芜湖凯翼汽车价格

1、凯翼全新炫界上市，售5.89万-8.49万元，推荐手动悦/CVT耀

6月22日，凯翼炫界正式上市，共推出7款车型，售价区间为5.89万-8.49万元。同时，针对购买新车的消费者，官方提供了5000元现金优惠（前20000名）、5000元金融贴息、5000置换补贴，以及终身免基础流量、5年10G/月娱乐流量、终身免费保养、10年/100公里整车质保等政策。

凯翼炫界采用了官方称之为“凯旋之翼”的设计语言，看上去比以往车型更为年轻动感。前脸大尺寸格栅采用横向的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧狭长的大灯组以及下方三段式进气口，让该车看上去层次丰富，同时也有效拉伸视觉宽度。另外，新车将提供翼展式和满天星式两种进气格栅供消费者选择。

车身侧面线条流畅，侧裙和轮眉都加入了黑色护板，力量感得到体现。悬浮式车顶和五幅轮圈则强调出年轻动感的定位。炫界长宽高分别为4400/1831/毫米，轴距则为2632毫米，处于同级中等水平。

贯穿式尾灯设计是车尾的一大亮点，细长的灯带点亮效果出色，与之搭配的镀铬饰条提升了视觉档次感。后包围造型与车头呼应，同样以银色护板装饰，排气则采用隐藏式布局，让尾部更加简洁。

此外，炫界车身提供9种配色，包括炫界将提浮云白、傲娇红、任性蓝、斜杠灰、风清蓝5款纯色车身，以及硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝4款双色车身，来满足消费者多元化的需求。 

炫界内饰采用环抱式驾舱布局，提供全黑与黑红两种不同风格的配色，中控台运用多条线条的处理来凸显层次，整体偏向于主驾驶侧方便日常操作，全液晶仪表盘和中控液晶屏尺寸均为10.25英寸，提升科技氛围。材质方面，车内主要以搪塑材料为主，细节加入钢琴烤漆面板装饰以及真缝线皮质包裹，整体质感处于同级领先水准。

动力方面，凯翼炫界搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，满足国VI排放标准。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。未来该车还有望推出1.5T+CVT动力组合。

车型配置分析

■手动尚

指导价：5.89万元

基础配置：215/65 R16轮胎、主副安全气囊、胎压显示、3.5英寸彩色仪表、塑料方向盘、织物在座椅、后排比例放倒、前排双USB接口、2喇叭音响、卤素大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、前后电动车窗、手动空调等。

■手动悦

指导价：6.39万元

增加配置：电子驻车、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、铝合金轮圈、车顶行李架、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、百度CarLife、4喇叭音响、外后视镜电动调节、PM2.5过滤装置等。

■手动潮

指导价：7.19万元

增加配置：215/60 R17轮胎、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、全车车窗一键升降、车窗防夹手、后雨刮等，还可选装全LED大灯。

■手动炫

指导价：7.89万元

增加配置：215/55 R18轮胎、全景影像、不可开启全景天窗、行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、车载导航、语音控制系统、车联网、后排双USB接口、6喇叭音响系统、后视镜加热/锁车自动折叠、后排出风口等。

■CVT乐

指导价：7.17万元

基础配置：215/65 R16轮胎、电子驻车、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、自动驻车、车顶行李架、塑料多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、蓝牙电话、转向辅助灯、大灯延时关闭等。

■CVT趣

指导价：7.79万元

基础配置：215/60 R17轮胎、胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、铝合金轮圈、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、百度CarLife、前排双USB接口、4喇叭音响、卤素大灯、外后视镜电动调节、手动空调、PM2.5过滤装置等，还可选装LED日间行车灯。

■CVT耀

指导价：8.49万元

增加配置：215/55 R18轮胎、倒车影像、不可开启全景天窗、皮质方向盘、行车记录仪、手机无线充电、车载导航、语音控制系统、车联网、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热、后雨刷等，还可选装全LED大灯和LED日间行车灯。

炫界共推出了4款手动挡车型以及3款自动挡车型，从性价比的角度来讲，手动挡车型中悦版本的配置水平已经可以满足日常通勤需求，该车相比入门手动尚增加了电子驻车、车身稳定控制、后驻车雷达、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表+中控屏、外后视镜电动调节、PM2.5过滤装置等实用配置，但价格只贵了5000元，物超所值。自动挡车型中顶配CVT耀更值得购买，其拥有倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、行车记录仪、手机无线充电、语音控制系统、全车车窗一键升降、外后视镜加热等丰富的安全舒适性配置，带来更好的驾乘体验，它与CVT趣相差7000元。而对于预算但对配置有需求，像手动潮和CVT炫也是不错的选择。另外，目前全系车型都提供了官方优享价，整体性价比进一步提升。

