汽车销售自己赔钱

1、汽车四S店退一赔三有真实案例吗？

有。
在2014年3月修订的《消费者权益保护法》赋予了消费者受到欺诈时的赔偿从“退一赔一”增加到“退一赔三”。在实际消费者维权的过程中，也帮助了不少消费者成功维权，但是面对商家来说，也会有不少具有争议的情况发生。
近日，备受关注的湖南省衡阳市首例对汽车销售行业存在消费欺诈作出“退一赔三”的判决迎来戏剧性反转，省高院依法改判，驳回原告廖某“退一赔三”申请，同时需原告退还已支付的52万余元钱款。
一审二审“退一赔三”
提车时，廖某在进行检查后，签署了《新车交车确认单》，确认了车辆“外观完好无损”。
在两个多月后，汽车行驶了1.5万公里，廖某在一家汽车美容中心进行车辆清洗护理时，该美容中心技术员告知廖某，该车前保险杠有明显的油漆修补痕迹。在与动力快车联系后，双方对前保险杠有明显油漆修补痕迹无异。
在常宁市消费者委员会和工商局将双方进行协商处理未果后，2015年5月，廖某将动力快车作为被告，以销售瑕疵车辆并且未告知消费者，构成消费欺诈为理由，向常宁市人民法院提出了“退一赔三”诉讼请求。诉讼中，常宁市人民法院追加天禧公司为被告。
常宁市人民法院经过审理后，判决认定天禧公司将事故车辆当新车卖给消费者，存在欺诈行为，依据新《消法》有关规定，一审判决天禧公司退还廖某购车款131900元，并以三倍购车款395700元赔偿廖某损失。天禧公司不服一审判决，提起上诉，二审法院驳回上诉，维持原判。
衡阳市中级人民法院作出二审判决后，天禧公司虽然准备继续通过法律途径寻求再审，但仍向廖某支付了52万余元赔偿款。
终审案件大反转 或成案例参考
2016年6月，天禧公司向湖南省高级人民法院申请再审。省高院经审查后，认定该案认定事实和适用法律均存在错误，决定依法再审。
湖南高院认为，根据查明的事实，由于天禧公司当时没有廖某订购车型的现货，遂从其他福特授权经销商处购进一辆再出售给廖某。同时根据天禧公司提出的证据显示，该车辆于2015年2月14日从长安福特在邵阳授权经销公司购入，动力快车公司于2015年2月15日从天禧公司提车，并于次日将车辆交付廖某。处于其实际控制下的时间不足一天，作为销售主体的天禧公司难以完成油漆修复作业。
案涉车辆的瑕疵属于肉眼可以识别的外观形态，根据长安福特汽车销售有限公司出具的调查报告，证明汽车前保险杠油漆修补痕迹可以经肉眼发现，同时车辆已经行驶1.5万多公里。但廖某对车辆外观等进行检查后确认“车辆外观完好无损”。
因此，现有证据不能认定天禧公司存在采取虚假或者其他不正当手段欺骗、误导消费者的行为。鉴于车辆售出未超过六个月，天禧公司对案涉车辆的油漆修补发生在车辆售出之后负有举证责任，对此，天禧公司提出的证据不能证明，构成交付车辆瑕疵的违约责任，因违约给廖某造成的直接损失，天禧公司应当赔偿。遂作出前述判决。
最终，湖南省高级人民法院认做出判决，撤销衡阳市中级人民法院和常宁市人民法院此前的判决，驳回廖某“三倍赔付”诉讼请求。
“此案作为新消法发布后首例消费者“退一赔三”请求被驳回的案例，在今后的法律判决中将作为重要参考”，相关律师如此介绍道。

2、汽车销售被客户索赔怎么办

首先是倾听。客户的投诉，有时是正确的，也有时是错误的，有的问题属于厂家的，也有的问题属于商家，有的属于客户自己使用不当的，也有真正的产品缺陷。如何区分和处理呢？把80%的时间留给客户，允许他们尽情发泄，千万不要打断。设身处地想一想，如果经销商自己遇到汽车的质量问题会如何恼怒！这样，经销商就能够容纳委屈。客户无论对错，他们急风暴雨地发泄后，会冷静地等待经销商的处理。倾听时不可有防范心理，不要认为客户吹毛求疵，鸡蛋里挑骨头。绝大多数客户的不满都是因为我们工作失误造成的。即使部分客户无理取闹，我们也不可与之争执。无论投诉的原因是什么，也无论投诉是谁，都应该首先感谢客户提出了宝贵意见。千万不可以和客户争论，而应以诚心。

