网页的设计还是内容的排版都比较新颖，整体风格更偏向于淘宝、京东等主流购物网站，非常容易被用户所接受。

合资品牌可提供试驾型VR看车

再将目光从中国品牌转移到合资品牌，我们发现不同品牌之间的官网内容大同小异，主页都是囊括了车型展示、售后服务、品牌新闻等板块。在新车展示区中，也不外乎一些车型的基本参数等信息，虽然能够满足用户对车型信息的查询，但是在信息大爆炸的时代，又该如何让用户瞬间记住自己呢？各品牌给出了不同的答案。

在东风日产官网新车的详情页中我们发现，页面中在介绍各款新车的技术亮点、配置优势的同时，东风日产还将该车型的历史沿革进行了罗列，在激起消费者怀旧共鸣的同时，无形中突出了东风日产深厚的的技术底蕴。

同时东风日产官网的专属的页面中，我们还能够看到车主们的真情流露，提车作业、用车技巧等内容应有尽有，为车主搭建分享交流平台的同时，还能够让准车主们对未来的用车生活充满憧憬，想必这就是技术日产，人·车·生活的最佳体现吧？

在用户对车型信息了如指掌之后，交钱购车之前，最重要的环节莫过于亲自试驾了。于是，北京现代将旗下悦享出行的信息放在了官网首页最显眼的位置。不同于常规4S店短暂的试驾，悦享出行可以根据用户需求提供不同时间的长期体验方案，并提供了菲斯塔、昂希诺钢铁侠版、第四代胜达等北京现代主力车型供用户体验。将产品提供给用户长期体验，自然会将所有的优缺点完全展现在用户面前，显然北京现代对自身产品有着强大自信。如此真诚朴实的厂商一定能够让人铭记。

除了这些，还能通过什么独特的亮点吸引用户呢？一汽丰田将重点放在了当下最热门的线上展厅。与其他品牌的线上看车功能相比，一汽丰田线上展厅除了对车型的外观、内饰进行了常规展示之外，展示车的车门、后备箱也都能够通过鼠标点击后打开，不同配置车型所搭载的轮毂样式也能够通过VR进行展示，甚至车灯的点亮状态都能够由用户控制。通过类似游戏化身临其境的体验，让用户对车辆有了直观的了解，让用户有了耳目一新的感受。

需提防过期或错误信息

当然不是所有的品牌官网都有着自己独到的优势，部分品牌甚至还有低级错误出现。比如在宝马官网中，早在2019年7月就正式停产的进口宝马1系两厢轿车展示页仍然存在，配置、价格等相关信息至今仍在官网进行展示，这类早已失效的信息在用户线上选车时存在着极大的误导作用。作为2019年销量第一的豪华品牌，出现这样的错误着实不应该。

线上直接下订？造车新势力模式可作为参考

如果说官网的建设是传统车企的痛点，那么对于造车新势力而言，反倒成为了一项出众的优势。在蔚来、威马、小鹏、特斯拉的官网中我们能够看到，车辆的各项细节均有详尽的展示，外观选装件的视觉效果、功能性选装件的具体使用方式、选装价格都非常直观，用户可以自由定制自己的爱车，并直接在官网下单生产。

如果提车心切，想要寻找现车时该怎么办？相信多数用户会选择给所在城市的经销商挨个打电话询问，如果需要在全国范围内寻找车源时，几乎就成为了不可能完成的事。但对于造车新势力而言，解决这个问题几乎不费吹灰之力。比如在特斯拉的官网中，用户可以查询到各经销商的现车情况，现车详情页中除了展示现车的颜色、配置、选装情况、价格外，甚至车辆当前的表显里程都有公示，信息极度透明。

如果现车能够符合用户的要求，直接线上支付锁定车源，再去线下完成提车即可。

蜀锦畅言

受疫情的影响，用户看车的方式实现了从线下到线上的转移，各品牌官网的优势与瑕疵都呈现在了我们眼前：传统车企的官网建设水平参差不齐，两极分化严重，只有少部分厂商拥有突出的特点能够让消费者铭记于心。与之形成鲜明对比的是初出茅庐的造车新势力反倒有着突出优势，能够带给用户意想不到的线上看车体验。随着用户获取车型信息渠道的转变，各品牌对官网内容的建设有必要尽快提到议事日程上来。记得在2003年非典之后，淘宝迅速崛起，那么在此次疫情过后，汽车品牌的官网能否给我们耳目一新的体验呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、战疫情｜“满血”吉利发起攻坚