小结：作为宜宾智能化工厂走出的首款量产车型，炫界不仅肩负着重塑品牌形象的使命，同时也将承担走量的重任。从产品来看，炫界自身有着鲜明的特点，就是要主打年轻与科技，镀铬前脸、凌厉腰线、悬浮车顶、贯穿尾灯，这些设计都非常符合年轻用户的审美；而10.25寸中控大屏和液晶仪表盘、行车记录仪、手机无线充电等配置在同价位中很少见，提升了用车体验。而定位方面，炫界将主打三四线城市消费市场，其本身并不会与主流紧凑型产品竞争，而是与哈弗M6、吉利远景S1的等细分二线车型，甚至是东南DX3以及奔腾T33等小型SUV，在这个购车区间的消费者往往看重价格，对比之下炫界有着明显优势，不过近两年的沉寂加上消费升级，炫界的未来也充满挑战，所以在营销上凯翼还需多下功夫。

值得一提的是，上市会上尹同跃表示：“奇瑞接下来会有接二连三的重磅产品植入凯翼汽车，将把凯翼宜宾工厂打造成奇瑞集团西南地区重要的生产基地。”届时我们也将会看到更多更有“料”的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、起售价仅5.39万元 凯翼炫界是否值得入手？

自2018年凯翼汽车被宜宾国资和五粮液集团联合收购51%股份后，凯翼汽车就淡出人们视野，沉寂了两年之久。在这两年内，不仅没有新车推出，也未曾向外界释放任何信息。直到近日，沉默两年的凯翼汽车推出全新紧凑级SUV炫界，并以优惠后5.39万的起售价，再次将公众的视线聚集到凯翼身上。

很多消费者都对5.39万元的炫界很有兴趣，但可能并不太了解凯翼汽车这个品牌，这里先简单介绍一下。凯翼汽车原本是奇瑞汽车旗下的子品牌，于2014年诞生于安徽芜湖，也是当时奇瑞贯彻“多生孩子好打架”战略下的产物，后来由于奇瑞汽车的战略调整，凯翼汽车发展并不顺利，能够获得的资源十分有限。在2018年1月的时候，宜宾市下属国企宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司与五粮液集团全资子公司普什集团，以24.9亿收购凯翼51%股份，前者持股50.5%，后者为0.5%，而后的凯翼汽车就正式迁往宜宾。

迁往宜宾后的凯翼汽车，可以说是一扫之前的窘境，宜宾市正在打造“千亿汽车基地”，凯翼汽车项目顺其自然的成为了四川省、宜宾市重点龙头项目,在资金、资源和配置上都获得了大幅度的扶持。而沉寂两年的凯翼汽车，就是在建设凯翼汽车宜宾智慧工厂，并整合、消化新技术、新团体、新工厂等等。

所以，这次上市的全新紧凑级SUV炫界，不仅仅是专为年轻消费者而来的智感多屏SUV，更是凯翼汽车2.0时代的首款产品，代表着凯翼汽车开始了全新的征程。而回归到产品本身来说，凯翼炫界也的确颇具竞争力。

首先是价格层面，炫界的官方指导价格区间为5.89万元-8.49万元，这个价格已经颇有诚意，但凯翼汽车还推出了超值优享价，优享价区间5.39万元——7.99万元，优惠后起售价5万多，顶配不超过8万元，在这个级别可以说是最具性价比的SUV。并且，炫界并不是“便宜无好货”，而是在各个方面都可圈可点。

在外观方面，作为专为年轻人来的SUV,炫界整体造型非常时尚，其采用了全新的"凯旋之翼"的设计，翼展式的前脸搭配流体雕塑式的车身以及贯穿式尾灯让外观充满时尚潮流之息。此外，新车还提供点阵式和横幅式两种前脸进气格栅造型，笔直的腰线贯彻整个侧面，搭配18寸双色运动铝合金轮毂，整车看上去运动感十足。新车还提供五种纯色和四种双色车身供消费者选择。在尺寸上，炫界的长宽高分别为4400*1831*mm，轴距为2632mm。

