三缸汽车价格

1、为什么“三缸”汽车越来越常见了？

越来越多的原因是三缸发动机可以满足时代发展的需要，并具有其他发动机所没有的优势。优势；1.当气缸数少时，排量将减小，当排量较小时，发动机将消耗较少，从而自然地降低了燃料消耗并且进一步降低了车辆成本。2.自然吸气的四缸发动机不会损失三缸涡轮增压发动机的功率。上面已经用特定的参数对此进行了解释。

3，体积小，重量轻，如果您去过朋友可以看到的修理厂，只有两个修理工可以轻松完成装卸工作，这无疑为以后的维护带来了极大的方便。“三缸汽车”是指使用三缸发动机作为全部或部分动力源的汽车。常规汽车的发动机通常为四到六个。

最近，看车或喜欢学习汽车的朋友必须了解一种情况：也就是说，市场上越来越多地销售三缸汽车。突然之间，合资汽车制造商和独立品牌制造商的销量都很高。三缸模型。

但是，三缸模型的最大问题是震颤。仅具有三个气缸的发动机无法像均匀气缸发动机那样具有自然振动和降噪的优势，因为其上下气缸的运动方式使其噪声和振动问题变得非常严重。汽车的发动机是为汽车提供动力的设备，是汽车的心脏，并决定着功率，经济性，稳定性以及对汽车环境的尊重。根据能量来源，汽车发动机可以分为柴油发动机，汽油发动机，电动和混合动力汽车发动机。

普通的汽油和柴油发动机是往复式内燃机，其将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能以及向外部的输出动力。汽油发动机具有转速高，质量低，噪音低，启动容易，制造成本低等优点。柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比，较高的热效率以及更好的经济性能和排放性能。

2、三缸车都便宜？那是你没看过这两台！

受限于日益严苛的排放标准，三缸发动机成为了车企们新选择。然而三缸机抖动等先天弊端让绝大多数消费者都不太认可，总认为这是厂家降低生产成本的一种借口，似乎三缸发动机成了“低端”、“廉价”的代名词。今天带大家长长见识，下面介绍的两款车搭载的都是三缸发动机，起步价都要上百万！
◆宝马i8
2014年，宝马i8在国内正式上市，当时官方给出的指导价格高达198.8万元。上市之初，宝马i8可谓技惊四座。其颠覆了以往宝马的设计，具有浓郁的科幻超跑风格，或许我们从来不敢想象这台比概念车还酷的车型竟然会真实的出现在大马路上。论回头率，纵观整个车市，同价位还真没几台车能和它相提并论。
从设计上来看，i8完全冲着“超跑”二字去的，接近超跑的外形，双门双座的布局，蝴蝶门的设计更是为其锦上添花。除此之外，该车还采用一系列轻量化设计，车身使用了大量碳纤维复合材料和铝合金材料，使得其自重仅为1.5吨左右。
宝马i8使用了一套插电式混合动力系统，你没看错，由1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，发动机动力直接输出给后轮、电动机则输出给前轮，这也构成了i8独特的四驱系统。发动机最大功率为231马力，峰值扭矩为320N·m；电动机最大功率为129马力，峰值扭矩可以达到250N·m。
比较特别的是，i8有两台变速箱，其中发动机匹配的是6速手自一体变速箱，电动机则匹配双速自动变速箱，百公里加速4.4秒，可纯电行驶37公里。
i8里外设计绝对对得起“超跑”二字，如今来看，动力系统成为了i8的短板，同价位跑车不说那些大排量自吸，但至少也得是3.0T左右起步吧。i8如此的动力总成也别想它能带给你激情澎湃的声浪，4.4秒的加速成绩尽管不慢，但和超跑那种3秒左右的成绩也无法相提并论，一些潜在的“性能控”只能对i8实行“一票否决权”。事实上，拥有帅气外形的i8在销量上确实比较一般，宝马集团表示在今年4月份正式停产该车，且买且珍惜吧！但不可否认，这台搭载三缸发动机的宝马i8售价确实接近200万，可能潜在消费者更多的是为它的这种设计和造车理念买单吧！
◆柯尼塞格Gemera
如果你觉得宝马i8是三缸机的价格天花板你就错完了，来看下这个家伙—柯尼塞格Gemera。前几日日内瓦车展期间，柯尼塞格正式发布了旗下新能源超跑Gemera。有意思的是，这台车还有恒大背景：2019年初，恒大持股65%，与柯尼塞格持股35%在瑞典成立了合资公司，而Gemera就是恒大和柯尼塞格合作生产的首款车型。
来看下Gemera让你瞠目结舌的数据：最大功率1700马力，百公里加速1.9秒，全球限量300台（已经被订完），售价130万欧元（约和人民币1016万元）。无论从哪一方面看，Gemera都无愧于顶级跑车。1.9秒破百什么概念？世界上公认为三大超跑神车法拉利-LaFerrari、保时捷-918 Spyder、迈凯伦P1都不是它的对手。即便是直线加速王布加迪和它比百公里加速，也只能屈于亚军。
要知道Gemera身材并不小，车身长度接近5米，轴距长达3米，而且还是4座版本，属于四门GT跑车的定位。从尺寸和数据来看，比较类似我们熟知的保时捷-Panamera。不管是较大的尺寸还是4座的布局，都不利于其加速性能，如此“劣势”之下，Gemera凭什么能有着如此出色的加速成绩？
更让你想不到的是这台破百仅需1.9秒的柯尼塞格Gemera搭载的只是一台2.0T三缸发动机+三电动机组成的插电式混动系统。在这一套系统的加持下，最大功率高达1700马力，最大扭矩3500牛米。其实能拥有如此强悍的加速成绩，电机功不可没，堪称最大功臣，要知道电机瞬间就能达到峰值扭矩，先天性因素决定这是内燃机不可能完成的事，这也让Gemera很轻松突破内燃机的束缚，完成1.9秒破百的壮举。
当然，Gemera同样有着超跑化的外形，其采用了环绕式的挡风玻璃，隐藏式的A柱，这都是柯尼塞格的经典设计，巨型的剪刀门也让它锋芒毕露。为了轻装上阵，其也使用造价昂贵的碳纤维车体。在我们传统印象中，我们似乎还没有见过2.0T的三缸发动机，这确实挺新鲜，更重要的是搭载该三缸发动机的Gemera售价高达上千万，可以说是目前全球最贵三缸机车型了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、汽车三缸好还是四缸好？

