银隆mpv电动汽车价格

1、即将上市，谁将是下一辆爆款纯电MPV？

以前豪华圆帆贺MPV市场都是丰田等品牌主导，但自从进入电动化之后，随着腾势D9、岚图梦想家，以及极氪009等新能源MPV的入局，市场发生巨大的变化，赛那等传统燃油车型不再是市场的宠儿。

数据显示，今年2月份MPV排行榜前三，除了五菱宏光S和别克GL8这两款“老面孔”之后，还有“新王”腾势D9，凭着7325辆的成绩力压赛那，登上MPV销量榜第三。

这给国内正准备上市的新能源MPV带来了莫大的信心，那么问题来了，这三款即将上市的豪华新能源MPV，谁将是MPV市场的“新贵”呢？

小鹏纯电MPV

预计下半年上市、起售价或超30万元

此前，就有网友将小鹏MPV的路试照片拍了下来，可以看出小鹏MPV的进度还不错，已经进入了路测阶段。据了解，新车在小鹏内部的代号为H93，将基于全新的H平台打造，或定位为中大型SUV，预计将在今年上半年亮相，下半年上市。预计将在今年上半年亮相，下半年上市。

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虽然小鹏H93穿着厚厚的伪装服，但是从车头那贯穿式灯带，分体式大灯组，以及封闭式中网设计，可以看出新车采用X-BOT FACE 3.0的家族化设计语言。

同时，小鹏H93的整体设计打破了传统MPV的设计，车身没有方方正正的设计，而是采用了圆润的设计，有点像子弹头的设计。

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尽管目前小鹏汽车还没有公布新车的车身尺寸，不过从定位来看，新车的车身长度应该在五米左右，兵哥猜测内部可能是六座或者是七座布局，后排配备大尺寸液晶显示屏，为后排乘客提供优质的乘坐体验。

在硬件方面，新车应该会搭载小鹏汽车目前的主打技术，例如800V平台，高压快充，4C电池等硬件都会集成在新车上。续航方面，新车预计将超过700km的续航里程。

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如今小鹏汽车内部进行了一轮调整，整体框架已经出现了雏形，再加上有了“铁娘子”王凤英的加入，新车的到来不仅是为了入局豪华MPV市场，同时也承担起刺激品牌在市场上的影响，以及品牌向上的重任。

理想W01

最快9月量产、预计35万元起售

3月12日，理想汽车CEO李想通过社交平台透露了理想ONE还有一款同平台的纯电动MPV，目前该车型已经完成了研发，并正在路测。

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这就不用猜了吧，李想所说的纯电动MPV就是之前网友拍下路测的理想W01，区别在于李想发了没有伪装衣的新车侧面照，而网友拍到的是穿上伪装衣的路测车。

与小鹏H93一样，理想W01也是采用了类似子弹头形状的设计风格，轿乱并运用了理想的家族式设计，整体车身线条比较流畅，辨识度十足，只要消费者看一眼就知道这是理想汽车的产品。

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由于新车的信息量比较少，其内饰和车内配置要等到官方发布信息才得知。至于电池方面，兵哥觉得就很好猜了，新车有可能搭载宁德时代的麒麟电池，还有可能会搭载升压模块来支持800V以下的普通快充桩，毕竟是一款定位为豪华市场的MPV，新车的配置只会多，不会少。

另外，新车作为理想旗下首款纯电动车型，隶属于“鲸鱼系列橘派”，应该将在理想汽车的顺义工厂投产，最快将在今年7月份下线，在9月份正式量产，有望在今年内正式上市，并且开启交付。

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值得一提的是，随着理想W01的正式投产，也就意味着理想的纯电动乘用车工厂项目将全面启动，而理想汽车正式驶入纯电赛道，同时也就意味着理想的产品矩阵将继续扩大，在市场上的份额也是如此。那么问题来了，理想W01未来的价格是35万以上，还是30万以上呢？

合创V09

预计售价25万元-30万元

在去年广州车展上，合创V09已经跟大家见面，基于合创概念车Concept-M打造，出自合创自研的H-GEA纯电架构平台，定位为纯电中大型MPV，预计售价25万元-30万元，预计将在今年二季度正式上市。

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前脸两款车型穿着伪装衣，大家是不是看腻，那就来看看合创V09来养养眼吧，毕竟新车是基于矢量美学设计理念，从而打造出了全新的星耀Shining Star造型，看上去高端大气，给人一种非常尊贵的感觉。

