京南汽车价格Dx7

1、dx7什么车

【太平洋汽车网】东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型。

东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina（宾尼法利纳）共同操刀外观、内饰设计。 

DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头禅衫灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平。下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰，搭配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果、实用性均有明显提升。

DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，但并非猛此是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡枝袭迅轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

2、东南汽车dx7多少钱一辆是高配置车

1.目前东南dx7官方指导价在9-15万之间。
2.这辆车已经上市三年了。
3.从销量上来说，这款车值得现在入手：1。
4.这款车配置丰富，手动变速箱，手自一体，6速双离合。
5.他的长团桥、宽、高分别是4530mm、1900mm、1700mm。
6.工信部给的百公里油耗是7.6油；2.作为一款有一定通过性的城市suv，这乱指个油耗还是挺不错的。
7.整车质保三年或10万公里。
8.轴距达到了可塌陪猛怕的2700mm，作为一款城市suv，它的最小离地间隙是2700mm3。中国人买车最看重什么？空间。
9.众所周知，中国人喜欢大空间。

3、东南DX7星跃11.99万起 亮点:配置堆砌

作者：码哥

 主编意见：曾经的东南DX7摇身没变，只是名字后面加了星跃两个字。有四驱版嘛？没有。有插电混动版嘛？也没有。外观设计细节有些变化，内饰配置上进行了与主流市态雀唯场同级车对应的配置堆砌，至少对得起这个价位了。毕竟详细看看DX7星跃的亮点配置，无一不是在其他竞品车型上都能看到的，什么悬浮屏幕、L2驾驶、4G网、无线网络、AI助手……这些从长城到长安的SUV基本都有了，而诸如面部识别、远程控制等……东南还是没舍得堆砌上，或者等着年度小改款时再补上吧，帆培这么看这款车11.99万到13.99万的价格，就没那么香了。

 2020年8月6日，东南汽车旗下全新DX7星跃正式上市，共推出4款车型，售价区间为11.99-13.99万元。新车外观延续了现款DX7扎实厚重的外观比例，细节处引入了新的设计，带有镀铬包边的六边形点阵式中网，将前脸的设计元素进行了统一，前后大灯使用了官方称之为“星羽式”的设计，借由镀铬饰条和车辆棱线无缝衔接，带来了更犀利的感觉。前保险杠的线条也更为凝练，整个前脸看上去相比老款简洁一些。

 新车配备的18英寸花瓣式轮圈，也增添了外观上的细节元素。车身长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm，轴距2700mm，最小离地间隙200mm。尾门上横向线条更多，并增加了全新英文LOGO“SOUEAST”标识。后保险杠下部的设计延续了前保险杠的风格，黑色与镀铬的颜色搭配，带来了一丝运动的效果。

 车内变化主要集中在对配色的调整，全黑色搭配被升级成了“黑白配”，上深下浅的中控台配色让内饰看上去更具层次感，且不会特别压抑。同时座椅与门板上的一些黑白拼色设计也呼应了内饰颜色的调整，座椅上新增的菱格纹覆盖面，也增加了耐看的细节。中控区域功能划分明显，上层为10英寸悬浮式中控屏幕，下方设置了功能按键，电子挡杆的加入也提升了科技感和操作性。此外，配置上还提供了10英寸全液晶仪表、4G网络、车载Wi-Fi、网络Carlife互联等系统会根据不同车型进行装配。同时，新车还可以选择L2级驾驶辅助系统，该辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。

 此次升级的另一项重点是动力系统，其搭载了一台来自航天三菱的代号为4A95TD的1.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配源自德国格特拉克的7速湿式双离合变速箱。官方百公里综合岁敬油耗仅需6.9L，并满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、这个价格搭载12颗雷达！动力提升火拼合资车，试驾东南DX7星跃

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作为东南汽车涉足SUV领域的首款产品，DX7系列车型对于东南汽车而言具有重要的意义，不惜花重金聘请宾尼法利纳(下文中简称宾法)全程一起操刀设计，自第一代车型上市以来，在很长一段时间内， DX7都肩负着东南汽车的销量向上的重要使命。