进入车内，炫界内部整体造型以简洁为主，造型重心略微偏向驾驶员一侧，整车采用钢琴烤漆面板的皮质装饰，整体质感非常好。车内还配有双10.25寸全液晶仪表和高分辨率中控大屏，双屏可实现联动，同时手机还可以映射投屏，在智能互联这块，炫界也一应俱全。

虽然价格不高，但炫界在配置方面并不含糊，其搭载AUTOHOLD自动驻车系统、TPMS胎压监测系统、Bosch ESP车身稳定系统、1080P高清智能行车记录仪、360度全景影像、智能车身防盗报警系统、限度提醒系统、多路况驾驶模式、手机无线快充、后排双USB插孔等一系列配置。

在动力方面，炫界共有MT与CVT两种动力选择，均搭载1.5L自吸发动机，能够输出最大功率116马力，最大扭矩143牛米。

结语

对于许多年轻消费者来说，买车最重要的还是价格，而炫界以5.39万的超低起售价进入市场，竞争力可想而知。并且不管是外观设计，还是智能网联，亦或者配置搭载等等，炫界也符合年轻人的需求，所以我们相信炫界将会有非常不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、凯翼属于哪个品牌；凯翼是奇瑞的吗

凯翼属于哪个品牌 凯翼汽车是奇瑞控股旗下的品牌，所在地是安徽芜湖。凯翼汽车的价格比较便宜，性价比很高，适合作为家用代步车。

凯翼汽车成立于2014年3月，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，奇瑞汽车股份有限公司，四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有企业。

凯翼汽车旗下有凯翼c3，凯翼x3， 凯翼c3r ， 凯翼X5 （ 查成交价 | 车型详解 ），凯翼v3。凯翼e3等车型。凯翼汽车的车型涵盖了轿车，suv，mpv等领域。

凯翼代表凯旋之翼，凯为胜利凯旋，翼是翅膀的意思。

如果各位朋友们对于凯翼汽车感兴趣，可以去当地的凯翼4s店试乘试驾。

在买车之前，一定要试乘试驾。只有试乘试驾了，才能知道动力是否够用，变速箱的换挡逻辑是否合理。有些车的变速箱与发动机匹配做的不好，这样会导致汽车的动力响应速度很慢，这样的车开起来也是不舒服的。

在试驾时，可以过一些井盖，减速带，或其他坑洼路面，这样可以感受底盘的滤震性能。
凯翼是奇瑞的吗
凯翼是奇瑞旗下的品牌，凯翼旗下是有很多suv的。凯翼旗下的suv车型有凯翼x3，凯翼x5，凯翼炫界，凯翼x7等。凯翼x5是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4506毫米，1841毫米，1740毫米，轴距为2610毫米。

凯翼x5全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为112kw，最大扭矩为205牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

凯翼x5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

4、凯翼汽车全新SUV炫界上市，售价5.89-8.49万元，搭载1.5L发动机

凯翼汽车全新SUV炫界上市，售价5.89-8.49万元，动力搭载1.5L发动机、匹配5MT/CVT变速箱。

凯翼汽车原为奇瑞汽车全资子品牌，2017年12月“芜湖凯翼汽车有限公司”正式更名为“宜宾凯翼汽车公司”，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司占股50.5%，为第一大股东，奇瑞则作为第二大股东保留凯翼49%的股权；五粮液集团旗下的汽车零部件制造商普什集团占股0.5%。

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5、奇瑞凯翼X5三年车三万公里卖多少钱

4点18到5点2万元左右。
市场给出的凯翼x5二手车价格为4点18到5点2万元左右，如果车漆完好没有过大的磨损的话，内饰比较新，价格还会更高一点，可以会卖到6万左右。

6、全系价格不到10万的凯翼炫界值得入手吗？哪款车最值得推荐

说实话，第一眼看到凯翼炫界的价格时候，我还以为又是什么新能源汽车或者面包车上市了。5.89万的起售价，甚至最高配车型的售价也就只有8.49万。你要知道凯翼炫界是一台汽油车，而且还是偏家用的紧凑级SUV。在这个价位不说找同级对手，能找到售价相同的车，除了一些小型新能源轿车，剩下的只有面包车了。今天，我们就聊一聊这个全系价格不到10万的小型SUV，看看到底值不值得入手？

