贵州长江汽车销售公司总经理

1、造车新势力出现三级分化 第一梯队5家企业占据90%以上销量

7月5日，汽车预言家从相关渠道了解到的信息，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90%。

总体来看，尽管今年车市经历了疫情的冲击，以及新能源市场的低迷，但新势力车企的表现整体呈增长表现，或许这也是因为头部车企的销量不断提升所致。

具体销量来看，以威马、蔚来、小鹏和合众为代表的第一梯队依旧保持着稳健的发挥。而作为最后进行交付的新势力车企理想汽车也成功挤入第一梯队。而以爱驰、零跑等新势力车企以较平缓的表现处在第二梯队；而像奇点、敏安汽车等新势力车企则依旧艰难。

进入所谓2020造车新势力淘汰赛后，造车新势力已经进入两极分化的重要阶段。对于目前造车新势力而言，突出的问题是什么？汽车预言家尝试通过资料梳理，深度分析目前造车新势力的产业格局。

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第一梯队：5家头部企业垄断90%以上销量

根据销量来看，第一梯队云集的多数是目前造车新势力当中的绝对强势企业，包括蔚来、理想、威马、小鹏。但也出其不意的将合众这一不经常出现在造车新势力各种榜单前部的企业囊括在其中。

数据来源：网络及相关企业披露

*蔚来汽车：销量大幅回升 毛利改善明显

根据2020年6月份蔚来汽车提供的最新交付数据。2020年6月，蔚来共实现汽车交付3740台，继5月破纪录后再创月度新高。历史资料显示，自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨，6月交付数同比增长179%。2020年1-6月，蔚来汽车累计完成销售14169台，是目前造车新势力阵营绝对的头部企业。

值得注意的是，在销量增长之外，2020年，蔚来在24座城市新增了44家蔚来空间。截至6月4日，蔚来在全国开设116家门店，其中包括22家蔚来中心和92家蔚来空间，销售网络覆盖全国76座城市。

汽车是个成本高，回收慢的行当。随着多笔可转债融资的落地，以及蔚来中国项目的有序推进，蔚来今年已累计融资超100亿人民币。而在外界最为关注的毛利方面，一季度财报中，蔚来整车毛利超过5%，年底整车毛利达到两位数的预期。

但值得注意的是，随着销量的不断提升，由销量带来的服务压力也在指数级上升。此前蔚来曾表示蔚来NIO HOUSE单店建设成本为100万元，这或许将极大的考验蔚来的运营能力。

*理想智造：销售爬升明显 融资继续加快

作为“后起之秀”的理想汽车，虽然与其他纯电动新能源车型不同，旗下的理想ONE采用用增程式，但其作为新势力的一员，仅仅不到半年时间已跃居新势力的第二位，在国内插混车型中也常常位居前位。在6月中旬，理想官方宣布旗下的理想ONE累计交付量达到10000台。对比国内外已经完成首批交付量的车企，理想的速度是最快的。根据理想官方和乘联会的销量数据，理想ONE从去年12月4日到今年5月31日的交付量为8695台。只是对于理想频出的质量问题车主对于其能否接受，以及后期品质的提高。

此前不久，美团领投5亿美元参与理想汽车D轮融资的消息已经获得确认。汽车预言家根据天眼查信息，此次融资由美团与李想共同完成，共计5.5亿美元，其中美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投3000万美元，投后估值为40.5亿美元。值得注意的是，理想此轮融资是继蔚来合肥融资之后的为数不多造车新势力获得的融资之一。

此外，理想汽车计划今年新开设60家门店，相比之前计划的新增20家门店，多出了三倍。理想方面介绍，今年第三季度，理想汽车零售中心将覆盖30个城市。理想汽车的售后服务网络也将在第三季度内覆盖到大陆所有省份，年底前将增加至100个城市。

理想是造车新势力当中区别于纯电动的造车企业之一，之前最重要的问题在于生产端的牵制。此前理想汽车就曾被爆多项延迟交付。此外，理想汽车还曾计划年内于美国启动IPO计划，这是目前考验理想汽车的重要压力。

*小鹏：P7市场还未发力 市场表现较为平稳

2020年1-5月，小鹏汽车共完成销售4558台，上半年销售不足6000辆。值得注意的是，第二款视为Model 3对手的P7在今年五月单月批发销量也不过192辆，显然有些不及预期，不过，在小鹏汽车表示，P7销量主要受产能限制，而目前获得的订单数量已经超过15000辆，超过了小鹏G3去年全年的销量。

2020年5月19日，随着工信部的一纸公告，原广东福迪汽车有限公司正式更名为肇庆小鹏新能源投资有限公司，小鹏汽车也借此成功拿到汽车生产资质，从此告别了“借鸡生蛋”模式（此前，由于没有生产资质，小鹏由海马代工），而这一变动，无疑也将成为其上市的“加分项”。

融资方面根据公开信息显示，小鹏汽车迄今已累计完成8轮融资，共获得了约168亿元的资金支持。最后一轮融资，发生在2019年11月，完成C轮融资，总融资金额为4亿美元。

在此前一段时间内，小鹏P7对标竞手正是特斯拉Model 3。何小鹏还曾在发布会现场公开表示：“如果说特斯拉是行业颠覆者的话，小鹏P7就是颠覆者的颠覆者。”

但值得注意的是，小鹏目前正处于产品爬坡的关键阶段。小鹏汽车虽然在国内表现有可圈可点之处，但眼前的光鲜是否能经历住资本市场的考验，以及在整个电动车市场脱颖而出，最起码从目前的情况来看，还有待进一步观察。

*威马汽车：销量提升有限 融资仍然艰难

根据目前汽车预言家从威马汽车方面获取的资料，威马汽车6月实现销售2028辆，环比增长34.9%，连续4个月环比增长。2020年1-6月，威马汽车共完成销售6450台。

最新的资料显示，截止7月6日，威马EX5在中国销量已经突破3万辆，2020年1-6月，威马用户群体中95后人群的占比同比增长了43.4%，亲子家庭用户占比达到69%。

融资方面，自威马汽车2019年3月宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资以来，D轮融资计划迟迟没有落地。威马集团董事长沈晖对外表示，威马方面在推进但是并没有拼命推进。