 

那东南DX7星跃与老款车型东南DX7相比，究竟有何区别？

粗暴一点理解的话，个人认为东南DX7 星跃可以被视为是老款东南DX7的精装版。

 

在保证原有车型优势的基础上，回炉重新打磨，让新车设计变得更细腻，乘坐细节考虑更透彻、更照顾主力消费群驾驶需求，同时在传统制造层面，也将三大件的稳定性、可靠性，以及爆发力进一步提升。

 

抽丝剥茧后的再出战，这一次，东南汽车新车的外观设计相较于老款车型变化是巨大的，新车变得更加干练、凛冽，以及年轻。

 

在车型气质营造上，东南DX7的变化是成功的。并未与友商一样，为强行运动化、悔腔年轻化，牺牲SUV车型的空间优势，做万物皆可COUPE的处理。

新车的长宽高还是保持住了大块头的气势，长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，同时通过线条、立体面的使用，进一步从视觉层面将新车的横向空间拉大。

在新车上，我几乎随处都能看到横线的运用，包括横条式镀铬，扩散式点面（羽翼式进气格栅设计）、拉长锋利的灯组，全新升级的尾部SOUEAST英文标识…

其次，在细节部分，东南汽车也充分考虑年轻用户的使用感受，在能力范围给到最好，看得见的尾排是真布局且双边共两出，容易被评头论足的头灯、尾灯升级为全LED，灯组数量到位排列整齐。16颗LED灯源组成的星羽式前全LED灯组，照射距离还可以达到200米以上，具有HBA自适应远近光调节功能（中高端合资SUV配置）….

这样的高水准表现，在车舱内饰部分更甚，除了保持原有超大天窗、可覆盖前后排的幕帘式大面积侧气帘等配置优势外，肉眼可见的变化大致有：

 

1.换挡杆造型。东南DX7星跃由原来的机械式挡杆，升级为了电子变速挡杆。

2.内饰装饰使用了大量象征「匠心」的木纹贴片。

3.10寸TFT液晶组合式仪表，分辨率升级，达到1920*760，能随不同驾驶模式改变主题色调。

4.中控屏可用两种方式进行操作，1是触控，2是换档杆旋钮控制。支持网络CarLife，车机自带4G网络、热点功能和车载Wi-Fi。

5.电动皮质座椅是全新设计的，支持6向调节、腰部支撑，旗舰版可以选配全新黑白双色内装。

6.增加了行李箱遮物帘及双层备胎盖板设计，后排还设计了USB充电口，支持2A的高速充电。

7. 空调制冷效果向日系车看齐，8月份试驾那会儿，福州室外温度41度，在后排依旧能冷到我在位置上哆嗦。这对于温度常年居高不下的车友来说，这个需要划个重点，特别好用。

当然加配置，对于自主品牌而言，并不是一件高难度的事。这也是DX7星跃不同其他品牌的地方之一：东南汽车赋予DX7星跃的重大变化，不在表面，而在核心操作。

与屏幕配合的车机系统，东南DX7星跃相较于老款车型有很大程度的升级，中控屏整体的显示效果和屏幕响应度都变得很高，语音叫“小南小南”反应力变得更快。

支持点歌、打电话、开闭车窗、控制空调、连续对话等操作，同时语音识别率也相当高，对话自然。它可以支持和智能语音系统的连续对话。

 

个人认为新车最出彩的地方在于细节。东南DX7星跃的细节功能相对而言更符合我的生活习惯。

举几个例子。

比如DX7星跃的车钥匙支持远程启动发动机及空调，在闷热的夏天碧察衫可以直接用它开启空调降温。遇到手里拿着很多东西，或者下雨天的时候，还可长摁车钥匙控制车窗升降及电动尾门开闭。

 

再比如当车钥匙出现亏电时，直接放在挡把后面的杯架内，车辆就能感应启动等等。

东南DX7星跃达到了L2级辅助驾驶系统（ADAS包含ACC、LCC、LDWS、AEB等等），主没启要功能和主流合资车型的表现一致，车道信息，交通标示这些都会在仪表盘上显示出来，驾驶员可以看得清楚，不需要分神去考虑其他。