聊车之前，先谈谈凯翼汽车

说这款车之前，还是先聊聊凯翼汽车这个品牌，如果说不清楚，很多人又觉得这是什么新势力造车，不靠谱。凯翼汽车是是奇瑞控股旗下汽车品牌，成立于2014年3月，总部位于安徽。也就是说凯翼炫界这款车的全部技术支持都是来自于奇瑞汽车，并不是什么空穴来风。至于前几年凯翼汽车为什么没有知名度，主要还是产品更新过慢，没有什么爆款车型。

在6月22日晚上，凯翼炫界的发布会上。作为奇瑞汽车的党委书记和董事长，尹同跃出现在凯翼的一款新车上市发布会还是有些意外。近些年，凯翼汽车兜兜转转，发展并不顺利，作为缔造者的老尹终归还是性情中人，没有忘记凯翼这个苦孩子，所以亲临现场出席。这也侧面印证了凯翼在最近一次人事调整之后工作还是富有成效的，高雷、刘宏伟的班子还是比较高效务实的，尤其是奇瑞老将刘宏伟的到来，产品和营销方面的工作明显改善不少。不过虽然老尹仍然极富自信，但仍然难掩一脸疲惫。我想这份疲惫里，应该也有凯翼的原因。

回归汽车本身，这两个问题应该是大家最关心的

好了，回头正题，我们来谈谈凯翼炫界。我想从大家应该最关心的三个方面聊，一是，如何评价这款车？二是，这款车哪个配置值得入手吗？

先评价下这款车。凯翼炫界的最突出最大的优点就是门槛低。5.89万的起步价让凯翼炫界成为紧凑型SUV里价格最低的车型，加上前2万明用户有5000的先现金优惠，入门价格直接降到5.39万。自动挡的入门价则是7.19万，优享价6.69万。就是最贵的车型也才8.49万，优惠5000后，7.99万，离8万还差100块。

朋友们，这个价格已经摆着这里了，凯翼炫界针对的就是首次购车的刚需人群，解决的问题是从无到有。所以，我们对凯翼炫界的评价都要在价格极具优势这个前提下展开。这就好像我们评价酒品一定要和酒量挂钩一样，我一两的酒量每次都喝一两半，我就觉得很骄傲。

刚需最重要的是什么？一是价格低，门槛低，二是基本需求能得到满足。我们看炫界的动力够用，1.5L DVVT-MT和1.5L DVVT-CVT两种动力组合都是比较成熟的方案，基本都是奇瑞的自主研发技术。这个动力组合当然不能去讲什么百公里加速，去讲紧急变线，甚至都不要去关心最大扭矩和最大功率，我们应该关心的是用不用的住？会不会频繁出问题？好在是这两套动力组合都比较成熟，都是比较耐操的，二是凯翼提供了终身免费保养，10年或者100万公里的质保。基本上，这个问题可以放心了。

再看看空间，4400/1831/mm的车身数据，再加上2632mm的车长轴距。炫界的空间表现也非常不错，拉5个人不是很挤，后备箱也比较能装，第二排地板凸起也很低，这不就满足了我们对出行工具最基本的需求吗？实用才是第一位的。

关键是，凯翼还有个梦想，他想提供点超乎你想想的东西，所以，它的配置让你有惊喜。这就好像你突然发现那个每次喝酒喝到一半就倒头大睡的哥们，竟然挺到后半场了一样，让你开心不已。

这些惊喜在哪里？还挺多。黑+白、红、蓝等双色车身的设计是一个，我可以不贵，但是我也要很时尚，因为我年轻。大灯虽然是卤素的，但是配有透镜，尾灯还采用了贯穿式，是不是觉得很用心？双12.3寸的大屏惊不惊喜，大面积软包的中控台意不意外？还有车机智能化做的也不错，方向盘上的拍摄按键，这在豪华品牌都很少见到，还支持语音识别。虽然成本不高，但真的是个贴近用户贴近年轻人的创新啊。

小小地总结下，凯翼炫界较低的入门价格和较丰富的配置让它成为资金并不充裕的年轻人购买第一辆车的优先选择之一。

第二个问题，其实也就简单了。炫界的价格含金量很高，很值，所以对于6~8万购车预算的朋友来说，这是一款不错的车。而且，它的保值率也许不一定会很高，但也不会太低，贬值空间很小，绝对值会小得多。

