赵先生汽车销售服务有限公司

1、买车后仅收到一把车钥匙，河北男子起诉4S店索赔3倍购车款是否合理？

我觉得是合理的，因为4s店这样的行为的确构成了欺诈行为，虽然有可能这也是4s店的无心之举，但是他们面对问题的时候并没有采用积极地方式解决，也没有站在消费者方面考虑问题，这才导致了顾客起诉的行为，我觉得3倍赔偿是完全合理的。

赵先生在一家4s店买了一辆价值20多万元的奥迪车，但是在交付车辆的时候4s店只给了赵先生一把钥匙，要知道不管什么价钱的汽车都是两把钥匙的，除了一把遥控钥匙之外还应该有一把备用钥匙，但是4s店只给了赵先生一把遥控钥匙，要知道这样是有很大的隐患的，如果这把钥匙落到了别人手中，那么其他人完全可以凭借这把钥匙打开赵先生的车门。赵先生在一开始的时候也是想要和平解决这个问题。但是一直都没有一个让他满意的解决方案。

赵先生的目的其实也很简单，就是想要保证自己车辆的安全，这对一个消费者来说是一个再正常不过的请求，但是到了赵先生这里却成为了一种奢望，赵先生一开始想要4s店也找到那把备用钥匙，但是4s店已经找不到了，这时候赵先生想要4s店给他的车辆换一套锁车总成，但是4s店却以价格太高拒绝了，之愿意给赵先生送几次保养或者是做出一些补偿，赵先生看4s店这个态度也是怒火中烧，所以就决定起诉4s店，来维护自己的利益。

我觉得这件事的错就在4s店，如果4s店能够早一点认识到自己的问题，积极解决的话，事情也不可能就闹到这一步，4s店知道赵先生起诉他们后表示愿意给赵先生更换汽车锁车总成，但是这时候赵先生拒绝了。

2、新宝来最新价格 1.6手豪？

新宝来1.6 手动豪华型 价格:12.1万 - 13.69万
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北京

北京鹏程伟业汽车销售有限公司 12.2万元 2007-04-19 13381112907/13701131727许 许经理

北京合利通赢汽车贸易中心 12.88万元 2007-04-19 月坛店：010-68532291/68532292 ....仟村店:010-64439866/64438966......晚间销售:13811265569/13391508433 何先生

北京市天达汽车修理有限公司 12.88万元 2007-04-16 68171699 一汽-大众

北京利达之星汽车销售有限公司 12.86万元 2007-04-18 010-80693956，13261263599 贺先生，张先生

北京东仁金舆汽车销售服务有限公司 12.88万元 2007-04-18 010-65469888 王敏

北京兴远汽车贸易有限公司 12.48万元 2007-04-16 13699173588 13366800270 王经理13699173588 销售主管13366800270

北京明辉汽车销售有限公司 12.5万元 2007-04-17 13552437828 杨先生 13141279697 赵先生 010-83833755 83833665 赵萌

上海

上海桑奥捷汽车销售服务有限公司 12.88万元 2007-04-19 021-65168186；65600828；13671800702；13391088100;13361902825； 陈先生、冀先生、