3、4s店一台车的利润有多少？有多少坑？

4S店卖一台车利润有多少这个问题真没法准确回答，因为不同品牌不同车型的利润相差太大了，所以没有一个准确的值，现在的汽车销售市场竞争激烈程度那是相当惨烈啊，在一个城市里一个品牌就会有多家4S店，相互竞争是不可避免的，竞争最有效的方法就是价格战，很多4S店都靠低价来吸引客户，导致现在很多的4S店都是在赔钱卖车

有人会说

我是危言耸听，其实赔钱卖车这个事儿已经有很多年了，为了和同行竞争赔钱在所难免，有很多车店里优惠4万-8万的有的甚至是10几万，你难道真的认为汽车销售的利润空间有这么大？这样的打折销售很多都是4S店赔钱卖的，

有人会问卖车都赔钱那4S店还不倒闭了啊，你这问题说的还真对，每年都会有很多4S店倒闭，又会有很多开业的。现在4S店的主要利润来源有四点，第一个是汽车销售量的返点，这个返点的多少和销售数量，售后服务的质量都有联系，返点在2%-8%左右，

第二个是车辆的保险，我们在购车时都会被销售人员告知要在店里保险，不然车就不卖了，其实这就是4S店里的重要盈利点，你的保险4S店会得到保险公司30%左右的返利，所以你如果不在店里保险4S店不可能赔钱把车卖给你。

第三个是加装美容改装件，我们在购车的时候经常会被销售人员推销美容改装件，比如贴膜，换导航，加装踏板行李架等等，这些都是美容升级项目，这里面利润

是非常大的，你可能花了2万块钱加装的零件，成本只有几千块钱，所以这个利润空间是相当大的。

第四个是

维修保养，4S店维修保养价格高这个大家都知道，特别是在保修期内的车辆，基本上都在4S店里保养，出了事故的车辆很多也会选择去4S店里维修，所以在日后的维修保养上4S店也会赚到不少钱。

那么卖一台车到底4S店能转多少钱呢？如果不算其他的利润点，单单考虑车辆本身的话，4S店的进货价大多都是指导价的85折左右，如果是像一些紧俏车型4S店可以加价销售，这样的车型就能多赚钱，如果是打折力度很大优惠几万块钱的车型基本上都是赔钱卖的，就靠附属项目赚点钱来补贴一下，所以不要把卖车的利润空间想象得有多高，绝大多数车型都是微利或赔钱卖的，只有个别车型可以赚到钱。

4、买车为什么全款提车销售罚钱，分期提车都是现车销售还有奖励？

那么之后的几个月真的是要亏钱卖车了，因为库存车比较多，就会占用很大的资金，占用的资金每天都会产生比较多的利息，这对于4s店来说，是一个非常大的损失。首先从贷款本身来说，银行为了鼓励4S店多拉拢客户贷款，会根据贷款金额给4S店一定比例的返利，这也是4S店的一个利润点。

奥迪对于销售流程是非常重视的，从进店接待的礼仪要求，到洽谈的流程步骤，再到交车甚至售后回访的步骤都有非常明细的要求。如果被查出来有哪处不合格被发现了，罚款。大家买车的时候，能一次性付完最好。最起码，不会让4S店挣你外快。根据自己的经济水平吧。希望可以帮到你。谢谢保险公司和银行这几个利益方在诱导消费者，这其中四S店是最大利益的主导者，它怎么挣钱怎么买，贷款卖车四S店利益最大化，所以全款卖挨罚，贷款卖得奖。

在4S店买保险，都比外面买保险贵。这是因为4S店跟保险公司有合作，购买保险后保险公司要反点给店里的，羊毛出在羊身上，店里买保险当然贵呀，很多店里，不买保险是不卖车给你的。利润点在保险上面。想做贷款，必须在店保全险。也就是说的店保。全险杂七杂八回扣是很大的，超过了买车的利润。这样一来买方高兴(无息贷款)，4s店高兴，完成了指标还额外多赚了钱。

目前汽车销售，同行之间为了竞争客源，多数都把价格压到最低，有的店甚至要赔钱卖车，然后从别的方面再去挣钱。因为是贷款车，保险不能去外面购买，必须在4s店购买，所以4s店的返点那是肯定能拿到。

5、4s店一台车的利润有多少？该如何避免坑？

一台车的利润大约在2万元左右。想要避免被坑，一定要调整好心态，然后选择正规的4S店，在4S店里学会怎么去砍价，要提前了解汽车行业的一些市场以及价格，还要货比三家，这样才能够更好的砍价。

