石柱县纳智捷汽车销售

1、纳智捷是哪个国家的品牌，在哪里生产的？

纳智捷是中国杭州生产的车子。

纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。

主要优势：

裕隆企业集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。

裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。

2、纳智捷车质量怎么样？

性价比还可以。

1、首先是价格，现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7 SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。或许纳智捷大7 SUV唯一的优势就是它庞大的身躯却带着一脸萌萌的气质。

2、第二就是用户抱怨的油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。

3、新款纳智捷大7 SUV在外观还是显得呆萌，在中型SUV里，普遍所有品牌都在外观上显露出稳重或者前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中非常少见带有呆萌特点的SUV。内饰设计偏老土，动力上全系均搭载一台排量为2.2T的发动机，匹配使用6挡手自一体变速箱。售价17.98万-29.30万。

纳智捷大7 SUV销量还非常好，短时间内销量是爆炸式增速。当时自主品牌的SUV还没有诞生，也是给纳智捷大7 SUV开了个好头。不过好景不长，纳智捷大7 SUV就开始慢慢变成迷途小羔羊，在这个市场里彻底找不到方向。

缺点：

油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。

纳智捷大7 SUV的配置，在售版本中没有胎压监测，高配可以选装；部分车型没有定速巡航；导航除了四驱旗舰版，其他版本居然还要选装。

4、投诉情况如下：

以上内容参考：车质网-纳智捷U6这款车质量怎么样?

3、纳智捷这车怎么样

纳智捷这个品牌的车之前在某个论坛里看过，好多人都喷这个车不好不好怎么怎么样，这个车是台湾和大陆合资的，在中国大陆的马路上也很少看到这款车，既然要问这个车怎么样，我觉得先从它的缺点说起吧。

拿纳智捷一款还算可以的优6 SUV2018 1.8T款的来说，存在的缺点是，车子的舒适性不好，纳智捷对于噪音的处理还有待加强，开起来只要速度上来发动机的噪音和胎噪比较明显，感觉有点起步太肉，在刹车后有时候给人一种感觉就是起步发动机转速贼高，再有一点得吐槽的是它的大灯，卤素大灯，亮度真的是一般般，我觉得厂家应该直接配上LED大灯，这样更好。整个车的悬挂太硬，特别是在过减速带的时候，能明显地感觉到。再有就是中控会出现死机的情况，开机动画会反复出现，功能不是那么多那么强大，做工方面有点差强人意，车门的地方是软包，我是完美主义者，内饰做工挺粗糙，缝隙明显，座椅支撑性挺好，座椅是蝴蝶式头枕，这点还是很好，个人提个建议，纳智捷在做工上还可以提升空间。

缺点说完了现在说优点，作为城市SUV它的空间很让人满意，在坐满的情况下，后备箱还能放好多东西，操控性不错，方向盘很灵活，指哪打哪。没有虚位，好操作，我就纳闷了，他的车身很大为啥油耗不是那么高，外观很大气，前脸设计的很霸气，后面的LOGO设计的很好，一排英文字母，和路虎等一些高级车一样，整个车的线条很流畅，动力很充沛，因为使用的是宝马发动机，技术比较成熟，平顺性不错，推背感还是十足的，变速箱做的还可以，在高速超车很灵活

这个车有优点有缺点，我个人觉得不是喷子那样说的，人无完人何况车呢，所以买车自己觉得好就行。

4、东风裕隆破产，纳智捷退出大陆市场？回应来了！

近日，有报道称东风裕隆汽车于11月13日在浙江法庭申请进入破产清算程序。此外，早在今年6月，就有台湾媒体曾报道纳智捷将退出大陆市场。

对此，东风裕隆汽车回应称，目前纳智捷还没有要退出大陆市场。“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前称，是一家空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是并行的关系。简单来说，这只是一个工商操作，以前没有注销，现在注销了。”

