东莞骏骐汽车销售有限公司怎么样

1、前进吧，汽车人——铃轩2期喜迎开学典礼

浪拥抱着浪,光簇拥着光。在中国汽车产业经历前所未有挑战的2021年,“碳”和“芯片”无疑在热搜榜上占据显著位置,而它们都与供应链有着千丝万缕的联系。在不久前刚刚结束的中央经济工作会议上,官方也再次强调保障产业链供应链稳定。在这样的背景下,如何保证供应链良性运转,成为汽车行业都在思考的核心问题。

(一)造好汽车,轩辕之学提供赋能平台

12月18日,继轩辕之学铃轩1期顺利结业树立行业标杆后,铃轩2期开学典礼在武汉体育中心隆重举行。典礼由轩辕之学执行校长王丰斌主持。

轩辕之学校长贾可博士首先发表开学致辞。贾可博士回顾了轩辕之学创办至今走过的历程。在2020年新冠疫情前,轩辕之学已筹划一年时间。新冠疫情爆发后,轩辕之学加速了诞生的步伐。

贾可表示,轩辕之学所有学员来自同一产业链,有共同语言。旨在打造一个全产业链、一体化的沟通平台。

“在当下这个时代,如何持续地造好汽车,是每位从业者都在思考的问题。轩辕之学在这里,便提供了这样一个平台,为大家赋能。”在谈及创办轩辕之学的意义时,贾可这样表示。

随后,法国里昂商学院副校长,轩辕之学导师、校董王华致辞。

王华说:“今年是中国入世20年,20年前从汽车产业角度讲就是‘狼来了’。今天,中国汽车产业可谓发生天翻地覆的变化,这是一代乃至两代人共同努力的成绩。”

他表示,今天仍然有几股重要的力量推动中国汽车向前进,其中包括地缘政治、全球供应链体系与中国汽车密不可分的联系、资本的力量对中国汽车市场的影响。

上海交通大学汽车工程研究院院长,轩辕之学导师、校董许敏在致辞时表示:“轩辕之学作为新物种,力图打造一个创新的学习生态圈。在轩辕之学,大家收获了知识、能力、经验。其中,更宝贵之处在于促进成功人士不断学习、成长,向更高目标迈进。”

“我们正迎来一个最好的时代,所以做的也是一件正确的事情。” 同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授,轩辕之学导师、校董马钧在评价轩辕之学的意义时这样表示,“我们首先要放空自己,跳出固有思维定式,去全神贯注思考想要达到怎样的目标,这是做创新的第一个源泉。期待学员在轩辕之学能够形成企业、行业的特殊方法论。”

当天,轩辕之学铃轩班和巨浪班部分学员代表,也在开学典礼上分享了自己的学习心得体会。其中,北京四维图新科技股份有限公司首席运营官(COO)毕垒有幸成为其中一员。

毕垒表示,在轩辕之学的这段日子,从知识的积累、同学间友谊的培养,再到公司业绩的增长,都有着太多的收获。

谈及课程,毕垒说,铃轩班每次课程的内容安排十分丰富,激发了同学们思想的激荡。

在开学典礼最后,作为铃轩2期新学员代表的中科慧眼CTO崔峰也分享了自己的感悟。

崔峰从历史的角度阐述了轩辕和铃轩的定义,他表示,自己将珍惜这样宝贵的学习机会,向各位导师和学长虚心交流学习,把生态圈建立起来,实现中国汽车产业的变革与飞跃。

(二)电梯演讲增了解,嗨翻破冰笑声伴

在开学典礼后,当天到场的铃轩2期学员来到教室,进行旨在增进彼此了解的电梯演讲。

浙江华远汽车科技股份有限公司董事长姜达霏表示,通过参加铃轩班,期待可以认识更多的同学,大家互相学习提高。

黑芝麻智能科技有限公司应用工程副总裁邓堃说,期待认识更多车界朋友,成为一名真正的汽车人,发挥自身公司专长,助力中国智能网联汽车落地。

巴斯夫(中国)有限公司亚太区商务总监吴文杰说,作为化工企业,自己期待了解一下汽车产业的逻辑,与同学们一起学习共同成长,为中国汽车工业做出自己的贡献。

北京中科慧眼科技有限公司首席技术官(CTO)崔峰表示,希望通过铃轩2期课程的学习,与同学们一起打造中国汽车产业最强供应链生态圈。

延锋内饰系统有限公司亚太区客户部总监在演讲时表示,相信在铃轩班全体师生的共同努力下,中国汽车产业这艘航船会驶向更远的地方。

结束了简短的演讲,便来到了大家早有耳闻并期待已久的破冰环节。

此次破冰环节所做游戏为旱地冰壶,其玩法同大家喜闻乐见的冬季运动项目冰壶相同。

在比赛前,专业教练将到场学员们分为两组,并向大家简明扼要地介绍游戏规则。双方将自己的队伍分别取名为“擎天柱队”和“星光队”。随后,一场精彩激烈而又欢声笑语不断的大比拼拉开了帷幕。