在配置方面，合创可是下了血本，新车搭载了两颗高通 8155芯片，支持H-VIP3.0智驾互联系统，实现多达37项ADAS行车辅助功能；全车装配24个传感器，高配车型将会配备激光雷达等配置，这样配置售价都不超过30万元，可以说诚意满满。

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在电池和续航方面，合创V09将搭载巨湾技研专门定制、开发和生产的XFC电池包，电池组能量密度为257Wh/kg，从而让新车的续航里程超过750km。

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对于小鹏汽车和理想汽车的MPV，合创V90的步伐是最快的，目前已经亮相，并且公布了预售价，将早于其他两款车型上市，届时凭借着价格和配置的优势，提前在市场占据先机，预计将会给小鹏汽车和理想汽车带来不少麻烦。

编辑总结

以上三款车型都是目前主流新势力的即将上市的MPV车型，均定位为豪华纯电MPV，目前就合创V90的信息最全面，小鹏H93和理想W01的信息比较少，只能等到后续官方公布才得知。那么问题来了，以上三款豪华纯电MPV，大家最看好谁呢？

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2、30万价格，百万级享受，这就是中国品牌豪华MPV的扛鼎者

继SUV市场增幅放缓后，电动化、自主品牌和MPV车型的强势崛起，成为国内乘用车市场最明显的表现。尤其是MPV，这个在以往被牢牢贴上商务标签的车型，随着生育政策的逐渐放开，商用与家用需求的界限正逐渐模糊。

在这个领域，专注于商用的别克GL8和专注于家用的奥德赛，早已无法合力垄断市场。在越来越多竞争对手切入这一赛道后，竞争引发的产品高端化，已经成为角力的关键。自主品牌的攻城略地，在从对用户需求的快速响应和最新技术的应用，逐渐转化为高端化与性价比兼具的优势后，MPV细分市场答笑上，出现了一个横跨家用和商用市场的新赢家。

用30万级的价格，打造出百万级的享受，传祺M8宗师用实力证明，这并不是一句空话。

销量和保值率的双料冠军

最佳的实力证明，来自于市场。

乘联会数据显示，尽管受到多重不利因素的影响，在车市表现整体不甚乐观的背景下，传祺M8第一季度实现销售1.9万辆，在燃油车阵营，超越风头正劲的赛那，虽然稍落后于别克GL8，但考虑到去年同期，二者的销量差距达到3倍，传祺M8的强势增长意味着整个燃油车MPV市场即将发生巨变。

而广汽传祺自身，却似乎对这个成绩习以为常。上市五年来，广汽传祺在自清运含主豪华MPV市场的地位已经固若金汤，甚至于，连续56个月领跑这一细分市场的成绩，都已经被忽视和淡忘。

“一个能打的都没有”，这句极为张扬的话，却在自主豪华MPV市场成为一个事实。在一季度销量榜单上，剔除新能源车，唯一一款可以与传祺M8稍有抗衡的自主豪华MPV车型，是传祺M6。这也就意味着，如果以车系作为竞争单元，广汽传祺的MPV阵营，已经实现问鼎整个燃油车MPV市场。

销量高企的原因，在于市场认可度，而市场认可度的又一种表现形式，则在于保值悄型率。传祺M8的保值率长期居高不下，已经经过多方认证。

2022年9月，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2022年度上半年中国汽车保值率报告》。报告显示，传祺M8三年保值率高达80.01%。在2022年10月J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8以三年期保值率63.7%的成绩依旧问鼎自主品牌榜首，距离合资品牌车型奥德赛仅相差0.2个百分点，凸显出强劲的竞争力。

无独有偶，2023年1月，在最新一期报告中，传祺M8的三年保值率达到77.37%，始终位列自主品牌MPV榜单冠军位置。

重定豪华规则

作为传祺M8的高端车系，传祺M8宗师在传祺M8的基础上，进行了大刀阔斧的升级，甚至于，重新定义了豪华的标杆。

在设计上，传祺M8宗师传承M8外造型的霸气核心，并进一步强化形象沉淀和积累，最终凝练出“东方雄狮”的意象。车头两侧大灯深度还原了狮子微合的双目和自然垂落的狮鬃，大灯亮起，则像是醒狮睁眼，威严更盛。车位320颗灯珠构成的横向贯穿灯带和纵向分离灯带，则构建起一个颇具岭南建筑风格的时空之门。

