江铃凯锐ev电动汽车价格

1、江铃福特领界EV性价比高吗？是否值得购买？

随着纯电动汽车的市场不断的利好，越来越多的车企相继推出纯电动汽车来争抢这块蛋糕，作为福特也不甘落后，江铃福特的领界EV,在新能源的浪潮中,为了能够在电动汽车市场这块大蛋糕当中获得一块市场份额，进行了相应的布局，作为领界EV性价比如何？
对于纯电动汽车而言，车辆的性价比如何，可以从车辆的价格，续航，以及车辆综合性能等方面进行判断，从价格上面去看，这款车的售价在19.90-22.30万元，搭配的是力神提供的三元锂离子电池，该电池采用的是NCM622电芯，通过该电池电芯来看，该种类型的电池的热稳定性和循专环寿命等各方面的相对于稳定，在电池安全上面不需要担心，同时该动力电池的容量为49kWh，在NEDC综合工况下，整车续航可以达到360km。
按照补贴新政来看，该车的续航里程在300km到400km之间能够享受国家补贴1.6万左右的，购车补贴，再者从续航里程上面去看，不算是太优势，但是作为家用车城市代步出行基本上能够满足使用需求，按照每天60km左右的续航去看，五天左右充电一次，从车辆的安全配置上面去看，配备了FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、等安全配置，在配置上面去看还是比较实诚的。
从车辆的空间上面去看这款车的性价比，该车的空间尺寸为。4570mmx1936mmx1674mm，在车的轴距上面为2716mm，从这些参数上面去看，2716mm的轴距在空间是完全够用的，作为家用代步车，这样的空间还不算拥挤。总的来说对于这样的纯电动汽车上面去看，性价比还算是不错，毕竟用车成本低，能够享受国家的补贴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、江铃域虎EV电动皮卡上市，续航里程335KM丨每日荐车

【导语】放眼国内汽车市场，最受消费者欢迎的车型当属SUV了，因为SUV有空间、有颜值，非常符合国人的口味。不过，要是在美国，恐怕SUV就没这么受欢迎了，受国情影响，美国人民更喜欢皮卡，因为皮卡的承载能力很强，实用性比SUV强很多，并且路面通过性非常高。

那么，既然皮卡有这么多优点，为什么在国内却不被人们看好呢？因为到了我们国家，皮卡被归纳在了货车范畴当中，很多城市都禁止皮卡进城。好在随着政策放宽，皮卡开始逐步解禁，许多车企也都在努力研发皮卡车型，争夺这块大蛋糕，比如前段时间推出的长城炮。

不过，本期文章跟大家聊的不是长城炮，而是一款电动皮卡，它就是——江铃域虎EV。日前，江铃推出了首款纯电动车型，同时这也是国内少有的电动皮卡。江铃域虎EV共有两款车型，续航里程分别为320KM和335KM，补贴前售价区间为24.80-26.80万元，接下来笔者就带大家看一看这款车。

外观方面，江铃域虎EV与域虎7颇为相似，同样采用了家族式设计语言，不过在细节方面有所调整，整车设计风格硬朗凶悍。前脸部分，江铃域虎EV采用大嘴式进气格栅，中网贴上了“EV”标识，彰显了这款新能源车型的身份，同时新车下方还带有银色下护板，搭配两侧的多边形头灯，看上去野性十足。

来到侧面，江铃域虎EV微微翘起的轮眉凸显了一丝越野气息，毕竟这是一台皮卡。并且，深色的货厢龙门架搭配六幅式轮毂也非常抢眼，带来了不错的视觉体验。车尾部分，两枚宽大的竖状尾灯组映入眼帘，大尺寸倒梯形牌照架区域的设计，搭配下方的脚踏营造出了较强的层次感，并且实用性也很强。

内饰方面，作为新时代的新能源皮卡，江铃域虎EV的内饰也是可圈可点，整车都采用深色色调，不仅用料实在，还在空调出风口、多功能方向盘、档杆、扬声器等处加入镀铬饰条，点缀出了很强的设计感，看起来十分精致。

动力方面，江铃域虎EV配备由永磁同步电机和66Kw/h锂电池组成的纯电动力系统，最大功率163马力，峰值扭矩289牛米，最高时速120Km/h，0-80%电量充电时间仅需1小时。随着新能源时代的到来，希望这款江铃域虎EV能够大卖，为皮卡市场增添一抹不一样的色彩。

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3、顺达和新款凯运这两款车型，哪一款最实惠，性价比最高。

个人建议选择用江淮帅铃。首先是比较新车（单排厢式国3车）价格：顺达和凯运、凯锐比较，包牌、包税、车厢、交强险、全保（第三者20万）
江铃顺达（直喷）：9万元左右、采用JX493发动机、选高压共轨电控发动机+8000元，配置：空调
江铃凯锐（高压共轨）：11.5万左右，采用JX493发动机、配置：空调、动力方向、倒车雷达、CD音响

江淮帅铃（高压共轨）：9.8万元左右，采用HFC4DA1发动机、配置：空调、动力方向、气刹（可选油刹减3000元）
江淮康铃（直喷）：7.3万元左右，采用CY4100发动机，配置：最低配置

