萧山观致汽车销售

1、宝能观致汽车直营店现状是怎样的？

现状不佳。

宝能汽车发布新进展称，宝能汽车截至7月1日已在全国57个城市开业108家直营店。到今年年底，宝能汽车观致直营店将发展1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店则集展示、销售、售后于一体。

众所周知，宝能集团于2017年12月战略投资观致汽车，持有观致汽车51%的股份。值得一提的是，宝能战略投资后的首款全新车型——观致7，也将于今年上市，让我们拭目以待。

品牌精神

观致的“独立精神”将涵盖企业的独立精神、品牌的独立精神和产品的独立精神三个方面。在企业的独立精神里面，观致将构建独立完整的运营能力、独立的全球团 队、独立的研发流程、国际化的视野和国际一流标准。

在品牌的独立精神里面，观致将传达“行，有观点”、“有品质的车，给有独立观点的人”这样的品牌主张； 而在产品的独立精神里，观致则将以“极具表现力的设计”、“精致的驾驶体验”以及“观致互动世界”这三大产品根基创造消费者体验的起点。

2、观致销量再跌81%，经销商亏损严重，宝能该如何力挽狂澜？

观致是典型叫好不叫座的品牌之一，近四年来，累积亏损接近百亿人民币，迫于巨大的资金压力之一，奇瑞于2017年挂牌出售观致股份，最终被宝能接盘，自从宝能接手以后，观致每次公布销量，都给人一片欣欣向荣的局势，近日这块遮羞布终于盖不住了。

观致汽车今年1-5月份批发量为4312辆，同比下降81.8%，但零售数据为17952台，同比去年增长47.4%，仔细分析一下就能明白，这组数据只是用来成为媒体宣传的枪口而已，并没有什么实际意义，深扒一下观致就能明白，它的问题非常严峻，远没有看上去那么乐观。

4月份在上海车展期间，出现数十位集体向厂商讨要说法的观致经销商，挂着宝能观致欺骗经营、坑害经销商、还我血汗钱的T恤公开亮相，引起业内业外热烈讨论，经销商表示，对于购车客户置换补贴，厂家一直拖欠不支付，从2018年开始配件就开始缺货，导致顾客车辆无法维修，和消费者矛盾越来越深。

眼看事情愈演愈烈，观致迫不得已做出补偿，花了好大力气才把事情压下去，如果观致销量真的好，经销商会被逼成这样吗？其实观致销量暴涨的最大原因来自宝能旗下汽车租赁公司联动云租车的大批量采购，就是左右倒右手而已，没有什么实际意义。

有消息透露称，宝能打算继续增持观致的股份，占股比例将从63%上升12.5%，最终达75.5%，这样一来宝能在观致的话语权就更重了，但一家房地产商来造车，无疑于瞎子过河，回顾观致这几年，根本没有什么实质性的发展，无论是技术研发，还是新产品投放速度，都没有太多改善，很不利于未来的发展。

前三名分别是宝马X3、奔驰GLC以及丰田汉兰达，宝马X3刚刚完成国产上市销售，初期由于优惠没有展开，销量一直没有达到预期，现在市场上有一定优惠，价格趋于合理，销量突飞猛进位于第一，奔驰GLC长时间没有更新换代，竞争力依旧这么强，等到GLC-L上市的时候，估计会威胁X3的销量宝座，汉兰达是国内神车，就不多进行介绍了。

探岳、昂科威、瑞虎8以及捷途X70分别包揽了5-7名的位置，昂科威销量略微有些下滑，探岳凭借出色的产品力，成功跻身前五，值得注意的是，奇瑞在中型SUV市场表现强势，瑞虎8和X70分别杀入前十，让人眼前一亮。

本田冠道和比亚迪唐排在第八第九名，比亚迪唐是新能源和燃油版的成绩加在一起的，分别卖出了3519辆和3057辆，两个领域做到了完美均衡，自从前奥迪设计师艾格加盟比亚迪以后，颜值方面进步神速，本田冠道排名这么低，原因是没有七座版本，那么大的车身只能坐五个人，真是一种浪费。