东风汽车官方则回应称，东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产，目前并没有破产计划。

据悉，东风裕隆成立于2010年，由东风汽车与裕隆汽车以50：50股比合资组建，生产纳智捷品牌旗下车型。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50：50股比合资组建东风裕隆销售公司，负责销售东风裕隆生产的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、是谁杀死了东风裕隆？

文/Jackson

今年的冬天似乎来得更早一些。据媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。

对此，东风裕隆汽车回应称，目前纳智捷还没有要退出大陆市场。“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前称，是一家空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是并行的关系。简单来说，这只是一个工商操作，以前没有注销，现在注销了。”

虽然官方出来辟谣，但如今的东风裕隆早已边缘化，纳智捷退出中国似乎也是迟早的事情。这个曾经的网红段子对象——纳智捷为什么会走到这样的地步，是谁杀死了东风裕隆？

东风裕隆成立于2010年，由东风汽车与裕隆汽车以50：50股比合资组建，生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50：50股比合资组建东风裕隆销售公司，负责销售东风裕隆生产的产品。

2011年，纳智捷首款车型大7 SUV正式上市。在那个SUV比较匮乏的年代，设计较为出彩的纳智捷，价格也比较适宜，销量也逐步上升。在2014-2015年，纳智捷销量达到巅峰，分别为52203辆和60315辆。甚至纳智捷还请了周杰伦做代言人，希望进一步打开中国市场。

纳智捷随即又陆续推出了 优6 SUV、纳5、锐3等多款车型，然而随后的销量一直下滑。尤其到2018年，销量跌至万辆以下。数据显示，2018-2019年，纳智捷的销量为9362辆、1947辆和76辆。

在2018年广州车展上，东风裕隆正式发布旗下首款纯电动车——纳智捷U5 EV。根据计划，该车型将在2018年底正式上市。但几乎你也看不到这款电动车的身影。

到今年前9个月，东风裕隆整个企业的销量仅有77辆。4S门店几乎已经搜索不到了，据统计数据显示，纳智捷官网上披露的100多家经销商中近半经销商已经退网，还有将近20家经销商电话处于无人接听或者欠费停机状态。

曾经辉煌的纳智捷落到如此地步，可谓是自作自受。被调侃为“中石油、中石化战略合作伙伴”，足以说明它的油耗的确高的吓人。汽车质量差，投诉率高也是影响其品牌形象的重要因素。更何况后来自主品牌的崛起，纳智捷还是原地不动，推出电动化方向却没有好好走下去，车型更新也不及时，只能在残酷的竞争里败下阵来。

东风裕隆销售公司破产后，东风裕隆是否也要进入破产程序现在还不能确定。从目前情况看，东风裕隆还拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产，这些资产未来如何处置也尚无定论。但无论结果如何，纳智捷注定是走向失败了。

随着汽车市场竞争越来越激烈，众多的小众汽车品牌都在加速死亡的步伐。如果想要不被拍死在沙滩上，还是要顺应时代，及时作出战略调整。不然像纳智捷一样的悲剧，很有可能会再次上演。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、华晨之后，东风裕隆破产，是时候跟纳智捷说再见

日前，长期“一条腿走路”的华晨集团申请破产重组，无独有偶，有媒体称东风裕隆汽车销售有限公司于近日在浙江法庭申请进入破产清算程序。这个消息并不算空穴来风，早在今年6月，就有台湾媒体曾报道纳智捷将退出大陆市场。纳智捷能坚持到今天，已经很不容易了。

?东风裕隆于2010年由东风汽车公司与中国台湾的裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份。成立第二年，东风裕隆就推出首款车型 纳智捷大7 SUV，大7 SUV在车身尺寸和配置上的优势很明显。彼时，虽然纳智捷是一个陌生的品牌，但SUV车型太火了，仅仅成立两年，东风裕隆就实现盈利，纳智捷也成为东风公司势头最猛的自主合资品牌。

纳智捷还投放过优6 SUV、锐3、U5 SUV等多款车型，甚至还请明星代言，但因为研发滞后、产品推新慢，东风裕隆销量跟不上便逐渐被边缘化了，现在的纳智捷已经彻底的失去了大陆市场。

