湖南鹏龙瑞丰汽车销售服务有限公司招聘

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2、湖南鹏龙瑞丰汽车销售服务有限公司怎么样？

湖南鹏龙瑞丰汽车销售服务有限公司是2014-05-08在湖南省注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于长沙市雨花区万家丽路与黄谷路口东300米。

湖南鹏龙瑞丰汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430000099362078R，企业法人崔雪梅，目前企业处于开业状态。

湖南鹏龙瑞丰汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车、汽车配件、汽车用品、家用电器、五金交电、化工产品、机械设备、电子设备、日用百货的销售；汽车装饰；汽车展示展览；二手车经营；汽车租赁；机动车维修；家用电器安装、维修；汽车上牌、年审、过户业务代理；汽车信息咨询服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为1357628万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2825家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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3、在长沙哪些修理厂可以维修索兰托

在长沙，湖南鹏龙瑞丰汽车销售服务有限公司可以维修索兰托。根据查询相关资料信息，湖南鹏龙瑞丰汽车销售服务有限公司地址在湖南省长沙市雨花区万家丽路与黄谷路口东300米，属于雨花区管辖。

4、北京汽车股份有限公司的结构

北京汽车股份有限公司共募资106.42亿元，其中以股权和实物资产出资81.42亿元，以现金出资25亿元。公司注册资本50亿元，股份总额为50亿股。由6家公司共同出资。
其中，发起人为北京汽车工业控股有限责任公司（简称“北汽控股”），联合发起人为北京首钢股份有限公司（简称“首钢股份”），另外四家企业分别是北京市国有资产经营有限责任公司（简称“国资公司”）、现代创新控股有限公司（简称“现代创新”）、北京国有资本经营管理中心（简称“国管中心”）、北京能源投资（集团）有限公司（简称“京能集团”）。
股比结构如下：
北汽控股以现金以及其所持有的北京汽车投资有限公司（北汽投资）41.20631%的股权、北京汽车制造厂有限公司51%的股权、北京汽车动力总成有限公司100%的股权、北京汽车新能源汽车有限公司100%的股权和北汽控股乘用车分公司及北汽控股株洲分公司的实物资产出资，认购北京汽车25.50亿股，占北京汽车股本总额的51%；
首钢股份以现金以及其所持有的北汽投资23.61580%的股权出资，认购北京汽车9.16亿股，占北京汽车股本总额的18.31%；
国资公司以现金以及其所持有的北汽投资16.99251%的股权出资，认购北京汽车6.59亿股，占北京汽车股本总额的13.18%；
现代创新以现金以及其所持有的北汽投资10%的股权出资，认购北京汽车3.88亿股，占北京汽车股本总额的7.75%；
国管中心以现金出资，认购北京汽车2.50亿股，占北京汽车股本总额的5%；京能集团以现金以及其所持有的北汽投资6.13452%的股权出资，认购北京汽车2.38亿股，占北京汽车股本总额4.76%。
北京汽车工业控股有限责任公司
北京汽车工业控股有限责任公司（简称北汽控股公司）是北京市国有独资大型企业，根据北京市人民政府授权，对所属全资、控股、参股企业行使国有资产出资人权益，依法进行经营、管理和监督，承担保值增值责任。北汽控股公司是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企（事）业单位。整车制造企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。2008年，与北京兴东方实业有限责任公司兼并重组，现有员工4.8万人。2009年销售收入1164亿元，居中国企业500强第51位。
北京首钢股份有限公司
北京首钢股份有限公司是经北京市人民政府批准由首钢总公司独家发起，以社会募集方式设立的股份有限公司。北京首钢股份有限公司是目前我国上市公司中最大的钢铁联合企业之一。拥有从焦化、烧结、炼铁、炼钢到轧材，前后工序能力配套的生产体系，主体生产设备达到了国际同行业先进水平。成品钢材年生产能力在320万吨以上，其中普通热轧盘条120万吨，高速无扭控冷热轧盘条200万吨，具有明显的规模优势。北京市国有资产经营有限责任公司
北京市国有资产经营有限责任公司是经北京市人民政府授权的、专门从事资本运营的大型国有独资公司。其前身是北京市国有资产经营公司，成立于1992年，并于2001年4月与原北京市境外融投资管理中心合并,由北京市政府按照现代企业制度改制重组而成国有独资公司，对北京市重要的国有资产进行经营和管理。
现代创新控股有限公司
现代创新控股有限公司成立于2003年。公司注册资金人民币4.5亿元。股东是上海华腾资产经营管理有限公司。公司经营范围：实业投资，投资管理，综合技术开发、技术服务与技术咨询。公司是为北京汽车投资有限公司项目而成立的项目公司。
北京国有资本经营管理中心
北京国有资本经营管理中心是由北京市国资委独家出资成立的全民所有制企业，于2008年12 月30 日成立，注册资本为人民币300亿元，是以国有资本经营和国有股权管理为重点，以国有资本的证券化和价值最大化为目标的投融资平台。截止09年9月底，国管中心合并报表总资产为6300亿元，净资产为2300亿元。其主要职责是：实现北京市委市政府战略意图的产业投资平台，以市场方式进行资本运作的融资平台，推动国企改革重组、实现国有资本有序进退的产业整合平台，促进先导性产业发展和企业科技创新的创业投资平台，持有整体上市或主业上市企业的股权管理平台，为企业实施债务重组以及解决历史遗留问题的服务平台。
北京能源投资（集团）有限公司
北京能源投资(集团)有限公司成立于2004年12月8日，注册资本为88亿元人民币，是按照北京城市现代化建设和国有经济布局要求由原北京国际电力开发投资公司和北京市综合投资公司合并成立的市属大型国有独资公司。公司的主要业务单元有电力能源、高新技术(节能与新能源技术为主)、园区建设和房地产、金融投行等4大战略业务单元。涉及电力、煤炭、节能、新能源技术、园区建设、房地产、基础设施以及金融领域等。投资的电力类上市公司有京能热电和大唐国际。 公司还拥有北京市最大的两家创业投资公司，风险投资能力居北京第一、全国第三 董事会成员共13人，徐和谊任董事长，韩永贵任总经理。
徐和谊简历：
1957年11月6日出生于北京，回族，中共党员，博士，教授级高级工程师；
1982年毕业于北京钢铁学院（现北京科技大学）钢铁冶金专业。1996年始，先后就读于中欧国际工商学院和华中科技大学，获工商管理专业硕士及管理科学与工程专业博士学位。曾担任首钢总公司副总经理，中共北京市委工业工委副书记，北京市经济委员会党组副书记、副主任；2002年起担任北汽控股公司党委副书记、副董事长；北汽投资董事长、总经理；北京现代党委书记、董事长；2003年被授予“中国汽车工业50周年最具影响力人物”称号；2004年获“中国经济十大新闻人物”称号；2006年10月任北汽控股公司董事长；2010年5月被授予“全国五一劳动模范”奖章。
韩永贵简历：
1963年9月出生于北京，汉族，中共党员，硕士，高级工程师。1985年毕业于北京钢铁学院自动化专业，现就读于亚洲（澳门）国际公开大学，工商管理专业。1987年至1990年担任北京市第二汽车制造厂工艺所助理工程师、团委副书记、书记；曾担任北京汽车工业总公司党委委员、团委书记、教育处长；1994年至2000年间，先后担任北京汽车工业集团总公司党委委员、副总经理、董事兼北京轻型汽车有限公司总经理；2001年任职北京汽车工业控股有限责任公司，党委委员、董事会秘书；
2004年9月至今，担任北京汽车工业控股有限责任公司副总经理。 2009年6月16日，承载着北京汽车自主品牌乘用车梦想的株洲基地正式动工，迈出了北汽自主品牌乘用车全国战略布局的第一步。2010年12月26日，历经18个月全面建设，京湘两地合作的又一个重要战略成果——北京汽车株洲基地全面落成，成为跨区域产业合作的全新典范。作为北京汽车布局华中区域的重要基地，北京汽车株洲基地的顺利落成，不仅是北京汽车自主品牌乘用车实现全国战略布局的历史性突破，也是湖南汽车工业实现“十二五”发展目标，推动汽车工业“中部崛起”的一股重要力量。
按照规划，北汽株洲基地总地规划用地53万平方米，一期总投资25亿元人民币，建设整车车身冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、发动机总成及动力公用配套设施。而在产品定位上，株洲基地定位于小型车生产基地，主要生产包括BC301Z在内的小型经济型轿车、BC306Z等具有巨大市场空间的交叉型乘用车以及相配套的发动机产品。未来将实现整车20万辆，发动机20万台的产能目标。
2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成北京汽车股份有限公司。北京汽车股份有限公司正式挂牌。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
根据规划，北汽集团将面向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽、和谐北汽”的目标推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。而北京汽车自主品牌乘用车将在2015年实现产销量70万辆目标，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营，更远的未来将占据自主品牌汽车50%的市场份额。
股东组成：
发起人：北京汽车集团有限公司
联合发起人：北京首钢股份有限公司（首钢股份）
北京市国有资产经营有限责任公司（国资公司）
现代创新控股有限公司（现代创新）
北京国有资本经营管理中心（国管中心）
北京能源投资（集团）有限公司（京能集团）