我个人推荐的话，我更建议大家入手7.19万的潮手动挡车型，动力表现会更好点，配置也很丰富。

多聊一句

最后，我们聊两句做个总结吧。有个媒体老师发个朋友圈写了下凯翼有两个老爸，一个是奇瑞，给技术，一个是宜宾当地政府，给钱。我给她开玩笑说，你把一段美好的婚姻解读成了基情无限。我觉得凯翼的老爸是奇瑞，凯翼流的是奇瑞的骨血，产品、技术等核心都源自奇瑞；凯翼的老妈则是当地政府，有五粮液的支撑，就有大量的充足现金支持。

一个给技术，一个给钱，两人都全心关爱凯翼，说不定还真有机会成为一个惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、凯翼轩度正式上市 售价区间6.78-9.39万元

易车讯 10月18日，凯翼轩度正式上市，推出6款车型，售价区间6.78-9.39万元。轩度是凯翼汽车落户宜宾的首款轿车，在设计造型、内饰配置方面都有不少亮点。同时，凯翼轩度搭载前后独立悬架，并且标配1.5T发动机，硬件非常有看点，领先同级。

作为凯翼家族的车型，轩度和炫界有着明显的相似性，比如前脸的上下分体格栅，并且都采用了点阵中网。当然轩度作为轿车，自然要突出运动范儿，比如两侧很像跑车的导风口，就能带来更好的空气动力学表现。

凯翼轩度还采用“中西极简美学”设计语言，将西方美学和东方文化相融合。部分设计细节则从数字“7”中汲取灵感，如新车轮毂、流水点亮式日行灯、尾灯等，都融入了诸多“7”元素。

尺寸方面，轩度的长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距2700mm。作为一款紧凑型轿车，这样的尺寸在同级车中比较有优势，和主流合资车站在同一起跑线。比如本田思域、丰田卡罗拉等车型，也都是2700mm的轴距。

为了迎合现在的年轻消费者，轩度将提供烈日金、旭日红、流行灰、寰宇黑、星河白五种颜色。比如此次主打的烈日金，就很有代表性，相信能受到消费者的喜欢。

中高配轩度还采用了17英寸的轮圈，配合205/50 R17的轮胎。轮圈设计方面，中高配车型采用五辐撞色设计，红色的刹车卡钳也象征了一定的运动性。

内饰方面，凯翼轩度采用了“飞机座舱”理念，整体功能区略向驾驶员倾斜。车内搭配以黑色为主，红色点缀为辅，整体风格突出运动性。当然除了黑/红搭配，轩度还提供黑/灰搭配，让消费者有更多选择。

轩度还采用了一体式运动座椅，视觉效果拉满。高配车型还拥有电动调节功能，便利性也很到位。

可以看得出来，轩度的内饰设计和炫界Pro有一定的关联，都是凯翼最新的家族设计风格。不过在细节方面轩度和炫界Pro有点区别，比如轩度采用机械+液晶的仪表组合，同时采用了传统机械换挡杆。

配置动力亮点：

作为10万元内的紧凑型轿车，轩度的配置非常有诚意。主流车型均配备LED大灯、倒车影像以及倒车雷达、后视镜加热以及折叠、无钥匙进入、车内10.25英寸多媒体屏幕等配置，足以满足日常使用。

动力方面，凯翼轩度标配奇瑞1.5T四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，热效率达到37.1%。放眼同级车型，轩度标配涡轮增压发动机还是很有优势。

同时，轩度将匹配5MT/CVT变速箱，对于堵车不严重的地区，手动挡可以带来更好的燃油表现和驾驶乐趣。当然，这款CVT变速箱可以模拟9挡，在动力表现和燃油经济性方面有很好的兼容。

轩度一大亮点来自于悬架，它搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架，目前不少同级车型均搭载后扭力梁悬架，轩度的独立悬架无疑是一大看点，能带来更好的驾驶体验。

8、凯翼再重庆这边卖的怎么样哦，卖的好不好

芜湖凯翼汽车有限公司凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。也就是说，凯翼汽车是政府与企业结合的产物