可以得出结论的是威马在融资之路上并没有体现出强大的进攻态势。2020作为新势力真正意义上的洗牌元年，任何一家车企稍有不慎都会陷入危机之中。威马能否坚守现有市场份额，还需要持续观察。

*合众新能源：闷声发大财 销量直逼四强

2020年1-5月，共完成销售3758台，仅次于蔚来、理想、威马、小鹏位列造车新势力第五梯队。

长期以来，合众并不是造车新势力当中最为激进的品牌，相比起威马和蔚来等品牌，合众的造车攻势并没有很猛。成功的原因只有一个，在入门级市场用哪吒快速打开了市场。

迄今为止，合众汽车在10万以内的入门市场，已经实现了哪吒N01的稳定交付；而15-20万元的中高端市场，已经接近正式上市。从低端市场切入尽快实现交付，在市场上打造初步品牌影响力的同时，自立造血，为下一步面向中高端市场的拓展打下基础。

客观分析，经历了新造车实力最喧闹的几年，其中有些玩票的已经被淘汰，有些华而不实的已经危机四伏，但这场大筛选还没有结束，谁能脱颖而出、谁能走到最后，现在依然难有定数。最有潜力的车企，或许并不是最张扬的那几家。

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中间梯队：量产背后的竞速赛

相比第一梯队，造车新势力的第二梯队并没有第一梯队强大的品牌号召力，第一梯队的企业已经在过去的时间内完成了这一阶段跨越。从企业自身来看，第二梯队中的大部分企业，刚刚完成了产品上市后的批量化生产，正处在向上的关键阶段之上。

数据来源：网络及相关企业披露

*国机智骏：看似不错的销量背后暗藏危机

2020年1-5月，国机智骏共完成了584台汽车的销售任务。根据汽车预言家了解到的信息，在上述584台销售中，大约80%以上被赣州周边企事业单位作为福利用车安排至相关个人手中。

国机智骏是国机集团投资占股40%，7家股东发起成立的新能源汽车生产企业，主要生产基地位于江西赣州。相关资料显示，国机集团是中央直管的世界500强企业，拥有丰富的装备制造业经验及资源基础、拥有完善的汽车销售及服务渠道。

截至目前，国机智骏旗下拥有三款纯电动车：GX5、GC1、GC2。三款产品于2019年10月推向市场，都是面向于大众化市场产品。但根据此前披露的上险量数据，这三款车型仅在江西等周边地区有上险纪录。

2020年1月，国机智骏被爆粗暴裁员，由此引发外界对国机智骏资金运营方面的关注。据相关内部人士透露，目前国机智骏内部资金紧张，先前既定的研发和生产工作已经有部分停止。

*零跑汽车：销量和产品质量危机引发人事架构变动

公开资料显示，零跑汽车2015年成立至今，已拥有S、T、C三个智能纯电整车平台。2019年1月，10万元级智能纯电动轿跑零跑S01上市;2020年5月，长续航智能纯电小车零跑T03上市;2021年，智能纯电动跨界SUV零跑C11也将向市场投放。值得注意的是，零跑目前投入市场的车型质量遭到多番投诉，其中二百余位车主还在不久前组织了集体维权

6月23日，零跑方面根据董事会决议，聘任众诚保险原董事长吴保军为零跑汽车联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作。资料显示，吴保军于1993年加入广州标致汽车；2008年11月至2012年10月，任广汽丰田销售本部规划营销部部长。

在吴保军加入零跑汽车的两个月前，时任零跑汽车副总裁赵刚在社交媒体宣布，因个人原因已离开零跑汽车。2017年初赵刚加入零跑汽车，出任战略、产品、营销和售后服务的副总裁，工作内容主要以运营为主。至于赵刚离职的原因，业内普遍认为与零跑汽车旗下首款产品零跑S01销量不佳有直接关系。

*雷丁：老年代步车的新江湖

数据显示，2020年1-5月，雷丁汽车共完成销售161台，成为造车新势力当中实现整车交付的企业之一。

2020年1月份，野马汽车进行战略重组，低速电动车企雷丁汽车控股了野马汽车，之后野马的管理团队由原雷丁汽车高管团队接管，王清礼同时也是雷丁汽车副总经理。

重组后的野马汽车将消费群体瞄准为三四线及以下城市的90后青年。根据其在今年3月27日发布的“2025战略”，新野马将聚焦A0级以上乘用车，打造城镇90后的第一部车，并立下了“2020年销量超过15万台，2025年销量超过70万台”的近远期目标。

如果按照这一目标来算的话，雷丁汽车距离15万台乘用车销量还有15万台的差距。

*爱驰汽车：全面进军欧洲市场

2020年1-5月，爱驰汽车完成销售150台。目前爱驰汽车仅有一台在售车型爱驰U5，该车定位于一款纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，并已公布补贴后预售价区间为19.79-30.21万元。

值得注意的是，上述销量统计仅为国内销量，爱驰汽车此前已经完成了对海外的车辆出口业务。相关资料显示，6月6日，爱驰汽车首批出口欧盟的欧版爱驰U5，在上海海通国际汽车码头正式发往法国科西嘉岛。

据了解，爱驰汽车是少数在欧洲搭建起完善营销体系的中国品牌。据此前爱驰方面介绍，爱驰在欧洲采用了前瞻性的线上直销和轻运营的融资租赁组合模式进行销售，并与当地知名售后服务商建立合作，给欧洲用户提供完善的销售售后服务体验，以解决合作伙伴的后顾之忧。

*江淮大众：期待大众控股75%后市场表现

从2020年销量数据上来看，江淮大众表现并不算出色，1-5月仅仅售出了130辆。市场在售车型仅有思皓E20X一款。

值得注意的是，6月11日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署了一份《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司投资协议》，大众中国投资以对价23.83亿元认购江汽控股50%股权。另外，随着我国在商用车领域对外商投资者的政策放宽，大众集团也借机将所持有的江淮大众股份增持至75%。

按照此次投资协议规划，大众集团将授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，并要实现在2025年生产20万-25万辆的目标。如果这一目标顺利达成，将成为中国造车新势力当中绝对的强势企业。

