世界汽车销售分布图

1、沃尔沃销售大区分布与区域政策------全国网友买车必看

 一直以来想给大家讲解下沃尔沃的区域政策和区域分布，忙的没有时间。之前在汽车之家，我以心向瑞典的账号写过一篇，也被管理员删除了，今天起开通了我的个人微信公众号，终于可以畅所欲言，为大家提供便捷。

 以后我的个人公众号，还会给大家推送更多的买车小知识，用车小技巧。没用的内容一律不发，只给沃尔沃粉丝们带来实实在在的干货。

 因为我本人在北京，经常遇到南方的朋友，比如上海，湖北，江苏，甚至广西汽车之家的网友，微信里问我现在北京价格怎么样，遇到这样的问题其实我也觉得不太好回答。因为从2019年1月1日开始，北京的沃尔沃经销商是不可以把车卖到其他大区了。

 现在就把沃尔沃四个大区分布和区域政策分享给大家，希望能给准备买车的网友提供帮助。如果有错误的地方，欢迎大家指正，咱们共同进步。

区域基础

四大区域总览图

区域政策

2020年沃尔沃区域政策:

 1.四个大区之间，原则上是不可以互相卖车的。比如北京的车不可以卖给在宁夏、新疆、江苏等地上牌的车主，因为这几个省不属于北区范围内。

 2.同一大区之内，沃尔沃4s通常愿意把车卖给本市上牌车主，以及准备在本大区内没有4s店的城市上牌的车主。

 比如济南的4s可以卖给济南本市车主，也可以卖给山东聊城上牌的车主，但是他不愿意卖给准备上青岛牌照的朋友。因为山东聊城没有沃尔沃4s，但是青岛有。因为每家4s店基本只有10％的名额可以把车卖到有4s的城市。济南的沃尔沃店卖出100台车，只有十台可以卖青岛，所以名额比较有限。当然了，经销商业绩压力非常大的时候，只要是本大区的，马上能交车款的车主，经销商会咬咬牙卖出去，不会问上牌地。

同理举几个例子:

 西区成都店不可以卖重庆，昆明，可以卖新疆克拉玛依（西区空白城市）。

 南区广州店不可以卖到长沙，福州，可以买湖南湘西（南区空白城市）。

 东区上海店不可以卖江苏扬州，安徽合肥，但是可以卖到安徽黄山（东区空白城市）。

区域销售政策是沃尔沃官方制定还是各地车管所制定的？

 区域政策只是各个品牌厂家自己定的区域销售规则，用来管控4s店的销售范围，防止各个省市严重串货，从而保护每个省市经销的利益。毕竟每个经销商开店都是要盈利的，全国网友都跑到北京买车，其他省经销商就无法存活了。大家谁做生意都不想赔钱，这个是可以理解的。

 沃尔沃的区域销售政策和车管所没有关系，各省市的车管所只看上牌手续是否完备，只要手续齐全，即使在北京买车，也可以在广东正常上牌。

 所以有时候4s为了防止车主提车后偷偷到不属于他销售范围的城市上牌，会让大家交一万元上牌保证金，或者先押一把钥匙。看完您新车的行驶证照片后才退回资金，车钥匙。从而避免被厂家处罚。

 有的网友也经常问我，我提车后，天南海北想去哪里上牌都可以，厂家怎么查呢？我个人觉得沃尔沃肯定和车管所有一定的合作，每个车架号在哪个4s出售，又最终去哪里上牌，肯定能查到的。所以规则咱们还是要遵守的。

知识点小补充:

1、空白城市是指没有开设沃尔沃4s店的城市（比如湖南湘西，云南丽江，湖北黄冈市）。

2、非空白城市是指已经开设沃尔沃4s店的城市。

 下期推文，我会给大家送上各个大区空白城市一览表，大家关注我吧~空白城市的车主，4s还是很喜欢的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、各种汽车的出产地

