斯玛特汽车价格布朗

1、smart汽车怎么样？

性能还是不错的。
1.奔驰smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米。驱动这样一台小车可以用平淡来形容，动力并不是smart的亮点。
2.它独有的mhd混合动力技术，意为停车熄火功能，在使用中可以达到节油的目的。
3.奔驰smart与众不同的地方在于小巧、可爱、引人注目的外观，它的“三围”仅为2695mm*1559mm*1542mm，所以空间并不是它的优势所在。
smart
1.smart是梅赛德斯-奔驰与手表巨头Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性;而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。
2.现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。
3.小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具

2、奔驰斯玛特多少钱?

价格： 15.8-20.6 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 2695/1559/1542mm 排量： 999.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 奔驰smart Fortwo 理论油耗： 4.3 升/百公里 优点： 缺点： 综合评分：9.6 外观：9.7 内饰：9.6 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.7 品牌：9.0 奔驰smart fortwo系列介绍 smart fortwo是由戴-克集团全资子公司mcc(micro compactcar)微型车公司设计生产的时尚两座微型车。smart fortwo是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型车。smart fortwo的在欧洲取得了很好销售成绩，曾经风靡一时，在欧洲街头随处可见憨态可掬的smart fortwo。拥有袖珍车身和卡通外形的smart fortwo穿行于城市街道，一定如精灵般吸引了年轻人的眼球。 目前，奔驰smart fortwo为其所属系列下的最新车系。 奔驰smart fortwo系列共有4个车型 smart fortwo mhd 硬顶 标准 指导价：15.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 硬顶 styl 指导价：17.60万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 敞篷 标准 指导价：18.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 敞篷 styl 指导价：20.60万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评

3、本人想买一台二手斯玛特求大神们指教这台车的综合质量怎么样谢谢

综合质量还是copy不错的。
斯马特这款80马力的中型电动机能产生118磅英尺的扭矩，并在11.7秒内将色彩缤纷的喷雾器喷到每小时60英里。这听起来很慢，但智能的速度特别快。最高时速控制在每小时81英里；它可以跑得更快，但更高的速度将严重削减范围。
没有任何停车场比智能车更容易停车-而不仅仅是因为它的106.1英寸长。旋转圈是一个显著的22.8英尺。目标是击败科学智商；史马特因智商比前一代F2有一个较小的转圈而感到尴尬。IQ已经从市场上消失了(与Scion品牌一样)，但是智能买家仍然受益于进入新模式工程的竞争精神。
电动助力转向几乎不提供来自路面的反馈，其强大的自定心动作让我们想起了古老的雪铁龙(Citro Ns)。当然，一个城市的汽车不一定是一个赛车，但我们认为，稍微调整一下，可以改善相当多的感觉。至少悬架是相当舒适的，虽然有这么小的轴距，它似乎跳过任何颠簸与过度的热情。制动器(前盘/后鼓)也感觉相当人工。

4、奥迪有斯玛特车型吗

奥迪有斯玛特车型:
1.奥迪A1系列就是斯玛特车型
2.这个系列的车价位在20W左右,最高的车速能够到达204千米每小时。
3.这个系列车的车型是奥迪品牌最迷你的车型

5、奔驰斯玛特报价到底是多少?

奔驰斯玛特报价到底是15.8-20.6 万元。

 品牌：

9.0 奔驰smart fortwo系列介绍 smart fortwo是由戴-克集团全资子公司mcc(micro compactcar)微型车公司设计生产的时尚两座微型车。smart fortwo是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型车。

smart fortwo的在欧洲取得了很好销售成绩，曾经风靡一时，在欧洲街头随处可见憨态可掬的smart fortwo。拥有袖珍车身和卡通外形的smart fortwo穿行于城市街道，一定如精灵般吸引了年轻人的眼球。

选购奔驰SMART的原因：

1、迷人的设计从车外延续到了车内，smart fortwo的车内完全找不到任何直角折线，到处都是圆嘟嘟的。而方向盘、仪表盘、中控多媒体区、空调区的设计都能展示出它的个性，而高配激情版的双色内饰则更有吸引力。