广州

广州申飞一汽大众销售店 12.88万元 2007-04-19

广东君乐汽车贸易有限公司 12.88万元 2007-04-19

广州广博大众汽车销售有限公司 12.88万元 2007-04-19

广州梅花园一汽大众汽车销售服务有限公司 12.88万元 2007-04-19

沈阳

沈阳合众汽车服务有限公司 12.88万元 2007-04-18

沈阳中联汽车服务有限公司 12.88万元 2007-04-18

辽宁和兴大众销售服务有限公司 12.88万元 2007-04-18

沈阳瑞福德汽车销售有限公司 12.88万元 2007-04-18

辽宁惠华汽车销售服务有限公司 12.88万元 2007-04-18

南京

南京朗驰集团苏润汽车销售服务有限公司 12.88万元 2007-04-17

江苏苏舜华德汽车销售有限公司 12.88万元 2007-04-17

南京协众集团汽车有限公司 12.88万元 2007-04-17

南京华泰汽车销售有限公司 12.68万元 2007-04-17 赠送2000元装潢

江苏华海汽车贸易有限公司 12.88万元 2007-04-17

武汉

武汉康顺集团汽车贸易有限公司 13.69万元 2007-04-16

武汉众成汽车销售服务有限公司 13.69万元 2007-04-16

湖北东富汽车工贸有限公司 13.69万元 2007-04-16

成都

四川一汽贸易有限责任公司 12.88万元 2007-04-19

四川长征车业一汽大众专卖店 12.88万元 2007-04-19

成都曙光汽车销售服务公司 12.88万元 2007-04-19

四川置信精典汽贸公司 12.88万元 2007-04-19 此为指导价,到店有优惠

四川华星大众汽车销售服务有限公司 12.88万元 2007-04-19 到店有优惠13709000593

成都启新汽车服务有限责任公司一汽大众专营店 12.88万元 2007-04-19

成都强生实业公司 12.88万元 2007-04-19

西安

西安航空四站汽车服务有限责任公司（大众特许经销商） 12.88万元 2007-04-19

西安秦川唐都机电汽车销售有限公司 12.88万元 2007-04-19

陕西鹰之杰汽车贸易有限公司 12.88万元 2007-04-19

西安百佳汽车贸易有限公司 12.88万元 2007-04-19

陕西东明汽车有限公司 12.88万元 2007-04-19

深圳

深圳市昊天林鹏程宝一汽大众4S店 13.69万元 2007-04-19

深圳市安进汽车贸易有限公司 13.69万元 2007-04-19

深圳市昊天林实业有限公司 13.69万元 2007-04-19

深圳市奇建贸易有限公司 13.69万元 2007-04-19

深圳市奔程汽车贸易有限公司 13.69万元 2007-04-19

深圳市一汽汽车有限公司 13.69万元 2007-04-19

3、汽车行业里说的资源车指的是什么？

汽车行业里说的资源车是指资源公司的车。资源车的上游车辆来源都是厂家或者汽车4S店，从车源上看似乎这些车是不会存在任何问题的，但现实情况却是，不少希望通过资源公司买到低价车的消费者却付出了更大的代价。

“有不少资源公司还会将一些低配版车辆进行加装，改成高配版，不但卖了不该卖的价格，而且动了电路等系统，风险更大。”吉利华中区负责人杜龙告诉记者，这些车辆的状况，厂家往往很难掌握，消费者不但多花钱，在实际使用中也会存在风险。

另外，不少资源车存在老款当新款卖的问题，河南省汽车行业协会的工作人员告诉记者，车市中的车辆几乎每年都会有大量新车推出，一些老款车辆也会每年进行一定的改款升级，推出年代车辆。

“这些中期改款的年代车辆，往往今年与去年的差别并不大，不是行业人士，有时很难分清是不是最新款的车型。”一家日系4S店的负责人告诉记者，就连他本人有时候也很难分辨，更不要说普通消费者了，而一些资源公司就利用这一信息的不对称，拿老款车充新款车卖给消费者。

(3)赵先生汽车销售服务有限公司扩展资料：

行业潜规则也时常引发纠纷，消费者赵先生在郑州仲尼汽车信息服务有限公司订购了一台起亚K4，签合同时报价是15.98万元，成交价11.98万元，等到提车的时，对方提出要加2000元的“漆钱”。

业内人士告诉记者，在资源车销售中，“漆钱”是一个潜规则，“比如日产所有白色、福特福睿斯珍珠白、阿特兹的红色和白色，这些都要加2000元的金属漆钱，这是全国统一的。”但这些钱往往又不写在合同之中，不少纠纷也就由此产生。

 参考资料来源：河南日报-买低价资源车，靠谱吗？

4、2019盘点｜4S店VS体验店，谁才是卖车的终极解决方案？

编者按

2020年在寒冬中正缓步走来。在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。即日起，第一电动网推出2019年终盘点和2020年初展望系列，意在通过一系列关键词的梳理，对2019年和2020年的新能源汽车市场进行系统性回眸和前瞻。

都说北京是个大农村，这一点对于家在三环里的赵先生而言，体会格外深刻。“如果不是要买车，我可能都不知道北京有那么多偏僻的地方。”

2019年5月，赶在新能源补贴退坡前夕，赵先生在西三旗的一家4S店内，购买了一辆几何A。

“期间我在网上做过对比，本来是想多去几家实体店再询问一下，但实在是离市区太远了。”根据赵先生的表述，第一电动网打开了地图，对北京地区的“几何4S店”进行了搜索。

果然如他所言，排在前几位的4S店，分别位于大兴区黄村、丰台区张仪村、昌平区东三旗，以及海淀区西三旗。

“所以最后我只是在网上多看了一些消息，然后找了一家相对大的店面，试驾之后就买了。”