“30万级的价格，百万级的享受”，传祺M8宗师用宽大和多变的车内空间，以及整车的多项智能和安全系统，完美诠释了这句话。

传祺M8宗师第二排座椅拥有同级最长的480mm滑轨，第三排座椅配备的220mm滑轨则是同级市场中唯一采用这种方案的车型。两条滑轨相辅相成，不仅可以在多人出行时，为第三排乘员提供更大的空间，在仅需要使用第二排座椅时，通过翻折第三排座椅，还可以生成一个巨大的行李箱，完美平衡了家用和商务接待两种需求。

智能，更体现在方方面面。传祺M8宗师采用了SDC智能可变阻尼电控悬架系统，车辆通过对路况、驾驶状态和驾驶意图等信号，每秒采集高达4000组数据，实时对减震器和悬架阻尼进行调整，以达到更平稳的乘坐体验。基于ADiGO智驾互联生态系统，传祺M8宗师也打造出私人管家级的智能座舱，使车辆化身为第三生活空间。

动力，更是成为传祺M8宗师的一大亮点。汽油版车型搭载了广汽第四代高功率2.0TGDI发动机，扭矩达到400N·m，成为同级市场的“扭矩王”。双擎版车型则搭载了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，前驱电动机峰值功率134kW ，峰值扭矩270N·m，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%，二者结合，使传祺M8宗师双擎版车型的续航里程超过1000公里。

在安全方面，传祺M8宗师在此刷新了同级别市场的豪华标准。与传祺M8相比，传祺M8宗师拥有更大的头部区域，满足更严苛的C-NCAP五星要求。与此同时，全球首创的MPV后风窗气囊和长达3.2米长的一体式侧气帘，将对用户的安全守护提升到一个全新境界。

中国品牌持续向上突破

这个全新境界，不只是用户可以享受到跃级豪华，更是广汽传祺自身的又一次突破与崛起。

数据显示，2022年，广汽传祺全年累计销售36.2万辆，同比增长11.8%。其中，传祺M8家族累计销量超6.5万辆，销量占比达到18%。

旗舰车型越来越高的销量占比，推动着传祺品牌的高端化，并反向促进了高端车型的销售，这已成为不争的事实。以3月份为例，数据显示，传祺M8家族批售超8000辆，其中，定位偏高端的传祺M8宗师双擎版销量占据超过四分之一。

更重要的是，传祺M8在MPV市场并非单打独斗。数据显示，传祺M8和M6在一季度实现销售31022辆，助力广汽传祺荣登自主品牌MPV领域销量第一。

作为广汽传祺旗下目前售价最高的车型序列，传祺M8宗师并不只是一款单纯为炫技而生的车型，这个集传祺品牌与技术之大成者，在市场上有着极强的竞争力。

“30万级的价格，百万级的享受”，凭借独到的设计理念、多样性的空间和各种“黑科技”的加持，传祺M8宗师打破了自主品牌与合资品牌无法在同一高端价格区间竞争的魔咒，甚至于，推动了传祺品牌的持续向上突破。

不出意外的话，传祺M8在自主豪华MPV市场的领跑将继续创造历史。在别克GL8、本田奥德赛和丰田赛那等合资车型的夹击下，孤军奋战的传祺M8完成了中国品牌的逆袭，传祺M8宗师则在传祺M8的基础上，向更高层级的对手发起了冲锋。

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3、董明珠生产什么品牌车，什么价位

1、董明珠不生产品牌车，只是投资了汽车界银隆新能源，目前首款广通电动汽车SUV曝光。

2、这款董明珠投资的电动汽车， 价格只需13万左右。

银隆新能源投资过程

1、2016年12月15日，在北京人民大会堂举行的中国制造高峰论坛上，中集集团下属企业等5家企业、个人与珠海银隆新能源有限公司已签署增资协议，同时期中集还与珠海银隆签署了战略合作框架协议。

2、中集集团下属企业增资2亿元入股银隆，占比约为1.5%，同时约定双方将展开多方面业务合作。

3、同时与珠海银隆原始股东共同签署增资协议的，还有董明珠个人及北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等3家知名企业，5家单位或个人共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。

4、2017年4月6日，珠海银隆新能源有限公司的最新股权结构被曝光。格力电器董事长兼总裁董明珠对珠海银隆的出资份额已经增至1.93亿元，持股份额达17.46%，成为了珠海银隆的第二大股东。