1、领途新能源汽车质量怎么样?
领途新能源汽车外观方面:正面看,整车造型精致小巧,辨识度最高的就是前脸那条贯穿式灯饰条例,它用镀铬金属饰条与两侧的日行灯相连接,中央是一个充电口,大灯采用了隐藏式的大灯设计,分布于日行灯的下方,底部采用小嘴式的开口设计,整个前脸科技感十足。
侧面看,视觉感上光滑整洁,双门的设计,五幅式旋风轮毂,腰部采用更为高端的黑色的侧面塑料饰板,采用了横向银色的镀铬装饰条进行点缀。除了主车窗之外,还有2个三角窗区域增强透光度,车门与车窗的占比约为二比一,隐秘性还是很不错的。如果车窗整个黑色饰条换成镀铬的就更加完美了!
尾部看,该车采用一根红色的贯穿式的尾灯,两端Y字设计,棱角分明。底部还配置了一个领航灯,尾部的两侧棱角处,配置了竖型的安全示廓灯。尾部车门打开之后拥有一个766L的后备箱空间,大大增强了该车的实用性。
做工方面:该车是高速电动汽车,因此必须通过汽车四大工艺来生产的,拥有严格的生产和检测标准,整车采用了牢笼式的钣金车身,车门、A、B、C柱都进行了强化设计,安全强度要远强于老年代步车,给人稳稳的安全感。
空间方面:整车的尺寸为3025/1500/1515mm,轴距1950mm,属于A0级的微型车,采用了三门双人座设计,虽然尺寸小,但是2个人乘坐起来还是很舒适的。
内饰方面:领途朋克的内饰走的是青春时尚的风格,斜拉式的中控设计,中间是一个横向的钢琴烤漆装饰板,装饰外观是大量的搪瓷软质材料包裹,中间是6英寸的超大仪表盘,顶部是大面积空调出风口,左侧是一个运动感十足的三幅式的方向盘。
方向盘内侧的小型的液晶显示仪表,数字、电量、里程、车辆状态信号都可以清晰显示,科技感十足!
这款电动车配置了一个旋转式的换挡按钮,一共D、N、R三个档位。该车拥有电动升降玻璃,倒车影像,收音机,环绕式影响,冷暖空调机,电动雨刮器等诸多配置。
舒适性方面:该车采用的是前置麦弗逊式的独立悬挂,后置拖曳臂弹簧减震,配置了155/65R14的真空轮胎,配置了可以六向调节的运动座椅。
动力配置:该车搭载了20000W的永磁同步电机,标配9.2kwh的磷酸铁锂电池,拥有智能EDU单元,最快时速可达105km/h,续航里程可达120公里。6-8小时家用电就能充满,日常代步还是非常不错的。
评测总结:
据了解,该车的价格区间为3-4万元,拥有高低两个配置。优点是外观时尚大气,科技感十足,双人乘坐的话舒适性是非常不错的,此外还能上牌。车型小,停车非常方便,该车时速达到100km/h以上,可以上高速并且基本主被动安全装置都有,可以放心地开。
不足之处也很明显,人多了坐不下去,120公里的续航显得有点短的,如果增加到150公里以上,那就完美了!
2、二十万以内的双人轿车。两个人坐的,汽油版本,在量产的
大众甲壳虫
3、15万以内买三厢车太丑?这3款旅行车你值得拥有,后排可做双人床
很多人都非常向往欧洲人所开的旅行车,试想一下,在风和日丽的某天,开着家中的旅行车,拉着一家老小,带上帐篷野炊设备来一场说走就走的旅行,那心情也是相当惬意愉悦的。
不过,在国内旅行车一直没有火起来,原因一是消费者普遍认为旅行车贵,买不起。原因二是认为旅行车太另类,别人都在买三厢车而自己却买个没有屁股的旅行车,不行不行,太掉档次,不能买。所以啊,正是因为国人这样的购车观念,才造就了旅行车如今在国内几乎没什么市场的情况。
而今天我要说的是,其实咱们国内目前在售的旅行车当中,有一些车型并不是很贵,它们的出现也打破了国内"瓦罐"就一定贵的法则,这几款车型大都只要15万元就能够落地,而且后排放倒后几乎能成为一个双人床,这就真的相当实用了。对于那些嫌弃15万以内三厢轿车太丑的消费者,这些旅行车我觉得你可以好好看看,因此今天我们就来推荐3款价优车好的旅行轿车。
大众蔚领
指导价:11.39-15.89万元
经销商参考价:8.59-13.09万
其实我听很多人都说过,一汽-大众蔚领并不属于纯粹的旅行车,因为你叫它旅行车吧,又觉得像是两厢车,说它是两厢车吧,外观上确实还充满着旅行车的元素。所以这车的存在还挺尴尬的,最终销量也就一般般了。
外形上,蔚领还是延续着大众家族化的风格,车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性,其余地方则没有太多亮点。内饰也透露着传统的大众风格,当然,我对这些一点儿都不陌生。不过在现在这个时代,很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏,而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕,这一点就显得有些小气了。
旅行车最重要的空间上表现也是中规中矩,后排腿部空间相对来说比较充裕,后排中间位置乘坐的舒适度很一般,地台凸起高。不过对于后排乘坐来说,配备了扶手这一点就很好,可以提升乘坐舒适度。后备厢空间也是考量其是否合格的一项很重要的标准。好在的是,蔚领比阅朗和杰德都要大一些,但要做双人床使用的话,蔚领还是不够格,毕竟4/6比例放倒就已经让人很难受了。
至于动力,蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择,1.4T发动机的数据表现并不突出,和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗相比,都有一定的差距。重点说说1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的组合,相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑,其实只要跑起来,变速箱的表现没得挑,和发动机的匹配很成熟,挡位选择的逻辑也很合理,并且降挡时很痛快,干净利落的就完成了降挡动作。
那为什么要来推荐这款车呢?其实,蔚领目前在4S店的优惠幅度大约在2-3万元左右,置换补贴也有6000-9000元,所以对蔚领有兴趣的朋友现在入手还是比较合适的。
斯柯达明锐旅行车
指导价:12.99-16.14万元
经销商参考价:11.48-14.63万
明锐旅行车就可以说是近两年时间里上市旅行车中最重磅的一款了,想当初有进口明锐旅行版的时候,起步都是20万元的价格,1.8T涡轮发动机配上四驱系统,拿也绝对是旅行车中性价比最高的车型之一。如今国产版到来,价格也全面下降,可消费者的热情似乎还是不高,对此我也想问,不到15万就买台明锐旅行,它怎么就不香呢?