 

ACC全速域自适应巡航系统会在≥30km/h时速下启动，启动后可在0-130km/h的范围内自动巡航。

 

Stop-go停走式功能在停车3秒内，车辆会自动跟随前车；在3秒至3分钟之间，只需踩油门后可就可以再次自动恢复跟随。

当车速保持在80-130km/h时，一旦车辆偏离车道或即将偏离车道，东南DX7星跃LCC功能就会自动激活，车辆即可自动保持车道居中行驶。

 

当车辆监测到400m内存在对向车辆时，东南DX7星跃可自动切换至近光灯，在不影响驾驶者视野效果的同时，有效防止对其它车辆造成眩光干扰。

 

DX7星跃还能智能识别道路上的限速标牌，超速时将通过仪表盘、蜂鸣器的双重提示提醒驾驶员控制车速。

 

新车就连自动刹车系统都是遵循驾驶适应性去考虑的， 30km/h以下系统不会自动直接刹停，而给驾驶员缓冲的空间大幅度降速，时速在60km/h以上，系统才会完全自主意识刹停。

 

当遇到拥堵路段或者比较窄的车位时，DX7星跃具备的0.3m防撞功能+12颗雷达配置，也能识别道路情况，避免剐蹭、刮伤。

 

新车的全自动泊车系统整体运作也并不只停留在宣传层面。系统成熟度很高，整套操作下来，属于同级第一梯队。可以想象，东南汽车在这套系统的研发上投入成本之高。

车则原创实拍-自动泊车中

 

当按下自动泊车物理按键，车辆向前行驶寻找车位，用方向盘的左右移动（人为选择车位方向）来选择左右方车位，待车辆识别到车位后（侧方、倒库）后。

 

系统会在液晶仪表盘上提示驾驶员识别到车位，驾驶员按下P挡，之后的所有动作车辆就能自己全部安排到位。

 

驾驶员的脚无需放在刹车上，系统会处理得很好，因为是电子换挡杆，自动泊车过程中，无论是挂D挡还是挂R挡都不需要人为操作。

 

一整套操作下来，干净利落，泊入效果也很不错。这套功能个人是很喜欢的，至少在狭窄侧方停车位里，作为新手，泊入和泊出都很方便。

对于东南汽车而言，动力系统的全面革新，是DX7星跃重大优势之一。

 

东南DX7星跃整套动力系统较老款有了更大的提升，东南更换了新车的动力总成，用上了来自沈阳航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩为285N?m，发动机扭矩提升了70N·m，整体动力参数上已超越了大部分合资品牌，要知道搭载了2.5L发动机的东风日产奇骏，最大扭矩也不过246N?m。

深踩油门，提速很快，车速能在很短的时间内达到120km/h，且这个时候，你还能感觉到发动机明显还有后劲。

车则原创实拍-路试中

 

7速双离合变速箱换挡逻辑相对比较聪明，相比较AT或CVT变速箱，该款变速箱换挡速度与传动效率更高，换挡逻辑清晰，试驾过程中，双离合变速箱在低挡位切换过程中整体感觉比较线性。

 

新车在底盘方面经过了重新调校，一根铁丝在反复弯折的情况下会断裂，汽车在遇到“搓衣板”一样的起伏路面时，减震也会反复经历压缩-回弹的过程。

东南DX7星跃在诞生之时，东南汽车反复测试车辆减震系统对细碎震动的过滤性与耐久性，在比利时石块路的测试道路上反复测试（花岗岩石块人工堆砌成的凹凸环面），试验车辆需要在35km/h的时速下循环跑上8000千米，这相当于消费者正常行驶20万千米。

 

东南DX7星跃，配备了主流的麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂，同时底盘进行了全面的调校升级，底盘刚度及阻尼特性大幅优化。在颠簸起伏的路段，或高频振动的行驶过程，滤震性有效提升，路面冲击大幅度降低。

