三亚通用汽车销售

1、三亚汽车销售行业怎么样啊？

市场人士透露，一汽大众、上海大众、奥迪、宝马、通用等都有意进驻三亚市场。
2010年以来，三亚汽车类销售在国家一系列刺激消费政策助推下，市场红火。仅2010年4月份，汽车类实现零售额9864.2万元，同比增长170.6%。

三亚丰正华丰田汽车销售服务有限公司总经理潘关银介绍，2007年三亚乘用车全年销售量不到三千台，此后每年以30% 40%的速度增长。以目前的情况分析，2010年销售量将达到7500台左右。不算购置税，保守估计，4S店对城市税收的贡献超过2000万元。

2、通用汽车公司的中国公司

通用汽车公司进入中国已超过90年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于打造中国汽车工业的最佳参与者和支持者。
通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2012年，通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆，同比增长11.3%。
通用汽车（中国）投资有限公司
通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。它拥有通用汽车公司在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车公司在中国的合资企业的投资方。
上海通用汽车有限公司
上海通用汽车有限公司是通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司共同建立的中国领先的乘用车生产合资企业。通用汽车中国公司拥有50%的股份。上海通用汽车成立于1997年6月，拥有实力雄厚的销售、售后服务和零部件供应网络；进口、生产和销售别克、凯迪拉克以及雪佛兰等品牌产品。继上海、山东烟台、和辽宁沈阳制造基地之后，上海通用汽车又在湖北武汉开始动工建设了其国内第四个制造基地。2012年，上海通用汽车国内销量共计1, 331,022辆，再创历史新高。
泛亚汽车技术中心有限公司
泛亚汽车技术中心是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，双方各持股50%。它可以提供一系列汽车工程服务，包括设计、开发、测试和零部件与整车认证。诸如雪佛兰赛欧、别克GL8豪华商务车等上海通用汽车热销车型都是由泛亚汽车技术中心开发完成的。
上汽通用五菱汽车股份有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、通用汽车中国公司、五菱汽车于2002年11月18日共同组建的合资公司。通用汽车中国公司持有44.0%的股份，上汽集团与五菱汽车分别持有50.1%和5.9%的股份。公司总部位于广西壮族自治区柳州市，拥有柳州和青岛两大生产制造基地。2012年，上汽通用五菱在其柳州总部附近新建的乘用车基地已竣工投产，并且宣布了将在重庆建造第三个制造基地的计划。上汽通用五菱生产一系列五菱品牌微型货车、微型面包车，以及日益壮大的宝骏品牌乘用车。2012年上汽通用五菱国内年度总销量1, 445,203辆。旗下五菱之光已连续九年稳居中国汽车市场单一车型销量冠军。
上海通用北盛汽车有限公司
上海通用北盛汽车有限公司是位于辽宁省沈阳市的合资企业，即原金杯通用汽车有限公司。上海通用汽车持有50%的股份并监管公司运营，上汽集团与通用汽车中国公司各拥有25%的股份。该公司生产别克GL8商务车、别克陆尊商务车和雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车。
上海通用东岳汽车有限公司
上海通用东岳汽车有限公司位于山东省烟台市，是上汽集团、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司共同出资成立的公司，上海通用汽车公司持有50%股权并监管公司运营，通用汽车中国公司及上汽集团各持25%的股权。上海通用东岳汽车有限公司生产雪佛兰汽车。
上海通用东岳动力总成有限公司
上海通用东岳动力总成有限公司位于山东省烟台市，上海通用汽车占50%的股份并监管公司运营，上汽集团、通用汽车中国公司各持25%的股份。上海通用东岳动力总成有限公司主要为上海通用汽车供应发动机和变速箱。
上汽通用汽车金融有限责任公司