擎天柱队vs星光队,这是一场力量与技术的较量!“选手”们身体下蹲,蹬地用力,从本垒圆心推壶向前,完美的弧线奔向圆心。一次次推壶,彰显出新洗车人身上充沛的激情与活力。

经过首轮角逐,持红色冰壶的擎天柱队暂时领先。不过最终鹿死谁手还要看下半场对决。

在中场休息期间,可以看到双方队员围成两个圈,紧张地分析着上半场赛事的得与失,并对下半场比拼进行战略部署,大家都期待能够取得最终胜利。

进入下半场比赛,不论是擎天柱队还是星光队,双方均屡有不俗的表现,现场不时地传来尖叫声和欢呼声。

最终,星光队以总计60分荣获冠军,擎天柱队以40分屈居亚军。

在本场比赛中,部分学员因为有着不俗的表现,还荣获了各类奖项。其中,擎天柱队全体荣获奋发有为奖;星光队荣获一马当先奖。

在个人奖项方面,邵将、陈帅帅及王骏骐,因为一次将冰壶击至目标圆心区域,荣膺一步到位奖;吴文杰获得突破天际奖;刘炳秀和赵毅因为优雅的动作但是未将冰壶击至目标园新区域,获得端庄优雅奖;胡小波、黄程远及许敏导师,因成功将对方冰壶击出比赛场地,荣获横扫千军奖;

特别需要指出的是,轩辕之学校长贾可博士,也荣膺突破天际奖。

(三)穿越2021,回忆、思考、感动、期待

下午,继去年在北京汽车博物馆首次亮相便大获成功后,轩辕之学跨年演讲第二季——《穿越2021》燃情上演。作为铃轩1期学员,靳洋、李菲、缪亮艳,以及巨浪2期、铃轩2期学员的邵将,先后上台作主题演讲,每人限时18分钟。

靳洋以一身休闲风格的服饰走上讲台发表演讲,他回顾了自己2021年的所思所想。

靳洋说,自己从2021年9月开始用“爱自己、陪伴、感恩”三个词激励自己。爱是诚实地回应真实的自己,善待自己,不苛求、不放纵。

谈及人生追求,他认为,作为自己最忠实的观众,陪伴自己,欣赏这场已经上演的人生戏剧,多掌声,多喝彩。

靳洋说,要用心去感受,感谢那些遇到的和即将遇到的人,经历的和即将经历的事,走过的和即将走的路。不疾不徐,不骄不躁,无论因果。他相信,一切都是最好的安排。

李菲是铃轩1期学员中的“班花”之一,她的演讲以《2021年这一场考试》为题。

回望自己的2021年,李菲将其经历划分为4道题目,分别为单选题、多选题、填空题、问答题。

值得一提的是,李菲将自己在本年度的7次铃轩1期游学类比为填空题,每一次游学都有着不同的体验与收获。

在自我定义的问答题中,李菲以“光簇拥着光,照亮我们前行的方向;浪拥抱着浪,推动汽车行业向前方,未完待续(To be Continue)”作为核心思想进行了阐述。

铃轩1期“人气学员”缪亮艳作的演讲主题为《汽车人的精神》。

首先,缪亮艳对贾可校长表达了感恩之情,对友商表达了感谢之情,并对客户表达了感叹之情。

随后,他回顾了2020和2021年,并对2022年作出展望,即“习惯就好”。

作为本次演讲的煽情环节,缪亮艳为在场观众讲述了自己的一个老故事和一个新故事。

所谓老故事,即2005年11月秋,初入职场不久的缪亮艳,在北京丰台区大红门路1号某厂区内,因业务开展不尽人意,甚至萌生触碰电门之意。

而这个新故事,发生在今年夏天,缪亮艳为谈下一笔芯片业务,在深圳某饭店内豪饮一缸白酒。他将其称之为“2021,历史总是惊人的相似”。

缪亮艳认为,如果历史总是惊人的相似,如果苦就是汽车人的宿命;那么苦中作乐就是汽车人的精神!任他历史不断重复我们依旧乐观,任他混沌不现终局,我们总是向前。

邵将作为当天的压轴演讲选手进行陈述。

他首先以一个幽默视频的形式,诠释了自己为什么要上轩辕之学。

随后,邵将用一组图表系统说明了中国汽车行业也在经历“中年危机”,并对造车“新势力”发展现状作出剖析。

在演讲尾声,邵将相信中国自主全面崛起一定会造就万亿市值增量的中国零部件公司。

在经历了长达3小时的轮流演讲后,本季跨年演讲观众及嘉宾评选结果揭晓。

最终,靳洋同学与另5位参赛选手荣膺三等奖;李菲和缪亮艳则凭借个人出色的现场发挥以及超高人气,荣获二等奖。作为铃轩2期新晋学员的邵将,以出色的发挥傲然荣获年度演讲王并喜提广汽新车大奖。