从外观上来看,明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大,但是一来到车辆后半部分,相信一下儿就能看出来区别了,旅行版外观更舒展,加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围,所以看起来更野性一些。内饰风格和普通版的明锐相比没什么区别,没有太多吸引人的设计,但是功能分区合理,用起来很顺手。
空间部分,明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别。后排中间地台的凸起比较高,这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度,不过全景天窗面积很大,这无形中为其加分很多。另外,在后备厢数据对比上,明锐旅行版的各项数据在同级也都占据着优势。在对于旅行车最重要的后备厢空间上,明锐旅行版赢了。
最后看下动力,明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外,还有1.2T和1.6L发动机可供选择,整体的动力选择也是相当丰富。开起来的感受上,同样也很符合大众一贯的调性,和蔚领的驾驶感受也比较类似,起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速,速度起来之后动力储备比较充足。方向盘在低速时调校的比较轻,随着速度的加快会逐渐变沉。悬架调校还是以舒适为主,高速过弯时有明显的侧倾,对于大振动过滤的相对彻底,只是在后排乘坐时,过沟过坎会有轻微的抛离感。
至于价格,明锐旅行车的售价区间为12.99-16.14万元,如今上市超过2年,所以经销商也给出了11.48-14.63万的参考价,整体来说优惠在1万往上走,因此手握15万的朋友买台明锐旅行是绝对足够的,师哥推荐购买。
别克阅朗
指导价:13.19-14.69万元
经销商参考价:10.99-12.49万
阅朗作为英朗的衍生车型,是推荐车型中上市最晚的一款,对于它的定义,官方也将它称之为多功能旅行车,而它的直接竞争对手也是第一个推荐的选手蔚领,所以从车型定位上,这两款车的风格是极其相近的。
整车外观上来看,阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天三款车中也是最短的,所以不能否认的是,它确实缺少点旅行车那种修长的感觉。 内饰造型还是标准的别克风格,也营造出了不错的设计感和豪华感,在用料方面却没有和同级车型拉开差距,使用的都是硬塑料材质。
空间上,后排腿部空间的表现要优于之前的两款车,并且后排中间地台的空间也相对大一些,能放下44码的鞋,同时凸起也不算太高,对于乘坐舒适性有一定帮助,不过不得不说的是后排中间位置的头枕,给人应付了事的感觉。后备厢的开口很狭窄,容易让人质疑它的旅行车属性。不过就实际体验来看,放下三个行李箱还是没什么难度,满足使用问题不大。值得一提的是,阅朗也是三款车型里唯一没有全景天窗的车型,这点不厚道了。
至于动力,阅朗也是比较有个性,全系使用了两种动力总成,不过都是三缸发动机,这对于很多人来说有些不可接受,但是实际体验过后,抖动的控制比较不错。准确地说,你开起来几乎察觉不到这款车的任何抖动,并且在低速蠕行时,抖动控制得也不错,主观感受上和四缸车差别不大。动力表现方面,这款车的低扭表现不错,给人的驾驶感受很轻快,1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高,换挡逻辑拿捏的挺准确的,缺点就是换挡速度不够快。
价格方面,阅朗的优惠幅度同样也是2万多左右,经销商参考价来到了10.99-12.49万,整体来说价格不算贵,但鉴于它不太旅行车的"身份",师哥暂不推荐购买。
好了,以上就是今天介绍的3款国产旅行车,它们15万以内都能够入手,对于喜爱旅行车的人来说,它们或许是一个不错的折中选择。当然,如果你都看不上,那就去选择一些比较贵像奔驰C级旅行、沃尔沃V60旅行甚至是奥迪A4旅行这样的"高级"车款,没准拥有一台,就能找回你那追逐旅行车的热心呢?
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4、现实跑跑卡丁车多少钱一辆?
一般的是三四千,比较好的,可以用作比赛的可以上两万甚至四万,批发的话会便宜一点。