1.中国：奇瑞，吉利，比亚迪，长城，海马，江淮，一汽，华晨，哈飞，北汽，上汽，重庆长安，广汽，东风汽车，宇通客车，金龙客车，安凯 ，众泰，华泰，东南，力帆，中兴，曙光，双环，江铃，青年，永源，吉奥，中顺等等；
2.日本：丰田，本田，日产，大发，三菱，斯巴鲁，铃木，马自达，凌志（也叫雷克萨斯）英非尼迪。
3.韩国：现代，起亚，双龙，三星，大宇；
4.德国：大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，欧宝；
5.美国：通用，福特，克莱斯勒，悍马，别克，雪佛兰，凯迪拉克，土星，奥兹莫比尔，旁蒂克，道奇等等。
6.法国：雪铁龙，雷诺，神龙，标致。
7.意大利：菲亚特，法拉利，玛莎拉蒂，兰博基尼，布加迪，阿尔法.罗密欧；
8.英国：劳斯莱斯，宾利，罗孚，莲花，阿斯顿马丁，路虎，捷豹；
9.俄罗斯：伏尔加；
10.澳大利亚：霍顿；
11.台湾：裕隆。
12.瑞典：萨博，沃尔沃。

3、全球各大汽车厂商总部所在地

1.通用:底特律
2.福特:美国密执安州迪尔伯恩市
3.戴姆勒-克莱斯勒:美国底特律
4.丰田:日本东京
5.大众 :沃尔斯堡
6.本田 :东京
7.日产：东京
8.标致--雪铁龙 ：法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省
9.菲亚特：意大利都灵
10.宝马：总部设在幕尼黑
11.奔驰:总部位于德国的斯图加特
12.劳斯莱斯：英国古德伍德

详细请参考：1.通用
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。

2.福特
福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”
福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。

3.戴姆勒-克莱斯勒
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。
进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。
第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。

4.丰田
世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。
丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。
70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。
丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

5.大众
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。

6.本田
本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。
本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。

7.日产
日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。

自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。

日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。

1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。

8.标致--雪铁龙
标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。
标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。
1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。
本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

9.菲亚特
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。

10.宝马
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。
宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。
宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。

4、各大汽车公司旗下有那些品牌？？

5、世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

通用 美国
别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）
在中国投资的主要公司 上海通用汽车
上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克
公司历史 1908年 进入中国历史 1997年
未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元
生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛

福特 美国
福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷
江铃汽车（股份）
长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特
公司历史 1903年 进入中国历史 2001年
未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元
生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司

戴姆勒.克莱斯勒 德国
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)
以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)
在中国投资的主要公司 北京吉普汽车
北汽福田汽车
福建东南汽车
亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰
公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月
未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元
生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车

丰田 日本
广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚
在中国投资的主要公司 四川丰田汽车
天津丰田汽车
广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美
公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月
未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元
生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽

大众 德国
大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )
在中国投资的主要公司 上海大众汽车
一汽大众汽车
大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔
公司历史 1937年 进入中国历史 1978年
未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元
生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽

本田 日本
“HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田
东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV
公司历史 1948年 进入中国历史 1997年
未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元
生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风

日产 日本
在中国投资的主要公司 郑州日产
东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光
公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月
未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元
生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车

标致 法国
在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致
公司历史 1889年 进入中国历史 1985年
未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元
生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车

菲亚特 意大利
在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯
公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月
未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元
生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团

宝马 德国
bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI
公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月
未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元
生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团

中国！！
自主品牌生产厂商 哈飞汽车
赛豹III 赛马 路宝 赛豹V

华普汽车
海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威
750 550

一汽轿车
红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车
风华 X6 风尚 X9

奇瑞
瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利
金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

风行汽车
菱智 景逸

长安汽车
志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车
小贵族 来宝SRV SCEO

天津一汽
夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华
骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车
愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车
2008 5008 梦迪博朗

长城汽车
酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车
海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车
骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

比亚迪
F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆
620 520 320

东风小康
K系列

华晨金杯
阁瑞斯

浙江飞碟
UFO

东风汽车
汗马

合资汽车品牌
东风日产
骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

通用雪佛兰
景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

一汽马自达
MAZDA6睿翼 MAZDA6

东风悦达起亚
赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木
奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

一汽丰田
威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众
速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

北京现代
SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特
S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙
主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田
凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特
西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田
雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵
MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产
奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众
途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃
S40

东风标致
307 207 206

东风本田
思域 CR-V

东风雪铁龙
凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱
SPARK乐驰

一汽吉林
森雅

上海大众斯柯达
明锐 晶锐

通用凯迪拉克
SLS赛威

一汽奥迪
A6L A4 A4L

昌河铃木
利亚纳 浪迪 北斗星

北京奔驰
C级 E级

东南三菱
菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

通用别克
君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

华晨宝马
5系 3系

莲花汽车
RCR竞速

长安马自达
MAZDA3 MAZDA2

找这些好累的，自己找资料拼的

6、氢云报告：2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比

2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能将在我国终端能源体系中占比至少达到10%，其中燃料电池商用车到2050年将达到160万辆，市场占有率达到37%。作为国内氢能与燃料电池的主要落地应用，氢燃料电池车产销已然提速。