三缸车的发动机只有三个气缸，四缸车的发动机有四个气缸；
一般四缸发动机比三缸发动机运转平稳；
如果在同排气量的发动机比较，三缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大；
动力性能上三缸机比四缸机大。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

4、三缸车，能不能买？

5、为什么说大家买车时候都不买三缸车？

现在各国对排放越来越严格，小排量的发动机是势在必行的，1.4T以下小排量发动机越来越普及，3缸发动机更是剑拔弩张，理直气壮的被流行了起来！是的，今天要说的就是这个三缸发动机。

3缸比4缸少一缸

实不相瞒，身边有不少朋友每次一提到3缸发动机，立马就黯然失色，脑海里第一时间就想到低端、动力差、抖动等等问题，反正在他们心目中，3缸机就是另类的存在。其中，最为突出的就是3缸发动机的帕金森病“抖动”，说到它这个病，就要从它的活塞开始说起了。

首先不管是3缸也好，4缸也好，12缸也罢，只要是在马路上跑的汽油车，它们都有一个共同点，就是四冲程（吸气、压缩、做工、排气），这四冲程循环又称为奥托循环，所有四冲程发动机都是这样工作循环的。

而四冲程发动机一个工作循环，曲轴就会旋转2圈，那么2圈就是720度。现在应该明白为什么说4缸机很适合这个工作循环了吧？因为它的点火间隔角为180，每当在180度都会有一个缸点火做功一次，这样就可以一个缸紧接着一个缸，保证了动力输出的连贯与顺畅。

而四冲程的3缸机呢？它比4缸少了一个缸，少了一气缸的点火和供油，这样的发动机已经是在物理结构上发生了变化，与4缸机相比有着较大的差异。3缸机不能保证一个完整的冲程，曲轴在旋转180度，都有一个活塞在全程做功，这样导致最直接的后果就是动力输出会出现空档期。看到这里，大家是不是感到有点迷糊？

大家来看看3缸的点火夹角，它的点火夹角为240度，这就意味着3缸发动机，单缸做工曲轴就要转240度，每个缸存在着60度的“空转”，前一个气缸做完事以后，当活塞到达下止点时，还需要再等曲轴再转60度，下一个气缸才能到底上止点，继续点火做工。