重庆地区卖得一般吧，一般路上都很少看见有人开。
扩展：
今天闲来无事，下午就到车展上去转了一圈，想了解了解一下奇瑞、凯翼、观致这三兄弟。三个地方走下来，感觉奇瑞的客服不咋地，凯翼的很热情，观致的超热情。质量和外观档次方面来说，观致3确实很不错，可惜屌丝一枚，囊中羞涩，只能看看罢了，要是钞票多点，我肯定选观致（外观漂亮商务范十足，看着比其他两个显档次的多）。奇瑞新出的I3看着比网上图片好看，个人感觉比前面出的风2E3好得多。凯翼的C3外观还行，不算很漂亮，总体感觉还过得去，个人感觉2厢的比三厢的好看点，就是尺寸明显小了点。3厢的进去坐了一下，大小尺寸还行，本人感觉还算宽敞（本人170cm，个头一般，高大汉另说哦）。外观做工还不错，接缝还比较匀称，没有明显的较大的不合缝的地方，漆水还行，内饰为全黑，中控台硬塑料面不咋地，方向盘圈比一般车稍微小点，不知道是好用还是不好用，个人没啥感觉（小点也许还好用点吧 呵呵），离合、油门感觉还不错，刹车感觉一般，内饰整体普通，不算好也不差（座椅为织物座椅，个人感觉一般，自己换个牛皮或者人造革的比较好，牛皮的大概2000左右吧），另外车厢里面没有什么味道（我去试过新帝豪，感觉味道有点大（奇瑞的兄弟也算厚道 哈哈），另外观致完全闻不到味道，质量确实不一样）。C3和I3还是有差距的，但是和奇瑞的风2 E3有得一拼，几兄弟拼杀一番，也许咋们还可以得点渔翁的小利（屌丝一枚，见笑了），从性价比来说，其他品牌的同档次的比如悦翔V3、F3、L3、低端赛欧应该都不是C3的对手了，不过这个还是要看个人喜好了，毕竟新牌子谁都不知道的，低价高配置别人也不一定认可你。就我自己来说，预算多点肯定选I3，预算少讲究性价比的话还是选C3。
关于价格、贷款及优惠的问题，在展台逛的时候，问了一下客服。顶配价格是51800元，国家补贴3000，另外的1000是以加1元送5880还是6880大礼包（记不清了）形式给的，不是1000现金，前500名是终身免费普通保养（啥叫普通保养，没搞懂，终身还是有点值钱哦，不知道是不是真的）。贷款方面的有几个选择，515计划就是先付车款50%加税费保险灯费用，然后一年后付剩下的50%车款，说是没有利息和其他费用。51800那个是首付39000左右，一年后25900元（39000+25900=64900元 （车价51800 税费及其他费用13100元）， 到底用没有贷款费用呢？我感觉有点不太对 。不知道是我算数不好还是客服算数不好），还有就是奇瑞金融4万的贷款的话是1150左右，但是说奇瑞金融要求收费用3500元（不知道是4S要还是奇瑞金融要的，咋也不知道，迷糊中）。
总的来说C3性价比还是不错，买车如果有钱的话最好还是不要贷款，或者用515计划（到底有没有水分，要好好和客服算算那个金额），或者找个利息合适的银行贷款，3500的手续费再加利息就太不划算了。我估计只有等拿到驾照，等几个月多弄点钞票再考虑了艾瑞泽3或者C3了。
最后吐槽一下，为什么网上图片都超难看呢？？？实车都比网上好看的多。现场看了好多都是这种。比如艾瑞泽3、力帆720、新帝豪都、凯翼C3比网上好看的多。感觉网上C3的图片还没有我自己用水货相机拍的照片好看，哎。C3的论坛，发几张C3的图片给大家看看。如果哪个4S觉得好看拿过去做广告就行（不要版权费，如果到时候买C3的话给多优惠点就行，呵呵）。

9、凯翼炫界：5万出头、顶配才8万多的紧凑型SUV，入门级家用合适吗

现在一些消费者对于车的要求就是物美价廉，怎么样算物美价廉呢？用一个标准来衡量：价格够低，配置不错，家用合适。就拿普通的紧凑型SUV来说，若5万出头其实就算是非常低廉的了，但纵观整个紧凑型SUV市场，要想找到如此的价位的紧凑型SUV确实是不容易，不过在2020年6月下旬的时候，凯翼炫界就正式上市了，当我们仔细研究了这款车之后，确实发现他的性价比确实是高。