2、smart fortwo采用1.0L直列三缸发动机，最大功率52千瓦（71马力），最大扭矩91牛.米。变速箱方面，twinamic 6速双离合变速箱提供经济、运动、手动三种驾驶模式，使原本乐趣丰富的smart玩味更足。

3、smart fortwo体重由750kg上升至了920kg，增加的分量中最重要的角色是6速双离合变速箱以及72%的高强度钢和超高强度钢。6.95米的转向直径依旧是全球最小，见缝插针的灵活是它最大的乐趣，并且轻盈精致的手感能让你很好的享受驾驶乐趣。

以上内容参考：网络--奔驰SMART

6、12年的斯玛特值得买吗

值得。
12年的奔驰斯玛特车型小巧精致，具有安全系数高，停车方便，驾驶舒适，油耗低等特点，它驾驶灵活，停车方便，动力可以说相当充足，经测试百公里油耗5.4升，满油理论可行驶660公里，绝对是绿色环保，非常值得购买。
12年的斯玛特是练手代步买菜最佳选择，超级省油，价格不高，而且是一辆非常有魅力的车，停车方便，在拥挤的城市里，街道小巷子总有它的容身之处。

7、奔驰斯玛特报价到底是多少?

价格： 15.8-20.6 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 2695/1559/1542mm 排量： 999.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 奔驰smart Fortwo 理论油耗： 4.3 升/百公里 优点： 缺点： 综合评分：9.6 外观：9.7 内饰：9.6 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.7 品牌：9.0 奔驰smart fortwo系列介绍 smart fortwo是由戴-克集团全资子公司mcc(micro compactcar)微型车公司设计生产的时尚两座微型车。smart fortwo是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型车。smart fortwo的在欧洲取得了很好销售成绩，曾经风靡一时，在欧洲街头随处可见憨态可掬的smart fortwo。拥有袖珍车身和卡通外形的smart fortwo穿行于城市街道，一定如精灵般吸引了年轻人的眼球。 目前，奔驰smart fortwo为其所属系列下的最新车系。 奔驰smart fortwo系列共有4个车型 smart fortwo mhd 硬顶 标准 指导价：15.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 硬顶 styl 指导价：17.60万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 敞篷 标准 指导价：18.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 敞篷 styl 指导价：20.60万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评

8、斯玛特纯电动汽车和特斯拉哪个好

肯定是特斯拉好，毕竟是品牌车

每次试驾特斯拉的车，心情都是好的，至少我知道将会有一个不错的体验，不会是个无聊的过程（像我们干这行要试驾那么多车，有些车确实会觉得仅仅是为了完成工作而已）……

特斯拉确实好开。轻盈顺滑安静，这是它能给大部分人留下的总体印象。当然要往细里说，还得分具体的车型，特斯拉也不是没有缺点。比如Model S的静音就比Model 3好上太多，后者的底盘隔音糟糕，行车中完全谈不上是一台安静的车。

又比如，特斯拉的操控感的确轻盈（其实有三种模式可选，轻重随意），但这台Model 3的转向却有忽轻忽重的情况，挪车调头时方向手感偏重，车速一起来又轻飘了，这是一种挺原始的、不高级的转向手感。

还有，特斯拉到底高级不高级，豪华不豪华，这个问题也是“一千个人有一千个哈姆雷特”。可能有人单凭特斯拉的售价，就直接把它视作豪华车。可能有人单凭它那设计简陋、用料不考究、做工也瑕疵多多的的车厢，就对它的“价值感”嗤之以鼻。甚至有人会像我这样，因为Model 3在过减速带时后轴那廉价的弹跳感，而对它的档次感大打折扣……