2019年，第一电动网走访过很多北京地区的4S店，其中大多数销售顾问在送客的时候都会跟上一句，“没开车来啊？那可够远的。”

“由于政府的规划，五环内不允许设立大型汽车4S店。”一位长城汽车经销商也曾对此进行过“吐槽”，“顾客来一趟确实不方便。”

然而，当“买车就要去偏远地区”的观念几乎已经植入到消费者脑中时，蔚来位于北京长安街的体验店开门了。

8000万元一年的租金，时尚的装潢，养眼的销售顾问，以蔚来为首的造车新势力们声势浩大的开始了一场“革命”。谁说汽车就要又土又脏？北京三里屯、上海合生汇、深圳欢乐海岸走一圈，在琳琅满目的商铺灯光中，蔚来、小鹏、理想、前途依旧散发着最亮的光。

传统4S店：难捱冬天

乘联会每个月发布的经销商库存预警还不足以人意识到，经销商在车市惨淡下的难过，直到庞大申请破产的消息被曝出。

2019年5月13日，因未能偿还债务，庞大集团发布公告，北京冀东丰汽车销售服务有限公司向河北唐山市中山人民法院提出对庞大集团进行重整的申请。2011年上市，市值曾一度超过600亿元的世界500强企业，最终因1700万元的债款而被逼破产重组，庞大的倒下也让外界意识到，车真的不好卖了。

事实上，庞大的破产更像是个结果，2019年的行业早已如履薄冰。

其中，最大的“地震”莫过于国五国六的切换。2019年7月1日，以天津、上海和重庆三个直辖市为代表，开始了国六车型的出售。为了能保证这一天的整齐统一，经销商们在之前经历了惨痛的“大出血”。降价、赠送，甚至买一送一，经销商们用各种赔本的方式进行着国五库存的清理。例如，当时一辆奥迪A3的售价竟然已经跌至18万元。

在这样的冲击下，有些本就摇摇欲坠的品牌，便变得更加难以前行。

趋势转变的同时，西安奔驰女车主事件以及重庆长安福特被处罚1.28亿元的重创，也让外界看到了，多年以来经销商业内存在的弊端与漏洞。

一时间，传统经销商犹如一把上了膛的枪，一触即发。

中海同创新能源汽车销售有限公司创始人李金勇告诉第一电动网，“2019年经销商困难重重，好多新能源经销商退网。”综合经销商的日子难，新能源汽车经销商的日子则难上加难。

“销量低、没差价，大量18年度和19年上半年的带牌车冲击市场，再加上分时租赁企业倒闭带来的库存消化，经销商压力重重。”

谈到2019年的新能源汽车市场，影响最大的莫过于政策因素。6·25补贴退坡对于很多新能源车企来说，更是堪称“生死劫”。

2019年，第一电动网曾对此问题进行过市场调查，时间特意选在了6·25的前两天和后两天。同一家4S店，短短几天的“客流量”堪称天壤之别。6月24日，位于海淀区的一家比亚迪经4S店内，下午三点，进店看车需要排队，没有一位销售顾问空闲。而6月26日，店门口甚至到了门可罗雀的地步。

“国家的补贴虽然退了，但是厂家自己补钱，到7月1日才真正降价。”彼时，几乎所有厂家都默契的达成了共识，自掏腰包补齐差价。但即使是这样，仍然没有起到任何起色。

补贴退坡后店内依旧无人问津，7月的销量依旧拦腰斩断。

品牌体验店：“不务正业”的4S店

在传统经销商凄凄惨惨戚戚的时候，另一种以喝咖啡、买周边、甚至拍照为目的的汽车体验店，却活的风生水起。

7月底，北京正值炎夏。地面温度接近40度的午后，街上的行人都在遮阳伞下行色匆匆。而在长安街的蔚来体验店内，充足的冷气，酷炫的香车和养眼的销售人员，却成为了来往行人不错的休息站。拍照、合影、发朋友圈，游客似乎将这个地方当作了一个旅游景点。短短二十分钟内，进店的人数便将近30位。

但，也有尴尬的时候。“你们这个车是什么牌子的？”一位四五十岁左右的中年女子在例行上述“公事”后，竟问出了这样一句话。而那时，蔚来的累计交付量已经接近10000辆。

