201710月汽车销售榜

1、长安深蓝10月销量

长安深蓝10月销量20.48万辆。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴，38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万1千余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型，全力打造“新汽车+新生态”。

长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品。在智能化领域，发布“北斗天枢计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动。

2、旅行车销量排行榜前十名

旅行车销量前十的有：标致508 SW、大众CC猎装车、进口大众蔚揽、奔驰C级旅行、奥迪A4 Avant、宝马3系旅行版、沃尔沃V60、奥迪RS 4、奥迪RS6、奔驰CLS 猎装版

1.Top 10 标致508 SW

508SW上市已经第三年时间，国内目前没有引进，整车的前脸和中控设计与三厢版508基本一致，低矮流线的车顶搭配高腰线的车身，为508SW营造浓厚跑车风格，并且采用与三厢不同的无框车门。

2.Top 9 大众CC猎装车

延续了新款大众CC的全新家族设计语言，但是增加了更多的“跨界”元素，比如轮眉、侧裙等位置的黑色塑料防擦条。作为猎装车型，车身尺寸方面，长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距2841mm。

3.Top 8 进口大众蔚揽

作为进口大众车型的代表，大众蔚揽也是在旅行车中的地位一直不可撼动，但这也将是最后一代车型，进口大众CC旅行应该很快会进入国内销售，与一汽大众CC猎装同时销售。

4.Top 7 奔驰C级旅行

相较于宝马和奥迪的旅行车来说，奔驰的旅行版本车型，一直都有销售，而且国内销售的时间算是比较久的，从2010款开始就在国内销售，也同样都是采用进口的方式。

5.Top 6 奥迪A4 Avant

中期改款的奥迪A4 Avant与现款奥迪A4前脸保持高度一致，六边形的进气格栅，配合熏黑的中网，并且融入了少许奥迪RS的元素，使整车看起来更加运动

6.Top 5 宝马3系旅行版

宝马3系的旅行版车型国内非常少，只有13款引进过国内，包括现款都还没有引进，但无论如何，最新3系旅行版看起来更加的协调，比普通三厢版看起来更运动。

7.Top 4 沃尔沃V60

作为旅行车的发明者，沃尔沃向来钟爱旅行车，而且也是比较早将旅行车引入国内的车企之一，沃尔沃V60进入国内的时间也比较早。从事这么多年汽车行业，每每提到旅行车，沃尔沃V60都是出现在脑海的第一辆车。

8.Top 3 奥迪RS 4

一张图就可以静静发呆好久的车型，感觉每一个细节都爱不释手，想拥有的感觉！奥迪RS4已经不简单是旅行车了，更多的代表着奥迪的高性能，第一代奥迪RS就是Wagon造型。

9.Top 2 奥迪RS6

旅行车来说，奥迪RS6是怎么也避不开的车型，马力最大，排量最大，价格最贵，仿佛已经是旅行车的天花板。

10.Top 1 奔驰CLS 猎装版（2016-2017款）

这代CLS分为普通版和猎装版，猎装版就是旅行版本，整车外形自然流畅，仿佛被风吹过一样的顺滑感觉，我认为这是迄今为止外形最漂亮的旅行车，没有之一。

3、全球汽车销量排行榜发布！前5看不见德系车，第一还是它！

知名市场调研机构Focus2move发布了2019年全球十大畅销车车型排行榜。在销量TOP5中丰田、本田两个日系品牌的车型占据了四席，而这4款日系车型在中国汽车市场均拥有不错的表现，值得一提的是排在第二名的福特F系列皮卡，这也是唯一一款销量超过百万辆的皮卡车型，可见其火热程度。接下来，斗车哥为大家介绍这五款车型，看看它们各自的产品力如何？

第一名：丰田卡罗拉

2019年销量：1236380辆

丰田全新卡罗拉是第12代车型，经历了12代的沉淀，再加上TNGA架构和第二代THS（丰田混动系统）的加持，使其从内到外均有提升。外观和内饰都发生了较大的改变。前脸处的进气格栅变得更为宽大，视觉冲击力进一步加强，而大灯组也更为犀利，整体设计风格与混动版车型比较相似。内饰也让人眼前一亮，悬浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。

动力系统继续搭载现款车型的1.2T和1.8L两款发动机，其中1.8L混合动力系统综合油耗为4L/100km。另外，新车将原有的半独立悬架换成了多连杆独立悬架，相信在操控性和舒适性方面会有很大的提升。同时，全新卡罗拉在“中保研”的安全测试中成绩优秀，可以看出国产化后的安全性能与海外版保持一致，这也让第12代卡罗拉的产品竞争力几乎所向无敌，成为全球公认的最强家用紧凑型轿车。

第二名：福特F系列

2019年销量：1070234辆

福特F系列简直就是美式皮卡的殿堂级代表了，这货一直是美国销量最高的皮卡车型，不同于其他全球化车型，F系列皮卡几乎全部销量都是来自北美市场，单一市场贡献107万台的销量。这帅气硬朗的脸蛋，换谁站旁边都多了几分霸气。或许看图片你看不出F150到底有多大，但它的确是个名副其实的庞然大物。