5、北汽鹏龙动力电池回收项目回收哪些类型的电池

北汽鹏龙动力电池梯级利用项目奠基仪式在河北沧州举行。据介绍，动力电池梯级利用回收项目一期为退役动力电池梯级利用，二期为废旧动力电池回收利用。梯级利用分三个阶段:第一阶段为完成0.7GWh/年梯级利用，2021年投入运行；第二阶段完成梯级利用4.9千兆瓦时/年，2022年投产。梯级利用10.5GWh/年的三期建设，将于2025年投产。
同时，北汽鹏龙还表示，二期项目规划的产品为钴、镍、锰、锂、铜等金属盐产品。预计年处理废电池10万吨，计划项目总投资12亿元。项目建成后，年销售收入可达30亿元，年利税超2.7亿元，当地就业超500人。
事实上，对于从车辆上退役的动力电池，政府也支持在拆解前优先分步利用。主要原因是退役的动力锂电池仍然保持70%-80%的能量。如果直接拆除回收，会造成资源浪费。因此，理想的状态是分步骤使用退役电池，如将其制成家用储能设备、移动电源、备用电源、应急电源等。，然后在逐步使用后拆解回收金属资源。未来，北汽鹏做神辩龙将按照上述顺序开展分步利用业务，加快建立回收服务网点。
北汽鹏龙成立于2021年，是北汽集团旗下汽车服务贸易发展平台，承担纯缺北汽集团动力电池分步利用业务。随着新能源汽车的推广力度逐年加大，动力电池回收利用成为政府监管的重点和车企的重中之重。近两年来，工信部等部门先后发布了十多项与动力电池回收相关的政策或指南，要求车企承担动力电池回收的主体责任。
在车企设立动力电池回收网点的同时，5家公司瞎祥进入动力电池综合利用白名单，包括光华科技、衢州华友、赣州彭浩、创业板、湖南邦普。这些企业正成为车企和电池公司在动力电池回收领域寻求合作的目标。目前，北汽集团已先后与创业板、光华科技达成合作。