那一边的长安街上，即使不认识蔚来的人也要到店里去打个卡，而这一边，时髦人士经常出入的三里屯，也有着一家专心卖咖啡的汽车体验店——前途。

正是夏日傍晚时分，街上的店铺已灯火通明，三里屯即将迎来一天之中最为繁忙的时刻。街角处的前途体验店，进出的人们也逐渐多了起来。只是，本应是主角的前途K50却在冷清的一角独自美丽，而作为休息使用的咖啡厅却人满为患。

商务人士在这里继续工作，学生们在这里读书学习，逛街累了的闺蜜们在这里歇歇脚……唯独没有人看车。有一次，第一电动网到前途的店内，汽车旁边甚至没有一名销售顾问，而咖啡工作台前却有四五个人正在忙碌着。

如果说蔚来和前途选择在地图上占据一个独有的位置，那么小鹏则是选择了逛街必经之地。在北京，无论是合生汇、长楹天街，还是六里桥银座，都有它的身影。

小鹏体验店内的设计也并不像蔚来和前途那般“功能丰富”，店铺面积较小，只留下了能够摆放两辆车的位置。作为目前仅有一款G3在售的小鹏而言，这样的设计无疑可以对车辆有一个全方位的展示。而借助天然的地理位置，其吸引的人群，更多的自然也是正在逛商场的消费者。

2019年第一电动网走访其位于长楹天街的体验店内时，便感受到了这种“逛街式”的看车。无论是拿着奶茶的女孩，还是刚刚吃完午饭的情侣，再或是下了课的孩子，都会无意地进店逛一圈，只是前后左右打量了一下之后，能够留下电话详细询问的，却没有几个。

不只是造车新势力，想要在4S店内开展其他业务的，还有传统主机厂。

2019年6月30日，长城汽车首家品牌体验中心正式开业。据介绍，紧邻北京首都国际机场T3航站楼的长城体验中心共设有三层，13个功能区，不仅包括车型展示、金融保险、售后服务等传统区域，还包括篮球场，咖啡厅，以及智能体验等功能。

就连拥有百年历史的宝马，在卖车的地方也增加了额外服务。比如在大众点评之中，有关一家宝马4S店的所有评价中，提到最多的竟然是其提供的午餐味道不错。

未来谁将是主流？

当被问到未来体验中心会否成为大趋势时，李金勇不易察觉地露出了一丝不屑，“看看造车新势力的成绩单就行了。除了蔚来、威马、小鹏三家，其他约等于没有销量。”而在他的眼中，“威马是传统店面，小鹏也已经开始招经销商。”

“这种体验店模式，高端可以有两家，不会成为趋势。”最后，李金勇还掷地有声地表示，“渠道，永远是汽车商业模式中不可或缺的。”

关于体验店的模式，传统4S店代言人几乎给出了一票否决，但这些店面的建立者却有着不同意见。

蔚来北京城市公司总经理浦洋认为，在现阶段，这种开在商场里的零售店是更有效率的。

他认为，像宝马和奔驰这样的品牌，不仅辨识度高，而且旗下的产品很多，所以它们在线上广告和线下店面方面的投入比较大。“像我们这样的年轻品牌，产品的社会认知度还没有那么高，但是在网上的话题性却很高，很多用户需要到线下来验证这种讨论，所以这样我们获取用户信息的效率也相对高。”

另一个现实的问题是，目前造车新势力的产品都比较少，“像我们只有两三款产品，这样的小店效率也会更高。”

同时，浦洋还认为，建设大型4S店的目的是为了售后，从这个角度来看，蔚来采用销售、售后和交付分开的方式同样也更加高效。

“现在我们100%的用户都会回到蔚来的服务中心接受服务，而我们采取上门取车这样的方式，就可以将服务中心建立在离城区较远的地方。”他认为，这样不仅地租的成本减少了，同时像是门店装潢和精致服务的成本也大幅降低了。

而且从品牌自身来看，小型体验店的模式同样更具优势，可以减少很多无谓的竞争。“奔驰4S店的竞争对手不是宝马，而是另一家奔驰4S店。”

尽管在浦洋心中，体验店的优点如此之多，但作为年轻品牌的代言人，他仍然表现出了谨慎与谦虚的一面。“但不排除将来如果我们的产品更多了，品牌认知度更好了，我们也会建立大型4S店，只是现阶段这样的方式效率会更高。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。