玛莎蒂汽车销售好吗

1、曾经的意大利“超跑皇后”玛莎拉蒂，为什么在中国越来越难卖了？

随着国内经济水平的不断提高，一些国际豪华车品牌登陆中国，在中国取得了良好的销售业绩。说到中国的豪华车品牌，你首先想到的是BBA系列:宝马、奔驰和奥迪，然后还有保时捷、凯迪拉克、玛莎拉蒂、法拉利等品牌。其中，拥有100多年历史的意大利豪华车品牌玛莎拉蒂，在品牌知名度达到顶峰时，曾和保时捷一样出名，堪比法拉利兰博基尼。然而，随着汽车市场的发展，一度受欢迎的豪华车玛莎拉蒂大幅下跌。销量下滑后，玛莎拉蒂也没有审视自己的问题。

首先，产品定位:

玛莎一直是宝马、奔驰、奥迪和保时捷互相标榜的车型，所以它也定位在豪华车品牌上，所以产品的消费群体只能是社会的上层阶级。但是除了用于保持形象的GT、总裁和GC，玛莎拉蒂只有Levante和Ghibli用来走量。这和保时捷相比怎么样？除了Levante没有卡宴那么有竞争力，玛莎拉蒂还缺少保时捷走量神器Macan等产品，这让消费者选择太少。此外，这个品牌原本是意大利汽车公司的利基汽车品牌，观众率并没有那么高。

二、产品竞争力:

玛莎拉蒂正在出售的车型有Ghibli、总裁、Levante、GranTurismo和GranCabrio这五款车型包括两辆跑车、两辆轿车和一辆大中型越野车。产品数量相对较少，汽车市场存在很大差距。产品本身也有一些问题。虽然外观设计没有问题，而且很前卫，但汽车的内部装饰却是人们经常抱怨的地方。玛莎拉蒂汽车售价超过100万元，但内部看起来只有几十万辆装有内部装饰，这使得该车的产品竞争力下降。

2、苏州玛莎拉蒂销售工资

12000到20000元每月。据BOSS直聘备亏纳得知，苏州玛莎拉蒂销售工资12000到20000元每月空吵，每周调休制，时间自由，享受国假日。玛仿没莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚。

3、玛莎拉蒂属于什么档次

宝马奔驰奥迪车在我国早已是烂大街，造成我们针对这三个豪华品牌造成了“也不太奢华”的印像，换句话说宝马奔驰奥迪车在目前早已不太是富人的代表了。那_我很有钱又想让他人了解我很有钱又不愿意过于高姿态应当买什么车好呢，也许玛莎拉蒂能够考虑一下。

大家都知道，宝马奔驰奥迪车在我国是一线豪华品牌，而玛莎拉蒂在中国则算得上是超一线豪华品牌；但针对玛莎拉蒂、宾利车这种奢侈品品牌而言，玛莎拉蒂又略微小于他们。因此就品牌知名度而言，玛莎拉蒂归属于高过bba但小于玛莎拉蒂级别的知名品牌。

玛莎拉蒂车系设计风格主要是不张扬奢华，而且很有气质。玛莎拉蒂这一知名品牌来自于超级跑车名镇西班牙，造型设计结合了小汽车和超级跑车的设计理念，再加上来自于古希腊神话的三叉戟车标，更为为玛莎拉蒂增加了一层意域文化艺术宗教信仰颜色。

玛莎拉蒂是颇具奢华的代称，而新闻报道上有关玛莎拉蒂的信息许多全是较为负面信息的，譬如说没多久以前的玛莎拉蒂女司机开车酒驾撞宝马芹孝键；而依据数据统计表明，我国的玛莎拉蒂备案买车人有接近40%是女性，而且他们的年龄为三十岁，也许大家可以觉得买玛莎拉蒂的一定是富人，并且很大一部分是“富女”。

实际上玛莎拉蒂的设计方案生产制造非常大一部分的是以男士买车人为主导，但偏偏喜欢玛莎拉蒂的女性比较多，这实际上就有些像女性喜爱穿男士的白色衬衫一样，狂野性感迷人有风采。

现阶段玛莎拉蒂在我国的汽车有帕纳梅拉Ghibli、雷文顿Levante及其首席总裁Quattroporte三个系列产品车系，市场价分_为8八万起、9六万起及其1四十万起。而也是有信息称玛莎拉蒂为了更好地扩展销售市场可能减少新手入门门坎，发布一款称为最划算的玛莎拉蒂——Kubang，新手入门价在45万上下，是一款SUV车系。

就现阶段的状况看来，玛莎拉蒂的销售市场拥有量还不高，因此做为炫耀的汽车或是非常好的挑选。但是玛莎拉蒂的公司嫌巧总部菲亚特汽车慎敬菲亚特（FCA）为了更好地在我国市场引入阿尔法罗蜜欧，早已降低了对玛莎拉蒂知名品牌的关注水平。先前有传言好意头和万里长城准备回收玛莎拉蒂，怎奈玛莎拉蒂价值太高只有罢手。可以说玛莎拉蒂在我国是在往前走迟缓的走下坡，是不是真得合适选购，还需要细心掂量。