?01
疫情期间，车市寒冬几近结冰。
复工以来，众车企纷纷推出各种促销政策，以期破冰攻坚。自主吉利以最快速度进入“满血”状态。
造火箭、放卫星、收猎豹、新车四连发......
四月吉利，风生水起。
02
造火箭，是吉利4月释放的最大一枚彩蛋。
“造火箭”引起热议，是因为吉利旗下的时空道宇公司要招募“火箭总师”。招聘公告显示，火箭总师的岗位要求是负责火箭整体工作的总策划。这说明，吉利的“造火箭”，并不是要生产制造火箭，而且负责火箭发射工作的总策划，在卫星上天之前做到“星箭融合”。
目前，由时空道宇自主设计的两款卫星的分系统正式样品已生产齐全。
今年3月，台州吉利卫星项目正式启动，吉利旗下的时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星通过了各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。
造火箭，放卫星，是为了宏伟的“天地一体化出行”生态圈梦想。
媒体曝出，李书福最早于2012年起就有了“汽车飞上天”的构想雏形。直到2017年7月收购了硅谷飞行汽车企业Terrafugia之后，才算开始正式涉足飞行领域。
2018年11月，时空道正式成立。同期，吉利与航天科工达成战略合作。双方将通过战略规划、资源整合等方式，在技术研发、技术产业化、商业运营等方面综合开展高速飞行列车、工业互联网等重大项目合作，推动技术发展及产业转化。
吉利称，卫星项目是吉利科技转型的助推器，未来还将加快向创新型科技企业转型。吉利双星正式投入使用后，将提供包括高精度定位在内的各项功能，这将助力智能驾驶感知、决策、控制，打造安全可靠的驾驶体验，同时还能服务于高速公路自动巡航（HWA）、车路协同（V2X）、AR车道级导航解决方案和高级自动驾驶（HAD）。
同时，还将提供城市公共车辆监管、网约车监管、共享汽车监管服务。
03
继2月中旬上市新车ICON以来，吉利在3月先后推出博越PRO智能四驱版、领克02和领克05等三款新车。进入四月，新车更是“四连发”。
4月7日，吉利星越魅影骑士公布售价，17.98万元。搭载“2.0TD+爱信8AT”动力总成，和博格华纳第五代电液式四驱系统。星越魅影骑士以合资两驱SUV的价格，推进“全民四驱高性能时代”的到来。
4月15日，吉利缤越PRO系列上市。新车提供1.5TD高功率版和1.4T标准功率版两种排量5款燃油版车型，售价区间为7.98万-11.98万元。同时，年度改款缤越ePro同步推出3款车型，补贴后售价12.58万-14.98万元。
4月28日，全新中型SUV豪越正式亮相，意味着吉利将进入七座SUV市场。其中，二三排可平整放倒、七个座椅均可独立调节，成为最大亮点。新车车身长度为4835mm，轴距2815mm，接近热销车型传祺GS8。动力方面将搭载1.5T和1.8T两款发动机。
4月30日，吉利缤瑞推出全新亚运版车型。新增“1.4T+CVT”动力总成，与之前的缤瑞200T车型共同组成两款动力的产品阵容。缤瑞亚运版最大功率104kW，最大扭矩235N·m，百公里综合油耗6.1L。
最美不过人间四月天。4月新车均采用全新的造型设计，搭载最新一代的智能科技与全新的GKUI吉客智能生态系统，统一配备了车规级“CN95”高效复合空调滤芯，车内空气过滤效果可达到N95型口罩级别。同时，前两个月新车“云发布”的经验条款积累，吉利的营销团队已炉火纯青。在各路网络主播收割流量同时，吉利亲民形象得以再次升华，新车订单收获颇丰。
不出意外，吉利4月将再次领冠自主品牌新车销量榜。
04
4月27日晚，吉利控股集团发布消息称，正式托管长丰猎豹长沙工厂。
吉利称，托管后，吉利将利用“长株潭”汽车产业聚集效应，从事吉利品牌的新能源汽车整车的生产和销售。
于吉利而言，托管猎豹工厂，可以高效融入当地的新能源产业布局。吉利在湖南已经拥有湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园、曹操出行服务等汽车相关配套产业。
作为自主汽车的头部企业，吉利发展蔚为壮观。
长丰猎豹是湖南省属国有企业。主要生产皮卡和SUV，2019年新车销量仅3.32万辆。目前拥有永州、滁州、长沙和荆门四个整车制造基地，总产能达50万辆。其中，长沙工厂年产整车3万辆。有消息称，继长沙工厂之后，猎豹汽车还将关闭荆门、滁州两地工厂，只保留永州基地。
猎豹的困局，仅是当前汽车产业重组浪潮中的一个缩影。近两年来，力帆、海马、众泰、比速、华泰和北汽银翔等自主品牌均趋向边缘化；在合资领域，铃木退出中国、长安PSA、东风雷诺相继解散，中国汽车淘汰赛进入加速度。
05
2010年代初，中国汽车产能过剩就已开始预警。最早完成战略转型的吉利等一批自主车企，受益最多，并以持续的技术升级和产品创新，推出了系列受消费者热捧的热销车型，赢得了市场和品牌双丰收，积蓄了“强者恒强”的势能。
正是这种蓄势，让吉利在遭遇今年春天这场突如其来的疫情时，能够快速复活，进入“满血”状态。
值得关注的是，复工以来，吉利共发布8款新车，共超过35种配置，价格集中在10万-20万区间，对年轻的目标消费群体形成密集火力覆盖的产品攻势。同时，在各移动端官方品牌入口，随处可见网红主播的直播通告。中国互联网络信息中心发布的最新数据显示，截至2020年3月，我国手机网民达8.97亿，20-39岁的网名占比超过四成。
自带流量的热销车型阵容，再加上带货主播的强大营销攻势，“满血”吉利正在上演一出规模空前的车市攻坚战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、战“疫”｜线上营销，车企的苦乐年华