比较幸运的是，福特F150在2017年正式引入国内销售，2019款搭载3.5T V6 涡轮增压发动机，最大功率280kW，最大扭矩672N.m，配10速手自一体变速箱。四驱系统还可以通过旋钮进行切换不同的驾驶模式，悬架采用前双叉臂独立悬架、后整体桥非独立悬架，较高的悬架高度让其在路况复杂的道路上依旧能保持良好的通过性，也成为了国内越野爱好者最爱的选择之一。

第三名：丰田RAV4

2019年销量：937852辆

基于TNGA构架打造而来的全新RAV4，摆脱了以往中庸实用的形象，走上了年轻硬朗的运动风，与上一代不同的是，新一代RAV4外型更为年轻、激进，内饰、配置等方面的科技感也大幅提升，加上空间、可靠性、燃油经济性等固有优点，深受全球消费者喜爱，这也让它成为全球销量最高的SUV。

动力方面，搭载与新一代凯美瑞相同的动力系统，是当前丰田集团最先进的2.0L自然吸气、2.5LHEV油电混合动力总成，在可靠性方面比换装涡轮增压的CR-V更好一些。同时，延续丰田的双车型战略，作为RVA4的姐妹车型，广汽版本的威兰达也已经亮相。

第四名：本田思域

2019年销量：821374辆

本田思域凭借运动的外观吸引了一大批年轻消费者，也被大家称为平民“神车”。今年的改款车型，更新了一些配置，比如说加入了新外观，新增了配备运动套件、中置排气、黑色车身组件的运动版本，并且在也颜色方面也有一个更潮更显眼的黄色可供选择。尽管外表运动，思域的底盘却非常适合家用，无论是转向还是悬挂质感，都给人一种很易开很舒适的感觉。

伴随着本田发布海外版新款两厢思域后，两箱掀背版本田思域也即将国产。或许是看到这个细分市场的潜力，东本终于拍板了。根据计划，两厢思域将在今年5月正式发布。相比于三厢车型，两厢思域显得更加运动，不仅采用了掀背式尾门，下方将采用中置双出排气，这对国内钢炮迷来说绝对是个好消息。

第五名：本田CR-V

2019年销量：818981辆

作为丰田RAV4的最强对手，本田CR-V在动力方面选择了不同的路线，与思域和雅阁一样，全新一代CR-V也换装了涡轮增压引擎。不过，涡轮化的本田貌似有些不适应，不仅是中国市场，北美市场也出现了机油门，导致其在可靠性方面开始落后于丰田RAV4了。

值得一提的是，本田也迅速做出调整，本田首款在华的插电混合动力车型——CR-V PHEV即将到来，虽然有些姗姗来迟，但总算是解决了本田在国内没有插电混动车型的局面。按照本田的命名，这款CR-V PHEV被称之为CR-V SPORT HYBRID e+，将搭载SPORT HYBIRD i-MMD+动力系统，而具体动力和电池的信息暂未公布。

本田CR-V的i-MMD混动运用了与丰田完全不同的混动理念，带来了动力和驾驶感受更好、油耗更低的混动系统，而CR-V插电混动版的到来将起到锦上添花的作用，同时也宣告本田将在混合动力、纯电动、插电式混合动力三个方面共同发力。

写在最后的话：

从榜单不难看出，2019年全球汽车销量现状，丰田、本田在全球依然强势，大众要略逊一筹，这也难怪丰田、本田、大众在国内市场会受到这么多消费者的追捧。另外，斗车哥要提的是不可忽视皮卡的存在，随着如今人们生活提高，皮卡的实用性和越野能力可以胜任大部分的远途自驾游。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、特斯拉不香了！大众ID.3十月份欧洲销量夺冠，Model 3未进前十

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5、全球汽车销量排行榜

全球汽车销量排行榜：

No.1丰田集团

2021年总销量：1050万辆

1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

全球市场来看，在美国市场，丰田以233万辆的成绩超越通用，成为美国市场的销量冠军。

在中国市场，丰田的销量增长稳健，2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车，连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场，丰田的销量同比增长了8%，达到了107.63万辆。

No.2大众集团

2021年总交付量：890万辆

大众汽车集团全年销量为890万辆，同比增长-5%，居全球销量亚军，这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。

2021年，大众在中国的累计销量是330万辆，同比下滑14%，创八年来在华销量新低。尽管如此，大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是，大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼，在国内销量都实现了分别实现同上涨，保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。

NO.3雷诺-日产三菱联盟

2021年总销量：768万辆

雷诺-日产三菱联盟，销量与2020年相近，为768万辆。要知道，2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期，总销量达到1061万辆，成为全球最大汽车制造商，但最近几年逐渐落后于丰田、大众。