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4、玛莎拉蒂的销量为什么不及其他跑车大牌？

玛莎拉蒂在中国卖不动了。早在2018年形势就很不妙，2018年，玛莎拉蒂全球出货量约3.49万辆，同比下滑32%。在华售出新车约1.1万辆，下滑三成左右，担当主力的“总裁”和“Ghibli”，在华只卖出1310辆和2386辆，下滑超40%。2019年情况并未好转，一季度全球出货量仅5500辆，同比暴跌41%，中国表现乏力。

优雅化身的“超跑皇后”，到底怎么了？

玛莎拉蒂是百年品牌，1914年诞生于意大利，以三叉戟的品牌标志全球闻名，隶属于菲亚特克莱斯勒集团集团（FCA），其在华有过段好时光，2004年进入时销量不足百台，2017年的高光时刻，玛莎拉蒂全球销量达4.87万辆，中国占全球销量的近30%，当年上海的“外资企业百强”名单上，卖出14498辆车的玛莎拉蒂（中国），排名53位，风头压过IBM等众多500强企业。

没想到好日子戛然而止，固然有车市行情不佳的因素，然而，相比保时捷、兰博基尼、法拉利等豪车品牌，为什么唯有玛莎拉蒂呈现暴跌行情？

17年来专注汽车领域的金牌销售任飞告诉《21CBR》，玛莎拉蒂的困局，更多是品牌自身原因，涉及产品线、品牌形象与市场战略。任飞自2012年起就专卖豪车，一年能卖出上百台百万元以上的豪车或超豪华车。

首先，产品线单一是最大硬伤。

玛莎拉蒂在华销售三大主力车型，分别为首款SUV车型Levante、轿车Ghibli以及总裁系列Quattroporte，一直更新缓慢。以Levante为例，2016年亮相以来未有较大升级换代动作，反观豪华SUV领域的竞争对手，保时捷卡宴于2017年推出第三代，全新一代奔驰GLE和宝马X5在2018年登场。

“车型老，新车型跟进慢，说明集团在人力物力上的投入有问题。”任飞说，尤其产品质量稳定性不足，又影响口碑。

2017年，玛莎拉蒂在华召回部分Levante、总裁汽车，发动机存安全隐患是召回主因之一；2019年1月，由于低压燃油输送管路组装存在缺陷，有起火风险，宣布在华又召回超4300辆轿车，并在7月扩大召回。任飞告诉《21CBR》，频出质量事故让经销商心有余悸，“经销商卖客户一台车一百来万，假设挣个20万块，质量不稳定，售后事太多，就会很担心。”

其次，玛莎拉蒂没有维持好超跑品牌的高端形象，车主负面事件频出，比如，7月初爆出“玛莎拉蒂车主醉驾撞飞宝马”事件，尤其未能有效与“微商”群体进行品牌切割。

为何微商最爱“喜提”玛莎拉蒂？据任飞介绍，中国消费者对玛莎拉蒂的了解并不深，相比买同价位的奔驰、宝马，微商群体多有炫耀的意图，更倾向买自认档次更高的玛莎拉蒂，而玛莎拉蒂的折扣不小，优惠后的终端价格有时甚至比奔驰更低，这样传播的性价比很高。

“比如买一百多万的车，做一个交车仪式，在门口放礼花踩踩气球，喜提奔驰就没玛莎拉蒂那么高大上。这样一来，真正的客人就不愿要这种车了，就跟买房会择邻而居一样。”

这种情况也与玛莎拉蒂的市场战略有关，任飞解释，以前的玛莎拉蒂主要集中在总裁系列和跑车，价位在百万以上，其后Levante等产品线级别越走越低，“优惠完的价格可能七八十万，甚至特价时还要便宜，量可能会上去一点点，品牌价值在往下走，大家开始觉得玛莎拉蒂不是超豪华车。”

按照FCA的规划，希望玛莎拉蒂2022年销量达到10万辆，利润率升至15%，对比2019年一季度的惨淡销量，任务艰巨。

走出困局的一大关键，仍在于突破中国市场。据任飞观察，市况固然不佳，但是豪车特别劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等超豪品牌的表现一直稳定，许多仍在增长，“中国的发展速度一定超过世界平均水平，任何汽车品牌，若是在中国市场做不好，在其他地方都做不好。”

5、玛莎拉蒂车子怎么样 ？

玛莎拉蒂车很不错，属于顶级豪车，车辆配置以及性能等方面都很不错，但是口碑稍微差了一些。

玛莎拉蒂也是一个超一线豪华品牌，至少从售价上来看，他们的产品定位都高高在上，比我们常见的奔驰、宝马、奥迪以及雷克萨斯都要高，但是在其固有的细分领域，玛莎拉蒂的风评口碑远远不如同级别产品。

对于更多的人来说，玛莎拉蒂的口碑是糟糕的，虽然其售价不菲，但是细节设计与质量把控远远没有同级别产品来的强大，同时在品牌扩散斗改上，与玛莎拉蒂一同进入公众视野的车主，都极具社会争议性。