汽车保险是4S店很重要的一个收入来源，可以说是销售收入的三大来源之一，并且，很多4S店给你入的保险，都是选择比较小的保险公司，因为小的保险公司，返利是非常多的，并且这个钱是不会给客户的，都是4S店自己留下了！

咱们可以举一个例子：一台10万的车子，保险费用基本上在6000元左右，其实，最终4S店能挣2000-3000元，就是单纯这一个保险收入就差不多50%！利润还是非常大的！

贷款涉及到免息贷款和正常有息贷款，其实，最终挣你的钱都是差不多的，这个没办法给你举例说明具体价钱是多少，因为贷款金额多少，也直接关系到利息与手续费多少，不过可以给大家说一个大体的金额，一个15万的车子，贷款70%，你需要多花7000-10000左右的钱！

所以，我从来不建议大家贷款买车，有多少钱，就买什么样的汽车，不要好高骛远，手里只有10万，非要买30万的车子，当然，你想被坑，那当我啥也没说！

上牌的成本也就是二三百块钱，一般情况下4S店会收你500元左右，有的店会收你1000或者2000，这就有点说不过去了，很有可能你已经被坑了！当然，这个东西如果车主自己去上牌，也是非常麻烦的，如果4S店收的你的钱不是很多，还是选择让他们帮你代办就可以了！

这个项目的利润是更高的！基本上可以说和保险差不多，甚至有过之而无不及，一个发动机下护板50元成本，很有可能卖给你500元，就算送给你，很有可能已经在你不知道的地方给你涨钱了！还比如说贴膜，200的成本，卖给你2000，这都是4S店常规操作，在业内已经是公开的秘密。

6、前几年开4S店非常赚钱，为何很多4S店都亏了不少钱呢？

在中国，汽车逐渐成为了各大家庭的必需品，无论是否有真实的需求，买车已然成为了一种刚性消费。也正是因为如此，中国的汽车市场这些年一直都很火热，而随之火热的也包括4S店。

本身4S店主要负责汽车销售、维修、售后等业务，所以其面向的是各大车主。而中国的汽车消费量如此庞大，所以这些年4S店的生意都很火爆，甚至可以说这是个暴利行业。

要知道，无论是卖车还是修车，4S店都可以从中赚取大额利润。拿卖车来说，4S店往往就是从主机厂把车买回来，然后卖出去就可以赚差价。

而且各种保养、维修同样也很赚钱，尤其是在零配件的更换方面，要是加上配套服务的话，其利润空间是很大的。也正是因为如此，4S店一直以来都处于“躺赚时代”。

只不过，从近两年开始，4S店的“躺赚时代”却在逐渐走向终结。越来越多的4S店开始转盈为亏，甚至很多店最终因为没有资金而倒闭了，这就是4S店开始走下坡路的一个信号。

之所以会出现这样的发展趋势，无非是因为4S店的日子不好过，具体不好过什么程度呢?根据中国汽车流通协会发布的《2019年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2019年完成全年销售目标的经销商仅占28.9%，其中甚至有7.4%的4S店连目标的一半都没有达到。

这样的发展趋势一直维持到了今年，而且是愈演愈烈。据统计，2020年上半年实现销量增长的经销商比例仅为21.5%，有超过3成经销商销量同比下跌30%以上。

不仅如此，今年全国4S店的数量较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1,019家。总的来说，今年的国内4S店面临着集体亏欠的窘境，境况更差的甚至直接退网了。

之所以会出现这样的现象，其中的一部分原因在于汽车销量的持续下滑。因为这些年越来越多的家庭已经买了车，所以对汽车有需求的人在不断减少，这也就直接导致了汽车销售市场趋于冷淡。

根据乘联会数据，今年上半年全国乘用车市场累计综合销量770万辆，同比累计下滑23%。因此，今年上半年有83.7%的4S店价格倒挂，很多车型的成交价持续下跌，这直接压缩了4S店的盈利空间。

除此以外，4S店之所以会走到今天这一步，在很大程度上也是因为自己“作”的。这些年很多车主都反映，现在有一些4S店已经越来越坑，汽车出点小毛病就直接要换配件，一整套维修下来可能要花几万块。

因此，很多车主都在4S店吃了亏，所以就越来越抗拒去4S店，车坏了反倒是更愿意到路边的汽车维修点去修，以致于4S店在保养、维修上的生意越来越差，进一步削弱了其盈利的能力，而这些可能就是4S店最需要改进的地方了。

7、保时捷4s店销售私自多收两万可以要求赔偿吗

可以要求赔偿，可以索要3倍的赔偿。这属于欺诈。

保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS和大众甲壳虫。

911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。