上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年8月，是中国第一家获批运营的汽车金融公司。该公司由联合汽车金融公司（Ally Financial Inc.，前身为GMAC Inc.）、上海汽车集团财务有限责任公司（SAICFC）以及上海通用汽车三方共同合资组建而成，并为上海通用汽车部分经销商网点提供批发融资和零售信贷服务。截至2013年3月年底，上汽通用汽车金融零售信贷客户接近110万，服务网点覆盖全国338个城市的6,500家经销商，服务资产超过400亿元人民币。
上海安吉星信息服务有限公司
上海安吉星信息服务有限公司是一家为车辆提供安全、保障和车载信息服务、总部位于上海市的合资企业。该公司自2009年12月起逐步为上海通用汽车在中国生产、销售的部分车型提供车载信息服务。作为通用汽车公司和上汽集团各自的全资子公司，OnStar公司和上海汽车工业销售有限公司分别持有上海安吉星信息服务有限公司40%的股份，而双方在华合资企业上海通用汽车持有合资公司20%的股份。上海安吉星信息服务有限公司在上海和福建厦门拥有呼叫中心，在中国地区的用户已逾60万名，成为车载信息服务行业的领先者。
一汽通用轻型商用汽车有限公司
一汽通用轻型商用汽车有限公司是通用汽车中国公司和中国第一汽车集团公司分别出资50%成立的合资公司。合资公司总部位于吉林省长春市，2009年8月30日正式成立。一汽通用主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。该公司在吉林省长春市、黑龙江省哈尔滨市以及云南省曲靖市均设有分支机构。2012年，一汽通用轻型商用汽车有限公司在国内共售出55, 609辆汽车。
通用上海汽车投资公司
通用上海汽车投资公司是通用汽车中国公司和上汽集团按照50:50股比成立的合资公司，合资公司位于香港。双方将以此作为投资与合作平台，联手拓展亚洲新兴市场。
上海诚新二手车经营管理有限公司
上海诚新二手车经营管理有限公司由上汽集团子公司上海汽车工业销售有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司与上海通用汽车有限公司于2010年10月28日共同投资创建，投资比例分别为34%、33%和33%，这也是国内成立的首家品牌二手车合资公司。该公司以“诚新二手车”品牌大卖场为主要业务形态和经营实体，致力于打造成国内最具品牌价值、服务最完善、功能最齐全的二手车交易及服务平台，为消费者提供贴心、放心、专业、便利的二手车服务。该公司提供的车型包括上海通用旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌产品，以及来自其他汽车制造商的精选品牌。
通用汽车仓储贸易（上海）有限公司
通用汽车仓储贸易（上海）有限公司位于上海市外高桥保税区，于1999年8月正式启动。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。同时，该中心采用了一套全计算机化的仓储管理与存货控制系统。
ACDelco
ACDelco作为通用汽车公司旗下的独立售后服务运营机构，是全球领先的汽车后市场品牌。它在中国拥有不断增长的服务网络和ACDelco服务中心，为中国的汽车用户和生产厂商提供ACDelco零部件和维修保养服务。
通用汽车中国前瞻技术科研中心
通用汽车中国前瞻技术科研中心是目前国内汽车业最具综合性的前瞻技术科研机构。它由通用汽车中国研发部、前瞻设计、车辆工程实验室、先进动力总成工程实验室以及安吉星实验室共同组成。作为通用汽车全球研发、工程与设计体系的一部分，该中心将致力于为通用汽车在华乃至全球提供技术发展解决方案，为通用汽车的愿景——“设计、制造并销售世界上最好的汽车”提供技术创新支持。继2011年9月一期落成后，通用汽车中国前瞻技术科研中心二期又于2012年11月建成使用。
上汽通用汽车销售有限公司
上汽通用汽车销售有限公司是通用汽车中国公司与上汽集团共同设立的合资企业，经中国政府批准于2011年11月25日正式成立。通用汽车中国公司拥有49%的股份，上汽集团拥有51%的股份。
上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）
上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）于2012年9月22日由通用汽车、上汽集团、上海通用汽车以及泛亚汽车技术中心共同宣布竣工。该研发试验中心位于安徽省宣城市广德县境内，总投资16亿元人民币，拥有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区，总面积约5.67平方公里，配备总长超过60公里的试验道路以及67种典型特征路面的综合性配套设施。上海通用汽车与泛亚汽车技术中心共同监管该研发试验中心的运营。