(5)玛莎蒂汽车销售好吗扩展资料：

旗下品牌

1、Levante

有海外媒体报道，玛莎拉蒂品牌首款SUV车型Levante已经于2016年1月正式启动量产，并在同月举行的北美车展上发布，新车将在2016年上半年正式上市销售。

2、GranCabrio

GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。

3、GranCabrio MC

玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版，其外形设计更为动感，同时还优化了空气动力学设计。宽销晌GranCabrio MC具有动感的外观，车身比GranCabrio标准版车型长48毫米，并沿用了MC Stradale的前脸设计，这样的轮廓设计是为了优慎锋化空气动力效率。

6、玛莎拉蒂销售很难应聘吗

难。想要应聘伏键玛莎拉缺粗巧蒂销售要进行单位考试，还要有3年销售经历条件十分苛刻，特别难应聘。玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总凳运部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。

7、玛莎拉蒂和保时捷哪个好

保时捷是法国品牌汽车，而玛莎拉蒂是西班牙的品牌汽车，二者全是豪华车品牌汽车里的引领者。在中国顾客中，玛莎拉蒂和保时捷全是凌驾于BBA以上的存有，假如询问道：“玛莎拉蒂和保时捷哪家好”，那还真的有好一番交锋才可以分离出来输赢。

就品牌形象来讲，保时捷具备无以伦比的优势，在2017年全球十大名牌汽车排名中，保时捷就位居在其中，而玛莎拉蒂则_有看不到其足迹。中国的顾客对保时捷的倾慕肯定是比玛莎拉蒂要来的立即。

销量或许能为二者分离出来输赢，2017年，玛莎拉蒂全世界销量达48,700台，同比增圆桐长21%，在我国市场全年度销量达14,498台，同比增长超18%。而保时捷2017年在全球性的销量是246375辆，同比增长了4%。在其中中国大陆销量位居全世界销量第一，做到了71508辆，同比增长10%。

从产品定位看来，玛莎拉蒂关键应对的是高端顾客，业内精锐，物稀为贵，玛莎拉蒂的车型市场价也比保时捷的要高，圆腔则因为它自身也是一件奢侈品牌，更为重视奢侈和高档。而保时捷近些年逐步从高档销售市场下沉，集团旗下的的车型涉及面比玛莎拉蒂要广，五十万等级的SUVMacau一发布就备受销售市场青睐。

说到SUV，保时捷有保时捷卡宴和Macau2款主力军车型，而玛莎拉蒂现阶段仅有Levantein一款SUV，很多人也常常那玛莎拉蒂-Levantein来跟保时捷的SUV做比照，但是考虑到的到玛莎拉蒂-Levantein76-16七万的价格区段，大家依然将它和保时捷Cayenne做比较。下边关键比照二者的动力装置。

在能源层面，保时捷全新升级Cayenne搭载3.0TV6涡轮增压器汽车发动机，至大功率250kW，最大扭矩转速450Nm。相对性比上一代车型，CayenneS搭载2.9TV6双涡轮橘棚汽车发动机，至大功率324kW，那样你便能够显著看得出保时捷全新升级Cayenne在能源上的改善。

而玛莎拉蒂-Levante的动力装置一部分，新汽车搭载3.8TV8双涡轮汽车发动机，较大功率433kW（490Ps），传动系统一部分，与之配对8速自动变速器，官方网发布的0-100km/h加快的时间仅为3.9s。在能源层面，玛莎拉蒂-Levantein显而易见占有优势，并且在价钱上也是比保时捷Cayenne要占优势。

自然，保时捷Macau在一段时间的以后也会碰到玛莎拉蒂同等级敌人。据官方消息称：玛莎拉蒂将于2022年发布全新升级中小型SUV，精准定位将小于现阶段正在销售的Levante。新汽车可能与阿尔法·罗蜜欧Stelvio选用同样的网站打造出，并搭载轻混动系统。发售后将与保时捷Macan等中小型SUV市场竞争。

重归话题讨论，玛莎拉蒂和保时捷谁好？

我们不能仅仅从销量、价钱那些要素去较为二者的层级，在世界销售市场看来，保时捷和玛莎拉蒂的牌子级别是不相上下的。可是假如仅仅就国内市场来讲，那保时捷的位置是玛莎拉蒂超越不上的。

针对保时捷和玛莎拉蒂在SUV行业的市场竞争，玛莎拉蒂-Levantein显而易见拥有和保时捷Cayenne扳手腕的资质，而将来能不能真真正正同场比赛，还得看玛莎拉蒂在SUV上的合理布局。

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8、卖玛莎拉蒂业务员卖一台车可以拿多少钱

如果优惠大，其实销售是不赚什么钱的，如果车加价加的厉害，销售就能赚到钱，现在玛莎拉蒂基本车型都是降价卖的，正常来说销售卖一台一百万左右玛莎拉蒂，最多可以拿到5千到1万左右。