怎样解决先天的缺陷？

由于3缸发动机一个缸做完功，另一个缸跟不上，造成了动力输出的空缺。这就说明了3缸发动机的每个活塞发力是断续的，动力经过连杆传到曲轴的力也是断续的，也就是说，3缸机的抖动的问题，是确实存在的，要是你打开发动机盖来看，这种抖动会来的更加直观明显。

目前，面对3缸发动机的抖动问题，各个厂商都在想尽办法希望通过机械手段进行减振处理，普遍使用的手段就是采用摩擦式减振器、偏心质量飞轮、平衡块、平衡轴等。有些甚至会在发动机结构上动脑筋，用上一个质量较大的曲轴皮带轮，利用皮带轮的转动惯性抵消发动机的震动，也有一些会在材料上下工夫，比如宝马，它会在发动机上盖上一个填充了PUR材料的厚实盖罩，这样做的目的就是，吸收发动机的震动和噪音。

所以身边朋友听到3缸机，马上脸色大变，这也不能怪他，因为说实话，上面说得这些方法真的能从根源上消除3缸机抖动的问题吗？它们的这些方法，只是想通过抑制NVH的手段来阻止抖动和噪音传到驾驶室，或者是延缓抖动出现的时间。虽然说新车不会抖得那么明显，但随着车子行驶里程的增长，最后又会变成什么样呢？

3缸机到底有什么优势？

虽然3缸发动机动力小、抖动、动力不连贯，但它也不是一无是处的，首先，3缸机的排量小，一定程度上可以降低车子的油耗，再有，由于三缸发动机少了一组活塞连配气机构，这么一来，发动机结构就变得简单了，体积也变小了，明显的好处就是可以利于发动机舱重新布局，同时质量减轻，也使得车身整体质量减轻。

另外，相对来说，简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。还有平时由于各零部件之间会产生机械摩擦，这样也会损耗一部分能量，而比起4缸机，省了一套活塞连杆的3缸机，减少了机械部件，也减少机械摩擦带来的能量损失。

市面上谁用了三缸发动机

福特

说到发动机不得不提的就是福特，它的1.0T Ecoboost发动机，最大功率92kW，最大扭矩170Nm。为了减少三缸发动机的噪音和振动，福特利用曲轴配重块的偏置一定的角度，在加之平衡轴，皮带轮和飞轮也偏离一定角度，来减缓振动，达到四缸发动机的水平。

代表车型：福特嘉年华ST

福特最近新公开的嘉年华ST，也是搭载了三缸发动机。新车首次采用1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率147kW，最大扭矩290Nm，传动方面配备6速手动变速器。据官方发布的数据显示，该车百公里加速时间仅为6.7秒。

宝马

宝马本身就是三缸发动机的粉丝，宝马2系使用的1.5T发动机，还有如今被黑出翔的宝马1系。但是对于这样的豪华品牌，三缸发动机的动力和噪音振动实在是降低逼格。但是对于宝马而言，起码坐车时，车内是感受不到发动机振动的。

目前，宝马的1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩220Nm。宝马使用这样的排量小的发动机，就是先通过减少缸数，来提高通用性，以达到减低振动的效果。

代表车型：宝马2系多功能旅行车、宝马1系三厢版

宝马2系多功能旅行车这款车也是少了一个缸的，但是最大功率为136马力，最大扭矩达220Nm，这个参数其实和宝马316i/316Li所搭载的1.6T四缸发动机完全一致的。

很多人觉得三缸发动机实在是动力不足，难以发挥“小钢炮”水平。但是这款车定位家用车，动力方面虽然不算很牛叉，但是充沛的输出，对于家用车而言已经足以了。

MINI

MINI本身就是和宝马是本家，用同一种发动机不足为奇。1.5T的涡轮增压发动机，参数方面和宝马一致，唯一不同的是MINI的最大功率输出转速更高，这也是MINI在自己的运动定位上进行了一种调整。

除此之外，MINI的1.2T涡轮增压发动机，最大功率75kW，最大扭矩180Nm，搭载于低配车型，对于小型车，这样的动力足够了。

代表车型：MINI Cooper

2014款MINI Cooper搭载了一台1.5L三缸涡轮增压发动机，最大功率100KW，最大扭矩200N.m，最高车速210km/h，百公里加速时间7.8秒，综合油耗5.4L/100km，传动方面，配备6速手自一体变速箱