3、2022年海南汽车销售额

据中国汽车工业协会统计，2022年我国乘用车销量为2356.3万辆，同比增长9.5%。其中我省2022年度乘用车销量为161716辆，较2021年度下降16.8%。

据海南省汽车流通行业协会提供的数据显示，2022年度我省共销售乘用车161716辆，其中燃油车87950辆，占总销量的54.4%。新能源汽车73766辆，占总销量的45.6%。

据圆正数据统计分析，海口市销售116486辆， 占总量的72%，较上2021年度下降15%。三亚市销售29668辆，占总量的18.3%，较上2021年度下降14.4%。其他市县共计销售15562辆，占总量的9.7%。

值得注意的是，橘滚悔近年来我省新能源汽车销售势头正盛，新能源汽车2022年度销量为73766辆，夺得45.6%的年度市场份额，销量逐步增长，相较于2021年度增长14.5%。

比亚迪夺2022年度销冠

记者了解到，2022年我省乘用车销量前十名的品牌为比亚迪、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽埃安、吉利汽车、一汽大众、长安汽车。其中比亚迪的销售数据遥遥领先，其销量达17253辆，市占率达10.7%，较2021年销量增长87.6%，这是比亚迪作为自主品牌， 首次超过蝉联多年的日系品牌，成为我省汽车流通行业销冠。

2021年海南乘用车销量前十的品牌为：东风日产、一汽丰田、东风本田、比亚迪、广汽丰田、通用别克、吉利汽车、长安汽车、广汽本田、广汽埃安。

2020年海南乘用车销量前十的品牌为：东风备团日产、一汽丰田、东风本田、吉利汽车、广汽丰田、广汽本田、一汽大众、通用别克、上汽大众、广汽埃安。

因疫情以及供应链短缺的大环境影响，国内汽车行业受到了较大的考验，我省汽车销售也受到影响，较2021年销量呈下降趋势。

就我省2022年乘用车市场销量下滑原因及2023年行业发展展望，记者采访了海南省汽车流通行业协会党支部书记郑光。郑光表示，2022年我省汽车销量下滑，更多是受疫情影响。一方面疫情反复导致消费者收入预期降低持币观望情绪浓，另一方面受疫情封控政策影响，人车流动都受到不同程度限制。汽车主机厂方面，因原材料价格上涨，叠加疫情反复、工厂停摆、物流受阻等影响，生产交付不及时，各4S店普遍面临退订单情况，这些因素很大程度上抑制了消费。

总体来说，2022年我省汽车流通行业较为艰难。政府陆续出台汽车促消费政策，各品牌经销商积极展开促销让利活动，最终取得161716辆的销量实属不易，非常感谢政府对汽车流通行业的高度关怀和支持。

2023年汽车消费市场修复仍需要一定时间，汽车流通行业短期内仍将面临巨大压力。参照其他省市相继出台的2023年的汽车促消费政策，行业呼吁我省相关政府职能部门尽快出台汽车促消费奖补政策。2023年，在新能源汽车及燃油车促消费方面应同步加大奖补力度，以期更科学、更精准、更高效地刺激汽车消费，促进我省汽车流通行业企稳定复苏

4、求汽车经典企划案例

9、大众途安未上市先热销

主角：上海大众汽车

关键词：上海大众途安打造MPS新概念

案例简介：11月23日，上海大众途安在广州新体育馆正式上市。国产途安分为豪华型、舒适型、基本型三大系列。今年率先推出1200部全部豪华天窗版。它们完全保持与国际一致的技术、工艺和配制，市场售价19.8万~24.85万之间。