铃轩2期开学典礼结束,意味着31位学员又一段充满挑战的奇妙游学之旅大幕正式拉开。

期待着,期待着,让我们静候铃轩2期第一课到来吧!

2、遂宁骏骐汽车有限公司怎么样？

简介：遂宁骏骐汽车有限公司成立于2013年12月06日，主要经营范围为销售：汽车、汽车配件、摩托车及配件、汽车装饰品、五金交电、通信设备（不含无线电发射及接收设备）等。
法定代表人：王灿
成立时间：2013-12-06
注册资本：1000万人民币
工商注册号：510900000057681
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：遂宁市船山区中国西部现代物流港内

3、宝马简介

宝马汽车简介- -

BMW

巴伐利亚发动机制造厂（德文：Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW），在中国大陆与香港地区拥有宝马的注册商标，是一家世界知名的德国高级汽车与机车制造厂，总部与发源地位于德国巴伐利亚州的首府慕尼黑。
除了以厂名缩写的BMW作为品牌商标销售各式汽机车产品外，该厂也收购过多家海外车厂，例如英国的Rolls-Royce（劳斯莱斯）目前就属于该集团。BMW也曾收购过英国的Rover Group（路华集团），但在短暂的经营之后因不堪亏损而以1英镑的代价将Rover售回给英国的财团，只保留下原本属于Austin（奥斯汀）品牌底下的Mini车款，另以Mini的品牌上市销售。

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽机车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，目前该厂是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供货商。

历史萌芽时期

位于慕尼黑西郊的BMW企业总部大楼

BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke)，从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图(Gustav Otto)也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奥图循环引擎)发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke, BFW)，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼(Camillo Castiglioni)与马克思·弗利兹(Max Friz)的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW)，由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德(Oberwiesenfeld)军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态(BMW AG)，确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默(Franz Zeno Diemer)驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760公尺高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展机车用的引擎。

1920年，由马丁·史托尔(Martin Stolle)设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具机车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型机车，有别于该厂之前几款机车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW机车，从它开始轴传动设计就成了BMW机车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列机车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，机车手恩斯特·海纳(Ernst Henne)骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW机车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域1927年时，位于德国图林根邦(Thüringen)埃森纳赫市(Eisenach)的埃森纳赫车厂，获得英国Austin(奥斯汀)车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指Deutsche Ausführung(德国制造)之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生产、四文件变速」之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)举行的优雅汽车展(Concours d'Elegance)中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的「双肾」水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

现行车款

汽车产品BMW全体汽车与机车产品

BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、 645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混 淆我们也常常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此我们常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

一系列(1er-Reihe)：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E90，2004年上市，小型主管级房车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E46，1998年上市，小型主管级房车与衍生车型系列，其中四门房车车款已停产，目前仅有双门轿跑车(Coupé)，五门旅行车(Touring)，双门四座敞篷车(Cabrio)与三门掀背车(Compact)等车款继续销售。
五系列(5er-Reihe)：车系代号E60，2003年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款。

六系列(6er-Reihe)：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车(车系代号E63，2003年上市)与双门敞篷跑车(车系代号E64，2004年上市)两种车型。

七系列(7er-Reihe)：大型豪华房车系列，2002年上市，有短轴型(车系代号E65)与长轴型(车系代号E66)两种车体。

Z3 coupé：小型双门轿跑车，1998年上市，原本是Z3 roadster敞篷跑车的衍生车型，后者由Z4替代后车系只剩硬顶车型还在销售。

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。

X5：车系代号E53，1999年上市，中型五门休旅车系。

4、郑州曰产皮卡2018款骏骐老是排气自洁是什么原因?