不久前，纳智捷汽车正式发布了一组纳智捷优6 SUV智游版车型官图。新车基于普通版车型打造，主要对配置进行了一定升级。不过，该车型只针对台湾地区销售，并且限量80台。

“吃瓜群众”以前总爱讨论纳智捷是“油老虎”，是有钱人才开的车。眼下，东风裕隆申请破产清算，离纳智捷正式退出大陆市场不远了。当然，华晨和东风裕隆的“悲剧”也为其他合资品牌敲响了警钟。

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7、中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？国产停产的车品牌

      正所谓物竞天择、适者生存，不论是在哪一个领域里，只要自己不够出色，那么就会被市场淘汰掉。其中汽车市场也是如此，随着时间的流逝，许多车型都已经消失在了历史的长河之中，下面就来看看中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？
一、纳智捷
      

      纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济性极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在网络上传得沸沸扬扬。其实这个品牌并没有真正了解国内市场， 因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。
      早在2019年，位于杭州市的东风裕隆生产基地就已经正式停产了，而到了2020年11月裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭正式进入破产清算程序，纳智捷汽车品牌也就此退出中国市场。
二、华晨中华
      

      该品牌隶属于华晨集团旗下，是华晨集团继金杯汽车后推出的全新品牌。虽然华晨中华推出的起点非常高，但是公司并没有在造车方面尽心尽力。根据车主反馈，中华汽车的品质并不高，不仅小毛病多，而且售后服务也一言难尽，完全就没有把用户放在第一位。
      其实华晨集团本可以借助宝马这颗摇钱树扶摇直上，并且不断改善鞭策自己，但可惜的是该品牌不思进取，以至于中华汽车多年来依旧没有获得太高的成绩。华晨集团在2020年累计债务便高达1328亿元，最终因为资不抵债正式破产重整了。
三、力帆汽车
      

      年纪稍大一点的车主朋友们应该对力帆较有印象，因为力帆汽车最早是靠生产货车与卡车起家的，但是虽然自主品牌的不断崛起，力帆汽车早已失去了竞争力，于是这个品牌变逐渐消失在了消费者的视野了。
      当然，力帆汽车也有想过改变，于是在共享汽车热潮的时候推出了旗下“盼达汽车”，但到头来却因为骗补事件导致搬石头砸了自己的脚。最终也因为负债破产重组，如今力帆品牌已经被吉利品牌正式收购，吉利科技CEO徐志豪出任力帆集团董事长。
四、众泰汽车
      

      作为曾经的“平民豪车”，有人称众泰并不生产车，他们只是豪车的搬运工，因为众泰SR9长得与保时捷Macan雷同、众泰T600与奥迪Q5雷同、众泰T700与路虎极光雷同......曾经在很长一段时间里，我们在日常生活中随处可见都是“豪车”，可见该品牌的受欢迎程度有多高。
      但是众泰的好日子并不长，车辆的尺寸虽然可以模仿的很出色，但品质却不行，随着时间的推移，众泰的汽车故障率越来越高，最终使得消费者对这个品牌失去了信心。然而真正压垮这个品牌的，是众泰母公司铁牛集团的破产，失去了大股东的众泰想要恢复活力，想必是一件非常困难的事情。
      

      以上便是近几年国产停产的车品牌的汇总了，当然，上面提到的品牌仅为国内消失的汽车品牌里面的沧海一粟，在历史中还有众多的品牌离我们而去。其实消费者的眼光都是雪亮的，没有任何一款车能够不靠品质取得胜利，所以要想在国内汽车市场站稳脚跟，就必须倾听消费者的声音，并且不断推陈出新不断提升、完善自己。

8、纳智捷是中国国产车吗？

纳智捷是国产车，纳智捷（杭州）汽车有限公司，是中国台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司。

纳智捷公司设于杭州萧山临江工业园区，一期占地面积1118亩；一期总投资达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能（逐步发展至48万辆规模）、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目。