2020开年的一场新冠肺炎疫情，横扫大江南北，让原本低迷的中国车市增添了很大的不确定性。

虽然疫情会将车市的需求延期，但不会令消费者潜在的需求消失。在此背景下，众多车企都在思考如何在减少接触的情况下，尽早启动销售，而数字化手段无疑是应对当前困境的最佳解决方案，它可以帮助车企将线下服务更多地转移到线上。

于是各大车企快速推出了云看车、直播卖车等活动，分布在如抖Y、快S等新潮平台，也有淘B、京D等偏传统电商平台。

有趣的是，传统车企和造车新势力在这波线上营销中表现出来的风格明显不同。

造车新势力就是玩、玩、玩

当Live遇到Life，蔚来就能把Life这一块的气质拿捏的死死的。

蔚来从2月1日起就开始了直播活动，除了讲解产品之外，还准备了各种各样有趣的内容直播，比如体验咖啡、手作、车辆对比以及售后服务等。

以2月18日为例，全天安排的抖Y直播接近30多场，直播内容有冬季养护、售后服务，有健身美容、美食下厨，有平板支撑挑战，甚至还有韩语小课堂等等，从这些直播内容可以看得出来，这非常符合蔚来品牌一贯努力增加与用户触点的策略，蔚来的这些“骚”操作看似“不务正业”，实则是在潜移默化的拉近与用户距离。

当然，车依旧是直播的重点。

一辆蔚来ES6从北京亦庄的蔚来交付中心出发，目的地为北京大兴机场。在单程44公里的抖Y直播旅程中，蔚来ES6在高速上展示了其加速性能和自动驾驶能力。同时主播一路上通过实操的方式回答观众们的问题。如果你看了直播后对蔚来的车感兴趣，蔚来汽车还可以送车上门安排一次试驾，避免了在特殊时期的人员流动性。

果然有互联网背景的造车新势力，更懂得如何用创新吸引消费者的目光，而不是一味的卖、卖、卖。

当Live遇到Love，小鹏汽车的线上直播就有了自己独特的创新。

今年的2月14日情人节恰好处在疫情期间，寂静的街道也让这个情人节显得无比凄凉，大街上再也不见成双成对的情侣。暖心的小鹏汽车则在情人节当天的直播活动中抽奖送小米10手机，同时还邀请了很多小鹏车主在各大门店的直播活动中教你如何秀恩爱，如何用土味情话追姑娘等，当然也少不了聊吃、聊玩、聊车。