*云度汽车：困难背后的求变

2020年1-5月，云度汽车共完成销售95台。相关资料显示，云度是国内最早拿到资质、最早推出产品的造车新势力企业。先后推出了π1、π3和π7三款产品、七个车型。

但起步较早的云度并未收割到产业的红利。2019年中旬开始，云度不断被传出降薪、裁员等消息。与此同时，一批新造车企进入量产交付阶段，云度陷入边缘化危机，逐渐淡出人们的视野。从经营角度来看，2019年云度汽车仅1.04亿元，亏损1.77亿元。这也是继2018年净利润亏损1.38亿元、2017年净利润亏损0.95亿元后，新能源连续第三年出现巨额亏损，亏损额逐年增加。

云度的市场经营不善导致了股东的关注。2020年5月18日，云度汽车对外发布公告宣布，林密正式出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持公司的整体战略制定及日常经营工作。2019年前，林密曾云度汽车副总经理、营销公司总经理职务，创造了云度速度。此次林密的回归也被外界解读为云度重回主流的表现。

*新特汽车：生产基地落地仍具困难 

根据统计资料，新特汽车1-5月销量为75辆，其中大部分落地于新特汽车在贵阳的共享示范公司。

新特汽车成立时间不详，但其拥有一汽集团投资的背景。截至目前，新特汽车A0级小车DEV1仍然由一汽集团代工生产。

2019年，造车新势力新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设，而位于当地的试制车间也处于停工状态。新特汽车对外表示，由于2019年长江汽车在发展上遇到困难，加上国家对于乘用车的生产资质管理出现变化，所以贵安新区的新能源项目也处于暂缓状态，没有办法再给新特汽车进行生产。

融资方面，新特汽车预计2019年内的B+轮融资也依旧处于运作阶段。

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第三梯队：尚未实现量产制造的造车新势力

以目前国际上通行定义的40台为量产标准来看，仍不少造车新势力没有达到量产制造的标准。作为第三梯队的新势力车企，在今年累计交付量仅个位数，这主要是自进入2020年，随着市场持续走跌加之疫情的环境，依然部分车企备受压力。

数据来源：网络及相关企业披露

*长江汽车：即将走向破产边缘

长江汽车2020年1-5月仅完成了15台汽车的销售。长江EV由杭州长江客车公司演化，后被五龙集团兼并。当时的五龙集团在兼并杭州长江客车后又陆续兼并了云南美客车公司，从而顺利拿下国内第二家新能源汽车生产牌照（第一张是北汽新能源），长江EV也成为国内第五家获得工信部发改委“双资质”的新能源车企，速度之快，也让业内大吃一惊。

从2017年开始有关长江EV停工离职的负面报道陆陆续续，曾首期投资120亿元的长江氢动力（佛山）研发中心处于长期暂停状态、贵州长江工厂又被爆出20多名员工堵在公司门口讨薪、杭州长江汽车有接近300名员工到目前都尚未结算工资。

值得注意的是，在长江汽车目前所有的负面舆论当中，有关于长江汽车内斗的报道层出不穷。长江汽车因为上市公司的内斗已经错过了一次市场的机遇，现在留给长江汽车的时间不多了，如果继续这样无休止的内耗下去，这家曾被寄予厚望，依旧保有国际高端市场的汽车品牌就将走向消亡，所有员工的坚持都化为泡影，全体股东的血汗钱也将付之东流。

*奇点汽车：手握大笔到账融资 首款车型量产遥遥无期

根据资料，2020年1-5月，奇点汽车仅完成3辆新车的落地任务。成为造车新势力当中个位数交付的企业之一。

造成奇点汽车交付量过低这一问题的主要原因在于量产车型的上市迟滞。资料显示，2017年4月，奇点汽车正式发布了旗下首款量产车型——奇点 iS6预览版，采用对开门设计，续驶里程达400公里，售价为20万～30万元，计划于当年底实现小批量生产。但至今为止，奇点汽车也并未给出该车具体的上市时间。

而在融资方面，奇点汽车从创立至今，已经完成了8轮融资，融资总额超过170亿元，投资方包括了奇虎360、联想之星、韬蕴资本等。奇点汽车甚至计划在科创板上市谋求更大规模融资。

值得注意的是，奇点汽车已经为不到两位数的销量打造了铜陵、苏州、株洲三座生产基地。成为目前造车新势力当中拥有最大规模产能的企业之一。

*天际汽车：即将量产进入市场

天际汽车成立于2015年，是一家具备互联网属性，集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的创新型新能源汽车企业。2019年4月天际汽车完成20亿元的A轮融资，同年11月又再宣布完成股权融资，但未披露具体金额。

2019年12月，天际汽车对外表示新车将于2020年一季度正式交付。但受疫情影响，预计的交付日期收到影响。从产品角度分析，天际ME7产品竞争力尚可，需要快速进入市场以谋求品牌和企业的正向发展。

*敏安汽车：经营不善 继续裁员

在抖索引擎上，关于敏安汽车最新的新闻更新于2019年11月。截止目前，并未有其他的新闻关于敏安汽车。

敏安汽车成立于2015年，由敏实集团董事长秦荣华在大陆的投资公司展图（中国）投资有限公司以及淮安开发控股有限公司共同发起成立。淮安开发控股是淮安市政府委托淮安经济技术开发区管理的公司。2018年获得相关资质，是目前少数手握“双资质”的新能源汽车企业之一。

但资质并不是敏安汽车能够良性发展的护身符。2019年11月，敏安汽车下发放假通知：“受国家政策、新能源汽车消费市场环境和国家、地方补贴政策变化的因素的影响，公司目前遇到阶段性经营困难，正稳步实施调整变革，积极寻求突破。”

截至目前，敏安汽车裁员数已超过400人。上述放假通知也被媒体解读为又一次变相裁员的开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、张群山的人物履历