那么，2019年氢燃料电池汽车产销情况如何呢？

一、国内氢燃料电池车情况

根据中国汽车工业协会最新公布数据统计，2019年中国共销售2737辆燃料电池汽车，同比增长79%。从2016年到2019年，国内燃料电池汽车销量逐年增加。

目前，国内氢燃料电池汽车保有量达6165辆，已达成《节能与新能源汽车技术路线图》中到2020年实现5000辆燃料电池汽车规模的阶段性目标。

图表1 2016-2019中国FCEV生产和销售情况

国内在售的氢燃料电池汽车以中型货车及大中型公交车为主，且已有17个省份进行氢燃料电池汽车商业化运营。其中，广东、上海累计投放氢燃料电池汽车都超过一千辆。

图表2 国内FCEV运营区域分布情况

2019年1月到12月，国内生产氢燃料电池汽车2831辆，销售2737辆。其中，5月、6月和12月产量较高，分别达到316、506、1407辆，产量高峰集中在年中和年末。

图表3 2019年1月-2020年2月FCEV产量

二、全球燃料电池汽车情况

截止到2019年12月，全球燃料电池汽车总保有量达到24132辆。国外燃料电池汽车保有量达到17967辆。2019年全球氢燃料电池汽车销量创下历史新高，达到10409辆。

图表4 2016年-2019年全球FCEV保有量情况

2019年国外燃料电池汽车销量为7578辆，同比增长约90%。主要销售区域为韩国、美国和日本，分别达到4194、2089、644辆，且基本为乘用车。

图表5 2019年全球FCEV销量区域分布情况

这些氢燃料电池乘用车主要为韩国现代NEXO和日本丰田Mirai。其中，现代NEXO销量占据行业第一名，数量4818辆；第二名丰田Mirai，数量2407辆；第三名本田Clarity，数量349辆。

图表6 国外主要氢燃料电池乘用车销量情况

氢能源汽车发展势在必行，发展新能源汽车也是目前主流趋势之一。氢燃料电池汽车的推广也将带动相关产业链发展，在国内企业的积极赶超下，未来我国氢燃料电池技术也将继续实现突破。（作者：氢智会）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好

车东西

文｜Juice

车东西2月3日消息，日前，外媒汇总统计了全球新能源车市的销量情况，2019年12月，全球共售出了27.9万辆电动汽车，同比下降4%，全年售出了约220万辆电动汽车，同比增长10%。

▲全球新能源汽车历年销量走势图

全球电动汽车的市场份额从此前的2.1%提升到了2.5%，相当于售出的每40台车里有一台电动车。

此外，纯电动汽车占到了全球电动汽车总销量的74%，同比增长了5%，而插电式混合动力汽车的份额则为26%，同比下降5%。

从单一车型的销量来看，特斯拉Model 3在12月份单月售出了53742辆电动汽车，全年售出了300075辆的电动汽车，成为了2019年最畅销的电动汽车。

排在第二位的是北汽EU系列，北汽EU系列在12月份售出了21963辆，全年售出了111047辆电动汽车，日产聆风全年共售出了69873辆电动汽车，排在第三位。

由于销量持续疲软，比亚迪元EV的总销量为67839辆，落后于日产聆风位列第四，而宝骏新能源在下半年来迎来了大爆发，连续多个月位列中国新能源销量榜的前三名，全年共售出了60050辆电动汽车，排在全球新能源车型销量榜的第五名。

从厂商销量来看，得益于特斯拉Model 3的强势表现，特斯拉毫无悬念的成为了2019年销量最好的电动汽车厂商，特斯拉在12月份共售出了63148辆，全年共售出了367820辆。

虽然比亚迪最近一段时间销量疲软，但由于车型众多，比亚迪在2019年全年仍然售出了229506辆，是全球销量第二好的电动汽车厂商。

排在第三和第四的仍然是两家中国车企，北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车，位列第三，上汽集团则以137666辆电动汽车的总销量位列第四。

第五名属于宝马，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企。

从地区销量情况来看，中国仍然是目前世界上最大的新能源汽车消费市场，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

欧洲和美国则是另外两个比较大的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车，在美国则售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大、日本和韩国也正在成为新能源汽车的主要消费市场，2019年，这三个地区的消费者分别购买了5.1万辆、4.4万辆和3.4万辆新能源汽车。

