1、福田驭菱V5双排485柴油发动机，17年6月份的车，行驶10200公里，无事故，无出险，报价多少？
福田驱菱v5双排485柴油发动机大概价值在10万元左右。
2、安国市福田驭菱汽车专卖店地址
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3、驭菱v5双排柴油485车厢3米新小货车报价
MPV，商用车
多功能车“多功能车”
“多功能车”的MPV简史
是MiniPassengerVan缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司已经在模型中的一个进行了改进，这样的模式，引进折叠的第二排和第三排座椅的概念，所以从那时起MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调多功能性，是一辆车，旅行车和商务车。 20世纪70年代，当福特Sperlich是一个年轻的工程师，构思上的MPV开始萌芽在他心中。在大型厢式旅行车市场上世纪70年代末，克莱斯勒已经取得了显着的成功，道奇公羊模型可以描述为呼风唤雨的美国市场。但是，限制大小型货车的销售，进一步提高两个因素：首先，尽管这种模式一直非常注重舒适性，但感觉是类似于驾驶一辆卡车;第二，它们的尺寸过大，造成普通美国家庭的车库无法容纳。因此，内部克莱斯勒公司提出了这个问题：“为什么不缩小尺寸道奇公羊模型，使之更紧凑，同时保持实用性和足够的内部空间，它可以适应车库的体积。？”
1977 Sperlich与他的想法对MPV来到克莱斯勒，是经营秘密的境况不佳的克莱斯勒公司推出了“T-115工程”，开始了面包车的发展。
虽然囊中羞涩，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持了下来。技术上，减小尺寸并不难，但如果你想拥有的舒适性和驾驶体验的汽车样车的程度，采用轿车底盘成了必然。但是内部空间，以及如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了“前进驾驶舱”的设计方法。他会缩短发动机罩，并增加挡风玻璃的倾角，从而使四个角轮更靠近车体。这样的设计可以使汽车很长一段时间的同一发挥到极致的内部空间（后来演变出这个设计是被称为“子弹头”的MPV车型的人）。
经过五年的发展，克莱斯勒的重要努力结出硕果。 1983年11月2日，在一个小面包车在温莎，安大略省，加拿大装配厂诞生。该车型上市初期被命名为普利茅斯菲尔普斯大篷车（普利茅斯航海）和道的Cicala湾（道奇Caravan），这个系列的车型也被命名MPV-“微型载客车”（小面包车）。
当时，通用和福特都没有对小面包车的市场持乐观态度，但他们惊讶的是，克莱斯勒推出了该车深受市场好评，当它达到21万销量，远远超过155000的利润平衡点。大篷车火爆，虽然克莱斯勒并没有扭转了下滑，但他和他的后续机型，或为后来克莱斯勒的复苏起到不小的作用。 1987年，意MPV的欧洲诠释，MPV，他们解释为“多功能车”（SUV）。
“多功能车”的MPV概况 - MPV是指多用途汽车（多用途汽车），从源头上讲，MPV正逐渐从旅行车发展而来的，它集旅行车大方的乘客空间，舒适性，功能性和厢式车于1，一般为单箱体结构，即多用途车。通俗地说，即可以采取7-8的小客车。从严格意义上说，MPV是家庭用户的主力车型，从这些转换成商务车，客车，为客户群体不能算作一个真正的MPV。比汽车的同一相对较大排量MPV的空间，还有点的大小，但不像轿车那么细。
十几年前，当中国刚叫雪佛兰Lumina的，丰田大霸王前几年的“子弹头”;现在的上海通用别克GL8，金杯格雷斯，上海大众途安，广奥德赛，起亚嘉华，海南马自达普利马，东南菱绅，江淮瑞风，东风雪铁龙毕加索，丰田汽车研发MPV的车，所以认为。事实上，它应该被视为单个面包车毕加索车，MPV，而不是一般意义上，这是因为毕加索空间比较小，只需要5人。一般来说船员应该MPV 7-8人。风越刮越烈MPV，越来越多的公司希望包括在MPV阵营的产品，因此，已经越来越模糊的概念MPV覆盖率逐步扩大。这主要表现在轻型客车，轿车和MPV单厢的定义;如果7，金杯，东南得利卡等客车，幸福使者丽华，长安之星微型客车的9样无论是所谓的MPV更是值得商榷的。
MPV与面包车明显的区别。厢式货车是单一结构，即乘客空间和发动机一起在后侧发动机下面的帧结构被安置在驾驶员座椅。用这种结构，所述本体结构是简单的，但在车辆的高度的相对增加，同时降低了内部空间，发动机噪声