（以上为广东地区报价，因运费、4S店租金、员工福利等原因并非全国统一价）

由于我国发改委于2001年7月全面禁止柴油机原装外国进口。所以目前国内的新柴油车发动机都是国内生产或进口零件组装的，由于五十铃发动机是世界较先进的发动机，我国的轻卡制造商都会选择五十铃这个品牌并引进生产线和技术进行五十铃发动机国内组装。庆铃是日本五十铃公司合作时间最长的，所以庆铃是目前国内唯一和五十铃有关系的公司，其发动机也是国内组装，庆铃发动机是进口零件是最多的一款，但由于他保留了ISUZU的商标，所以每卖一台庆铃车要给小日本大约2万元人民币的商标使用费。仅是商标而已。
而江铃早在十几年前也曾和日本五十铃合作过，并引进五十铃生产线，当时生产的江铃车和当时的庆铃车又如双胞胎，无论外型和发动机，唯一的差别就是一个江铃叫NHR庆铃叫NKR。但是江铃早和日本五十铃取消合作，自己研发生产。所以你如果细心就会发现，现在的江铃销售彩图册写自己的发动机是4JB1发动机，并不写五十铃4JB1发动机，来混淆视听。江铃顺达是属于进口零件极少几乎没有的一款发动机，其性能远不及上江铃凯锐，但价格有着优势。
而江淮帅铃相对来讲属于较新的品牌，江淮最早期是专业生产底盘的，所以目前国内的客车制造商都会选用江淮底盘，质量还行。从前的江淮在轻卡走低端线路，采用的发动机都是扬柴或全柴或朝柴或锡柴等，国产品牌发动机噪音较大，油耗也大，但是马力大，配合江淮底盘，所以如果要拉重货，很多顾客会选择江淮，价格也实惠。所以造成一个误区，认为江淮油耗大，然而忘却了是不是拉同样的吨数来比较。而江淮帅铃的发动机一改以往，采用自主研发的4DA1发动机，此款发动机据厂家说，也是用五十铃的技术和核心零件也是进口的，也号称是五十铃发动机，真假也有待考究。这款车投放市场以来口啤极佳，较高综合性价比占领了高端轻卡的一席之地。

4、江铃凯锐是国二车吗

不是，国三排放的，13年的江铃凯悦这款车型是属于国三排放的，现在有的地区是不让跑这种车辆了会有罚款的建议看一下年限进的车型以免出现不必要的麻烦。

5、江铃凯运好还是江铃凯锐好

江铃凯运好。

江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。

江铃凯运的推出

代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。更重要的是，凯运充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。

6、江铃电动皮卡域虎EV重庆地区新车到店，补贴后22.80万元起售

啵儿妹近日获悉，江铃电动皮卡域虎EV于12月26日在重庆地区正式上市，补贴后售价22.80-25.99万元，共推出两款车型，NEDC续航里程分别为320km和335km。啵儿妹从相关渠道了解到，目前新车已经到店，感兴趣的小伙伴可到店试乘试驾。

外观方面，新车沿用了域虎7的设计风格，进气格栅采用横幅饰条装饰，同时搭配黑色饰板，让车头看起来比较犀利。中网采用封闭式设计，内部的蓝色元素给整车添加了不少活力，整体卡没上去非常有力量感。车身长宽高分别为5375*1905*1800mm（2000mm），轴距为3085mm。

车身侧面，腰线干练，轮眉采用一个方形的造型，配合独特的轮毂，在视觉上更显硬派。

内饰设计很简单，比较中规中矩，中控采用大量的物理按键，仪表内部运用大量的蓝色元素，显示出新能源身份。

动力方面，域虎EV搭载的电动机最大功率为120kW，最大扭矩800N·m，同时，搭载了来自卡耐的三元锂电池，电池容量为66kWh，其中，普通版车型的NEDC续航里程为320km，百公里加速15秒；M1类车型续航为335km，百公里加速12.5秒。快充时，0-80%带能量的充电时间为1小时，慢充需要10小时。

图片来源：汽车之家

撰写：啵儿皮上路

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7、江铃凯锐有几个版本

江铃凯锐有4个版本。
1、江铃凯锐800。
2、江铃凯锐800H豪华版。
3、江铃凯锐800H普通版。
4、江铃凯锐800L。

8、江铃新能源ev300价格多少钱?

江铃新能源ev300价格是6.68--8.38万左右：1、江铃新能源Ev300车型首次亮相，该车型也是继江铃新能源E400、E200N之后“易至”系列的第三款产品，该系列将启用全新的“e”字母作为车型LOGO使用；2、在外观方面，车身的造型比较饱满，俯冲式的双腰线，加上整车采用了双色涂装、悬浮式车顶的设计，令该车彰显着比较动感的视觉效果；3、前脸并未采用封闭式前格栅，格栅下方人设计有网格装的通风孔。灯组内部安装有LED灯带，作为日间行车灯使用。

9、2006江铃汽车 凯锐 116马力 厢式 单排 宽体轻卡 JX5046XXYXGA2多少钱

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