以下为2019年全球电动汽车销量的具体情况：

一、2019年全球共售出约220万辆电动车?同比增长10%

2019年，汽车行业仍然处在寒冬之中，燃油车的销量不断下滑，多个车企为了节省成本被迫进行裁员、关闭工厂。

但新能源车却在车市寒冬中逆势增长，电动汽车逐渐成为了不可逆转的大势。正是由于电动汽车销量的增长，多个车企都制定了详尽的电动化计划，大众、奔驰、宝马、奥迪等大牌车企都计划在未来十年内推出多款电动汽车。

2019年全球共售出了约220万辆新能源乘用车，同比增长10%。电动汽车的市场份额也进一步提升，从之前的2.1%提升到了2.5%，相当于售出的每40台车里有一台电动车。

纯电汽车的市场占有率也在进一步提升，占到了全球电动汽车总销量的74%，同比增长了5%。这说明各国消费者对于电动汽车的认可度正在进一步提升，电动汽车的推广将会变得更加顺利。

二、Model 3全年销量超30万辆?比亚迪元EV遭日产聆风反超

▲全球新能源单一车型销量排行榜

2019年是属于特斯拉的一年，特斯拉Model 3的大卖让特斯拉打了一场漂亮的翻身仗，2019年12月特斯拉售出了53742辆Model 3，全年售出了300075辆Model 3，Model 3也成为了2019年全球销量最好的电动汽车。

北汽新能源的EU系列在12月份共售出了21963辆，也创造了新的销售记录，单月销量首次越过了两万辆大关。北汽新能源的EU系列全年共售出了111047辆，成为了全球第二畅销的电动汽车，但应该注意的是，这款车的销量仍然与特斯拉Model 3有很大差距。

▲北汽EU5

此前，比亚迪元EV一直处在单一车型榜单的第三名，但最后一个月却被日产聆风反超，日产聆风占据了单一车型榜单的第三名，而比亚迪元EV则下滑到了第四名。

日产聆风在12月份共售出了5418辆，而比亚迪元EV仅售出了1434辆，日产聆风的全年销量达到了69873辆，而比亚迪元EV的全年销量则为67839辆。

尽管如此，日产聆风的总销量在2019年仍然萎缩了20%，去年同期的销量约为8.7万辆。

上汽集团的宝骏新能源系列成为了2019年的黑马车型，这款车多次位列中国新能源销量榜的前三名，全年共售出了60050辆，位列单一车型的第五名。

▲宝骏新能源E100

值得一提的是，特斯拉Model 3的销量与第2至5名的销量总和相当，领先优势非常明显。

排在第六名的是宝马530e，这款车的售价在50万以上，属于豪华车型，但在2019年也售出了51083辆，表现出了非常强的竞争力。

三菱欧蓝德插混版在2019年共售出了49649辆，排在单一车型榜的第七名，雷诺zoe在2019年共售出了46839辆，位列第八名。

第九名为现代Kona，这款车在2019年共售出了44386辆，成为2019年销量最好的韩系电动车。第十名则再次被宝马拿下，宝马i3在2019年共售出了41837辆，宝马也因此成为唯一一家有两款电动汽车销量进入全球销量前十的车企。

▲全球新能源单一车型销量排行榜

特斯拉Model X、奇瑞eQ、丰田普锐斯插混版、大众高尔夫电动版、比亚迪唐EV、广汽Aion S、上汽荣威Ei5、比亚迪e5、吉利帝豪电动版、特斯拉Model S分别位列第11-20名。

值得一提的是，特斯拉的三款在售车型全部进入了全球新能源车型销量榜的前二十。

2019年全球新能源车型销量榜的前二十中共有5款插混车型，占总数的四分之一，与插混车型的占比基本相当，插混车型占电动车市场的份额为26%。

此外，2019年全球新能源车型销量榜的前二十中共有9款中国车企的车型，几乎占据了榜单的一半，也在一定程度上反映了中国电动车的火热状况。

三、特斯拉成最畅销电动汽车厂商?前二十厂商中国占据一半

▲全球新能源车企销量排行榜

由于特斯拉Model 3的销量持续攀升，特斯拉也成为了2019年销量最好的电动汽车厂商。特斯拉在2019年12月共售出了63148辆电动汽车，全年则售出了367820辆电动汽车。

虽然比亚迪最近几个月的销量一直在下降，但是由于比亚迪在售车型众多，2019年比亚迪共售出了229506辆电动汽车，是全球销量第二好的电动汽车厂商。尽管如此，比亚迪仍然比特斯拉少卖了将近140000辆，甚至还没有特斯拉Model 3一款车的销量多。