小鹏汽车的线上营销其实很早就已经在布局，自2017年底筹备搭建社交媒体部门时，团队就开始尝试把公司的宣传片和日常视频发在快S上。而后在一次营销活动上收获了40亿曝光量和600多个订单销售。其在抖音的介绍为：全网第二惨官方抖Y，会玩。

传统车企就是送、送、送

在情人节这一天，另一家车企的直播活动无论在直播效果还是传播效果都堪称经典案例。

那就是自称“胖头俞”的上汽乘用车公司副总经理俞经民亲自坐镇直播间，与网红主播一起为上汽荣威和名爵两个品牌“带货”，直播当日吸引近50万人同时在线。

 “希望大家选购我们的车辆，我们的智能网联车辆和新能源车辆基本都安装独特的空气净化装置，大家看我眼睛睁得这么大，这一定是真的。”直播间内的“胖头俞”妙语连珠，段子一个接着一个。在直播的一小时中，上汽准备的价值百万元的健康大礼包悉数被网友抢空。

上汽乘用车这波操作可谓名利双收。

自2月10日起，BMW实车互动平台植入到宝马中国、宝马客户服务中心微信公众号。同时，宝马同步推出专场直播的互动形式，在BMW天猫官方旗舰店和BMW京东官方旗舰店，每天开设专场直播，全方位讲解BMW车型，网友则可以通过弹幕实时互动。

BMW旗舰店客服人员表示， “我们还会在线送出小礼品，包括宝马双肩包、玻璃水、机油等。”

相比新势力造车品牌的直播内容，像BMW这样相对传统的造车企业更注重产品介绍，以及针对线上营销的优惠等。

比亚迪也推出了线上看车的直播活动，虽然直播内容都是以产品为主，但配合最新的“关怀让利18亿，科技·健康10重礼”的全民健康购车季活动， 相信在疫情期间，对销售会有一定的帮助。

在全民口罩紧缺的当下，比亚迪的口罩暖心礼包直击用户需求。买不买车无所谓，你来了就有口罩，小举动大智慧。

同样，吉利汽车将在2月22-28日期间，举办10万人的直播团购活动，共同瓜分5亿的健康基金。这其实算是线上营销的一种升级模式，用实实在在的优惠打动消费者。

经销商就是卖、卖、卖

“无所不达的梅赛德斯·奔驰G级越野车，到底有多强悍呢？王牌车型上直播第二季-大神带你坐‘大G’，请上车。”2月17日下午2时，湖南某奔驰4S店开启了一场新颖的抖Y直播卖车活动，吸引不少网民围观和点赞。

打开某App的直播页，随手一翻，就看到了包括大众、福特、奥迪、奔驰等品牌在内的直播视频。在一家大众经销商的直播中，店内销售正带着网友在展厅内看车，车型卖点介绍得头头是道。面对屏幕上网友的要求，销售人员也是尽心尽力去达成。

北京特斯拉乔福芳草地体验店员工表示，“直播已经成为我们每天的工作，不仅是车辆性能直播，我们还会做试驾体验直播。”据了解，为拉近与消费者距离，特斯拉多家门店均成立微信群，每天在群内分享直播链接，并为有意向客户提供订车服务。

 据悉，全国各大4S店在17号当天都开启了复工模式，为了弥补疫情带来的损失，纷纷做起了线上直播卖车活动。 

据统计，40%的经销商面临资金压力，其中34%的经销商资金仅能维持3个月；31%的经销商将亏损50万元以上，21%的经销商将亏损百万元以上。

作为与车企紧密相连的利益共同体，虽然得到了主机厂的各种“减负”政策，但面对疫情的各种不确定，唯有利用线上卖车、云看车等模式，或许有机会能提升一点销售业绩。

2019年火到不行的直播，因为这次疫情意外地在汽车营销界大放异彩。那么线上卖车模式能否由此爆发？能否成为常态？答案是，猜、猜、猜。

－END－

点击“在看”，与世界分享

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。