汽车销售捆绑装潢

1、购车和汽贸公司购车，各有什么利弊

1，两者购车之后的服务有所不同。汽车4S店是受到汽车品牌方的约束，所以售后服务方面会有所保障，不过相应的汽车的价格有所提升。在汽车的保修方面4S店是服务十分到位的，汽车贸易公司处于薄利多销的情况，所以服务方面肯定没有4S店比较注重。

2，两者的经营模式有所不同。4S店是以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，必须在乎汽车品牌的形象问题，所以经营模式方面会更加的全面并且趋于完善的地步。汽车贸易公司的运营模式不如4S店的完善，运营成本比较低。

3，两者的进货方式不同。4S店是由厂家授权直接拿车的方式，所以会受到汽车厂家的各方面的限制，汽车的价格有所上涨。汽车贸易公司的汽车来源于4S店，4S店以批发的车辆价格卖给汽车贸易公司，所以汽车贸易公司的价格便宜。

(1)汽车销售捆绑装潢扩展资料：

买过车或在4S店看过车的客户都知道“购车潜规则”，就是买车必须捆绑保险上牌，甚至个别畅销品牌还要捆绑装潢，延保等附加产值一起销售，这已经是汽车行业公开的秘密，也已经被大部分消费者所接受的了。

这主要是由于汽车行业的竞争每日剧增，4S店高昂的成本与微薄的利润已经无法平衡，因此卖车通过一些附加的产值来增加公司的利润。

就是按批发价格不增加任何的附加条件给到汽贸公司，主要目的在于跑量，通过完成销量任务来获取厂家的额外返利。由于汽贸公司的成本比4S店要低很多，汽贸公司在批发价的基础上增加2000-5000的利润就可以销售给消费者。

2、汽车的捆绑销售真的算是违法行为吗？

在买新车的时候，可能很多的车主会遇到这样的情况，就是你看中了一款新车，新车的售价也在自己的预算区间内，但是去4S店买车的时候，却不是按照指导价销售的，往往会被要求强制购买几千甚至几万块钱的装潢才可以购买，如果不够买这些装潢，那么就买不到这款车。其实现在很多比较热门的车型都会被4S店捆绑销售其他的项目，例如要求强制购买保险、强制购买装潢，其实从法律的层面上来说，这种强制捆绑销售是违法的，但是在现实中，这种捆绑销售往往无法做到有效禁止。为什么热门的车型4S店都要捆绑卖车呢？

其实很简单，因为同一个汽车品牌下不可能所有的车型都很畅销，一般都会有几款冷门车型，而汽车厂家不会允许4S店只定热门车型，冷门车型也会搭配着配送给4S店。这些冷门车型自然是不好卖的，所以4S店基本都是亏本销售，

然后亏的钱就要想办法从热门车型上赚回来。其实网上有很多人说如果4S店捆绑销售汽车，我们可以去消费者维权协会进行维权，但实际上维权是很难的，如果你真的告到了消费者协会那里，那么4S店顶多不把车卖给你了，

毕竟卖不卖车给你是4S店的自由，如果4S店不愿把车卖给你，那么消费者维权协会也没有办法。所以，如果你真的不愿被4S店捆绑销售，那么就不要去一味的选择非常热门的车型和颜色，选择那些上市时间比较长，优惠幅度比较大的车型或许会更加划算。

3、为什么4S店买车往往要强加精品装饰？

强加精品装饰是给顾客的一种赠品而已

4、50万的新能源车有多少提成

一般一台车提80到100不等
1. 销售员销售一台车提成100左右，价格卖的高低不影响提成，按台数累加奖金，还有按揭台数，保险、附件等，加上满意度奖金和KPI，当月展厅任务完成的话，八台车的综合收入在5000到6000左右。
2. 去厂家认证销售顾问资格之后会发V-star积分，也就是厂家的奖励，一个月平均下来一般的可能在2000左右，做得好的可能会更多，如果是当月销售冠军，工资扣掉税和保险是9900元加。
3. 积分奖励不是固定的，所以就有那种“外快”的那种感觉。一线品牌汽车的话，综合收入应该都是差不了太多的，关键还是看各个经销商自己的制度。
4. 汽车销售员销售一台汽车的提成比例远没有销售一台汽车的捆绑销售提成高。捆绑销售指的是汽车装饰配件，汽车商业险，以及代办汽车落户等。