整体而言，对于小型车，动力方面的表现还是充沛的，再加之其油耗低，显得更加经济实惠。

雪铁龙

雪铁龙之所以使用三缸发动机，也是和宝马有渊源。先前，宝马和PSA集团合作研发的1.2THP涡轮增压发动机，最大功率100kW,最大扭矩230Nm，参数方面胜于宝马自主的1.5T发动机。

代表车型：雪铁龙C4L

雪铁龙C4L的采用的是1.2T的三缸发动机，最大马力136PS，即最大功率为100KW，峰值扭矩为230Nm，百公里综合油耗为5.4L。这款车的马力和峰值扭矩都高于同级别的车，比如本田思域，福特福克斯等。马力方面还是充沛的，而且耗油量低，十分经济。

标致

标致和雪铁龙同为PSA集团的品牌，动力方面还是如出一辙的。标致同样匹配1.2T三缸发动机，动力参数和雪铁龙基本一致，最大马力为136PS，峰值扭矩为230Nm。

代表车型：标致308S

标致308S配备的是1.2T三缸发动机，峰值扭矩为230Nm，最大马力达136PS。传动方面配备6档手自一体变速箱。进气形式是涡轮增压，缸内直喷的方式供油。

当然新晋的三缸机代表还有别克的GL6和英朗，这里老K就不多做赘述了，因为还没有实车试驾过，等拿到实车的时候，老K会再来和你们好好聊一聊。

总结：

其实，不管是3缸机还是4缸机，它们的存在都是市场需求的产物，怎样选择，主要还是要满足个人的需求，只要满足自己的需求，管它是几缸发动机呢！要是想选一台城市代步车的话，3缸发动机的轿车还是蛮适合的，在城市内它的动力足够日常使用了，同时由于排量小，重量轻，所以在燃油经济性方面，也会有更好的表现，保养成本相对较低。

当然啦，倘若价格相差不是很大，刚好想买台车子，4缸发动机车型还是相比3缸车型有一定优势，即便是开久了以后，4缸车型也能给到你较为舒适的环境，而且现在4缸车子的油耗也是蛮经济的。

6、汽车两刚和三缸的区别

就是发动机里活塞气缸有两个还是三个。缸数越多，发动机转动就越平衡。相同的条件下，扭力和功率也大。
比如宝马和大奔等都有十二缸的，但价格也越高。一般汽车最少也有三缸的，比如，QQ中0/8L排量的，夏历中也有。

但两缸的大都 是农用车，另外，手扶拖拉机等，都是单缸的。你听的出，频率委低。汽车三四缸的你就听不出了。转速很快。

7、为什么很多人说能买四缸车就千万不要买三缸车？

很简单的道理，，，物理学中，有平衡，对称，一词，，，，初中物理学中，活塞运动，为了保持稳定，，是同时有两个一起上下的，，，原理很简单，，4缸发动机，每两个一起运动，发动机不抖，，动力输出稳定，提速快，包括6缸发动机，8缸发动机，都是两组运动的，没见过5缸，7缸发动机吧，，，，，相对3缸，怎么做到平衡？？？发动机抖，动力输出下降，因为抖，力都被耗损了，加速慢，，优点就是省油，，想想传统手扶拖拉机，单缸的，抖动厉害吧，，，所以，传统4缸发动机才是大家青睐的，，，，，个人意见仅供参考

8、三缸发动机比四缸发动机便宜多少

首先搞明白发动机缸数意味着什么:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1--2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。可以看出缸数与汽车排量是直接关系,三缸发动机与四缸发动机不存在比较意义其次要搞懂的是排量1升以下的车就是指"微车"最好的例子:长安奥托优点:节油轻巧适合普通百姓缺点:马力当然比不上大排量汽车此外很多城市有限制小排量汽车的法规你是要买车的话考虑自身经济情况用车情况城市情况做出选择吧

9、燃油老年代步车三缸多少钱一辆

御虎自动挡燃油老年代步车三缸多少钱一辆

10、汽车三缸,四缸有什么不同

四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断。另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩。所以平稳性天生占优势。

三缸机只是一种为了保证单缸容积不至于过小的尴尬设计。因为整机容积很小，气缸数量过多的话，会引起每个气缸的容积太小，这会严重恶化低扭参数。于是只能无奈缩减气缸数量。