同时搭载有防倾平衡杆，可增强车辆在过弯时候的横向强度和支撑性，有效缓解其它SUV车型会出现的刹车点头严重、转弯侧倾过大等影响。

2020年中国量产车性能大赛东海站、成都站上，DX7星跃战绩斐然，一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、60km/h车内匀速噪声等6项冠军。在成都站紧张激烈的角逐中，DX7星跃以绝对优势夺得“综合工况长距离节能赛”冠军，DX7星跃的性能硬核实力得到专业赛事的验证。

 驾驶起来，新车整体给人感觉比较扎实，有一定的厚重感。在多弯的道路上行驶，车身侧倾控制的也很到位，这个也是试驾和试乘带来的最明显的感受。

 

整体而言，新车确实在产品力层面尤其是动力核心以及辅助驾驶部分有极大的提升，新车已经上市，感兴趣不妨去看看它。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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5、东南DX7都有什么价格的？

目前现有车型如搜激下:
手动足金 9.99万
手动凯旋11.39万
手罩漏碧物举动豪华11.99万
手动尊贵12.99万
自动精英12.39万
自动豪华12.99万
自动尊贵13.99万

6、新款东南汽车dx7怎么样

13万提了东南DX7，用车两个月后，车主的真实驾驶感受。

我是镇江车主，我指的是2020星跃1.5T DCT旗舰版。裸车价格13万，已经行驶了1021公里。

你为什么选择这辆车？东南DX7的外观吸引了我。仔细研究了一下，发现里面也挺好的，不仅仅是错觉，安全配置也很到位。毕竟行车安全最重要，价格也相对适中。开出去不像这个价位的车，各方面都符合我的要求。

东南DX7的车头设计比较独特，中网很有特色，LED大灯很亮，造型很犀利，车身的线条感觉更运动一点，车尾有很强的运动风格。除此之外，东南DX7也体现出了自己的独特性，整体造型还是比较有辨识度的。

我对DX7的内饰还是比较满意的。木纹的运用为室内增添了亮点。整体布局没有太多亮点，但也没什么不好，就是不会让人一时觉得眼前一亮。不过看了很久，感觉很不错，属于抢眼的那种。当时木材配色选择了黑白内饰，但是白色真的很耐脏。建议你选择深色，不然打理起来真的很麻烦。按键。

DX7东南的空房间很大。可以在后排选择自己喜欢的坐姿，伸伸腿，也不觉得委屈。长途旅行不会那么难受。后排的座椅也可以放平，当床用。

座椅的硬度比较适中，支撑性和包裹性都很好，敬氏桥坐久了也不会不舒服。不过新车还是好香的，半个月左右就好了。车内噪音比较大，似乎是普遍现象。准备自己加点隔音棉，看能不能改善。前后悬挂独立挺好的，基本上没有太大的颠簸。

DX7开车感觉不像肉。虽然是1.5T的排量，但是起步速度还可以。涡轮介入后，动力更好。超车的时候，你给它油门，它就过去了。给它力量，高速跑的很稳。开空没什么效果，感觉动力挺强的。

油耗方面，市区多一点，总共亮猛不到9。虽然不能和工信部的油耗比，但是这个油耗表现在可以接受的范围内。

DX7的操控不错，安全配置很全面。ESO，坡道辅助，车道偏离，主动刹车等就不用说了。都很实用，自动泊车也很好用。没有车我尽量停好，但还是习惯自己停车。

总结:

最让我满意的是外观非常好。买车和找对象一样讲究。东南DX7第一眼给我的感觉非常惊艳，特别喜欢它的车头。第一次看到的时候是在欧尚超市展出，正面中网在灯光的照射下闪闪发光，很有特色。了解了一下，也发现很核兄有名，用的三菱发动机，这个价格也值。

说到最不满意的地方，车就是不灵敏，有时候打几个电话就能修好。我的语音识别能力不强，有时候需要重复，所以体验不是很好，隔音效果也不好。车内可以明显听到噪音，尤其是高速行驶时。