北汽新能源的EU系列虽然销量非常好，但是别的车型的销量却并不突出，北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车，其中北汽新能源的EU系列就售出了111047辆，北汽新能源以160251辆的总销量位于厂商排名表中的第三位。

据公开报道，上汽集团旗下荣威新能源的主力车型Ei5在2019年也售出30546辆，另一子品牌名爵的新能源车型累计销量也达到了1.4万辆以上，再加上宝骏新能源的强势发挥，上汽集团在2019年共售出了137666辆电动汽车，位列厂商排名榜单中的第四位。

由于有两款车都进入了单一车型销量榜的前十，宝马集团也成功的进入了厂商排名榜单的前五名之中，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车。

▲宝马i3

除了这五家车企，其他的新能源车企的年度销量都在10万辆以下，但这些车企上升的势头也非常明显。

大众集团已经来到了厂商排名的第六名了，该集团在2019年共售出了84199辆电动汽车，随着大众ID.系列的交付，大众汽车在2020年有可能会进入前五名。

▲大众高尔夫电动版

日产汽车在2019年共售出了80545辆电动汽车，位列厂商排名榜单的第七位，也是日本新能源车销量最好的车企。另一家日本车企丰田在2019年共售出了55155辆电动汽车，也进入了厂商前十榜单，位列第十名。

吉利汽车成为了又一家进入厂商排名前十榜单的中国车企，位列第八名，吉利汽车在2019年共售出了75869辆电动汽车。

现代汽车则售出了72959辆电动汽车，成为了韩国电动汽车销量最好的汽车，排在厂商前十榜单的第九位。

▲全球新能源车企销量排行榜

除了这些车企，还有一些车企在2019年也取得了不错的销量，起亚、三菱、雷诺、奇瑞、广汽新能源、沃尔沃、长城、东风、长安、江淮也进入了厂商排名榜单的前二十。

值得一提的是，全球电动车销量最好的二十家车企中，有一半都是中国车企，这也印证了中国在电动汽车方面的优势，也从侧面反映了中国新能源市场的庞大。

四、中国仍为全球最大新能源车市 占全球销量的55%

过去一年，全球新能源汽车的销量约为220万辆，同比增长了10%，有了不小的提升。

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示，中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，虽然下半年的销量出现了六连跌，但由于上半年的持续增长，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高，整个2019年，全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场，2019年，全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车，在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出，但其销售总量都比较小，对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语：特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年，这一年间特斯拉Model 3的产量大幅攀升，上海工厂也顺利投产，柏林工厂也在规划之中，还发布了Model Y和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飙升，目前特斯拉的市值已经位居全球第二，仅次于丰田。

从销量结果上来看，特斯拉也确实非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model 3的大卖分不开，特斯拉Model 3年销量达到了30万辆，一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前，特斯拉上海工厂已经开始交付了，可以预见，未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、全球十大汽车制造商是哪些

颇具影响力的美国杂志《消费者报告》的2018年度汽车品牌榜单出炉，现代捷恩斯荣获第一，而雪佛兰Bolt电动汽车被评为紧凑型环保车型榜首。

以百万计的潜在买家会参考《消费者报告》做出购车决定。《报告》根据道路测试性能、可靠性、安全性和车主满意度得分来对汽车品牌进行排名。

2018年度汽车品牌榜单的排名为：

1.现代捷恩斯

2.奥迪

3.宝马

4.雷克萨斯

5.保时捷

6.起亚

7.斯巴鲁

8.特斯拉

9.本田

10.丰田

(8)世界汽车销售分布图扩展资料：

此外，丰田在具体车型前十榜单中占领四位，上榜率最高。上榜车型分别是卡罗拉、凯美瑞、汉兰达和Sienna。不仅如此，丰田汽车的可靠性得分最高。

美国汽车在排名中落后于海外汽车制造商，但FCA旗下的克莱斯勒排名第11位，有大幅提高，这要归功于Pacifica。菲亚特在34个品牌中排名最后，Ram 排名26，道奇排名 27，Jeep排名33。

通用汽车最畅销的雪佛兰品牌排名23，而凯迪拉克排名第24，GMC排名第28，福特排名第20位，林肯排名第17位。 F-150被评为最佳皮卡。而由于可靠性分数下降，名次出现最大下滑的品牌是别克，下降8位至19位，讴歌下降6位至22位。