燃油质量差。
燃油质量差，杂质过多、燃烧性能差，柴油燃烧产生的水蒸气，通过排气管排出，柴油发动机尾气后处理装置对燃烧产生的碳烟进行二次燃烧，空滤器堵塞，发动机温度过低等。
皮卡，美国名词的音译，意为轿卡，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，也是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

5、请问临沂有几家一汽马自达4S店？最好给说下电话。谢谢。急。。。。。。。

临沂只有一家
临沂骏骐汽车贸易有限公司
地址：
临西五路与金九路交汇处西行500米路北
邮编：
276000
销售电话：
0539-8019980
;3121808

6、十大名牌老年代步车

老年代步车品牌有雷丁、丽驰电动、金彭、比德文、宝路达。

第一名 雷丁

2008年进军汽车制造行业，雷丁目前有四川成都、绵阳、山东潍坊、陕西咸阳四大整车生产基地，它的初心就是“解决中国6亿城镇百姓出行问题”，再加上自身已经在低速电动车行业摸爬多年，主打的就是性价比。

第二名 丽驰电动

丽驰成立于2011年，至今已经算得上是国民品牌，是专注于新能源汽车生产销售的电动汽车制造企业，目前，丽驰抓住新能源发展的风口，不仅成立了丽驰星空平台，而且已经发布了首款车型 嫦娥。

第三名 金彭

金彭应该是老年人最熟悉的品牌，金彭的产品涵盖了两轮车、三轮车、四轮车、叉车、环卫车这些领域，并且开创出了一套“金动力”技术，帮助其产品提升动力与续航。目前已经在河北、河南、江苏等6个地区建立起了11个厂区，是经得住市场验证的大品牌。

第四名 比德文

2001年比德文创立，2005年在新能源展上一鸣惊人，此后发展一直都比较稳定，主攻产品研发和工艺制造，致力于为车主们提供绿色出行的方案，比德文不仅仅是四轮车，两轮车也做得不错。

车型推荐：目前主要有6款车型，其中比较推荐M8，外观时尚，老少都能开，而且也是免维护电池，开起来很方便，价格也实惠。

第五名 宝路达

宝路达成立于2011年，跟比德文、雷丁属于亲兄弟品牌，所以会沿用雷丁的一些技术，目前它已经有了符合乘用车标准的冲压、焊装、涂装、总装的四大全自动的专业流水线，颜值与实力双在线。

车型推荐：宝路达的酷宝和骐骏都不错，A00车型，五门五座，综合续航能超过200公里，老年人用来代步、接娃、买菜足够了。

7、日产汽车的车型有哪些？

日产汽车的车型如下：

1、骏逸，作为东风日产定位于家用车市场的战略产品，骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”。

2、骊威，不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义。骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。

3、骐达，东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴含了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。

4、轩逸，2020年8月28日，东风日产旗下2021款轩逸正式上市，新车基于第14代轩逸进一步增添了更加智能的人机互联科技、外观配件与舒适性配置，共推出4款车型，市场指导价为11.90万元-14.30万元。同时，官方为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。

日产汽车的销售情况：

2010年，日产汽车在中国市场的销售量激增了35.5%，达到102万3638辆，首次实现了“中国市场超百万辆”的目标。美国市场的销售量增加了18.0%，为90万8570辆。中国市场也是首次成为日产汽车在海外的最大市场。日本国内市场的销售量增加了7.7%，为64万5320辆。欧洲市场的销售量增加了13.0%，为55万4924辆。

2013年，日产再度发表达特桑品牌，引进于印度、印尼、俄罗斯与南非等开发中市场，推出低价车款以与中国大陆的汽车品牌竞争。2016年，日产斥资22亿美元收购三菱汽车34%股权，成为三菱汽车最大的股东。

以上内容参考网络——日产汽车

8、郑州吉利帝豪4S店地址在哪？

中原西路西四环有家吉利，卖吉利旗下的所有车型，去那吧，店名叫河南吉致

9、TIIDA是什么车？

日产骐达

骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。

骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的骐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。

(9)东莞骏骐汽车销售有限公司怎么样扩展资料

东风日产乘用车公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。

东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、蓝鸟·智尊、阳光等多款畅销车型，年销售量超过15.7万辆，2005年更以160%的行业第一增速被业界誉为“东风日产年”。

10、尼桑汽车都有哪些车型？价格分别是多少？

最大的当然是东风日产产的
TIIDA 1.6
两厢骐达，三厢颐达

GENIESS 1.8
骏逸

sunny 2.0
阳光

Bluebrid 2.0
蓝鸟

Bluebrid Sylphy 1.6※2.0
轩逸

TEANA 2.0※2.3※3.5
天籁

国产的还有郑州日产
帕拉丁

进口的有
3.5的FUGA
风雅

350Z 跑车

骐峻 SUV

QUEST 在北美上市的贵士 MPV

风度部分地区还有销售，2.0 和3.0 的

INFINITI 作为NISSAN 的高端品牌也进入了中国市场，今年就有销售了

FX45~牛车啊～