1968年12月至1971年9月，在贵州省罗甸县当知青
1971年9月至1973年9月，在贵州省沙冲电机厂当工人
1973年9月至1977年1月，在广东工学院机械系机械制造工艺及设备专业学习
1977年1月至1982年1月，任贵阳矿山机械厂技术员、助理工程碧空师(其间：1980年4月至1981年1月，在同济大学学习英语)
1982年1月至1988年4月，先后任中国机械设备进出口公司贵州分公司干部、科长、副经理、经理(其间：1982年3月至1983年1月，在湖南大学机械外贸班学习；1983年5月至1984年3月，在机械部驻瑞典办事处工作)
1988年4月至1991年8月，任中国汽车工业进出口公司贵州公司经理
1991年8月至2000年3月，先后任贵州省机械厅副厅长、厅长、党组书记，贵州联合汽车工业集团公司副总经理，中国汽车工业进出口贵州公司经理、总经理(其间：1995年9月至1998年3月，在华南理工大学工商管理专业学习；1997年9月至1998年7月，在中央党校中青班学习)
2000年3月至2001年12月，先后任贵州省对外贸易经济合作厅厅长、党组书记，贵州省贸易合作厅厅长、党组书记(其间：2001年1月至2001年7月，在贵州省第一期高级管理人才赴美国中长期培训班学习)
2001年12月至2003年3月，任贵州省毕节地委副书记、行署专员
2003年3月至2003年11月，任贵州省经济贸易委员会主任、党组书记
2003年11月至2006年3月，任贵州省副省长，省经济贸易委员会主任
2006年3月至2012年1月，任贵州省委常委、秘缓氏书长、办公厅主任，省委保密委员会主任(兼)(其间:2006年8月至2007年1月，在美国哈佛大学肯尼迪学院进行项目研究；2011年8月至2011年11月，在国防大学战悔哪瞎略研究班学习)
2012年1月至2012年4月，任贵州省委常委、秘书长、办公厅主任、省委保密委员会主任(兼)，省人大常委会副主任
2012年4月至2012年5月，任贵州省人大常委会副主任，省委秘书长、办公厅主任、省委保密委员会主任(兼)
2012年5月至2012年7月，任贵州省人大常委会副主任，省委办公厅主任、省委保密委员会主任(兼)
2012年7月至2016年2月，任贵州省人大常委会党组副书记、副主任
2016年2月至今，任贵州省人大常委会党组书记、副主任。
张群山同志是十一届贵州省委委员。

3、谁正青春系列三：老中青交棒进行时，80后车企高管挑大梁

21世纪20年代的第一个五四青年节到来了，在阳光明媚的初夏时节，跳动的青春释放着人们心头积郁已久的压抑。诚然，在这个特殊的年份，心底最柔软的地方安放着一份对岁月静好的追思。但无论如何，年青的奋斗者们已经跃马扬鞭踏征程。年青一代在成长，年青一代在担当。
年青的我们选择把昨天、今天、明天的希望放在肩上。
年青的中国汽车选择把过去、现在、未来的命运放在肩上。
“长江后浪推前浪，浮事新人换旧人。”
当60后的车企掌门人在台上畅谈着汽车产业的理想和未来时，台下的70后高管们也在认真记录前辈的风采和经验，为人生下个阶段做着准备。更远处的80后高管们同样紧紧注视着，很有可能那就是他们的未来。
不得不说，当前车企高管团队已经开启了少壮派登上舞台的变革。以一汽奔腾80后高管为代表现象，老中青三代汽车人同堂出现已不鲜见。经过水滴汽车APP梳理，已有多位80后高管正式挑起大梁，崭露头角。
80后高管相继登场
2019年底，时任一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会，因年龄和身体原因将退居二线，原一汽轿车股份有限公司商品策划部部长肖肖将接替孟祥会的职位。还记得在去年11月1日奔腾T99的上市发布会上，孟祥会曾经公开表示，“奔腾品牌要在五年内重回自主品牌主流阵营。”显然，这个任务即将转移到80后的肖肖手中。
今年4月，一汽大众也迎来两位80后高管，王胜利出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作；段宁正式出任一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监，全面负责一汽-大众大众品牌公关传播工作。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利（左）、一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监段宁（右）
近两年，一汽-大众加速奔向年轻化，从品牌、营销，再到团队，这家成立近30年的合资企业正“由外而内”进行着全面年轻化革新。如今，两位年轻高管的加入，也将为一汽-大众今后的营销工作注入新的能量。
另一边，上汽大众则更早开始启用80后高管。2019年6月，杨嗣耀正式出任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监，这位已经在上汽集团体系工作15年的“老人”，先后曾在上汽大众、上汽乘用车和上汽集团的不同岗位上得到历练，他将在产品与服务深耕细作的基础上，助推上汽大众营销工作的转型升级。
上汽大众大众品牌营销事业部执行总监杨嗣耀
另据最新消息，现任上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销部执行总监张亮，已接管名爵品牌营销工作，全面负责名爵品牌的销售、市场及公关等工作，他也是一位80后。
近年来，名爵品牌在国内外市场均取得了亮眼的成绩，以一抹名爵红吸引了无数年轻人的目光。此次张亮履新，将助力名爵在产品智能网联化和营销数字化领域的布局，为其全球化进程增添新动力。
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江和上汽通用五菱销售公司市场总监周鈃也均为80后。两位年轻高管以责任感和创新力，保证了企业在特殊时期营销布局有条不紊地进行。
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江
此外，还有80后决定独闯汽车圈，比如李想和卫俊，他们自己创立造车新势力企业，分别出任理想汽车CEO和游侠汽车董事长，在一众60后车企掌门人中，显得尤为特别。
年轻一代开启新时代
为什么当前车企高管团队中出现了这么多位80后？就像沉寂太久的市场需要鲶鱼激发活力，管理团队同样需要注入新鲜血液。当一家车企经过创业和快速成长阶段进入到成熟期，在企业趋向稳定、业绩稳步增长的同时，创业时的热情活力和创新力难免会有所减退。年轻高管的加入可以促使车企持续保持创新向上的动力。
另一方面，如今汽车产业正处在前所未有的大变局之下，新技术、新玩法、新消费群体，一切新事物都在挑战车企的认知。即便是如日中天的车企，面对未来变局也仍旧是如履薄冰。在时代和科技快速革新的情况下，过往经验能提供的往往有限，车企需要的是更高持续快速的输出型人才，而年轻一代恰恰拥有更强的学习能力，可以助力车企与时俱进，加速创新，赢得未来的竞争。
很明显，汽车业发展一百余年，需要无畏的精神和勇气来焕发新的活力，80后高管们不仅承载着品牌的未来，还将决定汽车产业的走向。不仅是车企，很多大型企业的高管都呈现明显的年轻化倾向。百度曾在2019年3月15日宣布推出高管退休计划，李彦宏明确表示，2019年将加速干部年轻化的进程，选拔更多80后和90后进入管理层。今年4月初，百度便任命了3位80后副总裁。
事实上，在学习型的社会和行业氛围下，传统的资历、经验、阅历标签已经无法准确分类60、70、80年代的车企高管群体。即便是站在时代顶峰的李书福们，也会感叹“江山代有才人出，各领风骚数百年”。
虽然目前车企大多还是以60后为掌门人，70后为中流砥柱，但是80后的锋芒已经越来越盛。当然，他们身上的担子同样很重。在不断学习中，他们如何大展宏图，将是外界关注的焦点。
在此，水滴汽车APP也充满期待，年轻化的大潮已经涨起，中国汽车圈下一个传奇又会是谁？
文/李丽萍
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、现代汽车采购负责人是谁，联系电话有吗?