业界早已获悉上海大众将在今年推出途安，这款大众汽车新车型去年刚刚在欧洲上市，并取得了优异的销售成绩。在今年的北京车展上途安也曾现身。

竞选优势：今年MPV市场继续保持了高速增长，但随着菱绅、嘉年华等畅销新车型的推出，这一细分市场竞争异常激烈，途安如何突围？

在途安的宣传推广上，上海大众着力打造了MPS新概念。上海大众称，作为一款完全不同于传统轿车与MPV的多功能轿车(MPS，Multi—Purpose—Sedan)，途安的核心技术理念完全秉承了德国轿车追求优良舒适性、灵活操控性以及无微不至安全性的设计理念。在此基础上，设计者借鉴了许多MPV的功能设计思路，使途安的内部空间无论在舒适性还是功能上都大大超越了一般的轿车。途安并不与别克GL8等车型争夺公务车市场，而是把其客户定位于将公用和家用车相结合的职业经理人阶层。

在途安正式上市前，上海大众就多次提前透露途安的配置等事宜，并培育市场和消费者逐渐接受并赞同其提出的MPS概念。

由于上市前公关等营销活动提早预热，上海大众途安MPS上市后，一周内预订数量就超过3000辆，国内一些主要城市400多名用户也已经率先拿到了钥匙，市场反应非常积极，成为淡市中的一枝报春花。

10、“福特汽车环保奖”再度起航

主角：福特中国

关键词：优秀企业公民

案例简介：4月27日，福特汽车公司召开新闻发布会，正式启动2004年“福特汽车环保奖”。这是该奖项自2000年以来，连续第五年在中国举办。“福特汽车环保奖”已经成为中国环保领域的一件盛事，甚至是一座里程碑。在短短的五年时间里，连续地、不间断地在中国为环境保护领域的英雄们每年颁发100万元人民币的奖金，表明了福特汽车公司对中国环境保护事业的坚定承诺和做“优秀企业公民”的长期经营理念。连续五年的评选活动使得“福特汽车环保奖”已经在国内国际上产生了积极的影响，获奖者利用所获得的奖金持续开展了更多更深入的环境保护工作，并在其它领域也取得了令人瞩目的成就，有的更在当地成了家喻户晓的知名人士。

竞选优势：“福特汽车环保奖”的特别顾问曲格平教授说：连续五年来，我们欣慰地看到福特公司始终遵循“企业公民”的原则，主动承担对社会的责任，发起支持环境保护的活动，不断致力于推动中国环保事业的发展。福特汽车公司这种奉行“企业公民”原则，积极回馈社会的举措值得肯定和推广。

用做中国优秀企业公民的思路，从进入中国开始就开展意义深远的环保行动，是一项绝佳的“民心工程”，很好地赋予了“福特”在中国良好的人文形象，以及不一般的人格魅力。 　

11、04款蒙迪欧低价上市

主角：长安福特

关键词：价格新标杆

故事简介：2月14日，长安福特在风光绝伦的桂林宣布04款新蒙迪欧上市，彼时最令业界震撼的是其价格，蒙迪欧的价格从去年的28.5万元调整到20.98万元~22.98万元。价格利刃让蒙迪欧成为今年车市的“杀手”，而对业界的影响无疑是一块正在倒下的多米诺骨牌。尽管车市的后来局面令业界始料不及，但新蒙迪欧一上市之初订单就下到9、10月份的阵势，以及在各大城市同级车型排名中大都是前三甲，等等这些都令其竞争对手震惊。蒙迪欧和后来上市的蒙迪欧2.5V6一起，横扫中国车界大大小小奖项，长安福特似乎用种种事实证明“2004是福特年”。

竞争优势：谁是2004年车坛的搅局者？谁能成为2004年车市的价格标杆？新款蒙迪欧的上市不仅回答了上述的疑问，而且标志着一个老牌汽车公司真正放下“架子”，开始在中国市场起步。此举对重塑福特在中国的形象大有裨益。蒙迪欧的低价上市对于现时的长安福特来说，勇气大于实力，意义大于利益。

长安福特总裁兼CEO泰益克说：“我们知道，赢得中国用户的心要靠世界上最好的产品。”嘉年华的低迷市场证实，对于时下的中国消费者来说，普通的一款新车已经难以吸引更多的眼球。福特宣扬的“最好的产品”除了车型的前卫之外，还要有最好的性价比。新款蒙迪价上市才能彰显出一个跨国汽车巨头的实力。