但是以上都不妨碍“特迷”们对特斯拉的喜爱和追捧，甚至也不妨碍我开特斯拉时愉悦的心情。

为什么特斯拉能带给人愉悦呢？很多人会想到品牌的精神、设计的独特……但我很清楚，特斯拉给我带来的愉悦是来自内在的，主要有以下三个方面：

一，动力性能。

特斯拉是市面上最早出现的先进型纯电动车，很多人就是通过它体会到电动车在加速时的快感。今天纯电动车已经不新奇了，但特斯拉的加速感受依然是业界最好的。

我说的并不是加速性能数据，而是油门（电门）的响应控制——很多电动车的电门敏感，但踩下去之后又缺乏比例变化。而特斯拉的电门，你可以通过“行程+速度”两个维度来控制动力的精准输出，不只是大小可控，连输出的性格也可控，所以你可以感受到随传随到加随心所欲的加速表现。

无论是在高性能版还是普通版特斯拉车型上，这种感受都是共有的，是特斯拉在电机精准控制和传动匹配上的优势所在。相比之下，其实特斯拉一直作为宣传卖点津津乐道的百公里加速，甚至纽北刷圈，都只是用来打动那些“门外汉”的噱头，为了争一口气证明他们是最好最强的而已。

二，自动驾驶。

特斯拉在用车界面上有不少标新立异，比如隐藏式门把手，大面积前后玻璃，还有要通过软件菜单来激活调节功能的方向盘控制按钮，等等。但这些都只是“边角料”，特斯拉先进前卫的核心，是自动驾驶。

拿目前在国内已经可以升级应用的最新版AutoPilot（AP）来说，它可以轻松地沿车道行驶（包括立交桥盘旋车道），可以轻松地紧跟前车轨迹行驶，可以在你打一下转向灯后自动变道。在高速公路上，还能根据导航指引自己驶出出口。

没错，它很多时候动作还是会做得粗糙，有时还会吓到人。但当你开车时想要分神看个手机，或者手脚累了想要歇一歇的时候，打开AP，确确实实能够辅助你，把驾驶这件事变得更加轻松省力。而且特斯拉的AP是会不断升级的，会根据全世界特斯拉用户在路上跑的真实共享数据，不断地优化。也就是你知道我是世界最领先，而我还能变得更好更强——这让业界其它在当下体验就已经不如特斯拉的自动驾驶系统，情何以堪。

三，续航。

特斯拉以长续航著称，它的长续航不仅表现在参数表上，还表现在实际使用中。你极少听到特斯拉的用户抱怨续航掉太快，原因就是它在各种路况和驾驶工况下的续航能力，都优化得很好。

我有一个习惯：开纯电动车回家，在固定的路程中，会留意一下显示剩余里程的消耗。我的单程里程数是21公里，因为有高速、有堵车，很多车在这段路上续航里程都会消耗超过30公里。但我开着特斯拉的Model 3，21公里的路程，续航只掉了25公里。这已经是我开过的高速续航显示最靠谱的电动车了。

想想也不奇怪，要知道在美国，高速公路可是一个日常主要路况。特斯拉不可能只按照等速60公里/小时去开发和标定他们的续航，否则在美国一上市就会被骂惨。所以从一开始，特斯拉的主要目标使用场景，就决定了它必须造出一台续航下降得相对靠谱的电动车。

以上这三点，排名不分先后，但是缺一不可。他们共同构成了特斯拉相比其它电动车的领先和优势地位。同时它们中的任何一点，都有可能成为直接打动你买它的理由。由于特斯拉实现这三点的技术都是自成一派，所以别人要学、要超越，也绝不容易。

当然我们还是可以轻易挑出特斯拉的很多毛病和瑕疵。而且随着它的产品价格下移，这种瑕疵必定会越来越多，越来越明显。所以特斯拉在我看来，其实就是长板和短板都特别明显的车。这种车容易叫人又爱又恨，爱的人会买，买的人大多会更爱；至于恨的人嘛，你们爱咋咋地。

9、小奔驰斯玛特质量怎么样

您好，小奔斯玛特的质量还是不错的，车子省油，就是空间太小，只能做两个人，其实这车更像是一个玩具。