河南

公司名称 河南现代普汇实业有限公司
公司地址 郑州市花园路北段56号
总经理 徐伟峰
销售电话 0371-67099111
售后电话 0371-67099222
传真 0371-67099188
邮编 450045

内蒙古

公司名称 呼和浩特市大兴宇经贸有限公司
公司地址 呼和浩特市昭乌达南路金桥经济技术园区
总经理 龚明华
销售电话 0471-3364900 / 3364800
售后电话 0471-3364111
传真 0471-3364809
邮编 010010

江苏

公司名称 无锡东方现代汽车销售有限公司
公司地址 江苏省无锡市东方汽车城C座 广南立交桥堍
总经理 汪元栋
销售电话 0510-8668
售后电话 0510-8222
传真 0510-82101256
邮编 204126

南京/安徽

公司名称 江苏东源汽车销售服务有限公司
公司地址 南京市雨花台区宁南大道40号
总经理 徐继斌
销售电话 025-52472888
售后电话 025-52407667
传真 025-52406700
邮编 210012

深圳

公司名称 深圳市现代贸易有限公司
公司地址 深圳市罗湖区新秀路东益华鹏汽车交易广场C+1B
总经理 邱穗莲
销售电话 0755-25101119
售后电话 0755-25196111
传真 0755-25121661
邮编 518002

东莞

公司名称 东莞市锦亚汽车贸易有限公司
公司地址 东莞市厚街镇三屯村（S256省道旁）
总经理 关旭坤
销售电话 0769-5758080
售后电话 0769-5968780
传真 0769-5928308
邮编 523941

佛山

公司名称 佛山市南海锦菱汽车贸易有限公司
公司地址 佛山市南海区平洲佛平四路佛山锦菱现代4S店
总经理 岑建华
销售电话 0757-81286633
售后电话 0757-81286622
传真 0757-81286996
邮编 528251

湖南

公司名称 湖南省九城汽车贸易有限公司
公司地址 长沙市开福区三一大道508号现代汽车湖南省九城特约店（世界之窗对面）
总经理 肖九成
销售电话 0731-2874888 / 2874883
售后电话 0731-2874886
传真 0731-2874885
邮编 410003

重庆

公司名称 重庆商社强力汽车贸易有限公司
公司地址 重庆市渝中区长江一路78号（鹅岭汽车一条街）
总经理 郑强
销售电话 023－63857111 / 63892233 / 68651112
售后电话 023－63867799
传真 023－63892233
邮编 400014

云南/贵州

公司名称 云南通跃机电设备有限公司
公司地址 昆明市白龙路429号(世博车市）
总经理 周鸿
销售电话 0871-5015599
售后电话 0871-5636088
传真 0871-5015533
邮编 650224

西藏

公司名称 拉萨泰宏汽车销售服务有限公司
公司地址 拉萨市金珠中路69号
总经理
销售电话 0891-686-8058
售后电话 0891-6868333
传真 0891-6832001
邮编 850000

云南/贵州

公司名称 云南通跃机电设备有限公司
公司地址 昆明市白龙路429号(世博车市）
总经理 周鸿
销售电话 0871-5015599
售后电话 0871-5636088
传真 0871-5015533
邮编 650224

南京/安徽

公司名称 江苏东源汽车销售服务有限公司
公司地址 南京市雨花台区宁南大道40号
总经理 徐继斌
销售电话 025-52472888
售后电话 025-52407667
传真 025-52406700
邮编 210012

西藏

公司名称 本地区特约维修站正在建设中
公司地址
总经理
销售电话
售后电话
传真
邮编

黑龙江

公司名称 黑龙江省南星汽车销售服务有限公司
公司地址 哈尔滨市道外区先锋路33号
总经理 周晓
销售电话 0451－85925306
售后电话 0451-88012555
传真 0451-85925310
邮编 150050

吉林

公司名称 吉林省旗奥物资贸易有限公司
公司地址 长春市汽贸开发区正阳街3052号
总经理 吴尚教
销售电话 0431-7646222
售后电话 0411-86446322
传真 0431-7646222
邮编 130011

辽宁

公司名称 大连南星集团有限公司
公司地址 大连市甘井子区华北路723号
总经理 吴尚教
销售电话 0411-86447888
售后电话 0411-86446322
传真 0411-86446255
邮编 116600

北京/河北

公司名称 北京海派奥特经贸有限公司
公司地址 北京市朝阳区姚家园路东口甲1号东方基业汽车城I区7号韩国现代汽车4S店
总经理 陈泗杰
销售电话 010-85577955
售后电话 010-85577955
传真 010-85577855
邮编 100029

北京/河北

公司名称 北京海派奥特经贸有限公司
公司地址 北京市朝阳区姚家园路东口甲1号东方基业汽车城I区7号韩国现代汽车4S店
总经理 陈泗杰
销售电话 010-85577955
售后电话 010-85577955
传真 010-85577855
邮编 100029

北京

公司名称 北京中企恒源汽车销售服务有限公司
公司地址 北京市朝阳区北四环东路101号
总经理 王海凌
销售电话 010-64896957 / 64896975
售后电话 010-64896953
传真 010-64896970
邮编 100101