凯翼炫界来说是凯翼汽车全新的紧凑型SUV，本身的指导价来说5.89万-8.49万，但因刚上市，有5千的抢先优惠，这就等于是5.39万起，如此的一来入门版其实7万落地是没问题的。对于一些消费者来说，7万落地紧凑型SUV，还是非常有吸引力的。那么凯翼炫界他的实际竞争力如何呢？毕竟这款车因为是全新的车型，知道的朋友不多，从我们了解到以及一些实际的接触来看，凯翼炫界拿来当作普通的家用车还是非常不错的。

整体的设计来说，凯翼炫界还是非常时髦的，他就采用了不规则的中网，两侧的大灯还与LOGO紧密的相连，整体来说时尚感还是不错的，在入门级领域来看，如此的设计还是可圈可点的。当然了，对于消费者来说，萝卜青菜各有所爱，外观就不怎么评判的。不过消费者可以对比一些5、6万的SUV，对比之后相信你会对凯翼炫界的设计有更多的认识，我个人确实是很喜欢如此设计的。

整体的空间来说，凯翼炫界在紧凑型SUV中也属于是正常的表现，其尺寸是4400mmx1831mmxmm，轴距为2632mm，实际的空间大小来说也不会比起大众探歌，日产逍客等空间小。在实际体验之后，178cm的我一点都不会觉得压抑啥的，空间表现在紧凑型SUV中还是属于正常表现的。

而内饰设计来说，整体确实算不上的多么的豪华，但我们不要忘记了他实际的价格，实际上，在这价位能够拥有如此的内饰确实是出乎我意料的。毕竟顶配才8万多，但实际上他本身就支持无线充电，中控屏还是10.25英寸的大屏，并拥有三屏，其他如无钥匙启动等一样拥有，实际上来说，在顶配才8万多的车型中，我们确实是要给如此的内饰、智能等点赞，确实有点出乎我的意料。

至于动力系统来说，凯翼炫界搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，整体的动力表现是85kW/143N.m。如此的性能来说作为普通的入门级家用还是非常合适的，整体的燃油经济性确实高，实际来说百公里油耗也就是7个左右，对于紧凑型SUV来说，燃油经济性确实不错。其实入门级家用车，消费者看重的就是价格、燃油经济性等，油耗来说也可以说是一个优势。

从实际的表现来看，凯翼炫界用来当作是普通的入门级家用车确实是不错的选择，他的优势有：整体价格低廉，入门版7万基本可落地；配置确实是丰富；品牌来说，凯翼汽车被五粮液注资之后，也变得更为的雄厚，可靠性还是有保障的。从客观的角度来看，5万出头的凯翼炫界整体的性价比确实不错。

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10、价格很良心的小众汽车凯翼炫界，到底能不能入手？

凯翼汽车在特殊阶段通过“网络售车”方式刷了一波存在感，面对“足不能出户”的消费者们提供了“云购车”的贴心服务。然而在其他车企专注于刚需耗材的转型研发生产阶段，凯翼主攻市场营销似乎也没有取得理想的成绩。

综合销量分析凯翼汽车的品牌价值，结论似乎已经不好用语言描述了——“杂牌”概括这一品牌并不为过，在自主品牌阵营中凯翼汽车属于“多它不多”“少它也不算少”的定位。五粮液集团并没有让这一奇瑞汽车的子品牌焕发生机，不过换个角度思考也确实不能对五粮液要求过高；因为奇瑞汽车如果能盘活凯翼汽车，这一品牌还至于沦落到被“跨界收购”吗？

凯翼汽车没有自主研发新车型的能力，其量产车均为奇瑞汽车的“换标车”或“换壳车”。凯翼X3是换壳瑞虎3，凯翼X5是换标瑞虎5，即将上市的凯翼炫界是换壳瑞虎5X。这台车会不会有合格的品质可参考5X的两套动力系统，首先看自然吸气版本。

炫界低配版会装备4G15C型奇瑞1.5L发动机，该发动机的最大功率为85kw、最大扭矩143N·m，动力储备中规中矩。变速箱匹配的是5挡手动和CVT无级变速器，自动变速箱等级对比同级竞品没有优势。原型车5x的指导价为手动版5.99~6.99万，自动版6.99~8.59万。

宝骏510，1.5L&6MT，1.5L&5AMT，1.5L&CVT。这台车的发动机水平略逊色于炫界，但是变速箱水平相当而且多出了5AMT机械自动版的选项。AMT变速箱的换挡顿挫感明显一些，不过耐用性与维护成本远低于CVT，竞争力同样是有一些的。重点是宝骏510的整体价格要比炫界低，颜值很显然更高。