整体性价比，东南DX7还是挺适合家用的，外观霸气，配置够用，油耗低。三部分稳定可靠，驾驶舒适性好，养车成本低，挺适合我的。

百万购车补贴

7、汽车之家东南dx7价格

东南汽车dx7这款车配置介绍：

1、基本都在10万左右轿车10万以内，Suv10万多点Suv有全景天窗的；

2、东闷枝南汽车首款SUV车型——DX7博朗外观方面，东南DX7延续了之前东南R7概念车的设计，其上扬式的前大灯与进气格栅连为一体，并融入了LED光源，同时新车采用了前保险杠进气口，整体设计十分圆润、时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4537\/1900\/1700mm，轴距2700mm。尾部方面，东南DX7圆润、饱满，并集成了双边单出排气设计；

3、蚂没敏优点：外观方面，在2015年来说，同级SUV没有几个车颜值能够同它相比察袜，在下面的图片中可以见到它帅气的外观，就是放到SUV层出不穷的今天，颜值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄袭，花大量金钱和时间搞原创设计，这是最值得尊重的态度，乘坐空间也是我最满意的地方，前排不用说，特别是后排，坐三个人一点不挤，腿部空间还有很大余量，坐的人一点不压抑，车身宽度达到1米9，左右的空间也很大，后备箱家用也足够。

百万购车补贴

8、东南dx7怎么样？性价比高么？

入手半年，各方面都比较满意，性价比很高了。

首先是外形来说是典型的大前脸，白色颜色很亮，特别扎眼！LED大前灯非常酷，我老公还是比较喜欢的。而且驾驶感非常好，方向牌的手感很舒适，而且倒车和道路偏离辅助系统非常实用。

中控台的仪表盘很不错，有高清屏幕辅助倒车，还搭唤老有全景影像。插件设计都很人性化。而且车内空间很大，天窗非常链粗nice，底盘也比较高。车内的内饰也比较舒适，座椅都是软包真皮，夏天很舒服，不会粘屁股。冬天自己配了一套毛茸茸的额软垫子，简直完美。

而且整车的舒适度比较高，车的座椅舒适性比较高，开长途车开很长时间也不会觉得太累。全关闭状态后隔音效果也知升不错，最喜欢边开车边听音乐。

总的来说，用了这么久还是非常满意的，值得购入哦！

9、东南汽车dx7多少钱一辆是高配置车

东南汽车dx7这款车价格：1、现款东南dx7的官方指导价是9万到15万之间，这款车已经上市三年之久了，从他的销量来看，这款车现在是值得入手的，而且已经到了将要改款的时候，东南汽车肯定会做出让价；2、东南dx7是宾尼法利纳在东南汽车上任主席后设计的第一款车型，能卖出销中旅量，就可见他的实力，在我看来只有经验一词才能形容这辆车的外观，又恰逢国内城市SUV的火爆市场，所以这款车才能扛起东南汽车的销量大旗；3、这款车有丰富的配置冲培迟，手动，手自一体还有6挡双离合。他的长度宽度和高度分别是4530mm，1900mm，1700mm。工信部给出的百公里油耗是7.6个油。作为一款具有一定通过性的城市suv，这个油耗已经相当不错了。整车质保三年或十万公里。轴距达到了可怕的2700mm，散李作为一款城市suv他的最小离地间隙是200mm。

10、东南DX72020款5座落地需要多少钱？东南DX7价格

目前，东南DX72020款的官方指导价为119900元-139900元，我们以东南DX72020款星跃1.5TDCT豪华天窗版为例，其官方指导价为122900元，据了解目前中山没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5753元，购置税10876元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是141329元。

东南DX7车头风格显得比较年轻，较大的多边形格栅采用了镀和虚茄铬饰条修饰，视觉效果很抢眼。

东南DX72020款星跃1.5TDCT豪华天窗版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，很符合该车气质。该车配备了上坡辅助、牵引力控制、唤察自动驻车等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，东南DX7配备了1.5TL4发动机，誉纯发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，东南DX7的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）