天津

公司名称 天津市森龙汽车贸易有限公司
公司地址 天津市东丽空港国际汽车园 环河北路48号
总经理 梁绪红
销售电话 022-24891889 / 1890
售后电话 022-84909340 / 9350
传真 022-24891929
邮编 300300

山东

公司名称 山东义庭现代汽车销售服务有限公司
公司地址 山东省青岛市城阳区夏庄街道仙山东路28号（308国道旁）
总经理 于正光
销售电话 0532-87871688 / 87871888
售后电话 0532-87797776
传真 0532-87871799
邮编 226107

山西

公司名称 山西中汽贸联汽车销售有限公司
公司地址 山西省太原市新晋祠路二段108号
总经理 徐爱国
销售电话 0351-2207985
售后电话 0351-6071333;2207555
传真 0351-2207666
邮编 030021

上海

公司名称 上海现代汽车销售服务有限公司
公司地址 上海市金沙江路2211号
总经理 侯文杰
销售电话 021-52692288
售后电话 021-52699588
传真 52693558
邮编 200333

浙江

公司名称 浙江中现汽车销售服务有限公司
公司地址 杭州市石祥路558号（杭州汽车城北对面）
总经理 章祖鸣
销售电话 0571-28806572
售后电话 0571-28806575
传真 0571-28806576
邮编 310015

湖北

公司名称 武汉精达机电设备有限责任公司
公司地址 湖北省武汉市武昌区友谊大道特3号
总经理 向涛
销售电话 027-51868606 / 51868608
售后电话 027-51868605
传真 027-51868619
邮编 430061

广东/广西

公司名称 广州广现汽车有限公司
公司地址 广州市中山大道西855号
总经理 钟鸣
销售电话 020-85525088
售后电话 020-85570290
传真 020-85550681
邮编 510655

广东/广西

公司名称 广州广现汽车有限公司
公司地址 广州市中山大道西855号
总经理 钟鸣
销售电话 020-85525088
售后电话 020-85570290
传真 020-85550681
邮编 510655

汕头

公司名称 汕头市奥达汽车有限公司
公司地址 汕头市珠池路28号
总经理 欧粦旺
销售电话 0754-6319999
售后电话 0754-6319199
传真 0754-6320981
邮编 515000

福建/江西

公司名称 厦门现代通商汽车服务有限公司
公司地址 厦门湖里区华荣路198号
总经理 林小萍
销售电话 0592-5605555
售后电话 0592-5602111
传真 0592-5609130
邮编 361006

福建/江西

公司名称 厦门现代通商汽车服务有限公司
公司地址 厦门湖里区华荣路198号
总经理 林小萍
销售电话 0592-5605555
售后电话 0592-5602111
传真 0592-5609130
邮编 361006

海南

公司名称 海南韩现汽车销售服务有限公司
公司地址 海口市南海大道113号（保税区斜对面）
总经理 蔡松
销售电话 0898-66824116
售后电话 0898-66804856
传真 0898-66828479
邮编 570300

四川

公司名称 四川省先锋车辆销售服务有限公司
公司地址 成都市高新区机场路69号
总经理 胡敏
销售电话 028-86086801
售后电话 028-86086802
传真 028-85124554
邮编 610041

陕西

公司名称 陕西现代汽车销售服务有限公司
公司地址 西安三桥西部车城内现代4S店
总经理 赵晓阳
销售电话 029-82378756 / 8668
售后电话 029-82378997
传真 029-82378939
邮编 710086

宁夏

公司名称 现代汽车甘肃东盛特约服务店
公司地址 甘肃兰州市北滨河中路1288-1号
总经理 第升
销售电话 0931—7755666
售后电话 0931-7755777-8012/8001
传真 0931-7755680
邮编 730046

甘肃

公司名称 现代汽车甘肃东盛特约服务店
公司地址 甘肃省兰州市城关区北滨河中路1288-1号
总经理 第升
销售电话 0931—7755666
售后电话 0931—7755777-801
传真 0931—7755680
邮编 730046

新疆

公司名称 新疆博望现代汽车销售服务有限公司
公司地址 新疆乌鲁木齐市经济技术开发区中亚大道3号小区
总经理 乔海
销售电话 0991-3765555
售后电话 0991-3727888
传真 0991-3765321
邮编 830026

青海

公司名称 现代汽车甘肃东盛特约服务店
公司地址 甘肃兰州市北滨河中路1288-1号
总经理 第升
销售电话 0991-3765555
售后电话 0991-3727888
传真 0991-3765321
邮编 830026

辽宁

公司名称 沈阳南星行汽车销售服务有限公司
公司地址 沈阳市铁西区北二东路17号汇航国际汽车商厦
总经理 郑文
销售电话 024-25115322
售后电话
传真 024-25115311
邮编 110025