台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。

(8)石柱县纳智捷汽车销售扩展资料：

纳智捷的优势

纳智捷拥有凌驾LSUV(Luxury Sport Utility Vehicle)的大器车格，搭载排量2.2L涡轮增压发动机，最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩达到275N?m/2500-4000rpm。引擎采用全新开发的铝合金缸体，总重仅135kg，较同级排气量引擎轻约13%，兼顾轻量化、高强度及散热快等引擎开发趋势。

纳智捷有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一时间主动反应，给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷智能3模式4WD系统，可做不同模式(2WD-AUTO-LOCK)的切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备互相协同运作、完美搭配，将打滑失控的机率降至最低，创造优异的动态驾驭性能，并广泛对应各种路况的行驶需求，兼顾燃油经济性与动态驾驶时的稳定性。

9、车标lm是什么车

【太平洋汽车网】车标lm是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es、雷克萨斯nx、雷克萨斯rx、雷克萨斯lx、雷克萨斯ls、雷克萨斯ux和雷克萨斯ct。

L标志是纳智捷和雷克萨斯。纳智捷是来自中国台湾省的汽车品牌，雷克萨斯是来自日本的汽车品牌。下面详细介绍这两个品牌。

1.纳智捷纳智捷是“LUXGEN”音译，以及“LUXGEN”这是一个英语单词“奢侈品（luxury）”；还有“天才（智慧）”融合，还有纳智捷logo带“L”作为主语，而且还是中文“人”楷书书写的变化，象征着纳智捷以中国文化为基础，以用户为导向的设计理念。

1951年，台湾省裕隆集团正式成立，纳智捷是裕隆集团的子公司。

2008年，纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；2009年，宇龙集团旗下唯一中国汽车品牌纳智捷正式全球发布；2010年，裕隆与东风合资成立东风裕隆；注：东风集团以东风杭州汽车名义收购纳智捷（杭州）汽车公司20%股份，纳智捷并入东风集团；2011年，东风裕隆汽车首款车型纳智捷达7SUV正式上市；纳智捷的定位是生产人性化的智能车，豪华智能间距，包括小型车、SUV、MPV。同时，纳智捷的车型最大的特点是科技成分，将汇聚全球汽车行业的高端技术，如加速状态下的全方位车载视觉系统，监测驾驶员脉搏和呼吸判断驾驶员是否打瞌睡并及时提醒，夜间驾驶判别系统等高科技配置。

作为东风裕隆纳智捷全新中型SUV，URX基于全场景开发理念打造，提供车联网功能、灵活座椅布局等。URX推出了4款搭载1.8T发动机的车型，包括5/7两种配置级别供布局车型选择。目前纳智捷URX厂家指导价在14.36-15.56万之间。

动力方面，纳智捷URX搭载F181.8T直列四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300N/m，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱，均为前轮驱动；同时，纳智捷URX在功能配置和乘坐舒适性方面也受到了车主的一致好评。

作为东风裕隆的首款产品，纳智捷达7SUV时隔七年于2018年正式停产。从销量上不难看出纳智捷达7SUV停产的原因。2017年销售180辆，2018年上半年一辆都没卖出去。

所以纳智捷7SUV的销量固定在73302辆。对于纳智捷Da7SUV来说，它的优势在于配置和空，但是后来暴露出来的油耗和噪音问题也让纳智捷Da7SUV逐渐走向停产之路。

2.雷克萨斯整体来看，雷克萨斯的车标看起来像一个椭圆形“L”字母，其字母来源于Lexus雷克萨斯英文名的首字母，椭圆携带地球，寓意Lexus雷克萨斯遍布全球。

1989年，丰田汽车公司首次提出创建豪华品牌；1989年，丰田汽车公司的豪华品牌雷克萨斯正式上市；雷克萨斯在2000年获得了凯迪拉克北美最畅销豪华车的称号，至今仍保持这一地位；2004年，丰田汽车公司在北京宣布将雷克萨斯的中文由“雷克萨斯”更改为“雷克萨斯”，并开始建议中国的加盟店；2005年，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在国内上市销售；2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万辆。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）