5、泰康人寿保险股份有限公司浙江分公司总经理

公司介绍
泰康人寿保险股份有限公司系1996年8月22日经中国人民银行总行批准成立的全国性、股份制人寿保险公司，公司总部设在北京。泰康人寿实力雄厚，由中国对外贸易运输(集团)总公司、中国石化集团北京燕山石油化工有限公司和中国嘉德国际拍卖有限公司等16家国有大中型企业发起组建。
2000年11月，泰康人寿全面完成经国务院同意、保监会批准的外资募股工作。外资股东包括瑞士丰泰人寿保险公司、苏黎世洛易银行、新政泰达投资有限公司和日本软库银行集团等著名国际金融企业。
2004年泰康人寿成功发行13亿元次级债券，为高速和可持续发展提供了资本保障，有效增强了泰康人寿的资本实力和偿付能力。
在以董事长兼首席执行官此仿陈东升为核心的专业化、国际化的管理团队领导下，泰康人寿发展迅速。在全国设立了北京、上海、湖北、山东、广东等29家分公司，160家中心支公司，成功完成全国性经营网络的搭建。
截止2005年底，泰康人寿资产总额为556亿元，当年保费收入178亿元，市场占有率逐年稳步提升。2006年3月23日，泰康人寿资产管理公司正式挂牌成立，近几年来泰康人寿资金运用收益率一直名列前茅，2005年资金运用收益率超过5%，位居行业前列。
泰康人寿的发展目标：
把泰康人寿建设成为服务最好、品牌最优、最具亲和力、最受市场青睐的具有国际水准的金融保险集团
泰康人寿的品牌定位：
代表日益成长的工薪白领人群的现代生活观、现代消费观和家庭价值观
泰康人寿的市场定位:
融入21世纪大众生活，为日益崛起的工薪白领人群提供高品质的寿险服务
奉行“专业化、规范化、国际化”的发展战略
坚持稳健经营、开拓创新的经营理念
泰康人寿重视防范金融风险，率先采用国际惯例进行信用评级，信用等级为AAA-级，意为“清偿能力非常强，风险最小”，公司成立至今没有一笔呆坏帐。
泰康人寿率先采用国际标准的规范化管理，2004年历扒棚全系统全面通过ISO9001:2000认证，成为中国金融业第一家全系统全面通过认证的全国性金融机构，表明公司从设计、销售、服务的整个管理过程均达到国际标准质量管理要求。
泰康人寿创造性地提出：
“买车买房买保险－现代生活新三件”
2002年，泰康人寿首倡青春、健康、时尚、幸福美满的现代生活观、现代消费观和家庭价值观。作为一种生活态度和生活方式，人寿保险将逐渐成为人们生活中的必需品，同住房、汽车一样成为人们生活中追求的“新三大件”。
2005年，泰康人寿和《经济观察报》社联合主办的“品质生活——2005中产人群在中国”巡演沙龙，在上海、深圳、北京先后举办。本次活动使中国中产人群的品质生活受到了极大关注，“保险是中产人群品质生活的标志”的理念得到广泛认同。由于该活动的影响，“买车、买房、买保险成为消费新时尚”被《金融时报》评为“2005年度中国保险业十件大事”。
构建全面清晰的业务体系，充分满足大众对寿险产品需求
泰康人寿注重构建全面清晰的业务体系，形成了较为完善的以个人营销为核心、团险、银行保险、健康保险和续期业务齐头发展的业务态势，产品涵盖少儿、女性、医疗、养老、重大疾病、意外伤害、分肢则红、投连、万能保险等各方面，可充分满足大众对寿险服务的全方位、多层次的需求。
率先推出并不断升级“泰康家庭保障计划”，
实现了“一张保单保全家”
2002年，泰康人寿融合国际最新技术，在保险业内率先实现了“一张保单保全家”，从一对一的个人营销方式转变为对整个家庭的现代销售方式，满足了工薪白领人群对家庭价值的追求。经过两次全面升级，2005年4月泰康人寿推出《爱家之约2005》，升级后的产品增加了新险种，扩大了缴费期限，增加了灵活性，强化了保障功能，实现了产品形态从保险套餐——保险自助餐——保险超市的升级过程。2006年，“泰康爱家理财保险计划”推出，首次将传统保障型产品与万能险产品有机捆绑，家庭保障超市在完善保障功能的基础上又增加了“代客理财”的附加值服务。
创建四位一体现实与虚拟相结合的互动式综合服务体系—“泰康新生活广场”
2002年，体现泰康人寿全新服务理念的“泰康新生活广场”在全国各家分公司全面推出，形成了四位一体现实与虚拟相结合的互动式综合服务体系。在这里，客户将通过泰康人寿的“新生活广场门店”、“新生活广场电话——95522”、“新生活广场网络——”以及“朝气蓬勃、健康向上、专业诚信的员工队伍”，享受到更具个性化、亲和化、综合化、全天候的金融服务。2004年6月6日，泰康人寿推出“新生活俱乐部”，2006年新生活贵宾俱乐部实现升级。新生活贵宾俱乐部延续了泰康“四位一体”的服务体系，整合了泰康人寿各种附加值服务品种，搭建了一个规范、有序地为客户提供附加值服务的平台。
泰康人寿的成就
2005年，泰康人寿董事长兼首席执行官陈东升当选《财富》(中文版)“2004年度中国商人”，并成为《财富》（中文版）封面人物。
2004、2005年，泰康人寿连续荣登中国企业500强。
由于在信息化建设方面所取得的显著成就，泰康人寿2003、2004、2005年度连续当选由国家信息化测评中心和《互联网周刊》联合评选的“中国企业信息化500强”。
2004、2005年，在世界金融实验室年度大奖评选中，泰康人寿荣获“2004中国最值得信赖的寿险公司”和“中国10大最受赞赏保险公司”的殊荣。
2005年，泰康人寿“驶向泰康新生活”F1整合营销活动荣获第三届中国杰出营销奖“最佳创新奖”,成为所有获奖单位中唯一一家入选的金融企业。
2005年11月，泰康人寿四位一体的服务体系——泰康新生活广场获得“2005中国企业客户关怀80强”荣誉称号。
2004年12月，泰康人寿成为全系统全面通过ISO9001：2000国际标准（UKAS）质量体系认证的全国性金融企业。
泰康人寿在保险业内率先采用国际惯例进行信用评级，三年内从AA级跃居AAA-信用等级。
2004年10月，泰康人寿凭借在企业文化建设方面的瞩目成就，从150多家申报企业中脱颖而出，荣获2004年度企业文化优秀奖，成为获此殊荣的唯一一家保险企业。
2004年，在《成功营销》同新生代市场监测机构联合举办的“成功营销·新生代2003最具品牌竞争力调查”的寿险类品牌排名中，泰康人寿以130.79的成长指数，成为“最具成长力的寿险品牌”。
2003年，在国家工商行政管理总局、中华商标协会、中央电视台等共同举办的“第三届中国商标大赛”中，“泰康人寿”注册商标荣获“2002中国十大公众喜爱商标”。
2000年11月，泰康人寿完成经国务院同意、保监会批准的外资募股工作。
2000年8月，泰康人寿总部入驻位于中华第一街——北京长安街上的泰康人寿大厦。
泰康人寿分支机构分布
总公司北京市复兴门内大街156号泰康人寿大厦010-66429988

北京分公司北京市复兴门内大街156号泰康人寿大厦010-66428866

湖北分公司湖北省武汉市武胜路泰合广场20-21层027-85510990

广东分公司广东省广州市天河区体育西路189号城建大厦18层020-38799200

四川分公司四川省成都市金仙桥路24号泰康人寿大厦028-87662888

上海分公司上海市静安区成都北路333号招商局广场26层021-52981818

辽宁分公司辽宁省沈阳市和平区中山路205号024-22877000

江苏分公司江苏省南京市白下区龙蟠中路323号025-84470666

浙江分公司浙江省杭州市凤起路96号之俊大厦1.2.6.7层0571-85802112

山东分公司山东省济南市经四路310号山东省工商银工大厦西楼0531-87920666

河南分公司河南省郑州市未来大道69号未来大厦11层0371-65610022

天津分公司天津市和平区贵州路18号君悦大厦022-27827666

陕西分公司陕西省西安市长安北路39号开成大厦029-85218111

重庆分公司重庆市渝中区民族路168号光大银行大厦九层023-63722333

福建分公司福建省福州市五一南路1号联信中心23层0591-83202888

厦门分公司厦门市湖滨东路11号邮电广通大厦10层0592-5883888

湖南分公司湖南省长沙市芙蓉中路一段593号湖南国际金融大厦19层0731-4448666

深圳分公司深圳市福田区深南中路1099号商业银行大厦4楼01#信箱0755-25190098

安徽分公司安徽省合肥市长江中路419号长安大厦0551-2821122

大连分公司辽宁省大连市中山区吉庆街61号泰康人寿大厦0411-82813222

青岛分公司山东省青岛市香港西路77号裕源大厦11层0532-83895522

宁波分公司浙江省宁波市江北区人民路132号外滩大厦16层0574-87036688

河北分公司河北省石家庄市新华东路209号石房大厦8-9层0311-87600333

黑龙江分公司黑龙江省哈尔滨市道里区尚志大街176号泰康人寿大厦0451-84694288

云南分公司云南省昆明市护国路2-4号广业大厦17.18层0871-3116351

吉林分公司吉林省长春市解放大路1562号中吉大厦7层0431-5616280

广西分公司广西省南宁市民族大道109号投资大厦2层0771-5539911

山西分公司山西省太原市迎泽区桃园北路6号0351-8268886

新疆分公司新疆乌鲁木齐市中山路86号国家开发银行大厦6层0991-2351213

江西分公司江西省南昌市永叔路15号信达大厦18-19层0791-6387150

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6、救护车怎么可以上市了

在贵州长江汽车有限公司生产车间，技术人员对负压救护车进行动态调试。

200台

贵州长江汽车有限公司将积极与省内各大医院对接疫情防控和公共卫生需求，结合我省路况特点，自主研发适应山地城市快速转运的负压救护车、监护型救护车、运送型救护车等，力争今年6月份产品批量上市，全年产销各类救护车200台以上。

近日，在贵安新区高端装备制造产业园生产的首台负压救护车开进了贵州省职工医院。

据了解，这辆负压救护车是我省自主研发生产的第一台用于防疫工作的负压救护车，整个研发制造过程仅用了10天。

临危受命试制负压救护车

疫情防控期间，考虑到病例的转运需求，省工业和信息化厅于2月初便对全省汽车生产企业进行了全面摸底，并组织有能力的车辆生产企业积极试制负压救护车。

位于贵安新区高端装备制造产业园的贵州长江汽车有限公司就是其中之一。2月10日，接到研发试制任务后，长江汽车有限公司技术中心副主任谭德荣便带领团队，开始技术攻关。

“当时疫情形势严峻，要求我们10天内把样车造出来。”长江汽车制造部总监周真勇说，虽然公司拥有过硬技术，并有供应商、战略合作伙伴的支持，但10天内要把样车造出来，这是个不小的挑战。

为此，团队人员放弃休息，开展技术攻关，完成了整车技术资料编制和零部件图纸校核，为后续的试制工作做好准备。

十天完成首辆救护车研制

“每天大家都要工作15至16个小时，但没有一个人喊苦。”周真勇说，进入试制阶段后，他抽调了15名技能水平高的多工种人员，临时组成试制小组，开始试制车辆。

周真勇坦言，在试制期间，遇到不少挑战。其中，在安装移动负压系统时就遇到困难，后来通过视频与供应商进行详悄拍细沟通才得以顺利解决。

“首次试制困难不少，但办法总比困难多。遇到困难，我们都逐一想办法进行解决。”周真勇说，经过连续5个昼夜的奋战，第一台负压救护车于2月19日生产出来。经测试，该车各项性能指标均能满足医用、防疫转运和监护要求。

周真勇介绍，该台负压救护车医疗舱配备有负压控制系统、自动紫外光灭菌灯、高效过滤空气净化装置及中央供氧系统等，还可配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，主要用于危重病人和传染病病人的抢救和转运。该车型设计了双负压装置，可阻绝病人对医务人员的交叉感染。

据了解，该台负压救护车生产出来后，省红十字会随即进行了采购，并捐赠给贵州省职工医院，“服役”于我省疫情防控一线。

未来将批量生产各类救护车

贵州长江汽车有限公司第一批共研制生产了5辆负压救护车，包括贵州省启梁羡职工医院的1辆、已经调试完毕4辆。

“我们已具备批量生产的能力。”贵州长江汽车有限公司总经理助理蒋雪生表示，目前，公司已整合各方资源，完成负压救护车技术方案修正、技术文件整理校核等工作，为保障产品质量奠定了坚实基础。

蒋雪生表示，接下来，贵州长江汽车有限公司将积极与省内各大医院对接疫情防控和公共卫生需求，结合我省路况渣燃特点，自主研发适应山地城市快速转运的负压救护车、监护型救护车、运送型救护车等，力争今年6月份产品批量上市，全年产销各类救护车200台以上。

7、比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁

比亚迪磨悄汽车销售有限公司总经理侯燕侯岩1973年出生于桥液青岛。1996年大学毕业后，他加入了比亚迪，在生产、渠道和技术方面都有着深厚的经验。2003年，他加入销售公司，负责运河开通。2008年，调入公司生产经营计划部；2011年8月，夏治兵因个人敏游物原因从比亚迪辞职，侯岩受命接任比亚迪汽车销售公司总经理。